*«Свободные медиа» могут быть свободны *🙌🏻
Ко Дню кубанской журналистики Роскомнадзор на радость пишущей общественности заблокировал домен издания «Свободные медиа». Сайт не работал в России с марта 2022 года, поэтому регулятор резонно определил, что издание более года не выходит в свет. Ну вроде бы что там сайт, ведь вся движуха сейчас в соцсетях. Но есть один нюанс. Именно сайт указан в свидетельстве о регистрации СМИ, что помогает ссыкливым про-па-гандистам когда это выгодно прикрываться статусом журналиста.
Наглядный пример - издатель и корреспондент «Свободных Медиа» Марк Небесный. Не ржать! Это реальное имя. Так вот Марк, как только пахнет жаренным заявляет, что не является политическим активистом. На протестных акциях присутствует только в рамках профессиональной деятельности по заданию редакции. Любой интерес к его персоне со стороны силовиков автоматически считается попыткой установить цензуру и препятствованием законной профессиональной деятельности журналистов. Теперь понятна причина истерики «Свободных медиа» по поводу прекращения регистрации издания.
4 апреля Краснодарский краевой суд рассмотрел апелляционную жалобу на решение Советского районного суда Краснодара о признании недействительной регистрации СМИ и вполне справедливо оставил решение без изменения. «Свободные Медиа» прощаются с официальным статусом сетевого издания. А Марку, сожительствующему со своим котом Пикселем, надо готовиться ко взрослой жизни. Шутки кончились. Сидите и придумывайте как объяснить своим западным кураторам необходимость содержать ваши релокантные жопы зарубежом. Эффективность либерастических медиапомоек нулевая, Лёша помер, Юля на стакане. Остаётся эскорт, не завод же вам советовать, ребята 🤷🏻♂️
#клоунизм
⚖️АГОРА©
Ко Дню кубанской журналистики Роскомнадзор на радость пишущей общественности заблокировал домен издания «Свободные медиа». Сайт не работал в России с марта 2022 года, поэтому регулятор резонно определил, что издание более года не выходит в свет. Ну вроде бы что там сайт, ведь вся движуха сейчас в соцсетях. Но есть один нюанс. Именно сайт указан в свидетельстве о регистрации СМИ, что помогает ссыкливым про-па-гандистам когда это выгодно прикрываться статусом журналиста.
Наглядный пример - издатель и корреспондент «Свободных Медиа» Марк Небесный. Не ржать! Это реальное имя. Так вот Марк, как только пахнет жаренным заявляет, что не является политическим активистом. На протестных акциях присутствует только в рамках профессиональной деятельности по заданию редакции. Любой интерес к его персоне со стороны силовиков автоматически считается попыткой установить цензуру и препятствованием законной профессиональной деятельности журналистов. Теперь понятна причина истерики «Свободных медиа» по поводу прекращения регистрации издания.
4 апреля Краснодарский краевой суд рассмотрел апелляционную жалобу на решение Советского районного суда Краснодара о признании недействительной регистрации СМИ и вполне справедливо оставил решение без изменения. «Свободные Медиа» прощаются с официальным статусом сетевого издания. А Марку, сожительствующему со своим котом Пикселем, надо готовиться ко взрослой жизни. Шутки кончились. Сидите и придумывайте как объяснить своим западным кураторам необходимость содержать ваши релокантные жопы зарубежом. Эффективность либерастических медиапомоек нулевая, Лёша помер, Юля на стакане. Остаётся эскорт, не завод же вам советовать, ребята 🤷🏻♂️
#клоунизм
⚖️АГОРА©
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На госслужбе должны работать патриоты страны — те, кто кровью доказал верность Родине.
Благодаря программе «Время героев», которую запустили по поручению Президента России Владимира Путина, бойцы СВО смогут пройти кадровый отбор, обучиться и трудоустроиться на госслужбу.
Сейчас они проходят онлайн-тестирование, которое поможет объективно оценить их компетенции. Лучшие кандидаты пройдут обучение по программе Высшей школы государственного управления в Мастерской управления «Сенеж» под руководством персонального наставника. А чтобы отбор прошёл без отрыва военнослужащих от боевых задач, тестирование можно пройти в пунктах дистанционной оценки в 45 городах России. Подробнее на времягероев.рф
Благодаря программе «Время героев», которую запустили по поручению Президента России Владимира Путина, бойцы СВО смогут пройти кадровый отбор, обучиться и трудоустроиться на госслужбу.
