📍Китай строит новую логистику, создав на собственные средства порт Чанкай в Перу В Перу прошла церемония открытия глубоководного порта Чанкай (Chancay Peru). Порт, который стал первой крупной инвестицией COSCO Shipping в Южной Америке, находится в центральной части побережья Перу (в 78 км к северу от столицы — г. Лимы). COSCO Shipping планирует превратить Чанкай в узловой порт в Латинской Америке для обслуживания грузопотоков между ним и Шанхаем. Длина причального фронта порта составляет 1,5 тыс. метров. Порт располагает четырьмя глубоководными причалами, способными принимать крупнейшие в мире контейнеровозы. Два причала предназначены для контейнерных грузов и два — для различных грузов. Порт Чанкай сможет ежегодно обрабатывать 1 млн TEU, 6 млн тонн насыпных и навалочных грузов и 160 тыс. Ro-Ro грузов. Чанкай располагает крытыми и открытыми складскими площадками, а также многоцелевыми логистическими объектами. Для автоперевозок грузов во внутренние районы страны порт соединен с Панамериканским шоссе (Carretera Panamericana) туннелем длиной 1,8 км. Запущены два прямых контейнерных маршрута, соединяющих китайский порт Шанхай и порт Чанкай, что позволит сократить время перевозки грузов из Перу в Китай до 23 дней. Перевалка Ro-Ro грузов будет способствовать созданию крупного автомобильного хаба в Южной Америке.
📍Китай строит новую логистику, создав на собственные средства порт Чанкай в Перу В Перу прошла церемония открытия глубоководного порта Чанкай (Chancay Peru). Порт, который стал первой крупной инвестицией COSCO Shipping в Южной Америке, находится в центральной части побережья Перу (в 78 км к северу от столицы — г. Лимы). COSCO Shipping планирует превратить Чанкай в узловой порт в Латинской Америке для обслуживания грузопотоков между ним и Шанхаем. Длина причального фронта порта составляет 1,5 тыс. метров. Порт располагает четырьмя глубоководными причалами, способными принимать крупнейшие в мире контейнеровозы. Два причала предназначены для контейнерных грузов и два — для различных грузов. Порт Чанкай сможет ежегодно обрабатывать 1 млн TEU, 6 млн тонн насыпных и навалочных грузов и 160 тыс. Ro-Ro грузов. Чанкай располагает крытыми и открытыми складскими площадками, а также многоцелевыми логистическими объектами. Для автоперевозок грузов во внутренние районы страны порт соединен с Панамериканским шоссе (Carretera Panamericana) туннелем длиной 1,8 км. Запущены два прямых контейнерных маршрута, соединяющих китайский порт Шанхай и порт Чанкай, что позволит сократить время перевозки грузов из Перу в Китай до 23 дней. Перевалка Ro-Ro грузов будет способствовать созданию крупного автомобильного хаба в Южной Америке.
BY Армянский перекресток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us
