Алексей Несов, победитель квалификации «24 часа Спа» в зачете Bronze, рассказал про квалификацию и ожидания от гонки:

Если в двух словах квалификация прошла отлично.

Если смотреть только на наш класс, то у нас у всех едет по четыре пилота, так что для нас было не критично, что у нас была первая квалификация по таким сложным погодным условиям.

Первый сегмент был довольно тяжелый, с красными флагами, переменчивой погодой, с моросящим дождем в разных частях трассы и на разных кругах, то есть каждый круг условия менялись. Я лично два раза давал команду менять колеса: сначала со сликов на дождь, потом с дождя на слик. Решение оказалось верным: получилось показать первое время в абсолюте, причем круг был довольно плохой, и меня еще чуть заблокировали в конце, то есть там секунды две точно осталось.

Но глобально это ни на что не повлияло, в целом хорошо квалифицировались, оказались первыми. Настроение хорошее, машина тоже ведет себя неплохо, но, как говорится, в гонке мы уже потом все узнаем.

По погоде не должно быть никаких сильных дождей; но вот даже на сегодня - прогноз был абсолютно сухой, но дождик иногда накрапывал. Такое же может случиться в гонке, и это будет довольно сложно и интересно.

Что касается грида, то в Спа каждый год примерное такое количество машин – плюс-минус пять машин, это сильно ничего не меняет. Мы ведем свою гонку. Конечно, из-за большого количества автомобилей, вероятность нейтрализаций, аварий повышается. Соответственно, это тоже влияет на стратегию, но у нас есть план, и мы будем его придерживаться 😊

На данный момент у экипажа Алексея Несова произошло уже три прокола колеса, но парни ухитряются держаться в круге лидера. Как им это удается – вообще непонятно.

Следить за происходящим можно в канале Алексея:
https://www.group-telegram.com/nesov33


#nesov #24hspa
@firstplaces_russia

Представляем и поздравляем победителей и призеров ралли “Белые ночи” 2025 – 5 этапа чемпионата России.

Абсолютный зачет

1. Владимир Васильев - Евгений Загороднюк, Skoda Fabia, 1:10:53,7
2. Клим Гаврилов - Кирилл Еникеев Skoda Fabia, + 1:31,8
3. Радик Шаймиев - Максим Цветков Skoda Fabia, + 2:42,4

Зачет N4

1. Дмитрий Мордкович - Алексей Башмаков, Mitsubishi Lancer Evo VIII, 1:15:03,4
2. Александр Михайлов - Андрей Коноваленко, Mitsubishi Lancer Evo IX, + 56.3
3. Михаил Миронов - Максим Романцев, Mitsubishi Lancer Evo X, + 3:31,5

Зачет R3

1. Павел Щербаков - Алексей Курносов VW Polo, 1:18:46,6
2. Александр Шаповалов - Андрей Галькевич, Renault Clio, + 2:29,0
3. Олег Флеганов - Алексей Крылов, Peugeot 208,+ 2:52,0

Призеры зачета R3 также стали призерами проводившегося в рамках гонки первого этапа серии АСМГ АБСОЛЮТ МОНО

Зачет R2

1. Степан Демьянчук - Ренат Габдуллин, ВАЗ-2113, 1:23:59,7
2. Александр Матренин - Константин Огарко, Ford Fiesta, + 9,7
3. Юрий Росликов - Андрей Стуков, Ford Fiesta, + 2:09,3

По истечении нескольких дней, эмоции чуть утихли, можно детально обсудить что и как было.

Данное шасси - это то, которое мы приложили на тестах в спа, и это был первый выезд на нем после ремонта. Машина была непростая в управлении, много оверстира, но ехала она весьма быстро.

Квалификация:
Я поехал первый сегмент, и, пожалуй, это была самая сложная квалификация в моей карьере. 3 красных флага, и каждый круг состояние трассы менялось из-за мелкого дождя, который накрапывал все время в разных частях трассы. По сути, один круг все решал. Сменив слики на дождь, а потом обратно, выехав на трассу я сразу начал анализировать, где трек сухой, а где влажный. На боевом кругу многое не получилось, так еще меня довольно сильно заблокировали на обратной прямой, поэтому когда я узнал, что мое время - первое в абсолюте, я был в шоке, ведь знал, что там осталось минимум секунды две!

Потом трасса еще намокла и улучшиться было невозможно, первые в абсолюте, кайф!

Дальше парни уже по обычной сухой трассе закончили работу и мы стартовали с поула.

Гонка:
Начинал Макс, отличный старт, бодрый темп. Отыграли 9 позиций в абсолюте и укрепили лидерство в классе. Затем сел Андрей и пошло поехало…
Сначала, на самом пит стопе, Макс немного промахнулся мимо бокса, так как не видел механика за массивной задней частью впереди идущей бмв. Потеряли секунд 10 пока толкали машину к боксу. Из-за этого Макларен, который стоял в боксах перед нами, нас опередил и выезжал раньше. И на выезде дал такой красивый бёрнаут… что снес нам боковую планку заднего крыла 🤦‍♂️

Машину стало болтать из стороны в сторону на прямых и в скоростных поворотах, так себе ощущения))

Далее вообще треш. На первом же круге у нас медленный прокол… ладно, заехали поменяли, круг не потеряли, едем дальше.

Через пару кругов на глазах Андрея была, пожалуй, самая страшная авария гонки. Порш влетел в медленно катившийся Макларен, Андрей через гравий едва увернулся. Но после сейфети Кара, опять прокол)))

Опять каким то чудом не потеряли круг, сел Дилан, довольно много отыграл, потом сел я, тоже обогнал пару соперников, доехали до п2 в классе, снова в борьбе. Но машина была очень сложная в управлении, из-за чего Андрею было очень тяжело. Так еще и были на грани трек лимитов. Потеряв время, но оставаясь в круге с лидером, сел Дилан и снова начал отыгрывать, но… чересчур оптимистичная атака, локап, и авария… через пару кругов сломался рычаг, починить было бы можно, но ехать с отставанием в несколько кругов посчитали нецелесообразным.


Снова гонка, где был темп, и снова это ни к чему не привело. Но хотя бы у нас есть теперь очко за поул позицию 😂

Вообщем, сезон уже похоронен, ни за что не боремся, но мы не унываем. Гонки - это эмоции, позитивные и негативные. И также как бывает радостно, бывает и больно. Главное не терять запал и мотивацию. Все плохое заканчивается, и важно быть готовым к шансу, который обязательно придет. оставшиеся две гонки едем без давления и в кайф, уже доехать до финиша будет радостью 😂

Сейчас перерыв в три недели, перед тем как продолжить сезон в России - на гараж фесте в Питере

Ночь темнее всего перед самым рассветом 🤞