Молодая и динамичная компания “ГлавТочМашСервисХолдинг инкорпорейтед" со штаб-квартирой в промзоне города Нска, импортировала станки, оборудование и комплектующие. Планировалось расширение штата до шести человек за счет найма «продажника» и секретарши. Требования к секретарше уже сформулировали, список навыков менеджера пока согласовывали.
Роль декларанта выполнял менеджер ВЭД, которому параллельно приходилось вникать в тонкости финансовых схем в новых реалиях. Работы было много, суеты – еще больше, поэтому одним задом на семь базаров успевалось не всегда.
Среди прочего одному заводу, расширявшему производство под вынужденное импортозамещение по причине санкций, требовались линейные рельсовые направляющие для металлообрабатывающих станков.
Менеджер ВЭД – декларант – немножко финансист уже сталкивался с импортом станков. Он знал, что сами металлообрабатывающие станки подгруппы 8459 в основном облагаются пошлиной от 5 до 10%, их части специального назначения (те, которые нельзя поставить никуда, кроме как на этот станок в силу особенностей конструкции) – в подгруппе 8466 с нулевой ставкой, а части "общего назначения" (крепления, трансмиссии, и так далее) – по материалу, либо в 8483 и тому подобное.
В общем, дело решаемое. Сначала он было подумал определить их в 8466, но осторожность взяла верх, и от греха подальше убрал «по материалу» в код 73 26 909807 со ставкой пошлины 7,5%. А потом его отвлекли звонком китайские партнеры, интересовавшиеся, что же они медлят с новыми закупками (платеж по которым, к слову, зашел на третий круг после двух неудачных попыток).
В общем, код был выбран, рассчитана итоговая себестоимость и коммерческое предложение заказчику. Спустя некоторое время 200 кареток общей таможенной стоимостью 6000 USD с учетом транспорта прибыли на российский склад вместе с очередным металлообрабатывающим станком стоимостью 10000 долларов.
В итоге декларацию на товары подали на основе старых расчетов, с поверхностной перепроверкой. Таможня приняла ее "автоматом". Все как обычно. Но дальше паровозик реальности выбрал не ту развилку и началась «проверка сведений». Таможенный инспектор сделал запрос технической документации на товар, на который вечно занятой сотрудник ответил инструкцией с машинным переводом. Выходило, что внутри направляющих есть шарики, которые катят каретку по рельсе, и все это дело автоматически смазывается через ниппель.
Над промзоной сгущался вечерний мрак, теснимый огоньками проходной и немногочисленными окнами. «Ну когда же вы перестанете мордовать честного УчВЭДа», мысленно обращаясь к таможне под занавес рабочего дня, смотрел в монитор наш герой. Не дождался.
На следующий день прилетел запрос дополнительных документов и сведений «от и до». Но не успел он собрать их в привычном судорожном темпе, как день спустя прилетело классификационное решение и требование о смене кода на 84 82 109008. А это, между прочим, шариковые подшипники. «Причем тут подшипники?» - недоумевал менеджер. Но вопрос был чисто риторическим – таможня классифицирует этот товар именно так. В 31 графу инспектор потребовал внести информацию о принципе действия. Ничего не оставалось, кроме как подчиниться.
Код 84 82 109008 знаменателен тем, что на Китай помимо пошлины 10% есть еще и антидемпинговая по ставке 41,5%, что придает делу совсем иной оборот. То есть за 6000 долларов стоимости общий платеж составит уже 4410 долларов против 1740 долларов. Доплата в почти 2700 долларов – это почти половина суммы уплаченной за товар!
Но и этого было мало. Поскольку в 31 графе нашего героя информации о принципе действия направляющих не было, таможня «вишенкой на торте» завела дело об АП по статье 16.2 КоАП РФ, в результате чего импортер получил еще и штраф в размере 50% недоплаченного, то есть около 1350 долларов. Итого перерасход составил 2700 плюс 1350 – более 4000 долларов. Направляющие вышли «золотыми», будучи проданными в убыток. Менеджер ВЭД отделался лишением премии поскольку был маленьким «атлантом», на котором держались поставки.
