⚡ Когда море становится полем битвы: HMS Trinidad и конвой PQ13 ⚡
#OTD 30 марта 1942 года, после жестокой битвы в ледяных водах Арктики, поврежденный британский
крейсер HMS Trinidad вошел в Кольский залив. Это был кульминационный момент одной из самых драматических историй Арктических конвоев.
Конвой PQ13, отправившийся в Мурманск с критически
важными грузами для СССР, столкнулся со всеми ужасами арктической войны — сначала страшный шторм разбросал корабли, затем последовали атаки немецких подводных лодок и авиации.
В разгар боя HMS Trinidad выпустил торпеду по немецкому эсминцу, но арктический холод привел к трагедии: торпеда сделала круг и поразила сам британский корабль. Несмотря на пробоину и гибель 32 моряков, экипаж продолжал сражаться.
Несмотря на все испытания, большинство судов конвоя PQ13 достигло цели, доставив танки, самолеты и другие грузы для Советского Союза. Моряки знали, что каждый успешно доставленный конвой — это тысячи спасенных жизней на Восточном фронте.
За годы войны через Арктические конвои в СССР было доставлено более 4 миллионов тонн грузов, включая 7,000 самолетов, 5,000 танков, тысячи грузовиков, сотни тысяч тонн топлива и продовольствия. Этот поток помощи составил около четверти всей поддержки, оказанной Советскому Союзу союзниками.
Путь через Северную Атлантику Черчилль назвал «самым страшным путешествием в мире». Температура опускалась до -60°C, волны высотой с пятиэтажный дом обрушивались на корабли, лед сковывал палубы, а немецкие самолеты и подводные лодки атаковали практически непрерывно.
Сегодня, вспоминая подвиг экипажа HMS Trinidad и других моряков Арктических конвоев, мы отдаем дань уважения этим отважным морякам. История PQ13 – только одна из многих героических историй, а за каждой из них – люди, которые сделали невозможное возможным.
#ArcticConvoys #PQ13 #АрктическиеКонвои #VE80 #VEDay80 #WW2
Фото: HMS Trinidad покидает Хвальфьордюр (Исландия), отправляясь в опасное путешествие, картина Гордона Фрикерса «Холодная ярость»
#OTD 30 марта 1942 года, после жестокой битвы в ледяных водах Арктики, поврежденный британский
крейсер HMS Trinidad вошел в Кольский залив. Это был кульминационный момент одной из самых драматических историй Арктических конвоев.
Конвой PQ13, отправившийся в Мурманск с критически
важными грузами для СССР, столкнулся со всеми ужасами арктической войны — сначала страшный шторм разбросал корабли, затем последовали атаки немецких подводных лодок и авиации.
В разгар боя HMS Trinidad выпустил торпеду по немецкому эсминцу, но арктический холод привел к трагедии: торпеда сделала круг и поразила сам британский корабль. Несмотря на пробоину и гибель 32 моряков, экипаж продолжал сражаться.
Несмотря на все испытания, большинство судов конвоя PQ13 достигло цели, доставив танки, самолеты и другие грузы для Советского Союза. Моряки знали, что каждый успешно доставленный конвой — это тысячи спасенных жизней на Восточном фронте.
За годы войны через Арктические конвои в СССР было доставлено более 4 миллионов тонн грузов, включая 7,000 самолетов, 5,000 танков, тысячи грузовиков, сотни тысяч тонн топлива и продовольствия. Этот поток помощи составил около четверти всей поддержки, оказанной Советскому Союзу союзниками.
Путь через Северную Атлантику Черчилль назвал «самым страшным путешествием в мире». Температура опускалась до -60°C, волны высотой с пятиэтажный дом обрушивались на корабли, лед сковывал палубы, а немецкие самолеты и подводные лодки атаковали практически непрерывно.
Сегодня, вспоминая подвиг экипажа HMS Trinidad и других моряков Арктических конвоев, мы отдаем дань уважения этим отважным морякам. История PQ13 – только одна из многих героических историй, а за каждой из них – люди, которые сделали невозможное возможным.
