В Курганинском районе запущена автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС).
За последние годы в Краснодарском крае назрела острая потребность в увеличении количества АГНКС, в связи с ростом спроса на газомоторное топливо как среди сельскохозяйственных и промышленных, так и частных потребителей.
Одним из приоритетных направлений работы Министерства ТЭК и ЖКХ Краснодарского края является обеспечение необходимого количества АГНКС, пропорционально растущему спросу.
Для реализации этой цели министерством представляется субсидия. Успешным примером реализации программы субсидирования и стала новая АГНКС в станице Новоалексеевская Курганинского района.
За последние годы в Краснодарском крае назрела острая потребность в увеличении количества АГНКС, в связи с ростом спроса на газомоторное топливо как среди сельскохозяйственных и промышленных, так и частных потребителей.
Одним из приоритетных направлений работы Министерства ТЭК и ЖКХ Краснодарского края является обеспечение необходимого количества АГНКС, пропорционально растущему спросу.
Для реализации этой цели министерством представляется субсидия. Успешным примером реализации программы субсидирования и стала новая АГНКС в станице Новоалексеевская Курганинского района.
Томич за свои деньги закупает и ремонтирует автомобили для наших бойцов СВО
Житель Томска Вячеслав Чебоксаров передал в штаб Народного фронта третий автомобиль для наших бойцов в зоне СВО. Вместе с товарищами он закупает машины на официальных аукционах. Затем эту технику передает в сервисные центры. Там проводят ее диагностику и ремонт.
Вячеслав Викторович ранее служил в разведывательном подразделении ВДВ. Он связался со своими друзьями, которые сейчас находятся в зоне СВО. Узнал об острой потребности в таких транспортных средствах для перевозки грузов, военных и раненых. Доставку внедорожников нашим бойцам взял на себя Народный фронт.
Первый внедорожник по просьбе неравнодушного земляка в сентябре был отправлен в зону СВО томским десантникам. В ноябре отправили второе авто - УАЗ-реанимацию. Он сейчас служит в военном полевом госпитале для лечения раненых солдат. В сборе средств на его покупку и ремонт участвовали руководители филиалов ООО «Газпром газомоторное топливо» в 6 городах страны.
Житель Томска Вячеслав Чебоксаров передал в штаб Народного фронта третий автомобиль для наших бойцов в зоне СВО. Вместе с товарищами он закупает машины на официальных аукционах. Затем эту технику передает в сервисные центры. Там проводят ее диагностику и ремонт.
Вячеслав Викторович ранее служил в разведывательном подразделении ВДВ. Он связался со своими друзьями, которые сейчас находятся в зоне СВО. Узнал об острой потребности в таких транспортных средствах для перевозки грузов, военных и раненых. Доставку внедорожников нашим бойцам взял на себя Народный фронт.
Первый внедорожник по просьбе неравнодушного земляка в сентябре был отправлен в зону СВО томским десантникам. В ноябре отправили второе авто - УАЗ-реанимацию. Он сейчас служит в военном полевом госпитале для лечения раненых солдат. В сборе средств на его покупку и ремонт участвовали руководители филиалов ООО «Газпром газомоторное топливо» в 6 городах страны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Известный футболист Лионель Месси подписал контракт на рекламу Сервиса установки метановых баллонов в Андижанской области Республики Узбекистан.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начали завозить заводские метановые автомобили из ЕС.
Forwarded from Метан – народное топливо
Уважаемые подписчики, клиенты станций в Белгородской области!
Информируем о внеплановой остановке
заправочных станций в Белгороде.
Остановлены:
АГНКС-1 Белгород, г .Белгород, ул. Мичурина, 89А.
АГНКС-2 Белгород, г.Белгород,ул рабочая 14В.
Наши заправочные станции АГНКС-1 Стрелецкое и АГНКС-3 Белгород работают в штатном режиме.
О работе приостановленных станций будет сообщено дополнительно.
Информируем о внеплановой остановке
заправочных станций в Белгороде.
