Сегодня впервые с сентября прошлого года в воздух поднялся самолёт Boeing 777-9. Это означает возобновление сертификационных полётов модели с представителями FAA на борту.
В августе компания Boeing приостановила полеты всех 777X, участвовавших в сертификации, после того, как на всех четырех самолётах были обнаружены трещины тяговых штангах (thrust link), которые соединяют двигатель с крылом, удерживая его в правильном положении.
Испытательные полеты продолжатся с «регулярными проверками тяговых штанг».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
Следователи обнаружили перья птиц и кровь в обоих двигателях самолёта Boeing 737-800 авикомпании Jeju Air, потерпевшего катастрофу 29 декабря в а/п Муан в Южной Корее, в результате которой погибли 179 человек и выжили двое членов экипажа. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования. Министерство транспорта Южной Кореи отказалось комментировать эту информацию.
По данным южнокорейских властей, примерно за четыре минуты до катастрофы один из пилотов сообщил о столкновении с птицей и объявил чрезвычайную ситуацию, после чего ушел на второй круг и попытался приземлиться обратным курсом. За две минуты до того, как пилот объявил сигнал бедствия, диспетчеры предупредили об «активности птиц» в районе аэропорта и призвали экипаж к осторожности.
Ранее в этом месяце следователи заявили, что на одном из двигателей, извлеченных с места катастрофы, были обнаружены перья, а на одной видеозаписи видно, что в двигатель попала птица. Бортовые самописцы самолёта Boeing 737-800 а/к Jeju Air, потерпевшего катастрофу 29 декабря в а/п Муан, остановили запись за четыре минуты до столкновения самолёта с бетонной конструкцией.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
«Аэрофлот» не верит в сроки импортозамещённых лайнеров
По крайнее мере, так пишет канал «Незыгарь», ссылаясь на источники в авиакомпании.
Главный аргумент - "неспособность ОАК и Ростеха полностью импортозаместить авионику, двигатели и шасси".
Ещё не верят в неподтвержденные лётно-технические характеристики и надёжность.
Сроки сертификации источники оценивают в 1,5 года (а сертификация полностью финального облика ещё не началась), значит конца 2025 года не будет.С этим пунктом @AviaComments согласятся.
"Ориентация на закупки иностранных самолётов (и запчастей) буквально любой ценой ради объёма перевозок в 55-57 млн пассажиров в год" - вполне реальная политическая задача для «Аэрофлота».
"Отмечается недостаток квалифицированного персонала для работы с новой техникой" - вот тут мы не поняли, как ОАК не смог начать подготовку специалистов. Сейчас, конечно, время еще есть (см. самый первый пункт), но почему у «Яковлева» и «Аэрофлотом» тут есть разногласия? В Татарстане уже готовят вовсю на Ту-214, хотя он ещё тоже не в авиакомпаниях.
Ещё про один аргумент не знаем даже что сказать: "имидж отечественной авиатехники после ряда инцидентов с Superjet". 🤷♂ Может, надо заставить «Аэрофлот» вкладываться в социальную рекламу "Летайте на отечественном!" 😉?
P.S. Прошло всего три недели, как стало известно о снятии с должности "по звонку сверху" менеджера «Аэрофлота», назвавшего на открытом мероприятии сроки "не раньше 2026". К кому придут или позвонят за "наброс на вентилятор" у «Незыгаря»? 🤔
#Аэрофлот #МС21 #SJ100
Подписаться на @AviaComments
По крайнее мере, так пишет канал «Незыгарь», ссылаясь на источники в авиакомпании.
Главный аргумент - "неспособность ОАК и Ростеха полностью импортозаместить авионику, двигатели и шасси".
Ещё не верят в неподтвержденные лётно-технические характеристики и надёжность.
Сроки сертификации источники оценивают в 1,5 года (а сертификация полностью финального облика ещё не началась), значит конца 2025 года не будет.
"Ориентация на закупки иностранных самолётов (и запчастей) буквально любой ценой ради объёма перевозок в 55-57 млн пассажиров в год" - вполне реальная политическая задача для «Аэрофлота».
"Отмечается недостаток квалифицированного персонала для работы с новой техникой" - вот тут мы не поняли, как ОАК не смог начать подготовку специалистов. Сейчас, конечно, время еще есть (см. самый первый пункт), но почему у «Яковлева» и «Аэрофлотом» тут есть разногласия? В Татарстане уже готовят вовсю на Ту-214, хотя он ещё тоже не в авиакомпаниях.
Ещё про один аргумент не знаем даже что сказать: "имидж отечественной авиатехники после ряда инцидентов с Superjet". 🤷♂ Может, надо заставить «Аэрофлот» вкладываться в социальную рекламу "Летайте на отечественном!" 😉?
P.S. Прошло всего три недели, как стало известно о снятии с должности "по звонку сверху" менеджера «Аэрофлота», назвавшего на открытом мероприятии сроки "не раньше 2026". К кому придут или позвонят за "наброс на вентилятор" у «Незыгаря»? 🤔
#Аэрофлот #МС21 #SJ100
Подписаться на @AviaComments
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Аэрофлот сдвигает сроки получения МС-21 и Суперджета на 2027 год.