Молодая и динамичная компания “ГлавТочМашСервисХолдинг инкорпорейтед" со штаб-квартирой в промзоне города Нска, импортировала станки, оборудование и комплектующие. Планировалось расширение штата до шести человек за счет найма «продажника» и секретарши. Требования к секретарше уже сформулировали, список навыков менеджера пока согласовывали.
Роль декларанта выполнял менеджер ВЭД, которому параллельно приходилось вникать в тонкости финансовых схем в новых реалиях. Работы было много, суеты – еще больше, поэтому одним задом на семь базаров успевалось не всегда.
Среди прочего одному заводу, расширявшему производство под вынужденное импортозамещение по причине санкций, требовались линейные рельсовые направляющие для металлообрабатывающих станков.
Менеджер ВЭД – декларант – немножко финансист уже сталкивался с импортом станков. Он знал, что сами металлообрабатывающие станки подгруппы 8459 в основном облагаются пошлиной от 5 до 10%, их части специального назначения (те, которые нельзя поставить никуда, кроме как на этот станок в силу особенностей конструкции) – в подгруппе 8466 с нулевой ставкой, а части "общего назначения" (крепления, трансмиссии, и так далее) – по материалу, либо в 8483 и тому подобное.
В общем, дело решаемое. Сначала он было подумал определить их в 8466, но осторожность взяла верх, и от греха подальше убрал «по материалу» в код 73 26 909807 со ставкой пошлины 7,5%. А потом его отвлекли звонком китайские партнеры, интересовавшиеся, что же они медлят с новыми закупками (платеж по которым, к слову, зашел на третий круг после двух неудачных попыток).
В общем, код был выбран, рассчитана итоговая себестоимость и коммерческое предложение заказчику. Спустя некоторое время 200 кареток общей таможенной стоимостью 6000 USD с учетом транспорта прибыли на российский склад вместе с очередным металлообрабатывающим станком стоимостью 10000 долларов.
В итоге декларацию на товары подали на основе старых расчетов, с поверхностной перепроверкой. Таможня приняла ее "автоматом". Все как обычно. Но дальше паровозик реальности выбрал не ту развилку и началась «проверка сведений». Таможенный инспектор сделал запрос технической документации на товар, на который вечно занятой сотрудник ответил инструкцией с машинным переводом. Выходило, что внутри направляющих есть шарики, которые катят каретку по рельсе, и все это дело автоматически смазывается через ниппель.
Над промзоной сгущался вечерний мрак, теснимый огоньками проходной и немногочисленными окнами. «Ну когда же вы перестанете мордовать честного УчВЭДа», мысленно обращаясь к таможне под занавес рабочего дня, смотрел в монитор наш герой. Не дождался.
На следующий день прилетел запрос дополнительных документов и сведений «от и до». Но не успел он собрать их в привычном судорожном темпе, как день спустя прилетело классификационное решение и требование о смене кода на 84 82 109008. А это, между прочим, шариковые подшипники. «Причем тут подшипники?» - недоумевал менеджер. Но вопрос был чисто риторическим – таможня классифицирует этот товар именно так. В 31 графу инспектор потребовал внести информацию о принципе действия. Ничего не оставалось, кроме как подчиниться.
Код 84 82 109008 знаменателен тем, что на Китай помимо пошлины 10% есть еще и антидемпинговая по ставке 41,5%, что придает делу совсем иной оборот. То есть за 6000 долларов стоимости общий платеж составит уже 4410 долларов против 1740 долларов. Доплата в почти 2700 долларов – это почти половина суммы уплаченной за товар!
Но и этого было мало. Поскольку в 31 графе нашего героя информации о принципе действия направляющих не было, таможня «вишенкой на торте» завела дело об АП по статье 16.2 КоАП РФ, в результате чего импортер получил еще и штраф в размере 50% недоплаченного, то есть около 1350 долларов. Итого перерасход составил 2700 плюс 1350 – более 4000 долларов. Направляющие вышли «золотыми», будучи проданными в убыток. Менеджер ВЭД отделался лишением премии поскольку был маленьким «атлантом», на котором держались поставки.
BY FORZA | ПРО ТАМОЖНЮ | ВЭД | ПЛАТЕЖИ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies.
from us
