В мировой войне участвуют новые классы
После распада первобытно-общинного строя в человеческих сообществах, а по сути, в племенах, уже образовались классы. Развитие цивилизации последовательно приводило к власти одни общественные классы и также уносило на обочину истории проигравшие классы.
Борьба классов стала основным средством решения накопившихся социальных проблем и движущей силой общественного развития. В случае невозможности решения накопившихся проблем политическими методами, происходили революции. Это позволяло не только сместить устаревший правящий класс, но и легализовать новые порядки, что на время разрешало накопившиеся противоречия и открывало путь к новому витку экономического и политического развития общества.
Если не принимать в расчет утопическое предположение о том, что народ или нация в состоянии самоорганизоваться во имя общей цели, то очевидным становится, что организующуюся роль на себя берет именно тот класс, который стремится к власти. Само собой, такой класс может заключать альянс с другим классом и общественными слоями против общего врага.
Ярким примером может служить история 19-начала 20 веков, когда в Европе, Северной Америке и Японии произошла замена правящего класса земельной аристократии (в Америке класса рабовладельцев - производителей хлопка) на класс капиталистов и пролетариата и такого общественного слоя как финансисты.
В последующем, по мере развития глобализации, начавшейся по итогам Второй Мировой войны, финансисты превратились в могущественный правящий класс. Деньги превратились в главный, а подчас, в единственный инструмент управления обществами и государствами.
Как мы хорошо знаем из истории, смена одного класса другим, редко происходит мирным путем.
Если с того же ракурса рассмотреть события нынешние, то на наших глазах вновь разворачивается борьба классов. За время глобализации транснациональные корпорации набрали такую мощь, что превратились в акторов мировой политики. При этом, их зависимость от инструментов класса финансистов неуклонно снижается.
Происходит противостояние, с одной стороны, класса глобальных финансистов, государственных бюрократий развитых стран и класса бюджетников всех уровней, а с другой - классов корпоратократии и нетократии. Нетократия является, относительно, новым и пока что формирующимся классом, в основе которого находится извлечение прибыли от использования Интернета. Например, к нему можно отнести акционеров социальных сетей, или разработчиков интеллектуальных продуктов, реализуемых и распространяемых через Интернет.
Непреодолимым противоречием современной мировой экономики является невозможность обеспечения экономического роста за счет наращивания совокупного спроса кредитными и иными финансовыми инструментами. Все попытки финансистов обеспечить экономический рост приводят к еще большим структурным перекосам и росту инфляции. Высокая инфляция делает невозможной производство высокотехнологичной продукции и поддержания глобальной торговли на основе нынешних правил.
Существующая мировая экономическая модель исчерпала себя, неизбежно будет разрушена и трансформирована.
Новые классы используют против финансистов и государств знакомые, на первый взгляд, инструменты, но уже обладающие новыми качествами. Например, это делается через эмиссию т.н криптовалют и развитие инфраструктуры для расширения оборота новых денег. О ходе мировой войны поговорим в другой раз.
Классовая война есть причина и суть разворачивающейся на наших глазах мировой войны.
#мироваявойна #корпоратократия #финансисты #нетократия #экономическаямодель
После распада первобытно-общинного строя в человеческих сообществах, а по сути, в племенах, уже образовались классы. Развитие цивилизации последовательно приводило к власти одни общественные классы и также уносило на обочину истории проигравшие классы.
Борьба классов стала основным средством решения накопившихся социальных проблем и движущей силой общественного развития. В случае невозможности решения накопившихся проблем политическими методами, происходили революции. Это позволяло не только сместить устаревший правящий класс, но и легализовать новые порядки, что на время разрешало накопившиеся противоречия и открывало путь к новому витку экономического и политического развития общества.
Если не принимать в расчет утопическое предположение о том, что народ или нация в состоянии самоорганизоваться во имя общей цели, то очевидным становится, что организующуюся роль на себя берет именно тот класс, который стремится к власти. Само собой, такой класс может заключать альянс с другим классом и общественными слоями против общего врага.
Ярким примером может служить история 19-начала 20 веков, когда в Европе, Северной Америке и Японии произошла замена правящего класса земельной аристократии (в Америке класса рабовладельцев - производителей хлопка) на класс капиталистов и пролетариата и такого общественного слоя как финансисты.
В последующем, по мере развития глобализации, начавшейся по итогам Второй Мировой войны, финансисты превратились в могущественный правящий класс. Деньги превратились в главный, а подчас, в единственный инструмент управления обществами и государствами.
Как мы хорошо знаем из истории, смена одного класса другим, редко происходит мирным путем.
Если с того же ракурса рассмотреть события нынешние, то на наших глазах вновь разворачивается борьба классов. За время глобализации транснациональные корпорации набрали такую мощь, что превратились в акторов мировой политики. При этом, их зависимость от инструментов класса финансистов неуклонно снижается.
