This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Топография с использованием набора программ для просмотра карт в формате 3D.
3Д карты - это не только визуализация в рамках учебной лекции.
Хотя, даже возможность подобной визуализации, - уже существенный козырь для восприятия.
Потому что по статистике, 80-85% населения планеты (!) - визуалы. Даже если статистика ошибается, то незначительно.
#Обучение_качественно
@FPV_vyZOV🇷🇺
3Д карты - это не только визуализация в рамках учебной лекции.
Хотя, даже возможность подобной визуализации, - уже существенный козырь для восприятия.
Потому что по статистике, 80-85% населения планеты (!) - визуалы. Даже если статистика ошибается, то незначительно.
#Обучение_качественно
@FPV_vyZOV🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Имеет ли смысл рама изготовленная на 3D - принтере?
Очень долгое время считалось, что для больших дронов - карбон единственный вариант материала рамы. Сегодня очень большое количество материалов тестируется ради ускорения, упрощения, удешевления производства.
Рамы из фанеры, стеклотекстолита, алюминия уже были на тестах и проблем с ними не возникло.
На видео первый полет дрона распечатанного на нашем принтере по модели от проекта «VEKTOP».
По жёсткости, на удивление, рама схожа со многими народными рамами на 7 дюймов благодаря сложной структуре и усилениями.
Вес рамы около 180 грамм, что меньше аналогов.
На текущий момент трудности вызвала компановка компонентов, емкого АКБ и т.д. Также отметим низкую ремонтопригодность, что заставляет менять раму целиком при поломке.
Воздушные винты 7 дюймов встают оставляя совсем немного места между собой, что усложняет монтаж полезной нагрузки (размер ограничен областью печати 300мм в диаметре).
⚠️ Всегда помните, что нет лучшего материала или технического решения, каждое имеет плюсы и минусы.
Любая, пусть сложная, часто противоречивая идея имеет право на проверку и нередко даёт неожиданный результат.
Конкретное техническое решение не лишено минусов и будет доработано, но точно имеет право на жизнь.
По печати: PETG; 15% заполнения (героид); 3 периметра; 2 слоя дно/крышка.
@FPV_vyZOV🇷🇺
Очень долгое время считалось, что для больших дронов - карбон единственный вариант материала рамы. Сегодня очень большое количество материалов тестируется ради ускорения, упрощения, удешевления производства.
Рамы из фанеры, стеклотекстолита, алюминия уже были на тестах и проблем с ними не возникло.
На видео первый полет дрона распечатанного на нашем принтере по модели от проекта «VEKTOP».
По жёсткости, на удивление, рама схожа со многими народными рамами на 7 дюймов благодаря сложной структуре и усилениями.
Вес рамы около 180 грамм, что меньше аналогов.
На текущий момент трудности вызвала компановка компонентов, емкого АКБ и т.д. Также отметим низкую ремонтопригодность, что заставляет менять раму целиком при поломке.
Воздушные винты 7 дюймов встают оставляя совсем немного места между собой, что усложняет монтаж полезной нагрузки (размер ограничен областью печати 300мм в диаметре).
⚠️ Всегда помните, что нет лучшего материала или технического решения, каждое имеет плюсы и минусы.
Любая, пусть сложная, часто противоречивая идея имеет право на проверку и нередко даёт неожиданный результат.
Конкретное техническое решение не лишено минусов и будет доработано, но точно имеет право на жизнь.
По печати: PETG; 15% заполнения (героид); 3 периметра; 2 слоя дно/крышка.
@FPV_vyZOV🇷🇺
В ходе тестов был проведен тест на прочность, пусть и не специально.
Падение было с высоты около 20 метров, и после нескольких ударов о землю луч разрушился.
@FPV_vyZOV🇷🇺
Падение было с высоты около 20 метров, и после нескольких ударов о землю луч разрушился.