Остановлены:
АГНКС-1 Белгород, г .Белгород, ул. Мичурина, 89А.
АГНКС-2 Белгород, г.Белгород,ул рабочая 14В.
Наши заправочные станции АГНКС-1 Стрелецкое и АГНКС-3 Белгород работают в штатном режиме.
О работе приостановленных станций будет сообщено дополнительно.
Forwarded from Метан – народное топливо
Белгородские заправочные станции вновь в работе в штатном режиме.
Уголовное дело, связанное с субсидиями на строительство метановых АГНКС в Белгородской области.
«По данным следствия, стало известно о том, что Владимир Глазкрицкий сообщил Сергиенко, когда тот был ещё в должности мэра Старого Оскола, о своих планах по строительству метановых заправочных станций. В ответ Александр Сергиенко заявил, что поможет ему в рамках своих должностных обязанностей и не создаст препятствий при выдаче разрешений. Однако он выдвинул условие — купить для него автомобиль Mersedes Benz, который он уже выбрал, зарегистрировать его на коммерческую организацию, подконтрольную Глазкрицкому, а также регулярно выплачивать личному водителю зарплату в размере 35 тысяч рублей каждый месяц».
https://bel.ru/news/2024-01-23/ot-dvuh-millionov-kakie-vyplaty-ot-glaztskritskogo-mog-poluchat-voditel-sergienko-3159573
«По данным следствия, стало известно о том, что Владимир Глазкрицкий сообщил Сергиенко, когда тот был ещё в должности мэра Старого Оскола, о своих планах по строительству метановых заправочных станций. В ответ Александр Сергиенко заявил, что поможет ему в рамках своих должностных обязанностей и не создаст препятствий при выдаче разрешений. Однако он выдвинул условие — купить для него автомобиль Mersedes Benz, который он уже выбрал, зарегистрировать его на коммерческую организацию, подконтрольную Глазкрицкому, а также регулярно выплачивать личному водителю зарплату в размере 35 тысяч рублей каждый месяц».
https://bel.ru/news/2024-01-23/ot-dvuh-millionov-kakie-vyplaty-ot-glaztskritskogo-mog-poluchat-voditel-sergienko-3159573
bel.ru
«От двух миллионов»: какие выплаты от Глазкрицкого мог получать водитель Сергиенко?
Сотрудники «ОГК» и ИП Глазкрицкой рассказали, что некий Лечаев получал зарплату в организациях, но не выполнял своих трудовых функций и вместо этого работал в других компаниях. Он же получал деньги наличными от разных со... Новости Белгорода и области - Бел.ру
В Домодедово в текущем году построят автомобильную газонаполнительную компрессорную станцию (АГНКС) под брендом «Роснефть», сообщили в пресс-службе Главгосстройнадзора Московской области.
"Достроить объект застройщик ООО "Ванкорское УТТ" планирует в сентябре 2024 года. Открытие заправочной станции позволит создать 10 рабочих мест для жителей округа", - отметили в надзорном ведомстве.
Отмечается, что станция площадью 568 кв. м сможет заправлять компримированным природным газом шесть автомобилей (три двусторонних поста).
"Достроить объект застройщик ООО "Ванкорское УТТ" планирует в сентябре 2024 года. Открытие заправочной станции позволит создать 10 рабочих мест для жителей округа", - отметили в надзорном ведомстве.
Отмечается, что станция площадью 568 кв. м сможет заправлять компримированным природным газом шесть автомобилей (три двусторонних поста).
Отмучалась… 🪦 Самая проблемная АГНКС России наконец-то закрылась. Ее проектирование и строительство началось еще в 2006 году. В работах по ее реализации участвовало куча компаний, много кто на ней неплохо заработал. Несколько лет она простояла заброшенной до такой степени, что мыши сожрали всю кабельную проводку. В итоге от нее открестился даже сам производитель - аргентинский 🇦🇷 завод. И вот печальный финал.