Происходит противостояние, с одной стороны, класса глобальных финансистов, государственных бюрократий развитых стран и класса бюджетников всех уровней, а с другой - классов корпоратократии и нетократии. Нетократия является, относительно, новым и пока что формирующимся классом, в основе которого находится извлечение прибыли от использования Интернета. Например, к нему можно отнести акционеров социальных сетей, или разработчиков интеллектуальных продуктов, реализуемых и распространяемых через Интернет.
Непреодолимым противоречием современной мировой экономики является невозможность обеспечения экономического роста за счет наращивания совокупного спроса кредитными и иными финансовыми инструментами. Все попытки финансистов обеспечить экономический рост приводят к еще большим структурным перекосам и росту инфляции. Высокая инфляция делает невозможной производство высокотехнологичной продукции и поддержания глобальной торговли на основе нынешних правил.
Существующая мировая экономическая модель исчерпала себя, неизбежно будет разрушена и трансформирована.
Новые классы используют против финансистов и государств знакомые, на первый взгляд, инструменты, но уже обладающие новыми качествами. Например, это делается через эмиссию т.н криптовалют и развитие инфраструктуры для расширения оборота новых денег. О ходе мировой войны поговорим в другой раз.
Классовая война есть причина и суть разворачивающейся на наших глазах мировой войны.
#мироваявойна #корпоратократия #финансисты #нетократия #экономическаямодель
Основные приоритеты Азербайджана в условиях прогрессирующей деглобализации
Набирающий силу процесс разрушения модели глобализации «Pax Americana» характеризуется следующими признаками и перспективами. Потенциальным бенефициаром происходящих перемен мы рассматриваем Азербайджан и ряд других стран, которые более не удовлетворены своим местом в мировом разделении труда и имеют национально ориентированную элиту.
Экономическая перспектива
1) объем международной торговли будет снижаться ввиду недостаточной прибыльности;
2) экспортный ареал стран сузится, бóльшуюзначимость приобретут близлежащие рынки.
Политическая перспектива:
1) Представительство в международных организациях будет иметь меньшее значение, и даже если в ближайшем будущем эти организации не закроются, они будут подвержены атрофии (сокращению);
2) образуется благодатная почва для появления региональных экономических интеграционных зон, как реакция на потерю глобальных рынков.
Возникает естественный вопрос: что делать Азербайджану? Если распад глобальной экономики, а с ним и политических институтов это то, что уже происходит, то какие приоритеты становятся для нас актуальными?
Мы не являемся глобальным политическим или экономическим игроком. Но, мы можем действовать в региональном масштабе. Самым главным приоритетом следует признать тот, который позволяет нам действовать и извлекать выгоды от сотрудничества и при этом жестко не привязываться ни к одному из центров силы. Тем не менее, экономическая целесообразность требует доступа на рынки, а политическая – гибкости и простора для маневра.
Вторым приоритетом становится примат регионального сотрудничества над глобальным. Политические инициативы Азербайджана в этой области могут оказаться весьма своевременными для большого региона, в который можно включить страны от Венгрии и Турции на западе, и страны, располагающиеся на востоке от Каспийского моря.
В контексте данной перспективы заслуживает внимания тезис, выдвинутый специалистом исследований вопросов войны и мира в HampshireCollege, профессором Майклом Клэр в статье, опубликованной в «The Nation» под названием «От глобализации к регионализации?». «Поскольку процесс сегментации мира продолжается, странам, которые не входят в определенный блок, придется адаптироваться к той или иной стране или союзам», — пишет Клэр.
Если развить данный тезис, можно прийти к выводу, что в новой политической и экономической системе, страны, не входящие ни в один военно-политический блок, имеют возможность выбрать и придерживаться линии интеграции в соответствии со своими интересами.
Азербайджан является одной из таких стран: не является членом какого-либо военно-политического союза; представлен в Движении неприсоединения, поддерживает ровные и взаимовыгодные отношения со всеми странами, заисключением Армении.
Если мы не сможем вскоре опираться на существующие международные институты и рынки, то нам необходимо создавать или участвовать в создании новых, регионально ориентированных институтах и рынках. Это третий приоритет.
А четвертым является необходимость «выращивания» своих крупных корпораций, готовых не только развивать Азербайджан, но и начать экспансию во внешний мир.
Говоря о регионе, надо понимать его достаточно широко, мыслить, как минимум в масштабе стран Каспийского бассейна.
Набирающий силу процесс разрушения модели глобализации «Pax Americana» характеризуется следующими признаками и перспективами. Потенциальным бенефициаром происходящих перемен мы рассматриваем Азербайджан и ряд других стран, которые более не удовлетворены своим местом в мировом разделении труда и имеют национально ориентированную элиту.
Экономическая перспектива
1) объем международной торговли будет снижаться ввиду недостаточной прибыльности;
2) экспортный ареал стран сузится, бóльшуюзначимость приобретут близлежащие рынки.
Политическая перспектива:
1) Представительство в международных организациях будет иметь меньшее значение, и даже если в ближайшем будущем эти организации не закроются, они будут подвержены атрофии (сокращению);
2) образуется благодатная почва для появления региональных экономических интеграционных зон, как реакция на потерю глобальных рынков.
