30 мая 1976 года завершились контрольно-серийные испытания Як-18Т, лётчик-испытатель Глеб Сергеевич Галицкий.

Ведущим инженером была Л.Пушкина. Полёты выполнялись на Як-18Т СССР-81399 из аэропортов Шереметьево, Воронеж, Сухуми, Калинин (ныне Тверь). После 68 полётов и получения положительной оценки Як-18Т рекомендовали к эксплуатации в лётных училищах. Як-18Т- цельнометаллический низкоплан с прямым свободнонесущим крылом. Основными материалами, примененными в конструкции - алюминиевые сплавы Д16 и АК6.

#Событие

Подписаться на канал

31 мая 1952 года самолет МиГ-15бис (СД-21) предъявлен на госиспытания, которые прошел с положительными результатами.

Для расширения боевых возможностей самолета МиГ-15бис в соответствии с Постановлением Совета Министров от 15 декабря 1951 г. и приказом МАП от 26 декабря 1951 г. в ОКБ-155 проводились работы по оснащению его авиационной реактивной системой АС-21 для борьбы с наземными целями. В марте - апреле 1952 г. переоборудован один самолет МиГ-15бис (СД-21). На каждой консоли крыла, между стойкой шасси и замком ПТБ, было установлено по одной балке, на которые крепились пусковые устройства ПУ-21, предназначенные для стрельбы реактивными снарядами С-21.

#Событие

Подписаться на канал