Telegram Group & Telegram Channel
✍🏻 توضیحات مهندس رستگار درباره رویداد روزایپکو ✍🏻

🔴 چهارشنبه ششم دی‌ماه ۱۴۰۲، اولین دورۀ رویداد متفاوت «IPCO Day» توسط شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران‌خودرو (#ایپکو) با همکاری انجمن علمی داشکدۀ مهندسی مکانیک (محور) برگزار شد. در این روز، دانشجویان و فارغ التحصیلان شریف و مهندسان شرکت ایپکو در کنار هم در ۵ پنل شرکت کردند. یکی از محبوب‌ترین برنامه‌های روز ایپکو، «لذت رانندگی با طعم مصرف سوخت» بود که دانشجویان در مسیری مشخص با خودروها رانندگی کردند تا #رفتار_رانندگی آن‌ها مورد تحلیل قرار گیرد. نتایج تحلیلی این پنل چند هفته پس از رویداد، به صورت شخصی به شرکت‌کنندگان ارسال شد.

⭕️ در دو روز داده‌برداری، ۱۸ دانشجوی پسر و ۷ دانشجوی دختر در این پنل شرکت نموده و با دو خودروی ایران‌خودرو دناپلاس شش دنده دستی (یکی مجهز به موتور EF7 توربوشارژ و دیگری مجهز به EFP توربوشارژ) رانندگی کردند.

⛽️ کمترین مصرف سوخت ثبت‌شده ۹.۲ لیتر بر صد کیلومتر و بیشترین عدد ۱۹.۱ لیتر بر صد کیلومتر بوده است. با توجه به یکسان‌بودن حدودی شرایط خودرو، سوخت، آب و هوا و محیط (ترافیک)، این اختلاف ۱۰۷٪ ناشی از رفتار رانندگی بوده است!

🪛 عدد اعلامی کارخانه در دفترچۀ این محصول برای سیکل شهری، ۱۰ لیتر بر صد کیلومتر بوده است. در این پنل، مصرف سوخت ۱۱٪ افراد زیر این عدد و بقیه بالاتر از عدد اعلامی کارخانه بوده است.

✔️ مهم‌ترین ویژگی افراد کم‌مصرف رانندگی با سرعت ثابت (کاهش واریانس سرعت)، موقعیت پدال گاز ثابت (کاهش واریانس موقعیت پدال گاز) و تعویض دنده در دورهای پائین‌تر (کاهش میانگین دورموتور) بودند.

🔪 در نهایت پارامترهای «واریانس سرعت»، «میانگین موقعیت پدال گاز» و «میانگین ترمزگیری» بیشترین اثر را برای خوشۀ پرمصرف داشتند. با رانندگی در سرعت‌های ثابت و پرهیز از پراکندگی آن، واردکردن فشار کمتر بر روی پدال گاز و پرهیز از ترمزگیری ناگهانی، افراد پرمصرف می‌توانند مصرف سوخت خود را کاهش دهند.

•[Telegram | Academy]•



group-telegram.com/Academy_Mehvar/637
Create:
Last Update:

✍🏻 توضیحات مهندس رستگار درباره رویداد روزایپکو ✍🏻

🔴 چهارشنبه ششم دی‌ماه ۱۴۰۲، اولین دورۀ رویداد متفاوت «IPCO Day» توسط شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران‌خودرو (#ایپکو) با همکاری انجمن علمی داشکدۀ مهندسی مکانیک (محور) برگزار شد. در این روز، دانشجویان و فارغ التحصیلان شریف و مهندسان شرکت ایپکو در کنار هم در ۵ پنل شرکت کردند. یکی از محبوب‌ترین برنامه‌های روز ایپکو، «لذت رانندگی با طعم مصرف سوخت» بود که دانشجویان در مسیری مشخص با خودروها رانندگی کردند تا #رفتار_رانندگی آن‌ها مورد تحلیل قرار گیرد. نتایج تحلیلی این پنل چند هفته پس از رویداد، به صورت شخصی به شرکت‌کنندگان ارسال شد.

⭕️ در دو روز داده‌برداری، ۱۸ دانشجوی پسر و ۷ دانشجوی دختر در این پنل شرکت نموده و با دو خودروی ایران‌خودرو دناپلاس شش دنده دستی (یکی مجهز به موتور EF7 توربوشارژ و دیگری مجهز به EFP توربوشارژ) رانندگی کردند.

⛽️ کمترین مصرف سوخت ثبت‌شده ۹.۲ لیتر بر صد کیلومتر و بیشترین عدد ۱۹.۱ لیتر بر صد کیلومتر بوده است. با توجه به یکسان‌بودن حدودی شرایط خودرو، سوخت، آب و هوا و محیط (ترافیک)، این اختلاف ۱۰۷٪ ناشی از رفتار رانندگی بوده است!

🪛 عدد اعلامی کارخانه در دفترچۀ این محصول برای سیکل شهری، ۱۰ لیتر بر صد کیلومتر بوده است. در این پنل، مصرف سوخت ۱۱٪ افراد زیر این عدد و بقیه بالاتر از عدد اعلامی کارخانه بوده است.

✔️ مهم‌ترین ویژگی افراد کم‌مصرف رانندگی با سرعت ثابت (کاهش واریانس سرعت)، موقعیت پدال گاز ثابت (کاهش واریانس موقعیت پدال گاز) و تعویض دنده در دورهای پائین‌تر (کاهش میانگین دورموتور) بودند.

🔪 در نهایت پارامترهای «واریانس سرعت»، «میانگین موقعیت پدال گاز» و «میانگین ترمزگیری» بیشترین اثر را برای خوشۀ پرمصرف داشتند. با رانندگی در سرعت‌های ثابت و پرهیز از پراکندگی آن، واردکردن فشار کمتر بر روی پدال گاز و پرهیز از ترمزگیری ناگهانی، افراد پرمصرف می‌توانند مصرف سوخت خود را کاهش دهند.

•[Telegram | Academy]•

BY آکادمی محور


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Academy_Mehvar/637

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from us


Telegram آکادمی محور
FROM American