Forwarded from Канал специального назначения
2 января свое 57-летие отмечает один из самых уважаемых командиров в нашей армии. Гвардии генерал-майор Вадим Иванович Паньков, командир 45-й гв. ОБрСпН ВДВ.
Вадим Иванович родился в Гомельском районе Белорусской ССР. В 1990 окончил Киевское общевойсковое командное училище, после окончания которого служил до 1992 года в Закавказье.
С конца 1993 года служил в 218-м батальоне спецназа на должности командира РГСпН. Уже в 1994 году 218-й обСпН станет одним из фундаментов для формирования 45-го ОРП ВДВ, которому Вадим Иванович и отдал почти всю свою армейскую жизнь.
Участник январских боев за Грозный, где получил тяжелое ранение головы после попадания гранаты РПГ в БТР. После долгой реабилитации вернулся в строй.
Участник второй кампании в Чечне, занимал должность командира особого отряда, заместителя командира полка. Указом президента от 4 августа 2001 года присвоено звание Героя России.
В 2007 году некоторое время занимал должность старшего офицера разведотдела штаба ВДВ.
С 2012 года Вадим Иванович Паньков занимает должность командира сначала 45-го ОПСпН ВДВ, который в конце 2014 года был развернут в бригаду.
Вместе со своими разведчиками комбриг заходил и на Гостомель. В 2023 году указом призидента было присвоено звание генерал-майора.
За время службы также награжден:
• орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени с мечами.
• двумя орденами Мужества.
• орденом «За военные заслуги».
@okspn
Вадим Иванович родился в Гомельском районе Белорусской ССР. В 1990 окончил Киевское общевойсковое командное училище, после окончания которого служил до 1992 года в Закавказье.
С конца 1993 года служил в 218-м батальоне спецназа на должности командира РГСпН. Уже в 1994 году 218-й обСпН станет одним из фундаментов для формирования 45-го ОРП ВДВ, которому Вадим Иванович и отдал почти всю свою армейскую жизнь.
Участник январских боев за Грозный, где получил тяжелое ранение головы после попадания гранаты РПГ в БТР. После долгой реабилитации вернулся в строй.
Участник второй кампании в Чечне, занимал должность командира особого отряда, заместителя командира полка. Указом президента от 4 августа 2001 года присвоено звание Героя России.
В 2007 году некоторое время занимал должность старшего офицера разведотдела штаба ВДВ.
С 2012 года Вадим Иванович Паньков занимает должность командира сначала 45-го ОПСпН ВДВ, который в конце 2014 года был развернут в бригаду.
Вместе со своими разведчиками комбриг заходил и на Гостомель. В 2023 году указом призидента было присвоено звание генерал-майора.
За время службы также награжден:
• орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени с мечами.
• двумя орденами Мужества.
• орденом «За военные заслуги».
@okspn
Forwarded from Говорит ТопаZ [ESP]
Вот воин многонациональной России, готовый рвать зубами врага Отечества.
Ничего общего с Тик-Ток клоунами, трусливо блеющим в уши шалавам.
Ничего общего с Тик-Ток клоунами, трусливо блеющим в уши шалавам.
Forwarded from Злой Морячок
#новости #нато #бэк #балтика
Сегодня мы наблюдаем молниеносную эволюцию развития БЭК во всем мире.
И Черное море является полигоном для испытания разработок стран НАТО.
Их успехи очевидны.
Но, на мой выпуклый военно-морской глаз, наиболее уязвимым регионом для ВМФ России является Балтийское море.
На это указывает ряд фактов.
1. В июне Дания заявила,что намеревается запретить проход танкеров с российской нефтью через свои проливы.
2. На прошедшей в ноябре 29-й Международной выставке военно-морской техники и вооружения EURONAVAL 2024 был сделан сильный акцент на развитие беспилотных надводных и подводных аппаратов.
3. В декабре страны НАТО анонсировали создание в Балтийском и Средиземном морях флот безэкипажных морских аппаратов.
4. Предновогодний захват нефтяного танкера Eagle S Финляндией.
Все это четко указывает на стремление стран НАТО заблокировать нам судоходство в Балтийском море.
Пока речь идет только о гражданских судах.
Но это только первый шаг.
Следующим шагом может быть полная блокировка Балтийских проливов.
Не стоит апеллировать нормами Международного права. О него давно уже все вытирают ноги.
