Авиатранспортное обозрение

Обучение пилотов, основанное на анализе фактических данных, становится нормой

Международная федерация профсоюзов линейных пилотов (IFALPA) видит огромные преимущества в распространении нового подхода к подготовке летного состава. Обучение, основанное на анализе фактических данных (Evidence-Based Training, EBT), становится нормой для большинства авиакомпаний в Европе и Северной Америке. Его применяют и в России, например в "Аэрофлоте".

EBT основано на оценке рисков в операционной деятельности. Традиционная подготовка (Task-Based Training, тренировка задач) сводится к правильному выполнению стандартных упражнений.

EBT ориентировано на повышение компетенций пилота исходя из его персонального профиля. Десятки авиакомпаний перешли или переходят на новый подход, и первые успехи свидетельствуют о том, что формируется поколение пилотов, более подготовленное к принятию взвешенных решений и выполнению адекватных действий в нештатных ситуациях.

"Традиционная подготовка направлена на формирование навыков выполнения стандартных действий в случае наиболее критичных отказов, — комментирует член исполнительного комитета профсоюза пилотов Франции (SNPL France ALPA) Вансан Жиль. — Но ей не хватает возможностей учета обратной связи от реального производства полетов, а именно учета причин инцидентов и тех факторов, которые влияли на пилотов".

"ЕВТ — это в большей степени тренировка, чем проверка, — объясняет вице-председатель комитета по человеческому фактору IFALPA Глен Финч. — Этот вид подготовки стимулирует обучение и самообучение пилотов, анализ собственных действий и решений. В результате повышается уверенность, что пилот сможет справиться с непредсказуемой ситуацией".

"Благодаря внедрению подхода ЕВТ, я получаю отзывы от пилотов о повышении уровня уверенности в своих силах справиться с неожиданной ситуацией в полете", — рассказал Финч.

"Невозможно провести обучение по каждому отказу. Компетентность пилота должна распространяться на все возможные контексты", — утверждает Жиль.

EBT стимулирует развитие компетенций, которые позволяют пилотам справляться с ситуациями, риск возникновения которых наиболее высок.
Подробнее🔒
Фото: L3Harris

Подписаться на @ATOjournal

www.group-telegram.com/us/ATOjournal.com/6881

12.0K viewsJan 28 at 14:19

Обучение пилотов, основанное на анализе фактических данных, становится нормой

Международная федерация профсоюзов линейных пилотов (IFALPA) видит огромные преимущества в распространении нового подхода к подготовке летного состава. Обучение, основанное на анализе фактических данных (Evidence-Based Training, EBT), становится нормой для большинства авиакомпаний в Европе и Северной Америке. Его применяют и в России, например в "Аэрофлоте".

EBT основано на оценке рисков в операционной деятельности. Традиционная подготовка (Task-Based Training, тренировка задач) сводится к правильному выполнению стандартных упражнений.

EBT ориентировано на повышение компетенций пилота исходя из его персонального профиля. Десятки авиакомпаний перешли или переходят на новый подход, и первые успехи свидетельствуют о том, что формируется поколение пилотов, более подготовленное к принятию взвешенных решений и выполнению адекватных действий в нештатных ситуациях.

"Традиционная подготовка направлена на формирование навыков выполнения стандартных действий в случае наиболее критичных отказов, — комментирует член исполнительного комитета профсоюза пилотов Франции (SNPL France ALPA) Вансан Жиль. — Но ей не хватает возможностей учета обратной связи от реального производства полетов, а именно учета причин инцидентов и тех факторов, которые влияли на пилотов".

"ЕВТ — это в большей степени тренировка, чем проверка, — объясняет вице-председатель комитета по человеческому фактору IFALPA Глен Финч. — Этот вид подготовки стимулирует обучение и самообучение пилотов, анализ собственных действий и решений. В результате повышается уверенность, что пилот сможет справиться с непредсказуемой ситуацией".

"Благодаря внедрению подхода ЕВТ, я получаю отзывы от пилотов о повышении уровня уверенности в своих силах справиться с неожиданной ситуацией в полете", — рассказал Финч.

"Невозможно провести обучение по каждому отказу. Компетентность пилота должна распространяться на все возможные контексты", — утверждает Жиль.

EBT стимулирует развитие компетенций, которые позволяют пилотам справляться с ситуациями, риск возникновения которых наиболее высок.
Подробнее🔒
Фото: L3Harris

Подписаться на @ATOjournal

BY Авиатранспортное обозрение