Сейчас они проходят онлайн-тестирование, которое поможет объективно оценить их компетенции. Лучшие кандидаты пройдут обучение по программе Высшей школы государственного управления в Мастерской управления «Сенеж» под руководством персонального наставника. А чтобы отбор прошёл без отрыва военнослужащих от боевых задач, тестирование можно пройти в пунктах дистанционной оценки в 45 городах России. Подробнее на времягероев.рф
Forwarded from ТАСС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео: Добровольческий корпус, действующий в составе группировки войск "Юг"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если думаете, что история Марка Небесного - единичный случай, спешим вас разочаровать. Практически каждый день приходят новости о том, как нелегка становится жизнь тех, кто ~предал~ бежал из России, поверив словам иностранных кураторов о сладкой жизни, свободах слова и любви.
Вот Володя Романенко. Жил на Кубани и работал в газете «Комсомольская правда». До февраля 2023 года. К этому моменту стало понятно, что привлечь внимание к своей персоне достойными заслугами шансов нет и пришлось идти во все тяжкие. В этот момент он решился на камин-аут. Уехал в Грузию, признался, что гей и осудил СВО, а потом воспользовавшись возможностью доступа к сайту КП, разместил там ушат 💩 сделав из этого никчемный перфоманс для личной аудитории. Потому что вы наверняка слышите об этом впервые от нас. Потом конечно долго рассказывал, что к пятой колонне отношения не имеет, просто ему не хватает свободы любви. Теперь у Володи всего в достатке. Любовью его, не спросив разрешения, одаривают грузины и русские, геи и не определившиеся. О чем он периодически ноет в своём очень посредственном аккаунте почему то на немецком языке.
Жалкое зрелище. Обманули дурака на четыре кулака ✊ Не, ну зато свобода, Володь, все как ты хотела.
#клоунизм
⚖️АГОРА©
Вот Володя Романенко. Жил на Кубани и работал в газете «Комсомольская правда». До февраля 2023 года. К этому моменту стало понятно, что привлечь внимание к своей персоне достойными заслугами шансов нет и пришлось идти во все тяжкие. В этот момент он решился на камин-аут. Уехал в Грузию, признался, что гей и осудил СВО, а потом воспользовавшись возможностью доступа к сайту КП, разместил там ушат 💩 сделав из этого никчемный перфоманс для личной аудитории. Потому что вы наверняка слышите об этом впервые от нас. Потом конечно долго рассказывал, что к пятой колонне отношения не имеет, просто ему не хватает свободы любви. Теперь у Володи всего в достатке. Любовью его, не спросив разрешения, одаривают грузины и русские, геи и не определившиеся. О чем он периодически ноет в своём очень посредственном аккаунте почему то на немецком языке.
Жалкое зрелище. Обманули дурака на четыре кулака ✊ Не, ну зато свобода, Володь, все как ты хотела.
#клоунизм
⚖️АГОРА©
Forwarded from Кубанская телега
Скандал разгорается в Краснодарском крае вокруг организации конкурсных процедур в сфере концессий. Бизнесмен Сергей Тютюнников организовал семейный подряд при попытке выиграть региональные конкурсы на создание новых промышленных предприятий в крае. Тютюнников разворачивает классическую схему с привлечением родственников: в марте он зарегистрировал 2 новые компании на имя своей жены Ольги. Сам при этом работает при вскрытии конвертов на заседаниях конкурсных комиссий.
Превосходство компаний жены Тютюнников объясняет тем, что является представителем Уралвагонзавода в регионе. Однако на самом заводе о таком представителе не слышали.
«Краснодарская концессионная компания 1» и «Краснодарская концессионная компания 2» Тютюнниковых без наличия опыта и при уставных капиталах в 100 тысяч рублей пытаются влезть в миллиардные проекты, которые курируют на самом высоком федеральном уровне.
