От соратников в Новочеркасске
➡️ Техник FPV, очное обучение.
⚡ Есть 2 вакантных места.
⚠️Обучение БЕСПЛАТНОЕ.
Старт обучения с 23 сентября 2024 года (понедельник).
Для военных, город Новочеркасск.
_______________________________________________________
🫡 Респект всем кто откликнулся. Мест больше нет.
#обучение_качественно
➡️ Техник FPV, очное обучение.
⚡ Есть 2 вакантных места.
⚠️Обучение БЕСПЛАТНОЕ.
Старт обучения с 23 сентября 2024 года (понедельник).
Для военных, город Новочеркасск.
_______________________________________________________
🫡 Респект всем кто откликнулся. Мест больше нет.
#обучение_качественно
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что делать, если дрон повис на дереве.
Наши варианты
1. Пожарная машина с лестницей.
2.Залезть самостоятельно Профи со спец.оборудованием.
3.Забить Взять паузу. Вдруг сам слезет? (шутка)
В нашем случае все варианты не помогли. М3Т будем снимать.
Вот так, бпла тема развивает и спортивные навыки, в совокупности.
Становимся сильнее🫡
Наши варианты
1. Пожарная машина с лестницей.
2.
3.
В нашем случае все варианты не помогли. М3Т будем снимать.
Вот так, бпла тема развивает и спортивные навыки, в совокупности.
Становимся сильнее🫡
М3Т спасен.
Цел и невредим.
Особо ценно, что увидев пост нам написали несколько пилотов-выпускников, предложив помощь. Некоторые имеют навыки и оборудование альпиниста.
⚠️В отпуске, готовы были оперативно приехать "затридевятземель_многочасов", чтобы помочь снять М3Т с дерева.
М3Т это просто дрон (оборудование).
⚠️Гораздо важнее взаимовыручка и поддержка.
Ибо пока мы едины - мы непобедимы!🇷🇺
Цел и невредим.
Особо ценно, что увидев пост нам написали несколько пилотов-выпускников, предложив помощь. Некоторые имеют навыки и оборудование альпиниста.
⚠️В отпуске, готовы были оперативно приехать "затридевятземель_многочасов", чтобы помочь снять М3Т с дерева.
М3Т это просто дрон (оборудование).
⚠️Гораздо важнее взаимовыручка и поддержка.
Ибо пока мы едины - мы непобедимы!🇷🇺
Forwarded from FPV-выZOV🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
FPV как ПВО.
Сопровождение крыла - один из вариантов занятия для fpv_операторов для воздушных целей.
Крыло - Дичь.
РЭРовец - Охотник
FPVшник - ...Ваш вариант... 😎
РЭР + FPV = КОМАНДА
#ZA_VLADLENA
Сопровождение крыла - один из вариантов занятия для fpv_операторов для воздушных целей.
Крыло - Дичь.
РЭРовец - Охотник
FPVшник - ...Ваш вариант... 😎
РЭР + FPV = КОМАНДА
#ZA_VLADLENA
#РЭБ
Да, угнаться РЭБу за новыми частотами и fpv-технологиями на сегодняшний день очень сложно.
Но это не повод опускать руки.
Москва тоже не сразу строилась😎
#технари_объединяйтесь
#технологии_рулят
Да, угнаться РЭБу за новыми частотами и fpv-технологиями на сегодняшний день очень сложно.
Но это не повод опускать руки.
Москва тоже не сразу строилась😎
#технари_объединяйтесь
#технологии_рулят
Forwarded from FPV-выZOV🇷🇺
Сборщик и Волонтёр, вместе!
*проект от соратников🇷🇺
Мы давно преследуем идею "По изделию для фронта с каждого".
Программисты военного времени уже работают каждый по своей специфике. Это и разведка, и развитие ИИ, и перехват, и даже дистанционное минирование.
Сейчас ТЫ, сборщик, можешь набить базу деталей, которыми пользуешься при сборке коптера/ретранслятора/выноса, #РЭБ/#РЭР и чем желание есть помочь. А в базе моделей сделать модели/изделия из этих деталей (какие детали и сколько нужно для сбора изделия).
Будет и "Склад", а там уже будет сколько есть деталей согласно городам.