«За 2023 год сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) увеличилась на 192 заправки, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак. На сегодня их насчитывается 1 тыс. 80 объектов.
«Что хорошо, объем потребления газа как газомоторного топлива сразу вырос на 0,5 млрд куб. м, и вышли на 2,2 млрд. То есть темпы роста приличные», – резюмировал он.
Увеличивается инфраструктура и по сжиженному природному газу. В прошлом году было введено 2 мини-завода СПГ (в Татарстане и Ростовской области), а также 7 криоАЗС. На сегодня в России работают 19 небольших предприятий по сжижению газа и 43 специализированные заправки.»
https://www.rzd-partner.ru/auto/news/rostu-potrebleniya-gazomotornogo-topliva-soputstvuet-uvelichenie-chisla-spetsializirovannykh-zapravo/
«Что хорошо, объем потребления газа как газомоторного топлива сразу вырос на 0,5 млрд куб. м, и вышли на 2,2 млрд. То есть темпы роста приличные», – резюмировал он.
Увеличивается инфраструктура и по сжиженному природному газу. В прошлом году было введено 2 мини-завода СПГ (в Татарстане и Ростовской области), а также 7 криоАЗС. На сегодня в России работают 19 небольших предприятий по сжижению газа и 43 специализированные заправки.»
https://www.rzd-partner.ru/auto/news/rostu-potrebleniya-gazomotornogo-topliva-soputstvuet-uvelichenie-chisla-spetsializirovannykh-zapravo/
www.rzd-partner.ru
Росту потребления газомоторного топлива сопутствует увеличение числа специализированных заправок
Расширение сети газозаправочных объектов предусмотрено проектом «Чистая энергетика».
Воронежское ООО «Воронежмонтажавтоматика-М» (ВМА) попытается в апелляции добиться компенсации из областного бюджета 24,3 млн рублей. Об этом пишет "Коммерсантъ-Черноземье".
По мнению компании, на вышеуказанную сумму из-за действий властей снизилась цена купленного участка в Анне. Его покупали с привлечением бюджетной субсидии под строительство АГНКС в рамках федеральной государственной программы «Развитие энергетики». Однако из-за изменения правил землепользования строительство стало невозможным.
Ранее суд отказал компании в иске к министерству архитектуры и градостроительства региона о взыскании миллионных убытков, вызванных уменьшением рыночной стоимости участка площадью 1,1 га на улице Чехова в Анне.
https://www.kommersant.ru/doc/6494390
По мнению компании, на вышеуказанную сумму из-за действий властей снизилась цена купленного участка в Анне. Его покупали с привлечением бюджетной субсидии под строительство АГНКС в рамках федеральной государственной программы «Развитие энергетики». Однако из-за изменения правил землепользования строительство стало невозможным.
Ранее суд отказал компании в иске к министерству архитектуры и градостроительства региона о взыскании миллионных убытков, вызванных уменьшением рыночной стоимости участка площадью 1,1 га на улице Чехова в Анне.
https://www.kommersant.ru/doc/6494390
Коммерсантъ
Сектор без газа
Воронежская компания пытается добиться компенсации от властей за обесценивание земли
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разборки с попытавшимися влезть без очереди за метаном на АГНКС в Узбекистане.
В городе Николаев на Украине закрылась единственная АГНКС, на которой местные маршрутчики и коммунальщики могли заправиться метаном.
На городских остановках - огромные очереди, а промежутки между рейсами транспорта растут.
Ближайшая метановая заправка теперь расположена в Вознесенске – почти в 100 км от города. А единственную АГНКС в самом Николаеве, которая принадлежала "Укргазу", закрыли без логических объяснений.
На городских остановках - огромные очереди, а промежутки между рейсами транспорта растут.
Ближайшая метановая заправка теперь расположена в Вознесенске – почти в 100 км от города. А единственную АГНКС в самом Николаеве, которая принадлежала "Укргазу", закрыли без логических объяснений.