Отдельное внимание заслуживает сам союз Тютютнниковых, где Ольга — серийный предприниматель, открывающий бизнесы в разные годы под разными фамилиями, включая Идолову и Приходченко. Таким образом, юридическая сила брака этих Бонни и Клайда кубанского масштаба также вызывает вопросы.
Превосходство компаний жены Тютюнников объясняет тем, что является представителем Уралвагонзавода в регионе. Однако на самом заводе о таком представителе не слышали.
«Краснодарская концессионная компания 1» и «Краснодарская концессионная компания 2» Тютюнниковых без наличия опыта и при уставных капиталах в 100 тысяч рублей пытаются влезть в миллиардные проекты, которые курируют на самом высоком федеральном уровне.
Отдельное внимание заслуживает сам союз Тютютнниковых, где Ольга — серийный предприниматель, открывающий бизнесы в разные годы под разными фамилиями, включая Идолову и Приходченко. Таким образом, юридическая сила брака этих Бонни и Клайда кубанского масштаба также вызывает вопросы.
www.rusprofile.ru
ООО "ККК-1"
Ключевые сведения о ООО "ККК-1" из официальных источников.
Инаугурация прошла и в регионах начинают принимать непопулярные решения на основании сделанных прежде оргвыводов. История с Ивановым показала, что неприкасаемых нет. В ближайшее время нас ждёт череда громких новостей в самых коррупционных сферах. Лидером среди таковых остаётся дорожное хозяйство. Запасаемся попкорном. Первый пошёл https://www.group-telegram.com/futlyar_rospres/71761
Telegram
Футляр от виолончели - РУСПРЕС
Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Александр Клебанов был задержан по неизвестным пока причинам, однако его деятельность на этом посту уже давно вызывает вопросы и критику.
Информация о возможном задержании министра начала появляться…
Информация о возможном задержании министра начала появляться…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оригинальная озвучка у японцев
https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/obschestvo/20736057/utm_sourcetg_button
Путин+поручил+снизить+смертность+в+результате+ДТП+в+1,5+раза+к+2030+году
Путин+поручил+снизить+смертность+в+результате+ДТП+в+1,5+раза+к+2030+году
ТАСС
Путин поручил снизить смертность в результате ДТП в 1,5 раза к 2030 году
К 2036 году этот показатель должен быть снижен в два раза по сравнению с 2023 годом. Читайте ТАСС в. МОСКВА, 7 мая. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин поставил задачу к 2030 году снизить смертность в результате ДТП в 1,5 раза, к 2036 году - в 2 раза…
АГОРА
https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/obschestvo/20736057/utm_sourcetg_button Путин+поручил+снизить+смертность+в+результате+ДТП+в+1,5+раза+к+2030+году
Тема ужасно интересная, но высказаться мешает вечер пятницы. Очень хочется спать. До завтра 🥰
Заройте ваши денежки
Вернёмся к теме порядка на дорогах, а точнее его отсутствия. Скажем сразу - заинтересовала она после неадекватной реакции некоторых персонажей на безобидные материалы о нескромной жизни чиновников краевого минтранса. Это вдохновило внимательней присмотреться к «вотчине псевдолётчика». Просто раньше попытки коллег придать огласке эффективность работы кубанских дорожников заканчивались посадками самих журналистов. Проверим, изменилось ли что-то после ареста зажравшегося Иванова. Неприкасаемые остались?
Президент подписал Указ о национальных целях развития страны. Одна из них - снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году. Создадут даже новый нацпроект - «Эффективная транспортная система». Он должен быть готов к осени 2024 года. Кто интересно его будет на местах реализовывать? Опять возбудятся дела на управленок, которые закупки организовать не могут без судов. Возбудятся и успокоятся. Так уже было не раз.
Пока рано утверждать, что удалось прям разобраться в этой системе. Но никто никуда не спешит. Да, кстати, у нас нет авторитетных источников, а они не помешали бы. Поэтому свои версии и инсайтына тему: почему Кубань стала лидером в стране по смертности на дорогах, а её столица задыхается в транспортном коллапсе присылайте @KubAgora_bot продолжаем изучать открытые ресурсы и делиться подборками работ коллег
https://www.yuga.ru/articles/society/9922.html
https://www.livekuban.ru/news/politika/druzya-poznayutsya-v-mechte
Хорошей пятницы!
