Туркменистан планирует участвовать в модернизации сухого порта Тургунди в Афганистане
Запланировано строительство ангаров и вспомогательной инфраструктуры для повышения эффективности перевалки грузов.
Сроки реализации проекта и его стоимость пока неизвестны.

Китай построит новый ж/д терминал в Алматы
Его общая площадь составит 9,8 га, проектная мощность — 57 тыс TEU в год.
В 2025 году власти провинции Шэньси намерены инвестировать $347 млн) в развитие контейнерных ж/д перевозок по направлению "Китай – Европа".

Небольшая очередь сохраняется на дороге из Грузии в Россию через "Ларс".
50% из находящихся в заторе фур - армянские.

Казахстан и Китай договорились улучшить дороги на границе
Главы транспортных ведомств Казахстана и Китая договорились устранить узкие места на дорогах на границе двух стран.
Стороны также обсудили:
▫️снятие административных барьеров,
▫️увеличение пропускной способности приграничной инфраструктуры,
▫️развитие цифровизации.

Один из строящихся тоннелей на участке Каджаран-Агарак (трасса "Север-Юг")

На 32-км участке два тоннеля (длиной в 320 и 560 м). На кадрах первый - строители прорыли уже порядка 305 м.

Второй тоннель длиной 560 м будет построен для объезда Мегри, его только начали пробивать.

@Arm_Aeternum7

Иран планирует нарастить объем транзитных перевозок с Туркменистаном не без участия Армении.
Ранее мы писали о запуске нового мультимодального маршрута с участием из Китая в Армению через Казахстан, Туркменистан и Иран.
С 20 марта 2024 года по 20 марта 2025 года по ж/д между Ираном и Туркменистаном перевезли 1,6 млн тонн грузов.
К 2028 году стороны планируют увеличить объем транзитных перевозок до 20 млн тон в год.
Так с января по апрель 2025 года через госграницу Туркменистана транзитом перевезли более 2 млн тонн товаров. За год показатель вырос на 20%.

Уровень Каспия продолжит снижаться.
В ближайшие 10-15 лет прогнозируется снижение уровня воды в Каспийском море, сообщил глава Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) Игорь Шумаков.
Причина — повышение температуры воздуха и воды, уменьшение речного стока, увеличение испарения с водной поверхности Каспия.
Так в 2025 году прогнозируется падение уровня Каспия до "минус 29,3 м по балтийской системе высот". При этом прикаспийские государства не могут повлиять на естественные природные процессы, однако предлагается снижение безвозвратного изъятия воды и пополнения сточности в бассейнах рек, питающих Каспий.
Ранее мы писали, что снижение уровня воды в Каспии также привело к уменьшению пропускной способности на паромном маршруте между Бакинским портом и казахстанским портом Курык. Объемы паромных перевозок ж/д цистерн на этом направлении сократились на 22%, вагонов — на 10%.

24 мая в Тегеране официально открыт сухой порт Априн - один из крупнейших инфраструктурных проектов в области комбинированных перевозок Ирана. Этот порт, расположенный на юго-западе Тегерана, был разработан с целью децентрализации традиционных портов и увеличения железнодорожного логистического потенциала страны.
На новом этапе были введены в эксплуатацию современные инфраструктуры, включая разгрузочно-погрузочные площадки, новейшие складские системы, электронные таможенные подразделения и логистические вспомогательные службы. Расположение этого сухого порта в центре национальной транспортной сети, помимо упрощения импорта и экспорта товаров, приведёт к оптимизации цепочки поставок, снижению транспортных расходов, экономии времени и уменьшению дорожных заторов.
Завершающий этап Априна имеет стратегическое значение особенно для развития регионального сотрудничества в рамках международных коридоров, таких как Север-Юг, Восток-Запад.

Китай и Иран запустили новый железнодорожный коридор, который сокращает время доставки до 15 дней по сравнению с 40 днями по морю.
Это позволяет как китайским товарам, так и иранской нефти обходить Малаккский пролив и другие контролируемые ВМС США воды, а также ускоряет доставку на европейские рынки и в Китай.

❕Контейнерные перевозки подешевеют в июне.
Стоимость контейнерных перевозок из Японии в грузинский порт Поти с 1 июня подешевеет на 2%.
Как сообщил "Армянскому перекрестку" источник в логистической компании, транспортировка 40 футового контейнера составит $4900.
В мае компании его привозили за $4900.
С декабря 2023 года стоимость контейнерных перевозок нестабильна и постоянно меняется из-за сбоя в мировой цепочке поставок. В частности, мировые судоходные компании отказались от традиционного маршрута через Суэцкий канал в пользу пути вокруг Африки.
▫️ Увеличилось и время в пути в два раза: с двух (в начале декабря 2023 года) до 4 месяцев.
Все это привело к увеличению роли мультимодальных перевозок и реализация логистических проектов на суше.

🇮🇷🚄🇨🇳 Первый грузовой поезд прибыл по КИЖД
Китай и Иран запустили новый железнодорожный коридор, который сокращает время доставки до 15 дней по сравнению с 40 днями по морю.
Это позволяет китайским товарам / иранской нефти обходить Малаккский пролив и другие контролируемые ВМС США воды плюс ускоряет доставку между ЕС и КНР.
Экспертами отмечается, что новый маршрут бросает вызов усилиям США по предотвращению беспрепятственного доступа Китая к нефти и рынкам, а Ирана – к рынкам сбыта нефти. Ожидается, что объём экспорта нефти в Китай превысит 2 млн бар/сутки.
Важно добавить, что новый маршрут - часть усилий Пекина по обходу территории России на пути в ЕС.
@businessfars

За год через Афганистан перевезли более 5 млн тонн грузов
В 2024 году объем грузовых перевозок по Трансафганскому транспортному коридору превысил 5 млн тонн, а объем транзита из зарубежных стран через Узбекистан в Афганистан — 3 млн тонн.
Около 500 тыс т. грузов перевезли транзитом "в/из таких стран, как Кыргызстан, Таджикистан, Грузия, Нидерланды, Турция, Китай и Саудовская Аравия".
Следует отметить, что в марте 2025 года по железным дорогам Афганистана транспортировали более 358 тысяч т грузов, в апреле — более 306 т тонн.
Напомним, в конце апреля 2025 г между Минторговли и интеграции Казахстана и Министерством общественных работ Афганистана подписан протокол о намерениях, предусматривающий участие Казахстана в реализации проекта трансафганской железной дороги Тургунди (на границе с Туркменистаном) — Герат — Кандагар — Спин-Болдак (на границе с Пакистаном) протяженностью 780 км. В документе прописана возможность заключения договора о совместной деятельности, определяющего график строительства участка Тургунди — Герат (115 км), объектов инфраструктуры и логистического центра в Герате.

В Армении закрыта часть трассы М-10 для всех типов транспортных средств.
Речь идет об участке Севан-Мартуни-Ванадзор.
По данным фонда "Дорожный департамент" ограничения будут действовать 29 и 30 мая до 19:00 и связаны с ремонтными работами.
Водителям рекомендуют объехать участок через населенный пункт Лчашен.