О возможности полной блокировки кораблей Балтийского флота я писал раннее.
Такие учение уже проводятся.
И это уже не выглядит фантастикой, поскольку исторических прецедентов масса.
Апогеем безумия "запада" могут быть диверсии в Финском заливе.
Подрыв Северного потока это уже показал.
Одним из вариантов использования беспилотных надводных и подводных аппаратов может быть уничтожение Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
Сегодня мы наблюдаем молниеносную эволюцию развития БЭК во всем мире.
И Черное море является полигоном для испытания разработок стран НАТО.
Их успехи очевидны.
Но, на мой выпуклый военно-морской глаз, наиболее уязвимым регионом для ВМФ России является Балтийское море.
На это указывает ряд фактов.
1. В июне Дания заявила,что намеревается запретить проход танкеров с российской нефтью через свои проливы.
2. На прошедшей в ноябре 29-й Международной выставке военно-морской техники и вооружения EURONAVAL 2024 был сделан сильный акцент на развитие беспилотных надводных и подводных аппаратов.
3. В декабре страны НАТО анонсировали создание в Балтийском и Средиземном морях флот безэкипажных морских аппаратов.
4. Предновогодний захват нефтяного танкера Eagle S Финляндией.
Все это четко указывает на стремление стран НАТО заблокировать нам судоходство в Балтийском море.
Пока речь идет только о гражданских судах.
Но это только первый шаг.
Следующим шагом может быть полная блокировка Балтийских проливов.
Не стоит апеллировать нормами Международного права. О него давно уже все вытирают ноги.
О возможности полной блокировки кораблей Балтийского флота я писал раннее.
Такие учение уже проводятся.
И это уже не выглядит фантастикой, поскольку исторических прецедентов масса.
Апогеем безумия "запада" могут быть диверсии в Финском заливе.
Подрыв Северного потока это уже показал.
Одним из вариантов использования беспилотных надводных и подводных аппаратов может быть уничтожение Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Рождеством Христовым, православные! ☦
⚓️
⚓️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем здарова!
Жив, цел, орреёл!!!
⚓️
Жив, цел, орреёл!!!
⚓️
Очень тяжело в вникнуть в инфопомойкуповестку после долгого отсутствия в этой среде. Ибо ТГ из условного "независимого" инструмента вещания (в отличии от прдажных СМИ и телевизора), превратился в очень даже зависимый и меркантильный кружок по интересам. Где то личным, а где то групповым.
И надо сказать, инструмент этот достаточно мощный, здесь можно и заработать, и управлять сознанием граждан.
Надо понимать, какую цель преследуют все те, кого мы с упоением читаем.
Итак, поехали....
И надо сказать, инструмент этот достаточно мощный, здесь можно и заработать, и управлять сознанием граждан.
Надо понимать, какую цель преследуют все те, кого мы с упоением читаем.
Итак, поехали....
Ну во-первых были мысли (да и сейчас есть), снести канал. Потому что времени на него практически нет, а другие два админа стесняются, да ещё и лентяи 😀
Но! Я знаю какая здесь аудитория. Какой коллектив. Я дорожу вами, и ТОЛЬКО поэтому я здесь. Только вы меня мотивируете. И этот канал уже не мой, а наш общий.
⚓️
Но! Я знаю какая здесь аудитория. Какой коллектив. Я дорожу вами, и ТОЛЬКО поэтому я здесь. Только вы меня мотивируете. И этот канал уже не мой, а наш общий.
⚓️
История от Админа.
Штош...вы хотели флотских баек, их есть у меня!
Пришел же к нам новый как хрустящий рубль, лейтенант на должность комбата (командира бч-2) в том году ещё. Ну служит, вникает во всё, уворачиваясь от командирских, дивизионных и даже флагманских специалистов мечущих в него свои хуи. Тупенький конечно, но с энтузиазмом.
Ну а теперь, когда образ персонажа я вам раскрыл, собственно история...