#безумие_и_отвага
⚖️АГОРА
Вернёмся к теме порядка на дорогах, а точнее его отсутствия. Скажем сразу - заинтересовала она после неадекватной реакции некоторых персонажей на безобидные материалы о нескромной жизни чиновников краевого минтранса. Это вдохновило внимательней присмотреться к «вотчине псевдолётчика». Просто раньше попытки коллег придать огласке эффективность работы кубанских дорожников заканчивались посадками самих журналистов. Проверим, изменилось ли что-то после ареста зажравшегося Иванова. Неприкасаемые остались?
Президент подписал Указ о национальных целях развития страны. Одна из них - снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году. Создадут даже новый нацпроект - «Эффективная транспортная система». Он должен быть готов к осени 2024 года. Кто интересно его будет на местах реализовывать? Опять возбудятся дела на управленок, которые закупки организовать не могут без судов. Возбудятся и успокоятся. Так уже было не раз.
Пока рано утверждать, что удалось прям разобраться в этой системе. Но никто никуда не спешит. Да, кстати, у нас нет авторитетных источников, а они не помешали бы. Поэтому свои версии и инсайты
https://www.yuga.ru/articles/society/9922.html
https://www.livekuban.ru/news/politika/druzya-poznayutsya-v-mechte
Хорошей пятницы!
#безумие_и_отвага
⚖️АГОРА
Дорогие подписчики и сочувствующие, спасибо за такой отклик на наши публикации. Растрогали 🥲 Мы не оставим без внимания ни одного сообщения и гарантируем полную анонимность.
Первая история, которую предлагаем обсудить сегодня, это движение на участке автотрассы в Тимашевском районе. На первом видео синяя газель едет по встречной полосе. И это не единственный случай, как вы понимаете. Просто с недавних пор, благодаря «мудрым управленческим решениям» по организации одностороннего движения, дорога из станицы Ольховской в Днепровскую стала на 9 км длиннее. Многие вынуждены решать проблему как водитель синей газели. А между тем, с начала года на Кубани в ДТП на встречке погибли 65 человек.
В ситуации уже разбирался блогер Сергей Климов за что ему огромное спасибо.
https://youtu.be/VJ8NK598oXw?si=MbAevltqfmYzj3M_
Но видимо проблема пока актуальна, раз люди пишут и просят помочь. Мы решили понять кто все-таки отвечает за эту работу в муниципальном образовании, потому что пока все камни летят в огород главы района. Хотя скорее всего это зона ответсвенности господина Писаренко у которого для этого есть целое непубличное акционерное общество.
Или мы ошибаемся? Поправьте, напишите @KubAgora_bot Просто так много вопросов… например, как если Писаренко отвечает за дорожное хозяйство, то за автомобильный транспорт на территории отвечает полный тезка мэра Тимашевска 😵💫 Мы запутались, помогите 🚨
⚖️АГОРА
Первая история, которую предлагаем обсудить сегодня, это движение на участке автотрассы в Тимашевском районе. На первом видео синяя газель едет по встречной полосе. И это не единственный случай, как вы понимаете. Просто с недавних пор, благодаря «мудрым управленческим решениям» по организации одностороннего движения, дорога из станицы Ольховской в Днепровскую стала на 9 км длиннее. Многие вынуждены решать проблему как водитель синей газели. А между тем, с начала года на Кубани в ДТП на встречке погибли 65 человек.
В ситуации уже разбирался блогер Сергей Климов за что ему огромное спасибо.
https://youtu.be/VJ8NK598oXw?si=MbAevltqfmYzj3M_
Но видимо проблема пока актуальна, раз люди пишут и просят помочь. Мы решили понять кто все-таки отвечает за эту работу в муниципальном образовании, потому что пока все камни летят в огород главы района. Хотя скорее всего это зона ответсвенности господина Писаренко у которого для этого есть целое непубличное акционерное общество.