Возникает естественный вопрос: что делать Азербайджану? Если распад глобальной экономики, а с ним и политических институтов это то, что уже происходит, то какие приоритеты становятся для нас актуальными?
Мы не являемся глобальным политическим или экономическим игроком. Но, мы можем действовать в региональном масштабе. Самым главным приоритетом следует признать тот, который позволяет нам действовать и извлекать выгоды от сотрудничества и при этом жестко не привязываться ни к одному из центров силы. Тем не менее, экономическая целесообразность требует доступа на рынки, а политическая – гибкости и простора для маневра.
Вторым приоритетом становится примат регионального сотрудничества над глобальным. Политические инициативы Азербайджана в этой области могут оказаться весьма своевременными для большого региона, в который можно включить страны от Венгрии и Турции на западе, и страны, располагающиеся на востоке от Каспийского моря.
В контексте данной перспективы заслуживает внимания тезис, выдвинутый специалистом исследований вопросов войны и мира в HampshireCollege, профессором Майклом Клэр в статье, опубликованной в «The Nation» под названием «От глобализации к регионализации?». «Поскольку процесс сегментации мира продолжается, странам, которые не входят в определенный блок, придется адаптироваться к той или иной стране или союзам», — пишет Клэр.
Если развить данный тезис, можно прийти к выводу, что в новой политической и экономической системе, страны, не входящие ни в один военно-политический блок, имеют возможность выбрать и придерживаться линии интеграции в соответствии со своими интересами.
Азербайджан является одной из таких стран: не является членом какого-либо военно-политического союза; представлен в Движении неприсоединения, поддерживает ровные и взаимовыгодные отношения со всеми странами, заисключением Армении.
Если мы не сможем вскоре опираться на существующие международные институты и рынки, то нам необходимо создавать или участвовать в создании новых, регионально ориентированных институтах и рынках. Это третий приоритет.
А четвертым является необходимость «выращивания» своих крупных корпораций, готовых не только развивать Азербайджан, но и начать экспансию во внешний мир.
Говоря о регионе, надо понимать его достаточно широко, мыслить, как минимум в масштабе стран Каспийского бассейна.
Битва транспортных проектов
Формирование новых транспортных маршрутов, которые по своей сути есть сокращение части транзита на морских участках является мерой вынужденной. Поиск и реализация альтернативных путей происходит из понимания того факта, что мировой гегемон - США ослабевают и видимо, в обозримом будущем не смогут поддерживать систему безопасности на просторах Мирового океана.
Реализация проекта “Север-Юг” (Китай+Индия - Иран - Азербайджан - РФ - Европа) находится в достаточной степени готовности.
Однако у этого проекта, а также другого широтного сухопутного транспортного пути “Один пояс - один путь” появился серьёзный конкурент. Речь идёт об анонсированном на Саммите G20 в Индии запуска транспортного коридора «Индия — Ближний Восток —
Европа» (IMEC). Согласно пресс-релизу Белого дома, США, Индия, Саудовская Аравия, ОАЭ, Франция, Германия, Италия и ЕС подписали меморандум о взаимопонимании.
Если внимательно рассмотреть списки участников двух конкурирующих проекта (см карты), то мы получим перечень двух будущих альянсов. Правда, пока непонятно, какой проект в итоге выберет Индия.
Т.о., мы имеем диспозицию формирующихся альянсов, готовых перегрызть другу другу глотки.
Странам, находящимся в глубине континента, т.е., не имеющих выхода в Мировой океан, объективно и выбирать не приходится.
Формирование новых транспортных маршрутов, которые по своей сути есть сокращение части транзита на морских участках является мерой вынужденной. Поиск и реализация альтернативных путей происходит из понимания того факта, что мировой гегемон - США ослабевают и видимо, в обозримом будущем не смогут поддерживать систему безопасности на просторах Мирового океана.
Реализация проекта “Север-Юг” (Китай+Индия - Иран - Азербайджан - РФ - Европа) находится в достаточной степени готовности.
Однако у этого проекта, а также другого широтного сухопутного транспортного пути “Один пояс - один путь” появился серьёзный конкурент. Речь идёт об анонсированном на Саммите G20 в Индии запуска транспортного коридора «Индия — Ближний Восток —
Европа» (IMEC). Согласно пресс-релизу Белого дома, США, Индия, Саудовская Аравия, ОАЭ, Франция, Германия, Италия и ЕС подписали меморандум о взаимопонимании.
Если внимательно рассмотреть списки участников двух конкурирующих проекта (см карты), то мы получим перечень двух будущих альянсов. Правда, пока непонятно, какой проект в итоге выберет Индия.
Т.о., мы имеем диспозицию формирующихся альянсов, готовых перегрызть другу другу глотки.
Странам, находящимся в глубине континента, т.е., не имеющих выхода в Мировой океан, объективно и выбирать не приходится.
