Telegram Group & Telegram Channel
Стали известны технические характеристики Firefly от NIO

Габариты авто: 4003*1781*1557 мм; колесная база: 2615 мм.

«Светлячок» получил 142-сильный электромотор и LFP батарею на 42,1 кВт•ч, обеспечивающую запас хода до 420 км (CLTC).

Из особенностей:

экспресс-замена батареи;
• передний багажник: 92 л.;
• радиус поворота: 4,7 м;
• 5-звездочная безопасность (не ясно по какой методике).

Малой ориентирован на молодежь и бросит вызов Mini от BMW и Smart от Mercedes-Benz — и не только в Китае, но и в Европе.

Старт продаж уже в апреле. Предзаказы уже открыты: ценник всего от ¥148,800 ($20,800).

Больше информации о Firefly — в нашем чате: 👉🏼 @FireflyClub!

Рассмотрели бы Firefly к покупке?

🔥 — конечно! Классная машинка!
🤔 — пока непонятно
😁 — мне такой кузов не нужен:)

@GreenAgenda | Чат Firefly



group-telegram.com/GreenAgenda/3145
Create:
Last Update:

Стали известны технические характеристики Firefly от NIO

Габариты авто: 4003*1781*1557 мм; колесная база: 2615 мм.

«Светлячок» получил 142-сильный электромотор и LFP батарею на 42,1 кВт•ч, обеспечивающую запас хода до 420 км (CLTC).

Из особенностей:

экспресс-замена батареи;
• передний багажник: 92 л.;
• радиус поворота: 4,7 м;
• 5-звездочная безопасность (не ясно по какой методике).

Малой ориентирован на молодежь и бросит вызов Mini от BMW и Smart от Mercedes-Benz — и не только в Китае, но и в Европе.

Старт продаж уже в апреле. Предзаказы уже открыты: ценник всего от ¥148,800 ($20,800).

Больше информации о Firefly — в нашем чате: 👉🏼 @FireflyClub!

Рассмотрели бы Firefly к покупке?

🔥 — конечно! Классная машинка!
🤔 — пока непонятно
😁 — мне такой кузов не нужен:)

@GreenAgenda | Чат Firefly

BY Зелёная Повестка | Электромобили







Share with your friend now:
group-telegram.com/GreenAgenda/3145

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from us


Telegram Зелёная Повестка | Электромобили
FROM American