#ArcticConvoys #PQ13 #АрктическиеКонвои #VE80 #VEDay80 #WW2
Фото: HMS Trinidad покидает Хвальфьордюр (Исландия), отправляясь в опасное путешествие, картина Гордона Фрикерса «Холодная ярость»
30 марта — день рождения нидерландского художника Винсента ван Гога, одного из самых влиятельных художников в истории искусства.
Несмотря на то, что Винсент ван Гог создал около 900 картин и 1100 рисунков и набросков за всю свою карьеру, коммерческий успех ускользнул от него при жизни (он продал только одну картину), потому что его отличительный стиль опережал свое время и не соответствовал художественным вкусам того периода.
Трагическая ирония заключается в том, что после его смерти работы ван Гога стали необычайно ценными и влиятельными в мире искусства. Его картины являются одними из самых дорогих, когда-либо проданных на аукционе, некоторые из них продаются за более чем 100 миллионов долларов.
Влияние искусства Винсента ван Гога не знает границ и объединяет Великобританию и Россию через общее признание его революционного видения.
Хотя ван Гог никогда не посещал Россию, его работы нашли там раннюю и страстную аудиторию. Российские коллекционеры Сергей Щукин и Иван Морозов были одними из первых, кто признал его гений, приобретая его картины, когда многие западные коллекционеры колебались. В свою очередь Национальная галерея Британии приобрела знаковые «Подсолнухи» Ван Гога в 1924 году – смелая покупка, которая помогла укрепить его международную репутацию.
Сегодня британские и российские музеи хранят некоторые из его самых знаменитых работ, от потрясающего «Пшеничного поля с кипарисами» в Национальной галерее Лондона до выразительного «Красного виноградника» в Государственном музее изобразительных искусств имени А. С. Пушкина в Москве.
Его смелые цвета и эмоциональная выразительность продолжают вдохновлять художников в наших странах по сей день.
Какая картина ван Гога вас впечатляет больше всего?
Фото: одна из пяти версий «Подсолнухов», выставленных в музеях и галереях по всему миру. (Национальная галерея Лондона).
Несмотря на то, что Винсент ван Гог создал около 900 картин и 1100 рисунков и набросков за всю свою карьеру, коммерческий успех ускользнул от него при жизни (он продал только одну картину), потому что его отличительный стиль опережал свое время и не соответствовал художественным вкусам того периода.
Трагическая ирония заключается в том, что после его смерти работы ван Гога стали необычайно ценными и влиятельными в мире искусства. Его картины являются одними из самых дорогих, когда-либо проданных на аукционе, некоторые из них продаются за более чем 100 миллионов долларов.
Влияние искусства Винсента ван Гога не знает границ и объединяет Великобританию и Россию через общее признание его революционного видения.
Хотя ван Гог никогда не посещал Россию, его работы нашли там раннюю и страстную аудиторию. Российские коллекционеры Сергей Щукин и Иван Морозов были одними из первых, кто признал его гений, приобретая его картины, когда многие западные коллекционеры колебались. В свою очередь Национальная галерея Британии приобрела знаковые «Подсолнухи» Ван Гога в 1924 году – смелая покупка, которая помогла укрепить его международную репутацию.
Сегодня британские и российские музеи хранят некоторые из его самых знаменитых работ, от потрясающего «Пшеничного поля с кипарисами» в Национальной галерее Лондона до выразительного «Красного виноградника» в Государственном музее изобразительных искусств имени А. С. Пушкина в Москве.
Его смелые цвета и эмоциональная выразительность продолжают вдохновлять художников в наших странах по сей день.
Какая картина ван Гога вас впечатляет больше всего?
Фото: одна из пяти версий «Подсолнухов», выставленных в музеях и галереях по всему миру. (Национальная галерея Лондона).
🇬🇧✈️ Сегодня мы отмечаем историческую веху британской авиации
31 марта 1924 года в аэропорту Кройдон был основан первая британская национальная авиакомпания — Imperial Airways, которая работала до 1939 года, а затем была объединена с British Overseas Airways Corporation (BOAC). В свою очередь, в 1974 году BOAC объединилась с British European Airways (BEA), образовав British Airways.