Экономика заставляет нас меняться
Текущий, 2024 г представляет собой тот самый год, от которого будет исчисляться новая экономическая история Азербайджана. Военные победы 2020-2023 гг создали благоприятные условия для смены экономической модели страны. Нефтяная моно-сырьевая модель более нежизнеспособна. Досрочные президентские выборы прошли в феврале этого года. 01 сентября 2024 г. пройдут досрочные выборы в Милли Меджлис.
Как известно, основополагающим постулатом государственного устройства является принцип разделения властей на Законодательную, Исполнительную и Судебную.
Судебно-правовая система стала первой ветвью власти, в которой начались кадровые перемены. Общество находится в ожидании положительных перемен в этой области.
Высшая надстройка исполнительской власти – президентская, прошла процесс подтверждения своей легитимности на следующий срок. Сейчас пришел черед Парламенту пройти через выборы. А кто следующий? Конечно же, собственно, сам аппарат исполнительской власти. Министерствам и ведомствам также предстоит пройти через обновление.
Учитывая огромное количество и масштабы стоящих перед страной вызовов, необходимо очень быстро найти оптимальную модель управления.
В моно-сырьевой экономической модели, в рамках которой весь процесс добычи, продажи (азербайджанской доли, само собой) и распределения выручки осуществлялся централизованным способом, сложился известный нам порядок управления. Однако, сейчас предстоит существенно диверсифицировать источники доходов, вовлечь в хозяйственную деятельность сотни тысяч людей. Про состояние рынка труда надо будет сказать отдельно.
Возможно использование двух моделей управления.
В первой модели государство консолидирует кадры, которые в данный момент распределены между президентской администрацией и кабинетом министров. Если будет выбран этот вариант, то видимо, следует ожидать после парламентских выборов референдума о внесении изменений и дополнений в Конституцию.
Вторая модель подразумевает перенос значительного перечня компетенций и ответственности в крупные компании (холдинги), которые должны будут на практике осуществить перестройку экономической модели и при этом уметь развиваться в условиях жесточайшей международной конкуренции. В этом случае не будет потребности содержать большую государственную управленческую машину.
Выбор модели управления есть основной внутренний вопрос.
Текущий, 2024 г представляет собой тот самый год, от которого будет исчисляться новая экономическая история Азербайджана. Военные победы 2020-2023 гг создали благоприятные условия для смены экономической модели страны. Нефтяная моно-сырьевая модель более нежизнеспособна. Досрочные президентские выборы прошли в феврале этого года. 01 сентября 2024 г. пройдут досрочные выборы в Милли Меджлис.
Как известно, основополагающим постулатом государственного устройства является принцип разделения властей на Законодательную, Исполнительную и Судебную.
Судебно-правовая система стала первой ветвью власти, в которой начались кадровые перемены. Общество находится в ожидании положительных перемен в этой области.
Высшая надстройка исполнительской власти – президентская, прошла процесс подтверждения своей легитимности на следующий срок. Сейчас пришел черед Парламенту пройти через выборы. А кто следующий? Конечно же, собственно, сам аппарат исполнительской власти. Министерствам и ведомствам также предстоит пройти через обновление.
Учитывая огромное количество и масштабы стоящих перед страной вызовов, необходимо очень быстро найти оптимальную модель управления.
В моно-сырьевой экономической модели, в рамках которой весь процесс добычи, продажи (азербайджанской доли, само собой) и распределения выручки осуществлялся централизованным способом, сложился известный нам порядок управления. Однако, сейчас предстоит существенно диверсифицировать источники доходов, вовлечь в хозяйственную деятельность сотни тысяч людей. Про состояние рынка труда надо будет сказать отдельно.
Возможно использование двух моделей управления.
В первой модели государство консолидирует кадры, которые в данный момент распределены между президентской администрацией и кабинетом министров. Если будет выбран этот вариант, то видимо, следует ожидать после парламентских выборов референдума о внесении изменений и дополнений в Конституцию.
Вторая модель подразумевает перенос значительного перечня компетенций и ответственности в крупные компании (холдинги), которые должны будут на практике осуществить перестройку экономической модели и при этом уметь развиваться в условиях жесточайшей международной конкуренции. В этом случае не будет потребности содержать большую государственную управленческую машину.
Выбор модели управления есть основной внутренний вопрос.
Почему Азербайджан-это часть Европы?
Новость о том, что ЕС обсуждает с РФ, Украиной и Азербайджаном возможность замены российского газа азербайджанским при транзите через Украину, по сути, является сенсацией.
В случае успешной реализации идеи, помимо очевидной экономической выгоды, Азербайджан, в короткие сроки получит возможность поставлять природный газ в ЕС, не инвестируя, при этом, в создание нового газопровода. Про политические очки скромно умолчим.
Достаточно взглянуть на карту газопровода быв. СССР и Восточной Европы, чтобы ответить на вопрос, который выставлен в качестве заглавия поста.