Ты, волонтёр, можешь зайти и узнать Потребность и внести свой вклад.
Мы делимся инструкциями! У нас немаленькая мат.база!
Вместе победим!🇷🇺
Подробности от соратников - уже очень скоро.
*проект от соратников🇷🇺
Мы давно преследуем идею "По изделию для фронта с каждого".
Программисты военного времени уже работают каждый по своей специфике. Это и разведка, и развитие ИИ, и перехват, и даже дистанционное минирование.
Сейчас ТЫ, сборщик, можешь набить базу деталей, которыми пользуешься при сборке коптера/ретранслятора/выноса, #РЭБ/#РЭР и чем желание есть помочь. А в базе моделей сделать модели/изделия из этих деталей (какие детали и сколько нужно для сбора изделия).
Будет и "Склад", а там уже будет сколько есть деталей согласно городам.
Ты, волонтёр, можешь зайти и узнать Потребность и внести свой вклад.
Мы делимся инструкциями! У нас немаленькая мат.база!
Вместе победим!🇷🇺
Подробности от соратников - уже очень скоро.
Forwarded from FPV-выZOV🇷🇺
Батареи (#АКБ): параллельное (1p) и параллельно- последовательное (2p) соединение. Разберём отличия.
Чаще всего мы используем 6s1p (последовательное соединение), тут емкость каждой секции будет равна емкости всей батареи, суммируются только напряжения секций.
6s1p
Одна ячейка: 2200mah 3.7v
Вся батарея: 2200mah 22.2v
В случае когда используем 6s2p
(Параллельно-последовательное соединение)
Тут суммируются емкости секций (умножить емкость на кол-во параллелей) и напряжения всех секций.
6s2p
Одна ячейка: 2200mah 3.7v
Вся батарея: 4400mah 22.2v
Про соединители для параленого и последовательного соединения батарей - обсуждали ранее.
#fpv_компетенции
#fpv_аккум
#батареи_для_fpv
Чаще всего мы используем 6s1p (последовательное соединение), тут емкость каждой секции будет равна емкости всей батареи, суммируются только напряжения секций.
6s1p
Одна ячейка: 2200mah 3.7v
Вся батарея: 2200mah 22.2v
В случае когда используем 6s2p
(Параллельно-последовательное соединение)
Тут суммируются емкости секций (умножить емкость на кол-во параллелей) и напряжения всех секций.
6s2p
Одна ячейка: 2200mah 3.7v
Вся батарея: 4400mah 22.2v
Про соединители для параленого и последовательного соединения батарей - обсуждали ранее.
#fpv_компетенции
#fpv_аккум
#батареи_для_fpv
Forwarded from Time_of_Tremor
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пообщавшись в соседним подразделением узнал интересную проблему, с которой лично сталкиваться не приходилось, но по их опыту дело обстоит следующем образом.
На дроне во время полёта слетает бинд и появляется чёрный экран. В данном случае помогает следующее:
Хочется уточнить то, что данный способ сработал на усилителе связи Инкубатор 2.0, тогда как усилитель Alientech с этим не справился. По Vigor сказать не могу, так как у соседей его нет.
Повторюсь, лично с таким не сталкивался, но впредь сохраняю бинд, что бы не потерять дрон при таких стечениях обстоятельств.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте новиночку в зоне СВО — летающий РПГ-26. Дрон уже прошёл испытания и скоро порадует военных на передке.
По нашей информации, запрос на аппарат пришёл с угледарского направления, так как наши пошли в наступление. Первая партия у бойцов — готовится к вылетам.
Из фишек: режим стабилизации, который не отбрасывает дрон после выстрела. Напротив, беспилотник возвращается на базу для замены гранатомёта. Оснащён он РПГ-26 с бронепробиваемостью 440мм (и перспективой установки огнемёта "Шмель"). Тащит на себе до 12 кг, поднимается до 800 метров, улетает на 30 км со скоростью до 60 км/ч. Стоит чудо около 600к рублей, на кадрах — зимние испытания.
❗️ Подписывайся на Mash
По нашей информации, запрос на аппарат пришёл с угледарского направления, так как наши пошли в наступление. Первая партия у бойцов — готовится к вылетам.