@FPV_vyZOV🇷🇺
Forwarded from Zащитник Будущего
УЧЕБНЫЙ АВИАЦИОННО-СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР ДОСААФ МОСКВЫ
ИМЕНИ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА КАПРИНА ДМИТРИЯ ВАСИЛЬЕВИЧА
🚀 ОТКРЫТ НАБОР НА УНИКАЛЬНЫЙ КУРС «ОПЕРАТОР БПЛА — НАЧАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА»
Место:Аэродром Волосово
Дата: 12.06-20.06
Время: регистрация с 9.00
Возраст: 12-16 лет
ПОЧЕМУ ЭТО МОЩНЫЙ СТАРТ ДЛЯ ПОДРОСТКА?
▫️ Первая в жизни военная специальность — ты освоишь управление дронами, как настоящий оператор
▫️ Самый востребованный навык — БПЛА сегодня решают всё на поле боя
▫️ Не игра, а реальная подготовка — ДОСААФ это государственная организация, напрямую работающая с Министерством обороны.
🔥 ЧТО ЖДЁТ УЧАСТНИКОВ?
✔ 8 дней интенсивной программы на аэродроме
✔ Практические полёты на учебных БПЛА
✔ Тактическая медицина и основы выживания
✔Парашютно-десантная подготовка (теория + тренажёры)
✔ Полное погружение с режимом «без гаджетов»
🎯 ЧТО ПОЛУЧИШЬ В ИТОГЕ?
✅ Три сертификата:
— «Оператор БПЛА IV степени»
— «Начальная парашютная подготовка»
— «Основы тактической медицины»
✅ Навыки, которые выделят тебя среди сверстников
✅ Возможность продолжить обучение по военным специальностям
💯 УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ:
• Проживание: 4-местные номера
• Питание: 4-разовое (включая усиленный «сонник»)
• Стоимость: 20 000 руб.
📍 КАК ЗАПИСАТЬСЯ?
Звони прямо сейчас:
📞 8 (908) 557-20-00 (Николай)
❗ ВНИМАНИЕ: количество мест строго ограничено!
Первые 10 участников получат фирменный мерч от центра!
#БПЛА #ДОСААФ #ВоеннаяПодготовка #ПатриотическоеВоспитание #СборыДляПодростков
P.S. Это не просто курсы — это первый шаг к профессии, которая будет определять будущее. Успей занять место!
ИМЕНИ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА КАПРИНА ДМИТРИЯ ВАСИЛЬЕВИЧА
🚀 ОТКРЫТ НАБОР НА УНИКАЛЬНЫЙ КУРС «ОПЕРАТОР БПЛА — НАЧАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА»
Место:Аэродром Волосово
Дата: 12.06-20.06
Время: регистрация с 9.00
Возраст: 12-16 лет
ПОЧЕМУ ЭТО МОЩНЫЙ СТАРТ ДЛЯ ПОДРОСТКА?
▫️ Первая в жизни военная специальность — ты освоишь управление дронами, как настоящий оператор
▫️ Самый востребованный навык — БПЛА сегодня решают всё на поле боя
▫️ Не игра, а реальная подготовка — ДОСААФ это государственная организация, напрямую работающая с Министерством обороны.
🔥 ЧТО ЖДЁТ УЧАСТНИКОВ?
✔ 8 дней интенсивной программы на аэродроме
✔ Практические полёты на учебных БПЛА
✔ Тактическая медицина и основы выживания
✔Парашютно-десантная подготовка (теория + тренажёры)
✔ Полное погружение с режимом «без гаджетов»
🎯 ЧТО ПОЛУЧИШЬ В ИТОГЕ?
✅ Три сертификата:
— «Оператор БПЛА IV степени»
— «Начальная парашютная подготовка»
— «Основы тактической медицины»
✅ Навыки, которые выделят тебя среди сверстников
✅ Возможность продолжить обучение по военным специальностям
💯 УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ:
• Проживание: 4-местные номера
• Питание: 4-разовое (включая усиленный «сонник»)
• Стоимость: 20 000 руб.
📍 КАК ЗАПИСАТЬСЯ?
Звони прямо сейчас:
📞 8 (908) 557-20-00 (Николай)
❗ ВНИМАНИЕ: количество мест строго ограничено!