Первое важное замечание. Государства могут появляться, исчезать, могут меняться границы. Но транспортные пути, если в них имеется надобность, будут сохранены и продолжат функционировать, несмотря на все исторические пертурбации.
Второе замечание. Война между поставщиками трубопроводного и СПГ газа, видимо, будет обостряться. А раз так, то стоит ожидать введения санкций в отношении поставщиков значительных объёмов природного газа в страны ЕС.
Азербайджану следует учесть этот риск.
Новость о том, что ЕС обсуждает с РФ, Украиной и Азербайджаном возможность замены российского газа азербайджанским при транзите через Украину, по сути, является сенсацией.
В случае успешной реализации идеи, помимо очевидной экономической выгоды, Азербайджан, в короткие сроки получит возможность поставлять природный газ в ЕС, не инвестируя, при этом, в создание нового газопровода. Про политические очки скромно умолчим.
Достаточно взглянуть на карту газопровода быв. СССР и Восточной Европы, чтобы ответить на вопрос, который выставлен в качестве заглавия поста.
Первое важное замечание. Государства могут появляться, исчезать, могут меняться границы. Но транспортные пути, если в них имеется надобность, будут сохранены и продолжат функционировать, несмотря на все исторические пертурбации.
Второе замечание. Война между поставщиками трубопроводного и СПГ газа, видимо, будет обостряться. А раз так, то стоит ожидать введения санкций в отношении поставщиков значительных объёмов природного газа в страны ЕС.
Азербайджану следует учесть этот риск.
Банк для SOCAR
На заседании Наблюдательного совета SOCAR было высказано намерение о приобретении контрольного пакета акций государственного банка «Azər Türk bank».
Данное решение говорит о том, что переговоры о возможной замене в украинской экспортной трубопроводной системе российского газа на азербайджанский, проходят успешно, и близки к заключению соглашения.
SOCAR необходимо иметь свой расчетно-клиринговый банк, который сможет действовать в новой реальности.
Хотелось бы порекомендовать сразу подготовить протоколы действий на случай введения санкций против банка, как со стороны одного влиятельного государства, так и группы стран.
#банк #socar #каспий
На заседании Наблюдательного совета SOCAR было высказано намерение о приобретении контрольного пакета акций государственного банка «Azər Türk bank».
Данное решение говорит о том, что переговоры о возможной замене в украинской экспортной трубопроводной системе российского газа на азербайджанский, проходят успешно, и близки к заключению соглашения.
SOCAR необходимо иметь свой расчетно-клиринговый банк, который сможет действовать в новой реальности.
Хотелось бы порекомендовать сразу подготовить протоколы действий на случай введения санкций против банка, как со стороны одного влиятельного государства, так и группы стран.
#банк #socar #каспий
Идея об учреждении Совета тюркских центральных банков
Казахстан, в рамках организации тюркоязычных государств (ОТГ), намерен сыграть роль системного интегратора, специализировавшись на выдвижении инициатив в области создания различных институтов ОТГ.
Одной из новых идей, прозвучавших 05-06 июля 2024 г на неформальном Саммите стран ОТГ в г. Шуша, было предложение президента Казахстана учредить Совет тюркских центральных банков.
Казахстан наиболее активен в двух областях: в формировании идеологии стран ОТГ через проведение исторических, спортивных, образовательных и т.п. программ, и в финансовой сфере. К идеологической сфере необходимо отнести еще одну инициативу – создание Большой языковой тюркской модели. (О языках будет отдельный пост).
Г-н К-Ж. Токаев стремится эти две важнейшие области интеграционного проекта сконцентрировать в Казахстане. Именно эти элементы должны стать опорными столпами строящегося “здания” нового союза, все члены которого, за исключением Турции, буквально, заперты в глубине Евразийского континента.
Казахстан желает получить в свое управление как возможность формирования смыслов для ОТГ, так и будущий эмиссионный центр. Эти функции позволят превратить Казахстан в «учителя» и «банкира». Что сулит огромное конкурентное политическое и экономическое преимущество.
Нелишне обратить внимание на тот факт, что в вопросах финансов часто упоминается такая организация, как Международный Финансовый Центр «Астана» (МФЦА).
Вот что необходимо знать об МФЦА (взято из сайта организации): “Правовой Консультативный Совет (далее – ПКС) создан в 2017 году с целью обеспечения внедрения лучшей мировой практики и правовых норм Англии и Уэльса”.
Теперь, в призме инициатив Казахстана, важный вопрос: на чем могут специализироваться другие страны - члены ОТГ?
Казахстан, в рамках организации тюркоязычных государств (ОТГ), намерен сыграть роль системного интегратора, специализировавшись на выдвижении инициатив в области создания различных институтов ОТГ.
Одной из новых идей, прозвучавших 05-06 июля 2024 г на неформальном Саммите стран ОТГ в г. Шуша, было предложение президента Казахстана учредить Совет тюркских центральных банков.