Состоялось очередное заседание по делу бывшего мэра Старого Оскола Александра Сергиенко
В суде выступил свидетель Владимир Глазкрицкий, гендиректор компании «Оскольская газовая компания». На суде он рассказал, что с Сергиенко был знаком давно и состоял с ним в дружеских отношениях. Однако в 2017 году, по словам Глазкрицкого, Сергиенко якобы потребовал от него взятку.
— У нас были дружеские отношения в 2017 году, но они выходили за то, что я передавал ему материальные ценности в виде взяток. Он сказал, что будет помогать мне выделять земельные участки, разрешения на строительство и, если будут создаваться административные барьеры, он будет содействовать, — заявил Глазкрицкий.
Взамен, по словам Глазкрицкого, Сергиенко якобы попросил у него автомобиль «Мерседес» стоимость 3,3 миллиона рублей.
— За то, что я купил ему автомобиль и передал его, он выделил мне участок на строительство метановой заправки и все разрешительные документы на него, — продолжил Глазкрицкий.
Заправочная станция работает и сейчас. Владимир Глазкрицкий также заявил в суде, что «Сергиенко не выдал бы ему этот участок без взятки».
Свидетель Владимир Глазкрицкий также заявил, что Александр Сергиенко якобы потребовал от него оплатить покупку стрелкового оборудования для клуба «Стрелец», которым владеет Евгений Сергиенко.
— Сергиенко вызвал меня в кабинет и сказал, что мне нужно приобрести стрелковое оборудование, чтобы завершить ввод в эксплуатацию заправочной станции. Я нашёл компанию в Воронеже, которая совершила оплату компании-изготовителю, — заявил свидетель.
Глазкрицкий также сообщил, что Сергиенко давил на него и «пугал Тебекиным». Когда у прокурора возник вопрос, кто такой Тебекин, Глазкрицкий пояснил: «Ну, моряк наш. Он говорил, что отдаст меня ему».
Свидетель добавил, что обратился в правоохранительные органы, потому что боялся, что Сергиенко якобы продолжит требовать от него взятки.
— Я решил прекратить беспредел в отношении меня и моей компании. Он не успокоился бы даже, когда его назначили на пост главы «Газпрома», — выступил Глазкрицкий.
В суде выступил свидетель Владимир Глазкрицкий, гендиректор компании «Оскольская газовая компания». На суде он рассказал, что с Сергиенко был знаком давно и состоял с ним в дружеских отношениях. Однако в 2017 году, по словам Глазкрицкого, Сергиенко якобы потребовал от него взятку.
— У нас были дружеские отношения в 2017 году, но они выходили за то, что я передавал ему материальные ценности в виде взяток. Он сказал, что будет помогать мне выделять земельные участки, разрешения на строительство и, если будут создаваться административные барьеры, он будет содействовать, — заявил Глазкрицкий.
Взамен, по словам Глазкрицкого, Сергиенко якобы попросил у него автомобиль «Мерседес» стоимость 3,3 миллиона рублей.
— За то, что я купил ему автомобиль и передал его, он выделил мне участок на строительство метановой заправки и все разрешительные документы на него, — продолжил Глазкрицкий.
Заправочная станция работает и сейчас. Владимир Глазкрицкий также заявил в суде, что «Сергиенко не выдал бы ему этот участок без взятки».
Свидетель Владимир Глазкрицкий также заявил, что Александр Сергиенко якобы потребовал от него оплатить покупку стрелкового оборудования для клуба «Стрелец», которым владеет Евгений Сергиенко.
— Сергиенко вызвал меня в кабинет и сказал, что мне нужно приобрести стрелковое оборудование, чтобы завершить ввод в эксплуатацию заправочной станции. Я нашёл компанию в Воронеже, которая совершила оплату компании-изготовителю, — заявил свидетель.
Глазкрицкий также сообщил, что Сергиенко давил на него и «пугал Тебекиным». Когда у прокурора возник вопрос, кто такой Тебекин, Глазкрицкий пояснил: «Ну, моряк наш. Он говорил, что отдаст меня ему».