Или мы ошибаемся? Поправьте, напишите @KubAgora_bot Просто так много вопросов… например, как если Писаренко отвечает за дорожное хозяйство, то за автомобильный транспорт на территории отвечает полный тезка мэра Тимашевска 😵💫 Мы запутались, помогите 🚨
⚖️АГОРА
Пишите @KubAgora_bot обо всём, мы интересуемся не только дорогами. Просто эта тема оказалась наиболее болезненной для жителей и поэтому вторая новость сегодня тоже будет о них 🔜
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧐Любите ли вы читать и считать так, как это любим мы?
Как и обещали, делимся второй новостью от читателей, поступившей @KubAgora_bot
после публикации о делах на дорогах Кубани. Это отчёт о работе главного «организатора» дорожного движения ЦОДД https://www.group-telegram.com/gkukkcodd/350
Кроме видеофиксации и эвакуаторов там занимаются обеспечением весового контроля. Целый отдел и 21 стационарный автоматический пост, который за 4 месяца зафиксировал почти четыре тысячи (3 914) измерений весовых и габаритных параметров ТС. Центр радостно рапортует, что по результатам в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта было выгружено аж 423 акта. По ним вынесено 204 постановления об административных правонарушениях по ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Вместе со специалистами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта учреждением осуществлен 201 выезд для проведения весогабаритного контроля. В ходе рейдов взвесили 830 грузовых ТС, оформили 15 актов о превышении установленных параметров и вынесли 14 постановлений. По которым взыскано порядка 500 тысяч рублей.
Ну вы бы хоть не позорились что ли. Зачем показывать такой уровень эффективности своей работы:
🧮
Опять куча вопросов. Ну понять бы хоть как из 423 актов о нарушениях получается 204 постановления… куда всё девается, Зин? Может в поисках ответов нам с читателями помогут старшие коллеги, которым статус СМИ позволяет сделать официальный запрос в минтранс.
https://www.group-telegram.com/live_kuban
https://www.group-telegram.com/ngkub
https://www.group-telegram.com/yugopolis
https://www.group-telegram.com/news_93_ru
Итак, ребята, сегодня мы узнали о том, что такое «испанский стыд» и как самого себя публично выпороть. На этом все. Спокойной ночи. Завтра продолжим.
⚖️АГОРА
Как и обещали, делимся второй новостью от читателей, поступившей @KubAgora_bot
после публикации о делах на дорогах Кубани. Это отчёт о работе главного «организатора» дорожного движения ЦОДД https://www.group-telegram.com/gkukkcodd/350
Кроме видеофиксации и эвакуаторов там занимаются обеспечением весового контроля. Целый отдел и 21 стационарный автоматический пост, который за 4 месяца зафиксировал почти четыре тысячи (3 914) измерений весовых и габаритных параметров ТС. Центр радостно рапортует, что по результатам в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта было выгружено аж 423 акта. По ним вынесено 204 постановления об административных правонарушениях по ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Вместе со специалистами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта учреждением осуществлен 201 выезд для проведения весогабаритного контроля. В ходе рейдов взвесили 830 грузовых ТС, оформили 15 актов о превышении установленных параметров и вынесли 14 постановлений. По которым взыскано порядка 500 тысяч рублей.
Ну вы бы хоть не позорились что ли. Зачем показывать такой уровень эффективности своей работы:
🧮
Автоматические пункты:
3914 измерений > 423 акта (10,8%) > 204 постановления (48,2%) на сумму 56,4 млн руб > взыскано 12,325 млн руб (21,8%).
🧮 Рейды:
201 выезд > взвешено 830 ТС, составлено 15 актов и вынесено 14 постановлений на 4,095 млн руб > взыскано 525 тысяч (10,8%).
Опять куча вопросов. Ну понять бы хоть как из 423 актов о нарушениях получается 204 постановления… куда всё девается, Зин? Может в поисках ответов нам с читателями помогут старшие коллеги, которым статус СМИ позволяет сделать официальный запрос в минтранс.
https://www.group-telegram.com/live_kuban
https://www.group-telegram.com/ngkub
https://www.group-telegram.com/yugopolis
https://www.group-telegram.com/news_93_ru
Итак, ребята, сегодня мы узнали о том, что такое «испанский стыд» и как самого себя публично выпороть. На этом все. Спокойной ночи. Завтра продолжим.
⚖️АГОРА