Всё вы знаете, а кто не знает, знайте, что я езжу на службу на велосипеде. Ну и вот в какой-то из дней я прикатил и завёл с таким же военным велосипедистом разговор о том, что как-то я ехал домой с пробитым колесом постоянно его подкачивая
Комбатик в это время стоял рядом и курил, перманентно хватая оттопыренными ушами обрывки нашего разговора. И в какой-то момент он оказался перегружен информацией настолько, что не смог не перебить мой рассказ вопросом о том, как именно я подкачиваю колесо. Я осекся, посмотрел в его небесно - голубые глаза нетронутые интеллектом, и тоном старшего наставника ( а с молодыми лейтенантами, я разговариваю исключительно им), поведал ему, что на моем велосипеде американской фирмы GT, есть патентованная система подкачки шин. Состоит она из двух резервуаров с ВВД, находящихся в полостях рамы и системы подачи его самого (воздуха высокого давления) через ступицы колес в полости шины. Сказано это было с надеждой что девственный, как рабочая тетрадь на 96 листов, даже без полей, мозг лейтенанта будет мгновенно перегружен данными и пока после синего экрана он перезагрузится, я успею закончить рассказ о своей поездке с дыркой в колесе.
Однако я не учел что молодые лейтенанты, которые Скайнет, ой, блядь, министерство Обороны РФ, шлёт в войска тоже эволюционируют. Комбат к проглотил зерно сокральных знаний и молча ушёл на корабль. На этом закончился первый акт нашей драмы, и я пойду на антракт, а вы пока дайте разыграться фантазии
Во второй половине истории я ознакомлю вас с великой флотской мудростью, гласящей что нужно опасаться на нашем корабле трёх вещей:
Матроса с кисточкой, ибо он покрасит все, что нужно и не нужно и так, блядь, что хер ототрешь или ототрешь но с большим трудом.
Лейтенанта с отвёрткой, ибо раскрутит и хер соберёт.
И Васю...
Просто потому, что Вася, сука, внезапен и непредсказуем как женщина в период ПМС, но с поправкой на флотскую специфику.
Ну, я продолжу...
Заступил я значит в субботу в наряд, принял книги, флаг и корабельную собаку в исправном состоянии, подтвердил это подписью, надел повязку и начал нести службу любя и оберегая покой Родины. И в тот момент когда я уже почти заснул, в каюту заходит мой комбат с желанием одолжить у меня денег на проезд до дома, я набрал в грудь воздуха намереваясь прочесть ему длинную лекцию о том, что кодекс чести русского офицера запрещает одалживаться у подчинённых, но потом понял что бисер будет брошен в пустоту, пошел по лёгкому пути, и предложил ему взять мой велосипед поехать домой на нем, а завтра когда в наряд будет заступать, вернуться опять же на нём. Комбат очень немного подумав согласился и ушел, а я вернулся к отправлению служебных обязанностей...
Ночь прошла без замечаний и происшествий. Наступило воскресенье, текущее время неумолимо приближало меня к сдаче дежурства. И вот тут на причале появился пеший комбат несший на плече раму моего велосипеда, колеса он держал в руках.
Не буду мучать вас затягиванием развязки, все было очень просто. Комбат приехав домой попил пива, и решил разобраться с патентованной системой подкачки, снял оба колеса и разобрал сначала одну ступицу, а затем вторую. Осознание того, что его наебали пришло к нему как озарение и он собрав конуса, шарики подшипников, гайки и оси в пакет вызвал такси и приехал поведать мне о своем негодовании...
Колеса я собрал за пол часа, заодно обновив смазку, а грустные глаза лейтенанта до сих пор стоят передо мною...
Штош...вы хотели флотских баек, их есть у меня!
Пришел же к нам новый как хрустящий рубль, лейтенант на должность комбата (командира бч-2) в том году ещё. Ну служит, вникает во всё, уворачиваясь от командирских, дивизионных и даже флагманских специалистов мечущих в него свои хуи. Тупенький конечно, но с энтузиазмом.
Ну а теперь, когда образ персонажа я вам раскрыл, собственно история...
Всё вы знаете, а кто не знает, знайте, что я езжу на службу на велосипеде. Ну и вот в какой-то из дней я прикатил и завёл с таким же военным велосипедистом разговор о том, что как-то я ехал домой с пробитым колесом постоянно его подкачивая
Комбатик в это время стоял рядом и курил, перманентно хватая оттопыренными ушами обрывки нашего разговора. И в какой-то момент он оказался перегружен информацией настолько, что не смог не перебить мой рассказ вопросом о том, как именно я подкачиваю колесо. Я осекся, посмотрел в его небесно - голубые глаза нетронутые интеллектом, и тоном старшего наставника ( а с молодыми лейтенантами, я разговариваю исключительно им), поведал ему, что на моем велосипеде американской фирмы GT, есть патентованная система подкачки шин. Состоит она из двух резервуаров с ВВД, находящихся в полостях рамы и системы подачи его самого (воздуха высокого давления) через ступицы колес в полости шины. Сказано это было с надеждой что девственный, как рабочая тетрадь на 96 листов, даже без полей, мозг лейтенанта будет мгновенно перегружен данными и пока после синего экрана он перезагрузится, я успею закончить рассказ о своей поездке с дыркой в колесе.
