Проект ВЭБ с 500 электрохабами на трассах — мощный государственный импульс для развития EV-инфраструктуры. #хайпердрайв
Тот факт, что разрабатываетcя льготное кредитование, означает поддержку развития электродвижения на уровне государства. Это создаёт предпосылки для трансформации рынка электротранспорта, считает источник РДВ.
Сейчас для развития рынка электрических авто, особенно в сегменте такси и коммерческого траспорта, где с их большим дневным пробегом выгода от перехода на электромобили наиболее очевидна (экономия против ДВС может превышать 30%), основной барьер – это высокая процентная ставка. Она мешает профинансировать обновление старых машин с ДВС на новые электрички.
Льготные кредиты в этой сфере запустят трансформацию рынка и ускорят переход на электротранспорт.
👉 Электродвижение в России выходит на новый уровень. Hyper (тикер HYPR, торговый код "Нов Энерг") — единственная публичная компания в секторе. Аналитики оценивают потенциал роста акций компании в 50-500% https://www.group-telegram.com/us/AK47pfl.com/19278
Проект ВЭБ с 500 электрохабами на трассах — мощный государственный импульс для развития EV-инфраструктуры. #хайпердрайв
Тот факт, что разрабатываетcя льготное кредитование, означает поддержку развития электродвижения на уровне государства. Это создаёт предпосылки для трансформации рынка электротранспорта, считает источник РДВ.
Сейчас для развития рынка электрических авто, особенно в сегменте такси и коммерческого траспорта, где с их большим дневным пробегом выгода от перехода на электромобили наиболее очевидна (экономия против ДВС может превышать 30%), основной барьер – это высокая процентная ставка. Она мешает профинансировать обновление старых машин с ДВС на новые электрички.
Льготные кредиты в этой сфере запустят трансформацию рынка и ускорят переход на электротранспорт.
👉 Электродвижение в России выходит на новый уровень. Hyper (тикер HYPR, торговый код "Нов Энерг") — единственная публичная компания в секторе. Аналитики оценивают потенциал роста акций компании в 50-500% https://www.group-telegram.com/us/AK47pfl.com/19278
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from us