Казахстан наиболее активен в двух областях: в формировании идеологии стран ОТГ через проведение исторических, спортивных, образовательных и т.п. программ, и в финансовой сфере. К идеологической сфере необходимо отнести еще одну инициативу – создание Большой языковой тюркской модели. (О языках будет отдельный пост).
Г-н К-Ж. Токаев стремится эти две важнейшие области интеграционного проекта сконцентрировать в Казахстане. Именно эти элементы должны стать опорными столпами строящегося “здания” нового союза, все члены которого, за исключением Турции, буквально, заперты в глубине Евразийского континента.
Казахстан желает получить в свое управление как возможность формирования смыслов для ОТГ, так и будущий эмиссионный центр. Эти функции позволят превратить Казахстан в «учителя» и «банкира». Что сулит огромное конкурентное политическое и экономическое преимущество.
Нелишне обратить внимание на тот факт, что в вопросах финансов часто упоминается такая организация, как Международный Финансовый Центр «Астана» (МФЦА).
Вот что необходимо знать об МФЦА (взято из сайта организации): “Правовой Консультативный Совет (далее – ПКС) создан в 2017 году с целью обеспечения внедрения лучшей мировой практики и правовых норм Англии и Уэльса”.
Теперь, в призме инициатив Казахстана, важный вопрос: на чем могут специализироваться другие страны - члены ОТГ?
Главный товар Туркменистана
Туркменистан и Румыния хотят заключить с Азербайджаном и Грузией соглашение о налаживания взаимного транзита грузов. Т.о., появится новая схема логистики, связывающая Европейский Союз с Туркменистаном. Очевидно, что 450 миллионный ЕС не имеет особых амбиций относительно 6 миллионного Туркменистана.
Мы можем указать на две причины, которые заставляют ЕС выступить с данной инициативой.
Первая – это подключиться к западной ветке создаваемого транспортного потока « Север-Юг». В этом случае удастся перенаправить взаимные потоки грузов из Индии и Китая в ЕС и из ЕС, минуя Российскую Федерацию.
Вторая причина – это получение доступа к туркменскому трубопроводному газу. Старая идея постройки газопровода из Туркменистана в Азербайджан и поставка газа в Турцию и ЕС станет возможной, как только РФ начнёт строить подводный газопровод в Иран.
В этом случае, главный туркменский экспортный товар – природный газ, сможет поступать в Европу.
Декларируемая цель проекта отражает лишь небольшую часть истинных планов интересантов.
Баку получает в свое распоряжение ряд рычагов воздействия и на Туркменистан, и на ЕС. Следует ожидать изменение статуса Туркменистана в Организации Тюркских Государств (ОТГ) до уровня члена Организации, и, параллельно, наступления ряда других событий, которые ясно укажут на развитие проекта.
Другим важным аспектом невероятного роста экономической и политической активности в Каспийском бассейне является БЕЗОПАСНОСТЬ. Милитаризация Каспия представляется неизбежной. Создание общих сил быстрого реагирования стран ОТГ возможно как на базе армейских и сил безопасности государственных структур , так и путем создания частных военных компаний.
Тут уже придётся обратиться за помощью к более опытным иностранным партнёрам.
#НоваяСхемаЛогистики #банки #безопасностьКаспия #ЕвросоюзТуркменистан #ПриродныйгазвЕвропу
Туркменистан и Румыния хотят заключить с Азербайджаном и Грузией соглашение о налаживания взаимного транзита грузов. Т.о., появится новая схема логистики, связывающая Европейский Союз с Туркменистаном. Очевидно, что 450 миллионный ЕС не имеет особых амбиций относительно 6 миллионного Туркменистана.
Мы можем указать на две причины, которые заставляют ЕС выступить с данной инициативой.
Первая – это подключиться к западной ветке создаваемого транспортного потока « Север-Юг». В этом случае удастся перенаправить взаимные потоки грузов из Индии и Китая в ЕС и из ЕС, минуя Российскую Федерацию.
Вторая причина – это получение доступа к туркменскому трубопроводному газу. Старая идея постройки газопровода из Туркменистана в Азербайджан и поставка газа в Турцию и ЕС станет возможной, как только РФ начнёт строить подводный газопровод в Иран.
В этом случае, главный туркменский экспортный товар – природный газ, сможет поступать в Европу.
Декларируемая цель проекта отражает лишь небольшую часть истинных планов интересантов.
Баку получает в свое распоряжение ряд рычагов воздействия и на Туркменистан, и на ЕС. Следует ожидать изменение статуса Туркменистана в Организации Тюркских Государств (ОТГ) до уровня члена Организации, и, параллельно, наступления ряда других событий, которые ясно укажут на развитие проекта.
Другим важным аспектом невероятного роста экономической и политической активности в Каспийском бассейне является БЕЗОПАСНОСТЬ. Милитаризация Каспия представляется неизбежной. Создание общих сил быстрого реагирования стран ОТГ возможно как на базе армейских и сил безопасности государственных структур , так и путем создания частных военных компаний.
Тут уже придётся обратиться за помощью к более опытным иностранным партнёрам.
