group-telegram.com/BFMnews/46179
Last Update:
На завтра запланировано предварительное одобрение сделки на совете директоров. Пока ее детали неизвестны.
Здание в русском стиле построено в 1901 г. по проекту петербургского архитектора Станислава Бржозовского. Тогда это были своего рода ворота в западную часть Российской империи. А сам вокзал назывался Виндавским. Виндава — нынешний латвийский Вентспилс — в начале ХХ века был крупным балтийским портом. Сообщение с ним было краеугольным камнем в развитии Москвы.
С 1 марта прошлого года Рижский вокзал закрыли на ремонт. Открыли недавно — 1 сентября. Там полностью обновили навигацию, систему управления движением, построили 2 новые платформы, а также модернизировали здание.
По сравнению с другими вокзалами Москвы, у Рижского в последние 15 лет был самый низкий пассажиропоток. Сейчас он используется в основном для пригородных поездов. Что же касается дальнего следования, то еще пару лет назад с него можно было уехать в Ригу, Ржев и Псков, а теперь если только в Волоколамск.
Экспертам оценить объем сделки сложно. Но этот участок находится близко к центру Москвы и удобен с точки зрения транспортной доступности. Это очень интересная площадка для какого-то иного — не транспортного — использования. Но радикально перестраивать здание будет проблематично из-за его архитектурных особенностей. Правда, в России есть примеры перестройки вокзала в торговый центр: например, здание Варшавского вокзала в Петербурге.
В 2019 г. здание бывшего трамвайного, а потом троллейбусного депо на Белорусской трансформировали в фудмолл «Депо», сохранив архитектуру. Но Рижский вокзал и крупнее, и сложнее в эксплуатации.
Фото: соцсети
@BFMnews