Однако я не учел что молодые лейтенанты, которые Скайнет, ой, блядь, министерство Обороны РФ, шлёт в войска тоже эволюционируют. Комбат к проглотил зерно сокральных знаний и молча ушёл на корабль. На этом закончился первый акт нашей драмы, и я пойду на антракт, а вы пока дайте разыграться фантазии
Во второй половине истории я ознакомлю вас с великой флотской мудростью, гласящей что нужно опасаться на нашем корабле трёх вещей:
Матроса с кисточкой, ибо он покрасит все, что нужно и не нужно и так, блядь, что хер ототрешь или ототрешь но с большим трудом.
Лейтенанта с отвёрткой, ибо раскрутит и хер соберёт.
И Васю...
Просто потому, что Вася, сука, внезапен и непредсказуем как женщина в период ПМС, но с поправкой на флотскую специфику.
Ну, я продолжу...
Заступил я значит в субботу в наряд, принял книги, флаг и корабельную собаку в исправном состоянии, подтвердил это подписью, надел повязку и начал нести службу любя и оберегая покой Родины. И в тот момент когда я уже почти заснул, в каюту заходит мой комбат с желанием одолжить у меня денег на проезд до дома, я набрал в грудь воздуха намереваясь прочесть ему длинную лекцию о том, что кодекс чести русского офицера запрещает одалживаться у подчинённых, но потом понял что бисер будет брошен в пустоту, пошел по лёгкому пути, и предложил ему взять мой велосипед поехать домой на нем, а завтра когда в наряд будет заступать, вернуться опять же на нём. Комбат очень немного подумав согласился и ушел, а я вернулся к отправлению служебных обязанностей...
Ночь прошла без замечаний и происшествий. Наступило воскресенье, текущее время неумолимо приближало меня к сдаче дежурства. И вот тут на причале появился пеший комбат несший на плече раму моего велосипеда, колеса он держал в руках.
Не буду мучать вас затягиванием развязки, все было очень просто. Комбат приехав домой попил пива, и решил разобраться с патентованной системой подкачки, снял оба колеса и разобрал сначала одну ступицу, а затем вторую. Осознание того, что его наебали пришло к нему как озарение и он собрав конуса, шарики подшипников, гайки и оси в пакет вызвал такси и приехал поведать мне о своем негодовании...
Колеса я собрал за пол часа, заодно обновив смазку, а грустные глаза лейтенанта до сих пор стоят передо мною...
История про Васю.
Значит случился тут на нашем "крейсере" дефицит воды, перестали мы мыться и практически даже и умываться, как наш кэпка договорился с противодиверсионным катером "Суворовец" чтоб оне нам отлили 2000 литров H2O. Наморе было ровно, практически штиль и мы принимали его по правому борту практически не волнуясь о безопасности швартовки.
В качестве отступления расскажу вам о мичмане Ме""""ке по имени Вася, который служит у нас в должности старшины команды РТС и по совместительству является очень спортивным парнем. Он строен и прекрасен как Руди из того самого подразделения, но его IQ по его собственным словам заключался в том, что он жмёт 120 от груди.
Вася ещё в Севастополе приволок на корабль колесо от КамАЗа и с видом кошки задушившей крысу и принесшей ее на хозяйский порог в ожидании похвалы, принес его мне на ют.
Охуенный будет кранец, думал он. Однако он был одинок в своей радости ибо вывешивать сей кранец за борт был в состоянии один лишь Вася,который по ККР не входил ни в одну из трёх швартовых команд.
В итоге Васю отъебукали вместе с кранцем и он грустный уволок его на спардек. Вот сюда, за ящики с моими пулеметами
И о Васе с Колесом забыли до поры.
