group-telegram.com/AoMurmansk/25843
Last Update:
На судостроительной верфи «Звезда» состоялся спуск на воду нового судна — челночного танкера усиленного класса Arc6 «Валентин Пикуль». Его дедвейт составляет 69 тысяч тонн. Танкер уже передан компании «Роснефть», которая, вероятно, будет использовать его для транспортировки сырой нефти с месторождения Варандей в Мурманск.
Судно длиной 257 метров способно преодолевать льды толщиной 1,5 метра без помощи ледоколов. Нос и корма оборудованы ледокольными устройствами, что позволяет судну самостоятельно перемещаться во льдах.
Строительство танкера заняло почти семь лет — от размещения заказа до сдачи. С момента закладки киля в 2020 году прошло четыре года.
В ближайшее время ожидается сдача ещё одного судна — газовоза ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин». Его проектированием и строительством занималась корейская компания Samsung Heavy Industries. До введения санкций она успела передать «Звезде» пять корпусов. Теперь верфи предстоит самостоятельно разработать план монтажа оборудования и сдачи судов.
Получение двух газовозов позволит компании НОВАТЭК отгружать до двух миллионов тонн сжиженного природного газа (СПГ) в год через Северный морской путь. Это хоть как-то обеспечит работу проекта «Арктик СПГ-2». Однако два миллиона тонн в год — это лишь капля в море. Общая мощность проекта составляет 19,8 миллионов тонн в год. Даже если компания действительно передаст третью линию в пользу «Мурманск СПГ», полной загрузки придётся ждать ещё долго. Причина не только в санкциях, но и в отсутствии достаточного количества судов.