Первые 10 участников получат фирменный мерч от центра!
#БПЛА #ДОСААФ #ВоеннаяПодготовка #ПатриотическоеВоспитание #СборыДляПодростков
P.S. Это не просто курсы — это первый шаг к профессии, которая будет определять будущее. Успей занять место!
Forwarded from прошивка 1001 | тех.центры РОКОТ-ГОРИЗОНТ
Каждый день мы получаем множество запросов о сроках решения на новую модель. Разработка "1001," прошивки на MATRICE 4T / 4E займет длительное время, но появляются решения промежуточные, позволяющие использовать дрон (хоть и с оговорками - в зависимости от целей применения). Ниже выложена прошивка, позволяющая поднять дрон там, где он сейчас не взлетает, инструкция по её установке, и несколько наших комментариев по эксплуатации (будет дополняться).
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НА ЛБС:
ДАННАЯ ПРОШИВКА НЕ ОТКЛЮЧАЕТ DRONE ID!
Это значит, что дрон будет вещать в радиоэфир реальные координаты местоположение пульта, себя и домашней точки.
Пока решения для отключения DRONE ID нет, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать GPS-глушилки НЕ ТОЛЬКО НА ДРОН, НО И НА ПУЛЬТ, дабы не раскрыть координаты местоположения оператора, дрона и точки взлета\посадки.
Использование "1001," прошивки решает проблему DRONE ID, и многие расчеты стали воспринимать это как данность, НО! если применять MATRICE 4T / 4E на приложенной прошивке на ЛБС, и забыть заглушить/исказить сигнал GNSS (глушилки/фейкеры) и на дроне и на пульте, эта ошибка, наверняка, будет быстро исправлена химарем/кассетой/FPV с противной стороны.
Прошить ваш новенький "матрас" можно в наших центрах в "Новороссии" и на "старых территориях", либо скачать прошивку и инструкцию по установке к ней ТУТ, и прошиться самостоятельно.
извините, кому помешали))
*спасибо Хорошему Человеку, первому нашедшему, облетавшему и протестировавшему данную прошивку, и, главное, поделившемуся ей с вами.
Будет ещё много полезного
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прошивка DJI MATRICE 4T/4E 00.13.01.01, позволяющая летать в РФ.
📎 Скачать инструкцию и файлы для прошивки дрона DJI MATRICE 4T
ℹ️ Данная информация является актуальной на июнь 2025 года. Данная прошивка является официальной заводской прошивкой DJI, но не официальным релизом.
@FPV_vyZOV
📎 Скачать инструкцию и файлы для прошивки дрона DJI MATRICE 4T
ℹ️ Данная информация является актуальной на июнь 2025 года. Данная прошивка является официальной заводской прошивкой DJI, но не официальным релизом.
@FPV_vyZOV
Telegram
FPV_выZOV🇷🇺
🔡🔡🔡🔡🔡🔡🔡🔡🔡🔡/🔡🔡
Каждый день мы получаем множество запросов о сроках решения на новую модель. Разработка "1001," прошивки на MATRICE 4T / 4E займет длительное время, но появляются решения промежуточные, позволяющие использовать дрон (хоть и с оговорками - в…
Каждый день мы получаем множество запросов о сроках решения на новую модель. Разработка "1001," прошивки на MATRICE 4T / 4E займет длительное время, но появляются решения промежуточные, позволяющие использовать дрон (хоть и с оговорками - в…
Прошивка ЮНИОР от Команды G-13.
Что дает прошивка: переключение каналов VTX в полете (с пульта при арме).
ℹ️ О прошивке JUNIOR от G13_team
Инструкции
📎 Инструкция по прошивке
📎 Видео_Инструкция по настройке свитчей для удобного управления частотой VTX.
Как прошить:
Создать запрос через бот @G13_original_SS_bot, специалист подключится и прошьет Ваше оборудование
удаленно.
@FPV_vyZOV - ПЛАТФОРМА_FPV
#ПРОШИВКА #FPV #техник_fpv #видео
Что дает прошивка: переключение каналов VTX в полете (с пульта при арме).
