Специалисты «ЭКГСервис» модернизировали Стрелу ЭШ 10/70 совместно с учеными кафедры горных машин и комплексов

— Для безопасности и удобства обслуживания увеличили площадки и разместили лестницы с обеих сторон.
— Применили улучшенную марку стали.
— Уменьшили количество сварных швов и мест-концентраторов напряжения.
— Разработали конструкцию переходного конуса с внутренними ребрами жесткости для снятия внутреннего напряжения узла.

Всего усовершенствовано более 50 элементов. Все они соответствуют требованиям безопасности Приказа Ростехнадзора №505 от 08.12.2020 и подтверждены расчетами. Ремонтно-технологическая документация разработана совместно с НИИОГР.

Модернизированная стрела прошла испытания и успешно эксплуатируется на Бородинском разрезе (СУЭК) с 2022 года. Комплексная диагностика и ультразвуковая дефектоскопия показали отсутствие дефектов.

Узнайте об особенностях разработки и изготовления новой стрелы ЭШ на сайте «ЭКГСервис».

❗️Чтобы получить консультацию, напишите нам в Телеграм @ekgservis❗️

#реклама АО «ЭКГСЕРВИС»

Данные по добыче угля за январь от Росстата – производство толкают бурый и энергоугли.

Общая добыча составила 37,5 млн тонн, +6,2% г/г;

Каменный уголь – 28,5 млн тонн, +5,7%. Из него:

• 2 млн тонн – антрацит, -0,3%;
• 8,8 млн тонн – коксующийся уголь, -0,8%;
• 17,7 млн тонн – прочий каменный уголь, +10,1%.

Также активно росло производство бурого угля – 9 млн тонн, +7,8% г/г.

Ранее в Минэнерго отчитывались, что добычу в этом году планируют сохранить на уровне 2024 года.

Нейросети просят уголь у Дениса Пушилина.

Максимально странная история из села Петрунь на 439 человек, что под Интой в республике Коми. Неизвестные злоумышленники создали фейковое видео, в котором жители Петруни якобы просят лично у Дениса Пушилина помочь поставить уголь на местную котельную.

Видео так быстро разошлось по мессенджерам, что пришлось оправдываться аж на уровне правительства региона. Ролик назвали очевидным фейком, а также добавили, что недавно в село завезли восемь тонн угля.

Кому было выгодно делать такой несуразный фейк, даже учитывая все реалии, – большая загадка.

В ЛНР поделились производственными планами на год:

• Добычу планируется нарастить в три раза г/г до 3,5 млн тонн.

• Уголь должен пойти на экспорт в Турцию, Индию, Египет, Израиль, Иран, Китай, Азию и Африку.

Ключевой компанией региона с недавних пор стало ООО "Торговый дом "Донские угли". Сообщается, что в основном уголь из республики идет на местные ТЭС и коксохимические заводы. Главные производимые марки ЛНР: АКО, АМ, АС, АШ, Ж и Г.

Индонезия попыталась защитить своих угольщиков, но это выходит ей боком.

С начала года власти страны принимают решения, которые негативно сказываются на местных угольщиках. Сначала это был запрет на размещение выручки, теперь же это попытка ввести собственные индексы.

Власти решили зарегулировать экспортные цены на уголь. С 1 марта в сделках угольщики будут ориентироваться на местный индекс HBA ("Базовая цена на уголь"). А он в зависимости от калорийности на 5-20% выше, чем австралийские и китайские бенчмарки, да и устанавливается только раз в месяц.

Индонезия доминирует на мировом рынке энергоугля, особенно в Китае. Теоретически инициатива бы помогла помочь стране увеличить влияние на ценообразование, заработать побольше денег и решить проблемы с внутренним рынком и курсом валюты.

Но только китайские клиенты не хотят, чтобы их давили. Китайская ассоциация по транспортировке и распределению угля уже заявила, что если новая политика приведет к значительному росту цен, это отпугнет клиентов от закупок в Индонезии. А некоторые компании уже начинают пересматривать свои долгосрочные контракты.

Все это не может не радовать экспортеров угля из других стран.

Определенно новость месяца и потенциальный кандидат на событие года – это, выражаясь аккуратно, выяснение обстоятельств приватизации "Кузбасской топливной компании".

Историю КТК будет изучать комиссия во главе с депутатом Николаем Приезжевым (на фото). Ранее он возглавлял разрез "Бачатский", четыре года был президентом "Кузбассразрезуголь".

Судя по информации в открытом доступе, история КТК пока следующая. Компания была основана в 2000 году для поставок угля для ЖКХ и населения в форме ГУП Кемеровской области. Затем администрация Тулеева приватизировала компанию и до 2019 года она была под контролем экс-гендиректора ГУП Игоря Прокудина.