Из фишек: режим стабилизации, который не отбрасывает дрон после выстрела. Напротив, беспилотник возвращается на базу для замены гранатомёта. Оснащён он РПГ-26 с бронепробиваемостью 440мм (и перспективой установки огнемёта "Шмель"). Тащит на себе до 12 кг, поднимается до 800 метров, улетает на 30 км со скоростью до 60 км/ч. Стоит чудо около 600к рублей, на кадрах — зимние испытания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пробные полеты, с ними сталкивается любой курсант.
В этом видео ничего необычного, небольшая зарисовка учебных полетов.
Груз 4кг, полет 8 мин.
Команда специалистов и количество качественных школ ежедневно растет🫡.
Качество.
Главный параметр в достижении результата любого обучения.
Результат.
Зависит не от наличия Диплома, не от количества часов обучения, и даже не от возраста (ошибно считать, что бпла доступно только молодым).
Качество и Результат.
Напрямую зависят от вовлеченности как Курсанта, так и Инструктора.
Инструктор операторов ударных БЛА.
Обучение на Инструктора - не менее важный аспект для достижения Результата (Победа!🇷🇺).
Про обучение Инструкторов коснемся подробнее в ближайшее время.
#обучение_качественно
В этом видео ничего необычного, небольшая зарисовка учебных полетов.
Груз 4кг, полет 8 мин.
Команда специалистов и количество качественных школ ежедневно растет🫡.
Качество.
Главный параметр в достижении результата любого обучения.
Результат.
Зависит не от наличия Диплома, не от количества часов обучения, и даже не от возраста (ошибно считать, что бпла доступно только молодым).
Качество и Результат.
Напрямую зависят от вовлеченности как Курсанта, так и Инструктора.
Инструктор операторов ударных БЛА.
Обучение на Инструктора - не менее важный аспект для достижения Результата (Победа!🇷🇺).
Про обучение Инструкторов коснемся подробнее в ближайшее время.
#обучение_качественно
От противника.
"Как работать ударными бомберами?"
Речь о дронах врага вроде Е-630 "Летучая мышь", "Вампир" и другие подобные по принципу использования (с GNSS антеннами).
"1. Проводите доразведку днем и производите дневные фото цели на высоте 200 метров, под 90°, низ кадра направлением к точке работы ударного борта. Нужно сделать крупный план (чтобы понимать, что это за цель) и общий план (чтобы на нем были видны общие ориентиры, по которым можно будет сориентироваться ночью)
2. Создаем цель на тактических картах. По примеру Дельты делаю следующим образом:
- создаю отдельный слой Ударные рр.мм.дд
- создаю в нем отметку "Одиночная или малоразмерная цель" со статусом "враждебная" (красная)
- присваиваю название цели по формату дата_номер подразделения_порядковый номер цели в день. Пример: 06.07_114_1, где 06.07 – шестое июля, 114 – участок подразделения 114 бригады, 1 – первая цель
- выгружаю две фото в прикрепление
3. В отдельно созданном чате ударных дронов, где находятся пилоты ударных БПЛА и их сопровождающие, сбрасываем эти цели в формате:
Номер: 06.07_114_1
Характер цели: блин/укрытие/жз/расчистка
Коры: 5467888 7456777
Под сообщением выше сбрасываем две соответствующие фото
Желательно это делать до того времени, до которого можно успеть подготовить и загрузить соответствующее БК перед выездом. Ибо от характера цели зависит БК
4. Когда ударный борт разворачивается на позиции - выбираем на карте первую цель, копируем ее название и вставляем в поиск в чат - находим сообщение с целью и ответом на него пишем "Летучая мышь - цель 1"
Теперь все пилоты могут топнуть на это сообщение понять, какова эта цель и подготовить программу/бк/маршрут.
5. Когда ударный борт готов – предварительно запускаем Мавика так, чтобы он прибыл за 2-3 минуты до прилета ударного. И пока последний подлетает – так же, как дневные, делаем ночное фото цели и сбрасываем ее в чат с отметкой цели (лучше кружочком). Мавик поднимается на высоту метров, переключает частоту в соответствии с ударным бортом (потому что может перебивать сигнал) и ждет ударного борта.