#НоваяСхемаЛогистики #банки #безопасностьКаспия #ЕвросоюзТуркменистан #ПриродныйгазвЕвропу
Новая ветка - “Коридорные войны”.
Будет еще интереснее.
Транспортные коридоры, формировавшиеся в интересах глобальной экономики, во все возрастающей степени трансформируются в инструменты продвижения целей и задач конкурентной геополитики.
Малые страны и т.н. страны “изгои” получили возможность влиять на геополитику используя весьма скромные ресурсы. Вытекающим результатом является текущий цикл «коридорных войн», суть которого заключается в продвижении транспортно-логистических маршрутов, приоритетных для тех или иных акторов, в число которых необходимо включить корпорации.
С учетом вышесказанного, канал начинает публикацию постов, рассматривающих ситуационную динамику на различных участках Евразийского транспортного каркаса, который, собственно, и является театром пресловутых «коридорных войн».
Начинаем серию «Коридорные войны».
#коридорнаявойна #красноеморе #логистика #Азербайджан #Иран #Россия #корпорации
Будет еще интереснее.
Транспортные коридоры, формировавшиеся в интересах глобальной экономики, во все возрастающей степени трансформируются в инструменты продвижения целей и задач конкурентной геополитики.
Малые страны и т.н. страны “изгои” получили возможность влиять на геополитику используя весьма скромные ресурсы. Вытекающим результатом является текущий цикл «коридорных войн», суть которого заключается в продвижении транспортно-логистических маршрутов, приоритетных для тех или иных акторов, в число которых необходимо включить корпорации.
С учетом вышесказанного, канал начинает публикацию постов, рассматривающих ситуационную динамику на различных участках Евразийского транспортного каркаса, который, собственно, и является театром пресловутых «коридорных войн».
Начинаем серию «Коридорные войны».
#коридорнаявойна #красноеморе #логистика #Азербайджан #Иран #Россия #корпорации
Нож к горлу Суэца
Эффектный рейд ВВС Израиля, уничтоживший 20 июля 2024 г. портовую инфраструктуру и нефтяные хранилища в Ходейде, контролируемой движением «Ансаралла» (также известных как хуситы), вернул было исчезнувший Йемен в информационный топ мировой новостной повестки. С ноября 2023 г., когда силы «Ансаралла», под предлогом «солидарности с палестинским народом», начали операции против международного судоходства в проливе Баб эль-Мандеб и прилегающей акватории Красного моря, данная тема прошла все стадии эволюции: от мировой сенсации до повседневной рутины. Тем не менее, долгосрочные негативные последствия морского террора хуситов для глобальной экономики невозможно недооценивать.
Баб эль-Мандеб – водный путь шириной всего 32 км, отделяющий Аравию от Африки и соединяющий Индийский океан с Красным морем. Он относится к одной из пяти стратегических «узкостей», имеющих ключевое значение для мировой экономики. До осени прошлого года через указанный пролив (в направлении Азия – Европа и обратно) осуществлялось от 20 до 30 процентов мирового контейнерного трафика, до 10 процентов перевозки сухого груза, и 8 процентов транспортировки нефти и сжиженного природного газа. Именно этот критически важный логистический сегмент и стал объектом комплексных атак хуситов, применивших разнообразный арсенал средств поражения против судоходства: противокорабельные баллистические и крылатые ракеты, барражирующие боеприпасы (дроны-камикадзе), и безэкипажные взрывающиеся катера.
Внешне, результаты атак выглядят относительно скромно: несмотря на сотни атак, лишь немногим более чем 70 торговых судов были поражены и получили повреждения, в основной массе, незначительные. Лишь пара из них отправились на дно, погибли 4 моряка. Тем не менее, несмотря на ограниченный прямой физический ущерб, вторичный разрушительный эффект является колоссальным. Ведущие судоходные операторы вынуждены изменить навигационные маршруты, с целью вывода судов, грузов и экипажей из-под угрозы удара. Первым такие шаги предприняла компания MAERSK, на которую приходится 18 процентов мировых контейнерных перевозок. Только в течение одного месяца после первых атак не менее 300 контейнеровозов с 4,3 миллионов контейнеров на борту были вынуждены следовать альтернативным путем – в обход Африканского континента мимо мыса Доброй Надежды. Этот путь увеличивает доставку груза в порты назначения на 10 – 14 дней, с вытекающими коммерческими убытками. Помимо перебоев поставок, дополнительный ущерб от переадресовки маршрутов доставляет удорожание фрахта, рост страхования рисков, увеличение расходов на топливо и бункеровку в промежуточных портах, и избыточная перегрузка портовых мощностей и складских площадок. В целом, по состоянию на май 2024 г., только по контейнерам объем перевозок через Баб эль-Мандеб сократился на 90 процентов в сравнении с тем же периодом прошлого года.