ℹ️ О прошивке JUNIOR от G13_team
Инструкции
📎 Инструкция по прошивке
📎 Видео_Инструкция по настройке свитчей для удобного управления частотой VTX.
Как прошить:
Создать запрос через бот @G13_original_SS_bot, специалист подключится и прошьет Ваше оборудование
удаленно.
@FPV_vyZOV - ПЛАТФОРМА_FPV
#ПРОШИВКА #FPV #техник_fpv #видео
Дополнительная АКБ для DJI Mavic 3 (для всей 3 серии).
ℹ️ Дополнительная батарея нужна для увеличения времени полета. Насколько увеличится время полета зависит от емкости дополнительной АКБ.
Батарея собирается на базе 5-ти аккумуляторов форм-фактора 21700.
Сборка подобной АКБ обойдется в 2-3 раза дешевле покупки оригинальной АКБ.
⚠️ Для сборки АКБ необходимо использовать 5-ть одинаковых аккумуляторов (одной емкости).
Для подключения дополнительной батареи необходимо будет модернизировать родную АКБ (вывести внешний разъем).
📎 Схема сборки АКБ
📎 Видеоинструкция по сборке АКБ
📎 Макет держателя АКБ, вариант 1
📎 Макет держателя АКБ, вариант 2
📎 Инструкция по модернизации оригинальной АКБ DJI M3
@FPV_vyZOV
ПЛАТФОРМА_FPV
#техник_бпла #DJI #АКБ
ℹ️ Дополнительная батарея нужна для увеличения времени полета. Насколько увеличится время полета зависит от емкости дополнительной АКБ.
Батарея собирается на базе 5-ти аккумуляторов форм-фактора 21700.
Сборка подобной АКБ обойдется в 2-3 раза дешевле покупки оригинальной АКБ.
Для подключения дополнительной батареи необходимо будет модернизировать родную АКБ (вывести внешний разъем).
📎 Схема сборки АКБ
📎 Видеоинструкция по сборке АКБ
📎 Макет держателя АКБ, вариант 1
📎 Макет держателя АКБ, вариант 2
📎 Инструкция по модернизации оригинальной АКБ DJI M3
@FPV_vyZOV
ПЛАТФОРМА_FPV
#техник_бпла #DJI #АКБ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видеоинструкция по сборке АКБ 5S на базе 5-ти аккумуляторов 21700.
📝 Про дополнительный АКБ для DJI Mavic 3 (для всей 3 серии).
📎 Схема сборки АКБ
📎 Макет держателя АКБ, вариант 1
📎 Макет держателя АКБ, вариант 2
📎 Инструкция по модернизации оригинальной АКБ DJI M3
@FPV_vyZOV
ПЛАТФОРМА_FPV
#инструкции #техник_бпла #DJI #АКБ
📝 Про дополнительный АКБ для DJI Mavic 3 (для всей 3 серии).
📎 Схема сборки АКБ
📎 Макет держателя АКБ, вариант 1
📎 Макет держателя АКБ, вариант 2
📎 Инструкция по модернизации оригинальной АКБ DJI M3
@FPV_vyZOV
ПЛАТФОРМА_FPV
#инструкции #техник_бпла #DJI #АКБ
Это не картина "абстракция".
Это держатели для установки 10 поворотных камер.
Нужна 3д печать, серва 180*, крепеж и вывести поворот на кнопку пульта.
Макеты и инструкции выложим в ближайшее время.
Пока на 1 камеру. Позже сделаем на 2 (день/ночь, ночь/теплак).
📎 Скачать макеты и инструкции на камеру поворотную на fpv-дрон iFlight Chimera 5", 7,5”, 9” 10".
@FPV_vyZOV
#камера_fpv
Это держатели для установки 10 поворотных камер.
Нужна 3д печать, серва 180*, крепеж и вывести поворот на кнопку пульта.
Макеты и инструкции выложим в ближайшее время.
Пока на 1 камеру. Позже сделаем на 2 (день/ночь, ночь/теплак).