Во время полета ударный борт сообщает о каждом километре маршрута в формате: название экипажа, расстояние * км, спутники *, по программе/на руках, штатно
Далее ударный борт на безопасной высоте прилетает по корам, но поскольку всегда есть по ним погрешность – пилоты ударного ориентируются по стрему из Мавика и выставляются под ним. После этого цель уже находится под ударным, соответственно пилоты могут сориентироваться по ночному фото и начинать понижение на рабочую высоту для сброса.
6. После отработки пилот Мавика сопровождает ударный борт домой столько, сколько это возможно. А мы ставим статус цели "нейтральная" (зеленая) если уверены, что попали хорошо. Или "неизвестный" (желтый) если не попали или нужно повторить или доразведать. Еще при возвращении ударного борта в чате уже предоставляется следующая цель и, по возможности, можно сделать ночное фото раньше времени
7. По светлому проводится доразведка и все пораженные цели – делаем зеленым. Что не поражены - делаем снова красным и копируем на ударный слой на следующий день".
🇷🇺Делайте выводы, с пользой для дела.
#предупрежден_вооружен
"Как работать ударными бомберами?"
Речь о дронах врага вроде Е-630 "Летучая мышь", "Вампир" и другие подобные по принципу использования (с GNSS антеннами).
"1. Проводите доразведку днем и производите дневные фото цели на высоте 200 метров, под 90°, низ кадра направлением к точке работы ударного борта. Нужно сделать крупный план (чтобы понимать, что это за цель) и общий план (чтобы на нем были видны общие ориентиры, по которым можно будет сориентироваться ночью)
2. Создаем цель на тактических картах. По примеру Дельты делаю следующим образом:
- создаю отдельный слой Ударные рр.мм.дд
- создаю в нем отметку "Одиночная или малоразмерная цель" со статусом "враждебная" (красная)
- присваиваю название цели по формату дата_номер подразделения_порядковый номер цели в день. Пример: 06.07_114_1, где 06.07 – шестое июля, 114 – участок подразделения 114 бригады, 1 – первая цель
- выгружаю две фото в прикрепление
3. В отдельно созданном чате ударных дронов, где находятся пилоты ударных БПЛА и их сопровождающие, сбрасываем эти цели в формате:
Номер: 06.07_114_1
Характер цели: блин/укрытие/жз/расчистка
Коры: 5467888 7456777
Под сообщением выше сбрасываем две соответствующие фото
Желательно это делать до того времени, до которого можно успеть подготовить и загрузить соответствующее БК перед выездом. Ибо от характера цели зависит БК
4. Когда ударный борт разворачивается на позиции - выбираем на карте первую цель, копируем ее название и вставляем в поиск в чат - находим сообщение с целью и ответом на него пишем "Летучая мышь - цель 1"
Теперь все пилоты могут топнуть на это сообщение понять, какова эта цель и подготовить программу/бк/маршрут.
5. Когда ударный борт готов – предварительно запускаем Мавика так, чтобы он прибыл за 2-3 минуты до прилета ударного. И пока последний подлетает – так же, как дневные, делаем ночное фото цели и сбрасываем ее в чат с отметкой цели (лучше кружочком). Мавик поднимается на высоту метров, переключает частоту в соответствии с ударным бортом (потому что может перебивать сигнал) и ждет ударного борта.
Во время полета ударный борт сообщает о каждом километре маршрута в формате: название экипажа, расстояние * км, спутники *, по программе/на руках, штатно
Далее ударный борт на безопасной высоте прилетает по корам, но поскольку всегда есть по ним погрешность – пилоты ударного ориентируются по стрему из Мавика и выставляются под ним. После этого цель уже находится под ударным, соответственно пилоты могут сориентироваться по ночному фото и начинать понижение на рабочую высоту для сброса.
6. После отработки пилот Мавика сопровождает ударный борт домой столько, сколько это возможно. А мы ставим статус цели "нейтральная" (зеленая) если уверены, что попали хорошо. Или "неизвестный" (желтый) если не попали или нужно повторить или доразведать. Еще при возвращении ударного борта в чате уже предоставляется следующая цель и, по возможности, можно сделать ночное фото раньше времени
7. По светлому проводится доразведка и все пораженные цели – делаем зеленым. Что не поражены - делаем снова красным и копируем на ударный слой на следующий день".
🇷🇺Делайте выводы, с пользой для дела.
#предупрежден_вооружен