Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ExpressAsia/-17430-17431-17430-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Азиатский Экспресс | Telegram Webview: ExpressAsia/17430 -
🧱Казахстан планирует строительство нового терминала в порту Алят (Азербайджан) к 2025 году, что является частью более широкого проекта по расширению транспортной инфраструктуры в рамках международных торговых коридоров. Министр транспорта Казахстана, Марат Карабаев, сообщил о начале строительства терминалов в ряде ключевых точек, включая порты в 🇷🇺России, 🇧🇾Беларуси, 🇺🇿Узбекистане и будущие проекты в 🇪🇺Европе и 🇨🇳Китае.
🔴Пропускная способность новых объектов составит 1,2 миллиона контейнеров в год. В перспективе эти терминалы обеспечат значительное увеличение пропускной способности и привлечение грузов из основных стран-поставщиков. Однако, по словам министра, проблемы с казахстанским флотом на маршруте Курик-Алат требуют оперативного решения для обеспечения полноценной работы международного транспортного маршрута.
🔴Развитие сети терминалов, инициированное Казахстаном, направлено на усиление позиций страны в качестве важного транзитного узла в евразийских транспортных коридорах. Эти проекты свидетельствуют о стремлении Казахстана значительно повысить свою роль в международной логистике, интегрируя новые транспортные маршруты и увеличивая свою пропускную способность. Особенно важным моментом является расширение инфраструктуры в ключевых точках, таких как 🇷🇴Констанца (Румыния), 🇭🇺Будапешт (Венгрия) и 🇨🇳Урумчи (Китай), что позволит укрепить связи с крупнейшими мировыми экономиками и обеспечить более эффективное движение товаров через Казахстан.
❗Учитывая стратегическую важность этих терминалов, можно ожидать существенное увеличение грузопотока, что будет способствовать экономическому росту региона и стимулировать развитие смежных отраслей, таких как транспорт, логистика и переработка грузов. В то же время амбициозные планы по увеличению пропускной способности на пять раз ставят перед Казахстаном ряд вызовов, включая необходимость модернизации флота и улучшения инфраструктуры на ряде ключевых маршрутов, таких как Курик-Алат, где в настоящее время имеется нехватка казахстанских судов.
🇦🇿Реализация этих проектов, в случае успеха, может значительно повысить конкурентоспособность Казахстана как транзитной державы, однако их осуществление потребует комплексных усилий в области инвестиций, технологий и координации с международными партнерами.
🧱Казахстан планирует строительство нового терминала в порту Алят (Азербайджан) к 2025 году, что является частью более широкого проекта по расширению транспортной инфраструктуры в рамках международных торговых коридоров. Министр транспорта Казахстана, Марат Карабаев, сообщил о начале строительства терминалов в ряде ключевых точек, включая порты в 🇷🇺России, 🇧🇾Беларуси, 🇺🇿Узбекистане и будущие проекты в 🇪🇺Европе и 🇨🇳Китае.
🔴Пропускная способность новых объектов составит 1,2 миллиона контейнеров в год. В перспективе эти терминалы обеспечат значительное увеличение пропускной способности и привлечение грузов из основных стран-поставщиков. Однако, по словам министра, проблемы с казахстанским флотом на маршруте Курик-Алат требуют оперативного решения для обеспечения полноценной работы международного транспортного маршрута.
🔴Развитие сети терминалов, инициированное Казахстаном, направлено на усиление позиций страны в качестве важного транзитного узла в евразийских транспортных коридорах. Эти проекты свидетельствуют о стремлении Казахстана значительно повысить свою роль в международной логистике, интегрируя новые транспортные маршруты и увеличивая свою пропускную способность. Особенно важным моментом является расширение инфраструктуры в ключевых точках, таких как 🇷🇴Констанца (Румыния), 🇭🇺Будапешт (Венгрия) и 🇨🇳Урумчи (Китай), что позволит укрепить связи с крупнейшими мировыми экономиками и обеспечить более эффективное движение товаров через Казахстан.
❗Учитывая стратегическую важность этих терминалов, можно ожидать существенное увеличение грузопотока, что будет способствовать экономическому росту региона и стимулировать развитие смежных отраслей, таких как транспорт, логистика и переработка грузов. В то же время амбициозные планы по увеличению пропускной способности на пять раз ставят перед Казахстаном ряд вызовов, включая необходимость модернизации флота и улучшения инфраструктуры на ряде ключевых маршрутов, таких как Курик-Алат, где в настоящее время имеется нехватка казахстанских судов.
🇦🇿Реализация этих проектов, в случае успеха, может значительно повысить конкурентоспособность Казахстана как транзитной державы, однако их осуществление потребует комплексных усилий в области инвестиций, технологий и координации с международными партнерами.
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us