И тут к нам пришвартовался Суворовец и от его собственной волны отраженной от нас стало его кидать на нас и бить о наш привальный брус и царапать нашу свежевыкрашенную лайбу проекта 1124м. И тут Вася окинув орлинным взглядом этот беспредел, решил что вот он, его и колеса, звездный час и схватив его в охапку поволок через ящики и ПСНы к сходне...
Проход был узким, а Вася неебацца сильным. Колесо было засажено в проем между рострой и трапом намертво, а Вася прыгал сверху рассчитывая все же продавить...А вот нихуяшеньки!
Вобщем катер ушел отлив нам воды, мы разошлись по местам работ, а Вася все хуярил ломом и аварийным брусом по резине выбивая её наверх...
Значит случился тут на нашем "крейсере" дефицит воды, перестали мы мыться и практически даже и умываться, как наш кэпка договорился с противодиверсионным катером "Суворовец" чтоб оне нам отлили 2000 литров H2O. Наморе было ровно, практически штиль и мы принимали его по правому борту практически не волнуясь о безопасности швартовки.
В качестве отступления расскажу вам о мичмане Ме""""ке по имени Вася, который служит у нас в должности старшины команды РТС и по совместительству является очень спортивным парнем. Он строен и прекрасен как Руди из того самого подразделения, но его IQ по его собственным словам заключался в том, что он жмёт 120 от груди.
Вася ещё в Севастополе приволок на корабль колесо от КамАЗа и с видом кошки задушившей крысу и принесшей ее на хозяйский порог в ожидании похвалы, принес его мне на ют.
Охуенный будет кранец, думал он. Однако он был одинок в своей радости ибо вывешивать сей кранец за борт был в состоянии один лишь Вася,который по ККР не входил ни в одну из трёх швартовых команд.
В итоге Васю отъебукали вместе с кранцем и он грустный уволок его на спардек. Вот сюда, за ящики с моими пулеметами
И о Васе с Колесом забыли до поры.
И тут к нам пришвартовался Суворовец и от его собственной волны отраженной от нас стало его кидать на нас и бить о наш привальный брус и царапать нашу свежевыкрашенную лайбу проекта 1124м. И тут Вася окинув орлинным взглядом этот беспредел, решил что вот он, его и колеса, звездный час и схватив его в охапку поволок через ящики и ПСНы к сходне...
Проход был узким, а Вася неебацца сильным. Колесо было засажено в проем между рострой и трапом намертво, а Вася прыгал сверху рассчитывая все же продавить...А вот нихуяшеньки!
Вобщем катер ушел отлив нам воды, мы разошлись по местам работ, а Вася все хуярил ломом и аварийным брусом по резине выбивая её наверх...
Звонил сегодня другу во Владивосток. Он командир корабля 1 ранга, сейчас на пенсии. В 2020 как и я вышел на пенсию. Ну как вышел? Вышли. Неудобный, докладывал правду. Но речь не об этом. Уже 5й год в очереди на квартиру. И очередь там.... Короче 2500+
Прописан при части. Как любой нормальный мужик мечтает о ружьишке на пенсии. Но вот загвоздка. Что бы сделать лицензию, должен жить в своей квартире. А адрес части, где прописан, жилого фонда не имеет. Офицер на съёмной живёт. И вот нам замкнутый круг. Русский морской офицер, 20+ лет служивший Родине не может купить ружьё, потому что нет квартиры, а квартиры нет, потому что Министерство не даёт.
Зато преступникам мигрантам хаты 24 ляма стоимостью легко мутятся.
Ёбаный сюр
⚓️
Прописан при части. Как любой нормальный мужик мечтает о ружьишке на пенсии. Но вот загвоздка. Что бы сделать лицензию, должен жить в своей квартире. А адрес части, где прописан, жилого фонда не имеет. Офицер на съёмной живёт. И вот нам замкнутый круг. Русский морской офицер, 20+ лет служивший Родине не может купить ружьё, потому что нет квартиры, а квартиры нет, потому что Министерство не даёт.
Зато преступникам мигрантам хаты 24 ляма стоимостью легко мутятся.
⚓️
Telegram
ТРОЙКА 🏴☠️
В истории с мытищинским точик-левиафаном любопытно вот что. Преступное сообщество в лице русофобов мужа и жены точиков, много лет целенаправленно грабило обычных русских людей. Кто платит налоги, в отличии от торгашки контрафактом.
Они выпрашивали ковры…
Они выпрашивали ковры…