📍 Упрдор «Кола» сообщает о введении с 10 июня длительных ограничений движения на ряде мостов в Карелии и Мурманской области.

Меры обусловлены необходимостью устранения выявленных в ходе обследований технических недостатков конструкций. Ограничения будут действовать до завершения восстановительных работ, с соответствующей установкой дорожных знаков.

🇷🇺 На территории Республики Карелия:

📼 Мост через реку Кемь (856-й км трассы Р-21 «Кола», маршрут Санкт-Петербург –Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Норвегией): не допускаются машины тяжелее 20 тонн, скорость ограничена до 80 км/ч.

🇷🇺 На территории Мурманской области:

📼 Мост через реку Пиренга (1204-й км трассы Р-21 «Кола»): проезд запрещён для транспорта массой свыше 25 тонн.

📼 Мост через реку Монче (1265-й км той же трассы): допустимая масса – до 20 тонн.

📼 Мост через реку Пяйве (18-й км подъезда к МАПП «Лотта», трасса Р-21 «Кола»): проезд ограничен для транспорта свыше 25 тонн.

Ограничения вводятся в целях обеспечения безопасности дорожного движения и будут действовать до завершения необходимых работ по восстановлению мостовых конструкций.

❄ «Арктический Обозреватель»

Не только Полярные Зори подвергается варварскому ремонту – да, она из ключевых транспортных артерий города, – но и другие улицы переживают не лучшие времена.

В частности, улица имени первой в истории Советского Союза женщины-капитана большого морского рыболовецкого траулера Валентины Орликовой – там примерно такая же вакханалия, как и на ПЗ...

#ГородскиеВторники на ❄ «Арктическом Обозревателе»

В кулуарах губернаторского отчёта мы перекинулись парой слов с уважаемым Андраником Владимировичем. Мусатяном, разумеется. Он вежливо упрекнул «АО» за то, что Мурманскводоканал иногда нами бывает «покусан», хотя у предприятия «есть и хорошие дела». В частности, он сообщил, что Водоканал отсыпал вал вдоль дороги одного из ДНП в районе Зверосовхоза. Я предложил Андранику Владимировичу через пресс-секретаря рассказать об этом, на что он сообщил, что «никогда не оправдывался и оправдываться не собирается».

И судя по публикации в Насосе51, решил всё ж-таки ответить – в традиционной для этого канала панибратской манере, с элементами «захаровщины» и «соловьёвщины».

Опустив панибратщину текста скажу, что простому обывателю (вроде меня) глубоко безразлично – какая вода парит: чистейшая канализационная или грязная отопительная. Ещё более всё равно, чей это колодец – Мурманской ТЭЦ, МЭС или водоканала. Соглашусь с Насосом51, который по сути, обозначил колодезный статус-кво: парение = велика вероятность прорыва теплотрассы. А чьи сети – МЭСа или Мурманской ТЭЦ – вот пусть их специалисты и разбираются, пока ещё не поздно.

❄️ С уважением, ВВГ.

Вальс буксиров в честь 30-летия судоходной компании «МАСКО» в акватории Мурманского морского торгового порта

В шоу участвовали три буксира: «Канин» под управлением капитана Дмитрия Долибы, «Гелиос» – капитан Иван Точилин и «Грумант» – капитан Василий Зимий.

«МАСКО» – бывший портовый флот ММТП.

❄ «Арктический Обозреватель»

Согласно докладу Роспотребнадзора «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в Российской Федерации в 2024 году», Мурманская область, а также республика Коми и Ненецкий автономный округ вошли в ТОП-10 российских регионов по объемам розничных продаж населению пива.

При этом, среднероссийский показатель в 2024 году составлял 49,72 литров на человека.

❄ «Арктический Обозреватель»

То ли так совпало, то ли публикация «Арктического Обозревателя» этому способствовала, но из Кицкого карьера вывезли практически весь мусор!

Зато стали свозить торф. Но он всяко лучше, чем бочки из-под дизтоплива и прочий технический мусор.

❄ «Арктический Обозреватель»