За первый год работы Imperial Airways перевезла 11 395 пассажиров и 212 380 писем❗ Авиакомпания стала первопроходцем международных рейсов, соединяя Великобританию со многими странами и континентами, хотя не имела существенных связей с Советским Союзом, в первую очередь из-за политической обстановки того времени. В это время в Советском Союзе существовала своя государственная авиакомпания «Добролет» (позже преобразованная в «Аэрофлот»).
Imperial Airways была также известна своими роскошными самолетами, такими как легендарный Handley Page H.P.42 — самый большой в мире когда-либо построенный авиалайнер-биплан, который имел безупречную репутацию в области безопасности коммерческих полетов.
В 20-х годах Imperial начала выполнять рейсы из 🎡 Лондона (Кройдон) в европейские пункты назначения, а также открыла новаторские маршруты в Африку, на Ближний Восток и в Индию.
В 30-х, Imperial Airways открыла рейсы из Саутгемптона в пункты назначения 🌏 по всему миру с использованием гидросамолета Short S23. Также была открыта программа 📫 Empire Air Mail.
Сегодня наследие Imperial Airways живет в British Airways, а аэропорт Кройдон остается важной частью авиационной истории Великобритании.
Приходилось ли вам летать рейсами British Airways❓ Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
Фото: Реклама 1936 года - Civil and Military Gazette 1936 (Wikipedia)
31 марта 1924 года в аэропорту Кройдон был основан первая британская национальная авиакомпания — Imperial Airways, которая работала до 1939 года, а затем была объединена с British Overseas Airways Corporation (BOAC). В свою очередь, в 1974 году BOAC объединилась с British European Airways (BEA), образовав British Airways.
За первый год работы Imperial Airways перевезла 11 395 пассажиров и 212 380 писем❗ Авиакомпания стала первопроходцем международных рейсов, соединяя Великобританию со многими странами и континентами, хотя не имела существенных связей с Советским Союзом, в первую очередь из-за политической обстановки того времени. В это время в Советском Союзе существовала своя государственная авиакомпания «Добролет» (позже преобразованная в «Аэрофлот»).
Imperial Airways была также известна своими роскошными самолетами, такими как легендарный Handley Page H.P.42 — самый большой в мире когда-либо построенный авиалайнер-биплан, который имел безупречную репутацию в области безопасности коммерческих полетов.
В 20-х годах Imperial начала выполнять рейсы из 🎡 Лондона (Кройдон) в европейские пункты назначения, а также открыла новаторские маршруты в Африку, на Ближний Восток и в Индию.
В 30-х, Imperial Airways открыла рейсы из Саутгемптона в пункты назначения 🌏 по всему миру с использованием гидросамолета Short S23. Также была открыта программа 📫 Empire Air Mail.
Сегодня наследие Imperial Airways живет в British Airways, а аэропорт Кройдон остается важной частью авиационной истории Великобритании.
Приходилось ли вам летать рейсами British Airways❓ Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
Фото: Реклама 1936 года - Civil and Military Gazette 1936 (Wikipedia)
🗓️ Royal Air Force и 151-е крыло RAF: история, которую стоит помнить 🗓️
1 апреля 1918 года было создано 👑 Королевское военно-воздушное командование Великобритании — старейшие независимые ВВС в мире. В эту годовщину вспоминаем малоизвестную, но удивительную историю сотрудничества между британскими и советскими летчиками.
Осенью 1941 года, в критический момент для СССР, 151-е крыло RAF в рамках операции «Бенедикт» прибыло в Мурманск. Вместе с 24 истребителями Hawker Hurricane туда прибыли 550 британских летчиков и техников. Они не только доставили самолеты, но и остались, чтобы обучать советских пилотов.
В суровых арктических условиях, при 🌡️ -15°C, британцы совершили 365 боевых вылетов и подготовили первые советские эскадрильи для полетов на Hurricane. Они делились не только знаниями, но и скудными пайками. Несмотря на языковой барьер, между пилотами возникла настоящая фронтовая дружба.
После завершения миссии британцы передали все самолеты советским ВВС. Ни мороз, ни нехватка запчастей, ни опасности войны не помешали им выполнить задачу. Этот эпизод стал ярким примером того, как профессионализм и общая цель могут преодолеть любые преграды.
🎈Happy Birthday RAF!
#RoyalAirForce #RAF #OperationBenedict #ОперацияБенедикт
Фото: самолеты Hawker Hurricane и пилоты RAF в Мурманске, 1941 г.
1 апреля 1918 года было создано 👑 Королевское военно-воздушное командование Великобритании — старейшие независимые ВВС в мире. В эту годовщину вспоминаем малоизвестную, но удивительную историю сотрудничества между британскими и советскими летчиками.
Осенью 1941 года, в критический момент для СССР, 151-е крыло RAF в рамках операции «Бенедикт» прибыло в Мурманск. Вместе с 24 истребителями Hawker Hurricane туда прибыли 550 британских летчиков и техников. Они не только доставили самолеты, но и остались, чтобы обучать советских пилотов.
В суровых арктических условиях, при 🌡️ -15°C, британцы совершили 365 боевых вылетов и подготовили первые советские эскадрильи для полетов на Hurricane. Они делились не только знаниями, но и скудными пайками. Несмотря на языковой барьер, между пилотами возникла настоящая фронтовая дружба.
После завершения миссии британцы передали все самолеты советским ВВС. Ни мороз, ни нехватка запчастей, ни опасности войны не помешали им выполнить задачу. Этот эпизод стал ярким примером того, как профессионализм и общая цель могут преодолеть любые преграды.
🎈Happy Birthday RAF!
#RoyalAirForce #RAF #OperationBenedict #ОперацияБенедикт
Фото: самолеты Hawker Hurricane и пилоты RAF в Мурманске, 1941 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ветеран арктических конвоев моряк Фред Джюэтт скончался в возрасте 102 лет в Ньюкасле 🕯
Он был одним из немногих оставшихся в живых членов экипажа эсминца Королевского военно-морского флота HMS Ashanti, защищавшего арктические конвои, которые противостояли немецким атакам в самых суровых природных условиях, чтобы доставить оружие в Мурманск и другие порты России.
На эсминце «Ашанти» Фред совершил 12 арктических конвоев, включая самый опасный конвой войны — операцию «Пьедестал», для спасения Мальты, когда HMS Ashanti стал флагманом после того, как все другие корабли вокруг были разбомблены, торпедированы или потоплены. С Мальты они сразу вернулись в Арктику. Фреду было всего 19 лет, но он очень быстро стал опытным моряком.
Как артиллерист он участвовал в ближних боях в 22 миссиях, отражая бесконечные налеты, чтобы безопасно доставить грузы с оружием. Конвои преследовались люфтваффе и подводными лодками, и многие суда не пережили войну. 68 из 811 кораблей, которые прошли по этому маршруту, были потоплены, и тысячи жизней были потеряны.
Фред рассказывал: «Я не очень много говорю об этом. Пытаюсь слишком много об этом не думать. Мы находились под постоянными атаками немецких сил. Они ждали нас на протяжении всего маршрута и атаковали массово.
И, конечно, как только ты попадал в Арктический круг, ты понимал, что такое холод. Много говорится о героизме миссий Арктических конвоев, но на самом деле мы всего лишь доставляли танки и оружие советским войскам».
Вечно попутного ветра и глади морской, Фред Джюэтт 🙏🏼
🔗 Смотрите интервью с ветераном: https://www.youtube.com/watch?v=39ko_5CgpWc
Он был одним из немногих оставшихся в живых членов экипажа эсминца Королевского военно-морского флота HMS Ashanti, защищавшего арктические конвои, которые противостояли немецким атакам в самых суровых природных условиях, чтобы доставить оружие в Мурманск и другие порты России.
На эсминце «Ашанти» Фред совершил 12 арктических конвоев, включая самый опасный конвой войны — операцию «Пьедестал», для спасения Мальты, когда HMS Ashanti стал флагманом после того, как все другие корабли вокруг были разбомблены, торпедированы или потоплены. С Мальты они сразу вернулись в Арктику. Фреду было всего 19 лет, но он очень быстро стал опытным моряком.
