Знакомьтесь, Titanium 3 — первый чистый электромобиль в линейке BYD Leopard
Габариты авто: 4605*1900*1720 мм; колесная база — 2745 мм.
У новинки 2 электромотора: один, на 148 л.с., — на передней оси, второй, на 268 л.с., — на задней.
Батарея, естественно, BYD Blade, однако ее емкость не разглашается. Предельная скорость Titanium 3 — 201 км/ч.
Старт продаж ожидается в первой половине 2025 г. Примерный ценник — ¥200,000 ($27,600).
👉🏼 Большой чат, посвященный Leopard 5 и 8: 👉🏼 @LeopardClub.
Рассмотрели бы Titanium 3?
🔥 — да, с удовольствием!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — мне такой кузов не нужен
👎🏻 — BYD и суббренды — не моё
@GreenAgenda | Чат Leopard
Габариты авто: 4605*1900*1720 мм; колесная база — 2745 мм.
У новинки 2 электромотора: один, на 148 л.с., — на передней оси, второй, на 268 л.с., — на задней.
Батарея, естественно, BYD Blade, однако ее емкость не разглашается. Предельная скорость Titanium 3 — 201 км/ч.
Старт продаж ожидается в первой половине 2025 г. Примерный ценник — ¥200,000 ($27,600).
👉🏼 Большой чат, посвященный Leopard 5 и 8: 👉🏼 @LeopardClub.
Рассмотрели бы Titanium 3?
🔥 — да, с удовольствием!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — мне такой кузов не нужен
👎🏻 — BYD и суббренды — не моё
@GreenAgenda | Чат Leopard
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Замечен кабриолет AVATR!
Видео с электромобилем в таком кузове завирусилось в китайских соцсетях. Примечательно, что у этого AVATR 06 (?) — 4 двери — редкое решение для кабрио.
Других подробностей пока нет. Видео не качественное. Возможно, вообще фейк.
Настоящее видео?
🔥 — похоже, что да
🤔 — сложно сказать
👎🏻 — нее, это нейросети
😁 — кому вообще нужны кабриолеты?
@GreenAgenda | Чат AVATR
Видео с электромобилем в таком кузове завирусилось в китайских соцсетях. Примечательно, что у этого AVATR 06 (?) — 4 двери — редкое решение для кабрио.
Других подробностей пока нет. Видео не качественное. Возможно, вообще фейк.
Настоящее видео?
🔥 — похоже, что да
🤔 — сложно сказать
👎🏻 — нее, это нейросети
😁 — кому вообще нужны кабриолеты?
@GreenAgenda | Чат AVATR
У Jiyue, которая вышла на рынок России под брендом Jidu, финансовые проблемы
Китайские СМИ пишут, что у компании нет денег на персонал, а также выплаты поставщикам.
Совместный проект Baidu и Geely не выдерживает конкуренцию в Китае: с января по ноябрь 2024 г. стартап продал всего 13,834 авто.
Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, Jiyue начала активно исследовать зарубеж — в ОАЭ и РФ уже начались поставки продвинутого электромобиля 01.
EV гонка в КНР и правда жесткая: многие игроки уже банкроты.
Выживет ли Jiyue?
🔥 — да, выкрутится!
🤔 — в Китае, но не в России
😁 — это вообще кто?
@GreenAgenda | Чат Jidu
Китайские СМИ пишут, что у компании нет денег на персонал, а также выплаты поставщикам.
Совместный проект Baidu и Geely не выдерживает конкуренцию в Китае: с января по ноябрь 2024 г. стартап продал всего 13,834 авто.
Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, Jiyue начала активно исследовать зарубеж — в ОАЭ и РФ уже начались поставки продвинутого электромобиля 01.
EV гонка в КНР и правда жесткая: многие игроки уже банкроты.
Выживет ли Jiyue?
🔥 — да, выкрутится!
🤔 — в Китае, но не в России
😁 — это вообще кто?
@GreenAgenda | Чат Jidu
Только 1% электроводов готов вернуться обратно к ДВС
Такие поразительные цифры выявил большой опрос Global EV Alliance — в нём приняли участие более 23,000 человек из 18 стран.
Итак, если бы завтра вам нужно было помеменять свой электрокар, что бы вы выбрали?
• электромобиль — 92%
• подключаемый гибрид — 4%
• не знаю — 2%
• авто с ДВС — 1%
• другое — 1%
А что в случае замены своего электромобиля на новый, выберите вы?
⚡️ — только электромобиль
🔥 — плагин-гибрид
😎 — авто с ДВС
🤷♂️ — а у меня нет электрички
@GreenAgenda | Наши чаты
Такие поразительные цифры выявил большой опрос Global EV Alliance — в нём приняли участие более 23,000 человек из 18 стран.
Итак, если бы завтра вам нужно было помеменять свой электрокар, что бы вы выбрали?
• электромобиль — 92%
• подключаемый гибрид — 4%
• не знаю — 2%
• авто с ДВС — 1%
• другое — 1%
А что в случае замены своего электромобиля на новый, выберите вы?