В 2019-м 66,85% акций КТК были проданы структурам Михаила Гуцериева. В декабре 2022-го президент разрешил ООО "Омега", связанному с "Русским углем", выкупить почти 100% акций КТК. В мае 2023-го стало известно, что семья Гуцериевых по итогам 2022-го вышла из состава акционеров "Русского угля" и КТК.

Добыча КТК в прошлом году упала до 5,8 млн тонн. При этом в 2018 году производство держалось на уровне 15,6 млн тонн. Чистый убыток компании за прошлый год составил 3,105 млрд руб.

Китай может ужесточить импорт на фоне избыточного предложения.

В прошлом году Китай побил очередные рекорды по импорту, а также заметно нарастил собственное производство и запасы твердого топлива. Однако, как заявляет Китайская ассоциация транспортировки и распределения угля, оказалось, что повышенный спрос на уголь не оправдал ожиданий.

На этом фоне начали падать цены и прибыли компаний. В итоге крупнейших угольщиков Китая призвали пересмотреть политику по производству, то есть "стабилизировать и контролировать добычу". А участникам отрасли также было предложено ограничить импорт низкокачественного топлива.

Первый месяц без угольных квот.

С нового года заработали новые принципы перевозки угля. Твердое топливо лишили преференций и стали вывозить по ПНД. С этим совпало то, что в декабре перевозки угля по железной дороге выросли на 3,1% г/г, а в январе – еще на 2,1%.

В итоге за первый месяц года экспорт угля на Восток из всех регионов поднялся на 5,5% до 9,5 млн тонн. Как следует из статистики РЖД, рост во многом был обеспечен поставками из Новосибирской области (+0,7 млн тонн, в январе год назад поставок не было) и Кузбасса (4,7 млн тонн, +2,2%).

В это же время экспортные перевозки угля перераспределялись на южные и северо-западные направления. На контрасте с прошлогодним кризисом поставки в порты Юга в целом взлетели на 69% до 2,8 млн тонн. А, например, объем поставок на экспорт из Хакасии на Запад поднялся на 24,2%, а в Кузбассе – на 56,3%.

В ближайшие месяцы экспорт через не-восточные направления может увеличиться еще больше. Как сообщают источники из отрасли, на этой неделе Минэнерго одобрило пересмотр скидочной программы терминала ОТЭКО.

С марта принимается новая базовая ставка перевалки в $15,30 за тонну и обновляется прогрессивная шкала скидок при отгрузках в более чем 50 тыс. тонн. При поставках в 275 тыс. тонн в месяц скидка будет достигать 30% – то есть $10,71 за тонну переваленного угля.

По расчетам Минэнерго, для выхода на безубыточность нужно найти примерно 1000 рублей за тонну по всей цепочке. Учитывая, что при поставках от 275 тыс. тонн ставка снижается ниже $11, это значит, что скидка доходит до 750 руб. из безубыточной "тысячи". Причем собеседники отмечают, что еще большую скидку на Юге у ОТЭКО выбил именно министр Цивилев.

Шахтоуправление "Обуховская" требует 12,9 млрд руб. со структур Рината Ахметова.

В ростовский арбитраж поступил иск ш/у "Обуховская" сразу к шести кипрским, трем нидерландским и одной швейцарской компаниям. Все они связаны со структурой ДТЭК украинского миллиардера Рината Ахметова. Предмет иска пока неизвестен, но сумма требований составляет почти 13 млрд руб.

Напомним, прошлым летом суд Ростовской области все же взыскал $146,6 млн с швейцарской DTEK Trading SА. Речь шла о долгах по контракту еще за 2015 год.

В феврале погрузка на сети РЖД не снизилась, а обвалилась - сразу на 9,3%, до 87 млн тонн.

Свою роль сыграло то, что прошлый год был високосным. Если сравнивать среднесуточную погрузку, снижение - "всего" на 6%.

Для прошлого года вполне обычная динамика, хотя в декабре и январе 2025-го темпы спада заметно снизились - до 1,4% и 1,8% соответственно.

Плохие результаты в РЖД объясняют сокращением активности в строительном секторе - существенно уменьшились объемы предъявления строительных грузов (-22,3%), цемента (-16,9%) и чёрных металлов (-13,7%).

У основных грузов динамика разнонаправленная: уголь в плюсе третий месяц подряд (+0,5%), а погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 6,5%.

В любом случае, 87 млн тонн за февраль - это очень мало. За последние десять лет ниже 95 млн тонн не опускались.