Как артиллерист он участвовал в ближних боях в 22 миссиях, отражая бесконечные налеты, чтобы безопасно доставить грузы с оружием. Конвои преследовались люфтваффе и подводными лодками, и многие суда не пережили войну. 68 из 811 кораблей, которые прошли по этому маршруту, были потоплены, и тысячи жизней были потеряны.
Фред рассказывал: «Я не очень много говорю об этом. Пытаюсь слишком много об этом не думать. Мы находились под постоянными атаками немецких сил. Они ждали нас на протяжении всего маршрута и атаковали массово.
И, конечно, как только ты попадал в Арктический круг, ты понимал, что такое холод. Много говорится о героизме миссий Арктических конвоев, но на самом деле мы всего лишь доставляли танки и оружие советским войскам».
Вечно попутного ветра и глади морской, Фред Джюэтт 🙏🏼
🔗 Смотрите интервью с ветераном: https://www.youtube.com/watch?v=39ko_5CgpWc
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня Североатлантический союз #NATO отмечает свое 76-летие!
Вот уже 76 лет НАТО защищает страны-члены в меняющейся обстановке безопасности. И 76 лет спустя НАТО стала 📈 больше, 💪 сильнее и 🤝 сплоченнее, чем когда-либо прежде.
По этому случаю мы стремимся рассказать о взаимоотношениях НАТО и России, а также о наиболее часто встречающихся ✍️ мифах, включая якобы «экспансию НАТО».
Следите за NATOpoRusski и узнайте больше об оборонном альянсе!
Вот уже 76 лет НАТО защищает страны-члены в меняющейся обстановке безопасности. И 76 лет спустя НАТО стала 📈 больше, 💪 сильнее и 🤝 сплоченнее, чем когда-либо прежде.
По этому случаю мы стремимся рассказать о взаимоотношениях НАТО и России, а также о наиболее часто встречающихся ✍️ мифах, включая якобы «экспансию НАТО».
Следите за NATOpoRusski и узнайте больше об оборонном альянсе!
7⃣6⃣ лет назад в этот день 12 стран встретились в Вашингтоне 🇺🇸 и основали альянс, который до сих пор поддерживает мир.
Великобритания 🇬🇧 гордится тем, что была одной из государств-основателей. Сегодня 32 союзника ведут НАТО 👉 вперед.
Задача НАТО — защитить 🫡почти 1 миллиард человек, живущих в странах-членах альянса — выполняется дальше.
#ForMin #NATODay #WeAreNATO
Великобритания 🇬🇧 гордится тем, что была одной из государств-основателей. Сегодня 32 союзника ведут НАТО 👉 вперед.
Задача НАТО — защитить 🫡почти 1 миллиард человек, живущих в странах-членах альянса — выполняется дальше.
#ForMin #NATODay #WeAreNATO
Сегодня день рождения Томаса Гоббса — великого английского мыслителя, чье наследие продолжает оказывать влияние на 🌏 мировую политическую философию.
Английский философ, ученый и историк, Гоббс — один из основателей современной политической философии, теории общественного договора и теории государственного суверенитета.
Его непреходящий вклад заключается в том, что он как политический философ оправдывал широкомасштабные правительственные полномочия на основе корыстного согласия граждан. Он воплотил концепцию общественного договора и суверенной власти в своем знаменитом труде «Левиафан» (1651).
«Левиафан» был переведен на 🇷🇺 русский язык еще в XVIII веке и оказал серьезное влияние на русскую политическую мысль. Гоббс был одним из первых, кто попытался создать политическую теорию, основанную не на религии, а на рациональном анализе человеческой природы.
Интересно, что название 📽️ фильма «Левиафан» Звягинцева — это двойная отсылка: к устрашающему морскому змею из Книги Иова и к трактату Томаса Гоббса о верховенстве суверенной власти. В «Левиафане», судя по всему, отражается современное российское общество Гоббса.