⚡️ — только электромобиль
🔥 — плагин-гибрид
😎 — авто с ДВС
@GreenAgenda | Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Nissan превратил классический Skyline GT-R в электромобиль
Да, сам Nissan, а не тюнинг ателье, как это обычно бывает: донором стал Skyline GT-R в кузове R32 — теперь это R32 EV.
Технических деталей пока нет, однако премьера уже скоро — в январе на Токийском автосалоне.
Какие планы на этот рестомод у самого Nissan, тоже пока не ясно.
Как вам Skyline R32 EV?
🔥 — шикарный!
🤔 — будет видно после премьеры
😢 — руки прочь от классики!
👎🏻 — пустая трата денег
@GreenAgenda | Наши чаты
Да, сам Nissan, а не тюнинг ателье, как это обычно бывает: донором стал Skyline GT-R в кузове R32 — теперь это R32 EV.
Технических деталей пока нет, однако премьера уже скоро — в январе на Токийском автосалоне.
Какие планы на этот рестомод у самого Nissan, тоже пока не ясно.
Как вам Skyline R32 EV?
🔥 — шикарный!
🤔 — будет видно после премьеры
😢 — руки прочь от классики!
👎🏻 — пустая трата денег
@GreenAgenda | Наши чаты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как увеличить запас хода электрокара?
Отвечает компания DartSolar и ее складная солнечная крона, которая легко устанавливается на крышу авто.
Создатели утверждают, что за 1 день девайс из 6 солнечных панелей выдает до 5 кВт•ч энергии, которая добавляет к запасу хода электромобиля до 32 км.
Цена комплекта — $2950. Производитель дает 10-летнюю гарантию и гарантирует 5-кратную окупаемость всего за 2 года.
P.S. ранее похожий навес представила фирма GoSun — ее продукт проще конструктивно, но стоит столько же.
Прикупили бы такой аксессуар?
🔥 — да, полезная штуковина
🤔 — купил бы, но как-то дороговато
👎🏻 — бесполезная игрушка
@GreenAgenda | Наши чаты
Отвечает компания DartSolar и ее складная солнечная крона, которая легко устанавливается на крышу авто.
Создатели утверждают, что за 1 день девайс из 6 солнечных панелей выдает до 5 кВт•ч энергии, которая добавляет к запасу хода электромобиля до 32 км.
Цена комплекта — $2950. Производитель дает 10-летнюю гарантию и гарантирует 5-кратную окупаемость всего за 2 года.
P.S. ранее похожий навес представила фирма GoSun — ее продукт проще конструктивно, но стоит столько же.
Прикупили бы такой аксессуар?
🔥 — да, полезная штуковина
🤔 — купил бы, но как-то дороговато
👎🏻 — бесполезная игрушка
@GreenAgenda | Наши чаты
В Китае назвали самые выносливые электрокары и гибриды для зимних условий
В испытаниях от портала Autohome приняли участие 50+ моделей — 8 дней их тестировали в самом холодном регионе КНР — Внутренней Монголии.
Во время заезда за бортом было от -15 до -25°C. Чтобы приблизить условия эксплуатации к реальным, первую половину пути автомобили ехали со средней скоростью 70 км/ч, затем — 40 км/ч.
Лучшие электрокары (в скобках — заявленный запас хода):
• Luxeed R7: 402,6 км (802);
• Xiaomi SU7: 385 км (800);
• Zeekr 7X: 364,4 км (705).
Лучшие гибриды:
• Lixiang L9 Ultra: 164,7 км (280);
• Avatr 12 Ultra RWD: 150 км (245);
• Avatr 07 Max RWD: 137 км (230).
Беспокоит ли вас падение запаса хода электрички в холода?
🔥 — вообще нет!
🤔 — стараюсь об этом не думать
👎🏻 — да, неприятная история
@GreenAgenda | Наши чаты
В испытаниях от портала Autohome приняли участие 50+ моделей — 8 дней их тестировали в самом холодном регионе КНР — Внутренней Монголии.
Во время заезда за бортом было от -15 до -25°C. Чтобы приблизить условия эксплуатации к реальным, первую половину пути автомобили ехали со средней скоростью 70 км/ч, затем — 40 км/ч.
Лучшие электрокары (в скобках — заявленный запас хода):
• Luxeed R7: 402,6 км (802);
• Xiaomi SU7: 385 км (800);
• Zeekr 7X: 364,4 км (705).
Лучшие гибриды:
• Lixiang L9 Ultra: 164,7 км (280);
• Avatr 12 Ultra RWD: 150 км (245);
• Avatr 07 Max RWD: 137 км (230).
Беспокоит ли вас падение запаса хода электрички в холода?
🔥 — вообще нет!
🤔 — стараюсь об этом не думать
👎🏻 — да, неприятная история
@GreenAgenda | Наши чаты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российский стартап «Атом» раскрыл подробности версии для такси
В очередном тизере компания показала облачный сервис по управлению автопарком Атом Хаб, а также систему телематики, установленную на заводе.
Ждать ли этот «Атом» в такси?
🔥 — конечно!