Свидетель добавил, что обратился в правоохранительные органы, потому что боялся, что Сергиенко якобы продолжит требовать от него взятки.
— Я решил прекратить беспредел в отношении меня и моей компании. Он не успокоился бы даже, когда его назначили на пост главы «Газпрома», — выступил Глазкрицкий.
Лесозаготовители Республики Коми просят новые метановые заправочные пункты.
«Чтобы строить АГНКС, нужна техника на газобаллонном оборудовании. Чтобы была техника на газобаллонном оборудовании, нужна заправка. Это "курица или яйцо" усложняется тем, что у нас вроде бы достаточное количество газозаправок по республике Коми – семь. Но они находятся в Сыктывкаре, Ухте и ряде городов по Воркутинскому тракту. А нам-то надо, чтобы она была в Усть-Куломе, потому что лесозаготовку ведут там".
Если предложить крупным предприятиям переводить технику на ГМТ, потому что это выгоднее, они отвечают, что смысла заправляться в Сыктывкаре, чтобы потом тратить это топливо на поездку обратно в тот же Усть-Кулом, нет.
Выходом в данной ситуации может быть создание в Коми сети заправочных пунктов на основе ПАГЗов и дожимных станций.
«Чтобы строить АГНКС, нужна техника на газобаллонном оборудовании. Чтобы была техника на газобаллонном оборудовании, нужна заправка. Это "курица или яйцо" усложняется тем, что у нас вроде бы достаточное количество газозаправок по республике Коми – семь. Но они находятся в Сыктывкаре, Ухте и ряде городов по Воркутинскому тракту. А нам-то надо, чтобы она была в Усть-Куломе, потому что лесозаготовку ведут там".
Если предложить крупным предприятиям переводить технику на ГМТ, потому что это выгоднее, они отвечают, что смысла заправляться в Сыктывкаре, чтобы потом тратить это топливо на поездку обратно в тот же Усть-Кулом, нет.
Выходом в данной ситуации может быть создание в Коми сети заправочных пунктов на основе ПАГЗов и дожимных станций.
Абхазия планирует открыть первые АГНКС в республике.
Но для этого надо реконструировать газопроводы.
Инвестиционный проект «Подводящий газопровод в с. Лапстарха Гагрского района» предусматривает реконструкцию действующей АЗС в с. Лапстарха Гагрского района Республики Абхазия с целью строительства комплексов АГНКС и КриАЗС для обеспечения сжиженным природным газом метаном 7 действующих АЗС ООО «Алхан» с модулями АГНКС, расположенных на территории республики.
Планируемая величина максимального часового расхода природного газа метана 10 500 куб. м/час, в том числе, для АГНКС с. Лапстарха – 2 000 куб. м/час, для КриоАЗС – 8 500 куб. м/час.
Протяженность проектируемого газопровода от точки подключения до точки входа АГНКС Гечрипш составляет около 10 км. Планируемые сроки строительства газопровода, реконструкции АЗС и ввода в эксплуатацию строящихся объектов АГНКС и КриоАЗС – 2025-2027 годы.
Но для этого надо реконструировать газопроводы.
Инвестиционный проект «Подводящий газопровод в с. Лапстарха Гагрского района» предусматривает реконструкцию действующей АЗС в с. Лапстарха Гагрского района Республики Абхазия с целью строительства комплексов АГНКС и КриАЗС для обеспечения сжиженным природным газом метаном 7 действующих АЗС ООО «Алхан» с модулями АГНКС, расположенных на территории республики.
Планируемая величина максимального часового расхода природного газа метана 10 500 куб. м/час, в том числе, для АГНКС с. Лапстарха – 2 000 куб. м/час, для КриоАЗС – 8 500 куб. м/час.
Протяженность проектируемого газопровода от точки подключения до точки входа АГНКС Гечрипш составляет около 10 км. Планируемые сроки строительства газопровода, реконструкции АЗС и ввода в эксплуатацию строящихся объектов АГНКС и КриоАЗС – 2025-2027 годы.