📎 Скачать макеты и инструкции на камеру поворотную на fpv-дрон iFlight Chimera 5", 7,5”, 9” 10".
@FPV_vyZOV
#камера_fpv
Бесплатный российский симулятор-тренажер «Академия дронов» для юных пилотов.
Сочетает реалистичную физику полёта на fpv коптере с захватывающими заданиями.
✔️ Контент подходит школьникам до 16 лет и старше.
ℹ️ СЮЖЕТ
На экзопланету Кинерма высадились медведи-первопроходцы с Берлоги. Их цель — исследовать ландшафт, флору и фауну, чтобы создать здесь передовую научную станцию. Вы - оператор квадрокоптера, которому доверяют самые ответственные миссии: от аэрофотосъёмки до доставки хрупких грузов через экстремальные условия. Какие ещё трудности вам уготовит Кинерма?
✔️ 14 уникальных миссий, включая гонки, спасательные операции и исследовательские задания.
Юный пилот!
Ты - оператор квадрокоптера, которому доверяют самые ответственные миссии: от аэрофотосъёмки до доставки хрупких грузов через экстремальные условия. Какие ещё трудности тебе уготовит Кинерма?
Играй за Стажёра, прибывшего на Кинерму с научной экспедицией. Помогай команде исследовать местность, добывать образцы и разыскивать объекты. Тренируйся по реалистичным сценариям в завораживающих локациях новой экзопланеты.
Особенности симулятора.
1. Бесплатный.
2. Не требует установки, скачивается архив, распаковывается и запускается .exe файл.
3. По-настоящему детский симулятор - выполнен в мультяшном стиле.
4. Есть тренировки, есть режим сценария.
5. Поддерживает пульты на OpenTX/EdgeTX:
- Radiomaster Boxer
- Radiomaster zorro
- Radiomaster Pocket
- Radiomaster TX12
- Radiomaster TX16
- Jumper T20
- Jumper T-Pro V2
- Jumper t-lite
- Jumper bumblebee
- iFlight Commando8
- Frsky Taranis X-lite
- Frsky Taranis X-lite pro
- Frsky Q X7
6. Занимает мало места на компьютере:
- архив для скачивания - 350 Мб,
- распакованная папка - 510 Мб.
7. Работает на Windows.
📎 Играть через VK Play
📎 Играть через Steam
📎 Скачать на Windows buhe (файлы.exe)
@FPV_vyZOV - ПЛАТФОРМА_FPV
#игры_симуляторы #обучение_дети
#обучение #FPV #симулятор
Сочетает реалистичную физику полёта на fpv коптере с захватывающими заданиями.
✔️ Контент подходит школьникам до 16 лет и старше.
ℹ️ СЮЖЕТ
На экзопланету Кинерма высадились медведи-первопроходцы с Берлоги. Их цель — исследовать ландшафт, флору и фауну, чтобы создать здесь передовую научную станцию. Вы - оператор квадрокоптера, которому доверяют самые ответственные миссии: от аэрофотосъёмки до доставки хрупких грузов через экстремальные условия. Какие ещё трудности вам уготовит Кинерма?
✔️ 14 уникальных миссий, включая гонки, спасательные операции и исследовательские задания.
Юный пилот!
Ты - оператор квадрокоптера, которому доверяют самые ответственные миссии: от аэрофотосъёмки до доставки хрупких грузов через экстремальные условия. Какие ещё трудности тебе уготовит Кинерма?
Играй за Стажёра, прибывшего на Кинерму с научной экспедицией. Помогай команде исследовать местность, добывать образцы и разыскивать объекты. Тренируйся по реалистичным сценариям в завораживающих локациях новой экзопланеты.
Особенности симулятора.
1. Бесплатный.
2. Не требует установки, скачивается архив, распаковывается и запускается .exe файл.
3. По-настоящему детский симулятор - выполнен в мультяшном стиле.
4. Есть тренировки, есть режим сценария.
