Notice: file_put_contents(): Write of 1150 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9342 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/8748 -
Нью-Йорк планирует приобрести 1495 новых вагонов метро
Закупка включена в план капиталовложений транспортного управления города MTA на 2025-2029 годы, вместе с обслуживанием эксплуатируемого подвижного состава на нее заложено $7,6 млрд.
Ожидается, что 355 вагонов пойдут на замену оставшихся поездов серий R68 и R68A, выпущенных американской Westinghouse и японской Kawasaki в 1986-1989 годах. Остальные заместят составы серий R62 и R62A, которые поставили Kawasaki и Bombardier в 1983-1987 годах. Весь новый подвижной состав будет оснащен системой управления поездами по радиоканалу CBTC.
На данный момент парк нью-йоркского метрополитена обновляется поездами Kawasaki серий R211A, R211S и R211T, которые постепенно вводятся в эксплуатацию с 2023 года. Их выпуск налажен в США на заводах японского производителя в Линкольне и Йонкерсе. Из предусмотренных рамочным контрактом 1612 вагонов на данный момент заказано 1175 единиц. Поставки выполняются с задержкой на 2 года.
Нью-Йорк планирует приобрести 1495 новых вагонов метро
Закупка включена в план капиталовложений транспортного управления города MTA на 2025-2029 годы, вместе с обслуживанием эксплуатируемого подвижного состава на нее заложено $7,6 млрд.
Ожидается, что 355 вагонов пойдут на замену оставшихся поездов серий R68 и R68A, выпущенных американской Westinghouse и японской Kawasaki в 1986-1989 годах. Остальные заместят составы серий R62 и R62A, которые поставили Kawasaki и Bombardier в 1983-1987 годах. Весь новый подвижной состав будет оснащен системой управления поездами по радиоканалу CBTC.
На данный момент парк нью-йоркского метрополитена обновляется поездами Kawasaki серий R211A, R211S и R211T, которые постепенно вводятся в эксплуатацию с 2023 года. Их выпуск налажен в США на заводах японского производителя в Линкольне и Йонкерсе. Из предусмотренных рамочным контрактом 1612 вагонов на данный момент заказано 1175 единиц. Поставки выполняются с задержкой на 2 года.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us