Основная причина – трудности с импортозамещением ключевых компонентов.
«Аэрофлот» переносит сроки поставки первых отечественных самолетов МС-21 и Superjet New на конец 2026 – середину 2027…
Основная причина – трудности с импортозамещением ключевых компонентов.
«Аэрофлот» переносит сроки поставки первых отечественных самолетов МС-21 и Superjet New на конец 2026 – середину 2027…
Forwarded from Крылья войны
🇰🇷🇵🇭 МНО Филиппин планирует приобрести вторую эскадрилью УБС FA-50PH
МНО Филиппин планирует приобрести вторую эскадрилью из 12 учебно-тренировочных / легких боевых самолетов FA-50PH южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI) в последней версии Block 20.
Стоимость проекта оценивается в 680 млн. долл. Контракт, как ожидается, будет заключен в первой половине 2025 года.
О планах по приобретению МНО второй партии из 12 FA-50PH было заявлено сразу после завершения поставки самолетов первого транша. Однако отмечалось, что окончательное решение будет зависеть от принятой концепции модернизации ВВС.
👍 @wingsofwar
МНО Филиппин планирует приобрести вторую эскадрилью из 12 учебно-тренировочных / легких боевых самолетов FA-50PH южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI) в последней версии Block 20.
Стоимость проекта оценивается в 680 млн. долл. Контракт, как ожидается, будет заключен в первой половине 2025 года.
О планах по приобретению МНО второй партии из 12 FA-50PH было заявлено сразу после завершения поставки самолетов первого транша. Однако отмечалось, что окончательное решение будет зависеть от принятой концепции модернизации ВВС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На этой неделе Lufthansa Airlines Group завершила сделку по приобретению пакета акций авиакомпании ITA Airways.
Немецкая группа теперь владеет 41% итальянского перевозчика, а итальянское Министерство экономики и финансов (MEF) владеет 59%. Сделка была оценена в 325 млн евро. Позднее Lufthansa Group увеличит долю владения в ITA Airways до 100%, что оценивается в 829 млн евро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня ночью в районе города Кайейрас, штат Сан-Паулу, потерпел катастрофу вертолёт Eurocopter EC 130 B4 (б/н PR-WVT). Он следовал из аэропорта Кампо-де-Марте в городе Сан-Паулу в муниципалитет Американа примерно в 100 километрах.
Экипаж вертолёта перестал выходить на связь. В результате начавшихся поисковых работ утром обломки вертолёта были найдены в лесистой местности. В катастрофе погибла семейная пара, а их 11-летняя дочь и пилот получили травмы и были отправлены в госпиталь.
Вертолет принадлежит компании C&F Administração de Aeronaves LTDA, партнерами которой являлись погибшие супруги. Предварительной возможной причиной называются плохие погодные условия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☄️ Падение Starship - дагестанские астрономы edition
Пятничка - самое время для не серьезного видео на канале!
P.S. Смотрите видео со звуком!
🛫️️ AviaNews
Пятничка - самое время для не серьезного видео на канале!
P.S. Смотрите видео со звуком!
🛫️️ AviaNews
По слухам, компания Starfighters International, которая эксплуатирует парк истребителей CF-104 Starfighter для участия в авиашоу и выполнения контрактных работ по тестированию и обучению, в том числе в рамках космических программ, приобретет несколько истребителей McDonnell Douglas F-4 Phantom II, которые ранее эксплуатировались в ВВС Южной Кореи.
Шаг компании достаточно логичен: двухместный истребитель с таким же, общим для обоих истребителей двигатем General Electric J79. Starfighters International на текущий момент эксплуатирует три CF-104: двухместный CF-104D (б/н N104RB) и два одноместных CF-104 (б/н N104RD и N104RN).
Летом 2024 года ВВС Южной Кореи попрощались с истребителями McDonnell Douglas F-4 Phantom II и вывели этот тип из состава своего флота.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дубайская авиакомпания Emirates официально представила новую униформу для своих сотрудников, которые заняты в обслуживании пассажиров премиум-класса и VIP-класса в международном аэропорту Дубая.
Новая униформа напоминает фирменной облик бортпроводников Emirates, однако предназначено исключительно для этого "элитного подразделения Emirates" под названием Emirates Premium & VIP Passenger Services. Ее дизайн, сохраняя элементы фирменной эстетики, одновременно создает особую индивидуальность.
Emirates создала и представила три различных варианта униформы: костюм с юбкой А-силуэта и брючный костюм для женского персонала и костюм-тройка для мужского персонала. Униформа имеет фирменный теплый песочный цвет Emirates, представляющий пустынный ландшафт ОАЭ, дополненный характерными красными акцентами на воротниках и манжетах. Мужская униформа будет отшита по индивидуальным меркам для каждого члена команды. Она включает в себя "пиджак, брюки и жилет с красным нагрудным платком и галстуком приглушенного тона".
Emirates Premium & VIP Passenger Services состоит всего из 145 сотрудников при этом ежегодно обслуживает более 150 000 VIP-персон, высокопоставленных чиновников и пассажиров первого класса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM