Новости, которые мы заслужили! 📰

📡 Вести с полей:
- В посёлке Глубокое асфальт положили прямо поверх сугробов! Говорят, к лету само растает.
- В Москве пробка на Садовом кольце официально признана культурным наследием.
- Бабушка Нюра из соседнего подъезда предсказала курс рубля по кофейной гуще. И, знаете, совпало! ☕️

🇷🇺Наша РАША — новости, от которых хочется то ли смеяться, то ли плакать!
Какая новость удивила тебя сегодня? Пиши в комменты! 👇

🗞 Подписывайся на Наша РАША — самые сочные новости без цензуры здравого смысла!

Стас Ай-как-просто внезапно решил блеснуть юмором на федеральном канале.

Вышло так себе

Герани начали использовать как обыкновенные FPV-дроны и оснастили их камерами, а значит и теле-наведением

Судя по всему, их производство достигло приличных объемов.
И это хорошо!

⚡️🤷‍♂Упс...
Но это совсем другая история!

⚡️Трамп заявил, что Россия не нападет на страны НАТО, покуда он остается в Белом доме, — The Washington Post.

Намекает на необходимости постройки мавзолея для себя ?)

⚡️Скрытая коридорная война: действия США против Ирана как преграда проектам России и Китая

Россия и Китай уже достаточно давно обозначили свои приоритеты относительно стратегического характера развития отношений с Ираном и начали выделять серьезные инвестиции для реализации совместных проектов. За последние годы между Тегераном, Москвой и Пекином произошла активизация сотрудничества в военно-технической сфере, энергетике и экономике в целом.

⬇️

⬆️
Совместные инициативы РФ, Китая и Ирана имеют повышенное значение для их национальных интересов. Повышенная значимость крупных инфраструктурных проектов превращает их в одну из первостепенных целей в условиях обострения геополитического противостояния в мире. США и другие страны, заинтересованные в подрыве данных интересов, предпринимают определенные действия для создания преград и проблем на пути их реализации.

Стремление ослабить данное взаимодействие, а также остановить совместную реализацию крупных транспортных проектов потенциально может являться одной из причин давления США на Тегеран.

Создание очагов нестабильности на пути следования маршрутов коридоров России и Китая  можно рассматривать как некую задачу-минимум, которой придерживаются их геополитические соперники. 

"Север – Юг"
Общая протяженность МТК "Север – Юг" от Санкт-Петербурга до индийского порта Мумбаи составляет около 7200 км. В рамках проекта предполагается создание трех ветвей: западной, восточной и транскаспийской. Данные ветви сходятся в портах на юге Ирана (Бендер-Аббас, Чабахар), откуда в дальнейшем грузы отправляются и/или прибывают в Индию, а также страны Персидского залива, Восточной Африки и других регионов.

Необходимо отметить, что как российский, так и китайский транспортные проекты в перспективе могут заметное усилить позиции Ирана на Ближнем Востоке – как экономические, так и геополитические. В 2022 г. власти Ирана заявили о том, что развитие транзитных логистических маршрутов через страну в дальнейшем может принести больше доходов, чем экспорт нефти и нефтепродуктов.

Маршрут "Одного пояса, одного пути" через Иран
Транспортный сухопутный маршрут через Иран – одно из многих направлений проекта Китая "Один пояс, один путь". Первые прямые железнодорожные перевозки в тестовом режиме в рамках проекта между КНР и Ираном состоялись в 2016 году. Уже тогда было зафиксировано преимущество данных поставок отдельных грузов подобным маршрутом – время доставки сокращалось до 14–15 дней по сравнению с морскими перевозками по традиционному маршруту через Малаккский пролив, занимавшими 30 дней.

В конце мая 2025 года данный маршрут, по данным иранских СМИ, был объявлен официальном открытым.

В Тегеране также отметили, что новый маршрут предлагает ключевое решение "для защиты двусторонней торговли между Ираном и КНР от щупалец американской гегемонии". Сухопутный коридор между странами не сможет в полной мере дублировать объемы морского товарооборота – в частности, в плане поставок нефти. И, тем не менее, данный проект, – как и МТК "Север – Юг" является наглядным примером последовательного и успешного взаимодействия ведущих развивающихся стран.

"Индия – Ближний Восток – Европа"
Проект транспортного коридора IMEC (India–Middle East–Europe Economic Corridor) официально был представлен в сентябре 2023 года еще в рамках администрации Байдена. На полях саммита G20 в Нью-Дели был подписан меморандум о взаимопонимании между Индией, США, Германией, Италией, ОАЭ, Саудовской Аравией, Францией и ЕС. Впоследствии Израиль присоединился к проекту.

Прямую выгоду от данной инициативы преимущественно могут получить страны, через который проходит коридор "Индия – Ближний Восток – Европа". Для США интерес в его реализации скорее заключается в потенциальном создании помех Китаю в виде альтернативного торгового маргрута из Азии в Европу.

Пятница. Не читаем.

⚡️Намерение Эстонии принимать у себя самолеты НАТО, способные нести ядерное оружие, несет непосредственную опасность для Москвы, — Песков.

Ранее о такой готовности со стороны Таллина сообщил министр обороны Эстонии.

⚡️Космические силы США заключили контракт с SpaceX Маска на развертывание новой секретной сети связи MILNET SATCOM на сумму не менее $13 млрд.

Ох и достанется нас проблем...

⚡️Министр обороны Украины Умеров:

«Принято решение увеличить количество операций на территории РФ в несколько раз. Готовится контрактация новых десятков тысяч дронов для дальнобойных ударов».

⚡️Основной посыл...
Может погуглить, кто такой Эрик Шмидт и чем он занимается...Чуть больше интересного ниже, НО ЭТО ОСНОВНОЙ ПОСЫЛ
#Моно@AdeshkaRu