5. Поддерживает пульты на OpenTX/EdgeTX:
- Radiomaster Boxer
- Radiomaster zorro
- Radiomaster Pocket
- Radiomaster TX12
- Radiomaster TX16
- Jumper T20
- Jumper T-Pro V2
- Jumper t-lite
- Jumper bumblebee
- iFlight Commando8
- Frsky Taranis X-lite
- Frsky Taranis X-lite pro
- Frsky Q X7
6. Занимает мало места на компьютере:
- архив для скачивания - 350 Мб,
- распакованная папка - 510 Мб.
7. Работает на Windows.
📎 Играть через VK Play
📎 Играть через Steam
📎 Скачать на Windows buhe (файлы.exe)
@FPV_vyZOV - ПЛАТФОРМА_FPV
#игры_симуляторы #обучение_дети
#обучение #FPV #симулятор
Forwarded from Школа БПЛА Ставрополь
Техничка по следам 1 июня
**ДРОНЫ ПРОТИВНИКА АТАКОВАВШИЕ АЭРОДРОМЫ-ОБЗОР**
Мы не политологи, поэтому не будем давать оценку, но вот по техничке можем кое-что рассказать, потому как мифы вокруг атаки на аэродромы переходят все возможные рамки.
Вот общий вид внутреннего убранства дронов (фото 0) , которые вчера произвели такой "фурор" , а теперь о подробностях:
1) Борты управлялись через сотовые сети.
Никаких секретных спутников,операторов в кустах и т.д.
Использовались модемы:
Quectel EC20 Mini PCIe (фото 1)
2) Данные с модема перетекали на микрокомпьютер Orange Pi Zero 2W. А он уже в свою очередь помогал этому всему сращиваться с полётом.
(Фото 2)
3) Ардупилот использовался не из-за автономности управления, а из банального архитектурного удобства.
4)Для навигации использовался GPS,но не особенно помехозащищенный.
Дополнительно вектор полёта помогал определить компас.
Это в большей степени системы помощи оператору в позиционировании при вылете, а не системы, позволяющие автономно нанести удар.
Конкретно F9P (фото 3)
5) Нет, систем ИИ или секретных БДСМ-инструктрров НАТО - замечено не было.
————————
Если кто-то,кто нас читает, хочет защититься от таких бортов-обращайтесь, сделаем.
Опыт интеграции подобных систем есть.
Также ,если есть интерес повторить подобный проект-мы открыты к предложениям, сделаем в лучшем виде)
Товарищи, ну мы же реально можем лучше и даже жарче.
Так почему бы не сделать?
P.S.
Если увидите подобные платы в обломках/трофеях, теперь вы знаете что это и с чем это едят.
**ДРОНЫ ПРОТИВНИКА АТАКОВАВШИЕ АЭРОДРОМЫ-ОБЗОР**
Мы не политологи, поэтому не будем давать оценку, но вот по техничке можем кое-что рассказать, потому как мифы вокруг атаки на аэродромы переходят все возможные рамки.
Вот общий вид внутреннего убранства дронов (фото 0) , которые вчера произвели такой "фурор" , а теперь о подробностях:
1) Борты управлялись через сотовые сети.
Никаких секретных спутников,операторов в кустах и т.д.
Использовались модемы:
Quectel EC20 Mini PCIe (фото 1)
2) Данные с модема перетекали на микрокомпьютер Orange Pi Zero 2W. А он уже в свою очередь помогал этому всему сращиваться с полётом.
(Фото 2)
3) Ардупилот использовался не из-за автономности управления, а из банального архитектурного удобства.
4)Для навигации использовался GPS,но не особенно помехозащищенный.
Дополнительно вектор полёта помогал определить компас.
Это в большей степени системы помощи оператору в позиционировании при вылете, а не системы, позволяющие автономно нанести удар.
Конкретно F9P (фото 3)
5) Нет, систем ИИ или секретных БДСМ-инструктрров НАТО - замечено не было.
————————
Если кто-то,кто нас читает, хочет защититься от таких бортов-обращайтесь, сделаем.
Опыт интеграции подобных систем есть.