Вторичным эффектом морского террора хуситов стал спад судоходного траффика через Суэцкий канал. В марте 2024 г. через Суэц прошло вдвое меньше судов чем за тот же период 2023 г. (35 против 72). Существенная часть доходов Египта образовывают транзитные пошлины на использование канала. Для страны с хронически сложной социально-экономической ситуацией такое положение дел формирует предпосылки потенциальных политических потрясений. Аналогичная ситуация и в нестабильной Иордании, чей единственный морской порт Акаба опустел. Обанкротился и близлежащий израильский порт Эйлат (хотя Израиль в более благоприятном положении за счет своих средиземноморских портов).
Меры коллективного силового противодействия морскому террору в Красном море малоэффективны. Хотя боевые корабли западных и иных государств, участвующих в международной операции «Страж процветания» и военно-морской миссии ЕС уничтожают основную часть средств поражения, применяемых хуситами, угроза сохраняется, в то время как сопутствующее финансовое бремя и оперативная нагрузка возрастает. Налицо классическая асимметричная война, противопоставляющая высокотехнологическому потенциалу низко-затратные решения.
Эффектный рейд ВВС Израиля, уничтоживший 20 июля 2024 г. портовую инфраструктуру и нефтяные хранилища в Ходейде, контролируемой движением «Ансаралла» (также известных как хуситы), вернул было исчезнувший Йемен в информационный топ мировой новостной повестки. С ноября 2023 г., когда силы «Ансаралла», под предлогом «солидарности с палестинским народом», начали операции против международного судоходства в проливе Баб эль-Мандеб и прилегающей акватории Красного моря, данная тема прошла все стадии эволюции: от мировой сенсации до повседневной рутины. Тем не менее, долгосрочные негативные последствия морского террора хуситов для глобальной экономики невозможно недооценивать.
Баб эль-Мандеб – водный путь шириной всего 32 км, отделяющий Аравию от Африки и соединяющий Индийский океан с Красным морем. Он относится к одной из пяти стратегических «узкостей», имеющих ключевое значение для мировой экономики. До осени прошлого года через указанный пролив (в направлении Азия – Европа и обратно) осуществлялось от 20 до 30 процентов мирового контейнерного трафика, до 10 процентов перевозки сухого груза, и 8 процентов транспортировки нефти и сжиженного природного газа. Именно этот критически важный логистический сегмент и стал объектом комплексных атак хуситов, применивших разнообразный арсенал средств поражения против судоходства: противокорабельные баллистические и крылатые ракеты, барражирующие боеприпасы (дроны-камикадзе), и безэкипажные взрывающиеся катера.
Внешне, результаты атак выглядят относительно скромно: несмотря на сотни атак, лишь немногим более чем 70 торговых судов были поражены и получили повреждения, в основной массе, незначительные. Лишь пара из них отправились на дно, погибли 4 моряка. Тем не менее, несмотря на ограниченный прямой физический ущерб, вторичный разрушительный эффект является колоссальным. Ведущие судоходные операторы вынуждены изменить навигационные маршруты, с целью вывода судов, грузов и экипажей из-под угрозы удара. Первым такие шаги предприняла компания MAERSK, на которую приходится 18 процентов мировых контейнерных перевозок. Только в течение одного месяца после первых атак не менее 300 контейнеровозов с 4,3 миллионов контейнеров на борту были вынуждены следовать альтернативным путем – в обход Африканского континента мимо мыса Доброй Надежды. Этот путь увеличивает доставку груза в порты назначения на 10 – 14 дней, с вытекающими коммерческими убытками. Помимо перебоев поставок, дополнительный ущерб от переадресовки маршрутов доставляет удорожание фрахта, рост страхования рисков, увеличение расходов на топливо и бункеровку в промежуточных портах, и избыточная перегрузка портовых мощностей и складских площадок. В целом, по состоянию на май 2024 г., только по контейнерам объем перевозок через Баб эль-Мандеб сократился на 90 процентов в сравнении с тем же периодом прошлого года.
Вторичным эффектом морского террора хуситов стал спад судоходного траффика через Суэцкий канал. В марте 2024 г. через Суэц прошло вдвое меньше судов чем за тот же период 2023 г. (35 против 72). Существенная часть доходов Египта образовывают транзитные пошлины на использование канала. Для страны с хронически сложной социально-экономической ситуацией такое положение дел формирует предпосылки потенциальных политических потрясений. Аналогичная ситуация и в нестабильной Иордании, чей единственный морской порт Акаба опустел. Обанкротился и близлежащий израильский порт Эйлат (хотя Израиль в более благоприятном положении за счет своих средиземноморских портов).
Меры коллективного силового противодействия морскому террору в Красном море малоэффективны. Хотя боевые корабли западных и иных государств, участвующих в международной операции «Страж процветания» и военно-морской миссии ЕС уничтожают основную часть средств поражения, применяемых хуситами, угроза сохраняется, в то время как сопутствующее финансовое бремя и оперативная нагрузка возрастает. Налицо классическая асимметричная война, противопоставляющая высокотехнологическому потенциалу низко-затратные решения.