И сегодня наследие Гоббса продолжает быть актуальным для 🤔 понимания отношений между государством и обществом — тема, которая всегда была важной частью российской политической дискуссии.
Пусть память о Гоббсе вдохновляет нас на поиск 🤝общего пути развития и укрепления взаимопонимания.
Английский философ, ученый и историк, Гоббс — один из основателей современной политической философии, теории общественного договора и теории государственного суверенитета.
Его непреходящий вклад заключается в том, что он как политический философ оправдывал широкомасштабные правительственные полномочия на основе корыстного согласия граждан. Он воплотил концепцию общественного договора и суверенной власти в своем знаменитом труде «Левиафан» (1651).
«Левиафан» был переведен на 🇷🇺 русский язык еще в XVIII веке и оказал серьезное влияние на русскую политическую мысль. Гоббс был одним из первых, кто попытался создать политическую теорию, основанную не на религии, а на рациональном анализе человеческой природы.
Интересно, что название 📽️ фильма «Левиафан» Звягинцева — это двойная отсылка: к устрашающему морскому змею из Книги Иова и к трактату Томаса Гоббса о верховенстве суверенной власти. В «Левиафане», судя по всему, отражается современное российское общество Гоббса.
И сегодня наследие Гоббса продолжает быть актуальным для 🤔 понимания отношений между государством и обществом — тема, которая всегда была важной частью российской политической дискуссии.
Пусть память о Гоббсе вдохновляет нас на поиск 🤝общего пути развития и укрепления взаимопонимания.
🌿 Всемирный день здоровья: наследие, которое объединяет
7 апреля отмечается Всемирный день здоровья, и это прекрасный повод вспомнить о 🔬 научных достижениях, которые изменили жизнь нас всех. Британские и российские медицинские школы имеют долгую историю взаимного влияния и сотрудничества.
Знаете ли вы, что британский хирург Джеймс Уайли стал одним из основателей Медико-👨⚕️ хирургической академии в Санкт-Петербурге в 1798 году, или что в 1920-х годах британские врачи боролись с эпидемией тифа в России, а с началом антибиотической эры пенициллин Александра Флеминга спас тысячи жизней советских солдат?
Здоровье — это та сфера, где сотрудничество всегда приносит пользу всем. Открытия британских ученых, таких как Эдвард Дженнер (вакцинация) или Фредерик Бантинг (инсулин), так же важны для 🇷🇺 россиян, как и открытия Ильи Мечникова (иммунология) или Николая Пирогова (полевая хирургия) — для 🇬🇧 британцев.
В этот Всемирный день здоровья вспомним, что медицина и забота о человеческом благополучии — это то, что 🤝 объединяет нас, независимо от национальности. А вы знаете другие примеры российско-британского научного сотрудничества в области медицины❓
#ВсемирныйДеньЗдоровья #WorldHealthDay #ИсторияМедицины
7 апреля отмечается Всемирный день здоровья, и это прекрасный повод вспомнить о 🔬 научных достижениях, которые изменили жизнь нас всех. Британские и российские медицинские школы имеют долгую историю взаимного влияния и сотрудничества.
Знаете ли вы, что британский хирург Джеймс Уайли стал одним из основателей Медико-👨⚕️ хирургической академии в Санкт-Петербурге в 1798 году, или что в 1920-х годах британские врачи боролись с эпидемией тифа в России, а с началом антибиотической эры пенициллин Александра Флеминга спас тысячи жизней советских солдат?
Здоровье — это та сфера, где сотрудничество всегда приносит пользу всем. Открытия британских ученых, таких как Эдвард Дженнер (вакцинация) или Фредерик Бантинг (инсулин), так же важны для 🇷🇺 россиян, как и открытия Ильи Мечникова (иммунология) или Николая Пирогова (полевая хирургия) — для 🇬🇧 британцев.
В этот Всемирный день здоровья вспомним, что медицина и забота о человеческом благополучии — это то, что 🤝 объединяет нас, независимо от национальности. А вы знаете другие примеры российско-британского научного сотрудничества в области медицины❓
#ВсемирныйДеньЗдоровья #WorldHealthDay #ИсторияМедицины