Также ,если есть интерес повторить подобный проект-мы открыты к предложениям, сделаем в лучшем виде)
Товарищи, ну мы же реально можем лучше и даже жарче.
Так почему бы не сделать?
P.S.
Если увидите подобные платы в обломках/трофеях, теперь вы знаете что это и с чем это едят.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
По следам вчерашнего эпизода войны. Как теперь защищаться?
Мир кардинально изменился, но мы все еще верим, что эти изменения можно откатить назад волшебной кнопкой. Такой защиты больше не будет никогда. Надо быстрей проходить путь отрицания, гнева, торга, депрессии и наконец принятия. Поиск средства противодействия в технической плоскости напоминает веру в универсальный РЭБ. Нам это помогло?
Дело не в конкретных LTE модулях мобильной связи. Будем глушить LTE, прилетят "Марсиане", или неведомые доселе средства связи на SDR и GNUradio. Закроем угрозу контейнерного применения, будет ДСЗО из багажника на ходу или с воды на дрейфующем плоту.
Как раньше не будет не потому, что какие-то конкретные дроны что-то там сделали, а потому что успешные практики будут тиражироваться, а неудачные быстро проверяться и отсеиваться. Потому что у противника есть система и организация венчурного подхода к разработкам для войны! Система проверки гипотез, развития компетенций, распространения практик.
Кто-то ведь пришел в ГУР с безумной «контейнерной идеей». Пришел, его выслушали, помогли реализовать и довести до продакшна. И у нас такие головы есть, им правда идти некуда. Потому что у нас стоят забором комитеты, технические советы или фонды, как это было с метеозондами которые так и не полетели два года назад.
У них есть венчурный подход к развитию отрасли. У них есть Акселератор прямо в ВСУ (проверяйте). У них этапное финансирование и быстрая проверка гипотез - вот в чем наша настоящая проблема, а не в технических особенностях контейнерной системы.
Есть ли между нами и противником паритет в дронах – уже не важно. Важно, что мы отстаем в развитии человеческих компетенций. В раскрытии потенциала специалистов. Не важно сколько у тебя выпускается дронов, важно сколько идей было проверено и сколько успешных практик ты реализовал.
Ну и чтоб два раза не вставать. Аэродромам в том виде как они сейчас живут пришел конец. Он пришел не вчера, а еще в 2018 году, во время инцидента Гатвик. Надо переставать цепляться за старый мир. Его уже не спасти! Думаю, не надо объяснять, что можно сделать с гражданским аэропортом. Но мы продолжаем проводить тотальный досмотр пассажиров, игнорируя настоящие угрозы.
Но есть и положительные новости.
Как бы сильно нас не били, мы единственная страна в мире на практике, без подготовки сражающаяся в полноценной войне будущего, без всяких скидок. Всем остальным еще только предстоит ощутить весь тот пиздец, с которым мы имеем дело каждый день. Мы пропускаем мячи потому, что играем. И сейчас не важно хорошо мы играем или плохо. Сравнить не с кем. Мы первые!
Всё только начинается.
План действий будет позже. Информация на стадии агрегации.
Источник: Полидрон-17
@xronikabpla
Мир кардинально изменился, но мы все еще верим, что эти изменения можно откатить назад волшебной кнопкой. Такой защиты больше не будет никогда. Надо быстрей проходить путь отрицания, гнева, торга, депрессии и наконец принятия. Поиск средства противодействия в технической плоскости напоминает веру в универсальный РЭБ. Нам это помогло?
Дело не в конкретных LTE модулях мобильной связи. Будем глушить LTE, прилетят "Марсиане", или неведомые доселе средства связи на SDR и GNUradio. Закроем угрозу контейнерного применения, будет ДСЗО из багажника на ходу или с воды на дрейфующем плоту.
Как раньше не будет не потому, что какие-то конкретные дроны что-то там сделали, а потому что успешные практики будут тиражироваться, а неудачные быстро проверяться и отсеиваться. Потому что у противника есть система и организация венчурного подхода к разработкам для войны! Система проверки гипотез, развития компетенций, распространения практик.