🤔 — пока не ясно... премьера покажет
😁 — нет! Дальше мультиков не зайдет
@GreenAgenda | Наши чаты
В очередном тизере компания показала облачный сервис по управлению автопарком Атом Хаб, а также систему телематики, установленную на заводе.
Ждать ли этот «Атом» в такси?
🔥 — конечно!
🤔 — пока не ясно... премьера покажет
😁 — нет! Дальше мультиков не зайдет
@GreenAgenda | Наши чаты
Все из-за того, что по отдельности именитые японские компании не могут конкурировать с Tesla и китайскими электромобилями.
Если объединение состоится, новый автогигант станет третьим по объемам продажам в мире после Toyota и VW. Его ожидаемая стоимость — $52 млрд.
В Японии уже есть опасения, что подобное слияние может привести к значительному сокращению рабочих мест.
Поможет ли это объединение?
🔥 — да, это серьезное усиление
🤔 — время покажет
😁 — уже нет. EV-поезд ушел!
@GreenAgenda | Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
NIO впервые показала на видео свой люксовый электрический флагман ET9 без камуфляжа
Да, тот самый, который благодаря самой продвинутой в мире подвеске, езтит очень плавно и даже умеет отряхиваться от снега.
Габариты авто: 5324*2016*1620 мм; колесная база — 3250 мм.
Все характеристики до сих пор не раскрываются, но известно что ET9 получил батарею на 120 кВт•ч, а также поддержку скоростной зарядки мощностью 640 кВт (!) — она добавляет 255 км за 5 мин. Конечно, всего за 3 мин батарею можно заменить на swap-станции.
ET9 выйдет на рынок в 1 кв. 2025 г. Цена: от ¥800,000 ($112,000). Он будет конкурировать с Mercedes S-Class, BMW 7, Audi A8 и Maextro.
Как вам очередной люксовый китаец?
🔥 — шикарный! Дизайн — супер!
🤔 — надо оценивать вживую
👎🏻 — ничего примечательного
@GreenAgenda | Чат NIO
Да, тот самый, который благодаря самой продвинутой в мире подвеске, езтит очень плавно и даже умеет отряхиваться от снега.
Габариты авто: 5324*2016*1620 мм; колесная база — 3250 мм.
Все характеристики до сих пор не раскрываются, но известно что ET9 получил батарею на 120 кВт•ч, а также поддержку скоростной зарядки мощностью 640 кВт (!) — она добавляет 255 км за 5 мин. Конечно, всего за 3 мин батарею можно заменить на swap-станции.
ET9 выйдет на рынок в 1 кв. 2025 г. Цена: от ¥800,000 ($112,000). Он будет конкурировать с Mercedes S-Class, BMW 7, Audi A8 и Maextro.
Как вам очередной люксовый китаец?
🔥 — шикарный! Дизайн — супер!
🤔 — надо оценивать вживую
👎🏻 — ничего примечательного
@GreenAgenda | Чат NIO
Forwarded from РUNKT E — сеть ЭЗС
Лучший подарок электромобилисту — домашняя зарядная станция. И сейчас предоставляется шанс заказать её со скидкой 25% и установкой под ключ!
Предновогодняя акция проводится на сайте PUNKT E и на маркетплейсах Ozon, Яндекс.Маркет и Avito. Выбирайте любую удобную площадку и делайте покупки.
Скидка на оборудование для индивидуальной зарядки электромобилей будет действовать с 19 по 25 декабря.
#punkte_для_дома
Предновогодняя акция проводится на сайте PUNKT E и на маркетплейсах Ozon, Яндекс.Маркет и Avito. Выбирайте любую удобную площадку и делайте покупки.
Скидка на оборудование для индивидуальной зарядки электромобилей будет действовать с 19 по 25 декабря.
#punkte_для_дома
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Появилось первое видео с новым электрическим кроссовером от Xiaomi
Короткий ролик с заездом YU7 завирусился в китайских соцсетях.
Напомним основные тех. данные:
• 4999*1996*1600 мм; база — 3000 мм.
• 2 электромотора: один, на 300 л.с., — спереди, второй, на 392 л.с., — сзади;
• Li-ion батарея от CATL (ёмкости нет);
• масса: 2405 кг;
• предельная скорость: 253 км/ч.
YU7 будет запущен в июне-июле 2025 г.
👉🏼 Чат по авто от Xiaomi: @XiaomiEVclub.
Берём?
🔥 — дааа! Очень хорош!
🤔 — пока сложно сказать
👎🏻 — не, сразу отказать!
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto
Короткий ролик с заездом YU7 завирусился в китайских соцсетях.
Напомним основные тех. данные:
• 4999*1996*1600 мм; база — 3000 мм.
• 2 электромотора: один, на 300 л.с., — спереди, второй, на 392 л.с., — сзади;
• Li-ion батарея от CATL (ёмкости нет);
• масса: 2405 кг;
• предельная скорость: 253 км/ч.
YU7 будет запущен в июне-июле 2025 г.
👉🏼 Чат по авто от Xiaomi: @XiaomiEVclub.
Берём?
🔥 — дааа! Очень хорош!
🤔 — пока сложно сказать
👎🏻 — не, сразу отказать!
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto