Впервые Северный морской путь (СМП) был полностью пройден в 1878 г., а переход в 1935 г. двух судов-лесовозов стал первой транзитной операцией. Появлению регулярных перевозок по Севморпути в 70-х годах способствовало строительство атомных ледоколов, а также развитие промышленности в арктической зоне, в частности Норильского комбината. В 2023 г. объемы перевозок по СМП составили рекордные 36 млн т, из которых 2 млн т грузов было проведено транзитом.
Доставка по маршруту Роттердам – Шанхай по СМП будет короче на 9 тыс. км, однако проводка судов без ледового класса возможна лишь в небольшой промежуток времени летом и ранней осенью. Навигация же в зимний период под ледоколом возможна для судов с усиленными корпусами ледового класса Arc4 и выше.
Цена ледокольной проводки напрямую зависит от размеров судна, его ледового класса, времени года и протяженности маршрута. Для транзита по СМП необходимо пройти все 7 зон, и если в летние месяцы проводка крупного судна без ледового класса по действующему тарифу обойдется в 6 долл./ед. вместимости*, то в зимнюю навигацию за схожую цену проведут судно с ледовым классом Arc4 или Arc7, а время хода из-за тяжелых условий может значительно увеличиться и даже превзойти традиционный маршрут через Суэцкий канал.
Впервые Северный морской путь (СМП) был полностью пройден в 1878 г., а переход в 1935 г. двух судов-лесовозов стал первой транзитной операцией. Появлению регулярных перевозок по Севморпути в 70-х годах способствовало строительство атомных ледоколов, а также развитие промышленности в арктической зоне, в частности Норильского комбината. В 2023 г. объемы перевозок по СМП составили рекордные 36 млн т, из которых 2 млн т грузов было проведено транзитом.
Доставка по маршруту Роттердам – Шанхай по СМП будет короче на 9 тыс. км, однако проводка судов без ледового класса возможна лишь в небольшой промежуток времени летом и ранней осенью. Навигация же в зимний период под ледоколом возможна для судов с усиленными корпусами ледового класса Arc4 и выше.
Цена ледокольной проводки напрямую зависит от размеров судна, его ледового класса, времени года и протяженности маршрута. Для транзита по СМП необходимо пройти все 7 зон, и если в летние месяцы проводка крупного судна без ледового класса по действующему тарифу обойдется в 6 долл./ед. вместимости*, то в зимнюю навигацию за схожую цену проведут судно с ледовым классом Arc4 или Arc7, а время хода из-за тяжелых условий может значительно увеличиться и даже превзойти традиционный маршрут через Суэцкий канал.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns
from us