Кто-то ведь пришел в ГУР с безумной «контейнерной идеей». Пришел, его выслушали, помогли реализовать и довести до продакшна. И у нас такие головы есть, им правда идти некуда. Потому что у нас стоят забором комитеты, технические советы или фонды, как это было с метеозондами которые так и не полетели два года назад.
У них есть венчурный подход к развитию отрасли. У них есть Акселератор прямо в ВСУ (проверяйте). У них этапное финансирование и быстрая проверка гипотез - вот в чем наша настоящая проблема, а не в технических особенностях контейнерной системы.
Есть ли между нами и противником паритет в дронах – уже не важно. Важно, что мы отстаем в развитии человеческих компетенций. В раскрытии потенциала специалистов. Не важно сколько у тебя выпускается дронов, важно сколько идей было проверено и сколько успешных практик ты реализовал.
Ну и чтоб два раза не вставать. Аэродромам в том виде как они сейчас живут пришел конец. Он пришел не вчера, а еще в 2018 году, во время инцидента Гатвик. Надо переставать цепляться за старый мир. Его уже не спасти! Думаю, не надо объяснять, что можно сделать с гражданским аэропортом. Но мы продолжаем проводить тотальный досмотр пассажиров, игнорируя настоящие угрозы.
Но есть и положительные новости.
Как бы сильно нас не били, мы единственная страна в мире на практике, без подготовки сражающаяся в полноценной войне будущего, без всяких скидок. Всем остальным еще только предстоит ощутить весь тот пиздец, с которым мы имеем дело каждый день. Мы пропускаем мячи потому, что играем. И сейчас не важно хорошо мы играем или плохо. Сравнить не с кем. Мы первые!
Всё только начинается.
Источник: Полидрон-17
@xronikabpla
На платформе.
Подходит для дронов DJI Mavic 3/3 Classic/3Pro/3 Cine.
Защищает камеру и пропеллеры при транспортировке (в отличие от оригинального чехла, который закрывает только подвес).
#бережно_к_оборудованию
@FPV_vyZOV
Forwarded from MAMKIN-OSINTER
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы даже не знаем как выразить слова благодарности команде проекта VD и особенно их руководителю Марии Берлинской за полный разбор основного функционала закрытой и защищенной украинской системы Delta. (сейчас у противника функционирует более современная версия системы, но главное базис!!! остальное можно докрутить)
Полученная информация была тщательно проанализирована, а представленные данные позволили существенно ускорить процесс разработки и создания аналогичной российской системы управления боем и обмена информации, поскольку был полностью раскрыт базовый функционал и приципы работы Дельты, а также реализованные украинской стороной решения в данном направлении.
Кроме того, на видео были спрятаны пасхалки в виде точных местоположений всех украинских электростанций и подстанций, а также указаны источники информации, откуда подгружаются данные в Дельту🙀
Дуже дякуем Марія, ти незвичайна дівчина і класний фахівець🫶
Припиніть її хейтити, вона стільки всього зробила для фронту! Особливо нашого🫡
@mamkinosinter404
P.S. Столько безопасников работали на той стороне не покладая рук, чтобы сохранить в тайне возможности системы Delta, а тут... 🤣🤣🤣
Полученная информация была тщательно проанализирована, а представленные данные позволили существенно ускорить процесс разработки и создания аналогичной российской системы управления боем и обмена информации, поскольку был полностью раскрыт базовый функционал и приципы работы Дельты, а также реализованные украинской стороной решения в данном направлении.
Кроме того, на видео были спрятаны пасхалки в виде точных местоположений всех украинских электростанций и подстанций, а также указаны источники информации, откуда подгружаются данные в Дельту🙀
Дуже дякуем Марія, ти незвичайна дівчина і класний фахівець🫶
Припиніть її хейтити, вона стільки всього зробила для фронту! Особливо нашого🫡
@mamkinosinter404
P.S. Столько безопасников работали на той стороне не покладая рук, чтобы сохранить в тайне возможности системы Delta, а тут... 🤣🤣🤣