Пам’ятаєте, я анонсував розмову з ідеологом проекту «зроблено в Україні»? Ось це інтервʼю з Дмитро Кисилевським, який створює законодавчі механізми, щоб ця програма працювала
http://m.autoconsulting.ua/news/default/view/58845
http://m.autoconsulting.ua/news/default/view/58845
autoconsulting.ua
Як політика «Зроблено в Україні» дасть змогу залучити автомобільних інвесторів: Авто новини від AUTO-Consulting - Зроблено в Україні
З початку 2024 року в Україні реалізується ініціатива під гучною назвою «Зроблено в Україні». І треба відверто визнати, що купувати українські товари з такою позначкою стає все більш вигідно, та і на прилавках їх все більше. Є значні досягнення і у галузі…
Саме в цей день, 12 червня 1966 року, в Києві вперше вийшов на маршрут незвичайний транспорт – тролейбусний поїзд.
Автором цього винаходу був київський Володимир Векліч.
Здвоєний тролейбус на довгі роки став візитною карткою Києва, і багато інженерів приїжджали сюди переймати досвід. Зокрема, з часом тролейбусні поїзда почали курсувати в Ленінграді, Харкові, Дніпропетровську, Херсоні, Ризі, Талліні, Алма-Аті, Софії. та інших містах.
Максимальна кількість тролейбусних поїздів «Škoda 9Tr» – 296 одиниць – експлуатувалися в Києві в 1983 році, що становило 55 відсотків від усього парку київських тролейбусів. Використання поїздів тільки в Києві в 1983 році дозволило підняти провізну спроможність тролейбусного транспорту в 1,6 рази і зменшити потребу у водіях на 800 чоловік.
#хронограф #тролейбус
Автором цього винаходу був київський Володимир Векліч.
Здвоєний тролейбус на довгі роки став візитною карткою Києва, і багато інженерів приїжджали сюди переймати досвід. Зокрема, з часом тролейбусні поїзда почали курсувати в Ленінграді, Харкові, Дніпропетровську, Херсоні, Ризі, Талліні, Алма-Аті, Софії. та інших містах.
Максимальна кількість тролейбусних поїздів «Škoda 9Tr» – 296 одиниць – експлуатувалися в Києві в 1983 році, що становило 55 відсотків від усього парку київських тролейбусів. Використання поїздів тільки в Києві в 1983 році дозволило підняти провізну спроможність тролейбусного транспорту в 1,6 рази і зменшити потребу у водіях на 800 чоловік.
#хронограф #тролейбус
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Памʼятаєте вчорашні фото ДТП у Києві, коли авто опинилося у підземному переході.
Ось і відео, як авто там опинилося.
Кажуть, що водій був напідпитку.
Ось і відео, як авто там опинилося.
Кажуть, що водій був напідпитку.
Саме в цей день, 13 червня 1892 року, в Києві зʼявився перший електричний трамвай.
Проект трамваю розробив інженер Аманд Струве і надав його на погодження міській владі у 1890 році. А підрядником по будівництву лінії була німецька фірма Simens.
Трамвай у Києві зʼявився першим не тільки у Російськой Імперії, але й у Східній Європі. То ж Київ має пишатися цим фактом і трамвай є для міста не менш знаковим транспортом, ніж для Лісабона. Також саме у Києві була вперше в СРСр запроваджена і лінія швидкісного трамвая.
А сьогодні київському трамваю виповнюється 133 роки! Зі святом всіх причетних та всіх киян!
#хронограф #першийтрамвай
Проект трамваю розробив інженер Аманд Струве і надав його на погодження міській владі у 1890 році. А підрядником по будівництву лінії була німецька фірма Simens.
Трамвай у Києві зʼявився першим не тільки у Російськой Імперії, але й у Східній Європі. То ж Київ має пишатися цим фактом і трамвай є для міста не менш знаковим транспортом, ніж для Лісабона. Також саме у Києві була вперше в СРСр запроваджена і лінія швидкісного трамвая.
А сьогодні київському трамваю виповнюється 133 роки! Зі святом всіх причетних та всіх киян!
#хронограф #першийтрамвай
Перша лінія трамваю з’єднала Поділ та Європейську площу. Його маршрут довжиною 1,5 кілометра.
Первинно лінію усього обслуговували шість трамваїв.
Вони мали 22 місця для сидіння, розміщених вздовж салону. Вважалося, що така конструкція дозволяла зручний доступ до моторів, що були відкритого типу.
Це була лише десята електрична трамвайна мережа у Європі. А за 20 років загальна довжина ліній трамвая у Києві сягне 180 кілометрів, охопивши не лише усі райони міста, але й популярні приміські маршрути. З’явилися навіть декілька приватних ліній, що обслуговували переважно передмістя столиці.
Ось так швидко розвивався трамвай у Києві.
#першийтрамвайКиїв
Первинно лінію усього обслуговували шість трамваїв.
Вони мали 22 місця для сидіння, розміщених вздовж салону. Вважалося, що така конструкція дозволяла зручний доступ до моторів, що були відкритого типу.
Це була лише десята електрична трамвайна мережа у Європі. А за 20 років загальна довжина ліній трамвая у Києві сягне 180 кілометрів, охопивши не лише усі райони міста, але й популярні приміські маршрути. З’явилися навіть декілька приватних ліній, що обслуговували переважно передмістя столиці.
Ось так швидко розвивався трамвай у Києві.
#першийтрамвайКиїв