💙💙💙💙💙

⚫️Барические системы.

В формировании погоды и в общей циркуляции атмосферы большую роль играют циклоны и
антициклоны, представляющие собой гигантские воздушные вихри, вовлекающие огромные массы воздуха, обладающие колоссальными запасами кинетической энергии.

Метеоусловия, которые может
встретить пилот при полете в той или иной барической системе, зависит от многих факторов: стадии развития данной барической системы, времени года и суток, положение маршрута полета относительно центра барического образования.
Однако, несмотря на большое разнообразие погодных условий, все же можно указать характерные особенности в различных частях барических образований.

🔵Циклоны

Циклоны - это огромные атмосферные вихри с низким давлением в центре, возникающие
на главных атмосферных фронтах в результате волновых колебаний их фронтальных поверхностей. Циркуляция в циклоне происходит против часовой стрелки в Северном полушарии и по часовой в Южном.

В своем развитии циклоны проходят четыре стадии:
-волна
-молодой циклон
-окклюдированный
циклон, достигающий максимального развития
-заполняющийся
циклон (Рис. 16).

Циклон сформирован из нескольких ВМ, разделенных атмосферными фронтами, поэтому характер погоды в нем весьма разнообразен. Циклон условно делят на четыре погодных зоны, где условия полетов будут различны (Рис. 17).

🔴Центральная часть охватывает территорию в радиусе 300-500 км, характеризуется наиболее
неблагоприятными условиями погоды для полетов. В центре развивающегося циклона (стадия волны и молодого циклона), как правило, наблюдается хорошо развитая по вертикали облачность до 6-9 км и выше без прослоек типа слоисто-дождевых, кучево-дождевых, с разорванно-дождевыми с высотой 50-
100 м, интенсивные осадки, ухудшение видимости до 1-2 км и менее, возможны переохлажденные осадки, в осадках и облаках интенсивное обледенение самолетов, летом грозы, ливни, возможны
броски самолета. В центре заполняющегося циклона облачность постепенно размывается, расслаивается и осадки прекращаются.

🔴Передняя часть характеризуется сплошной облачностью и погода этой, части зависит от активности ТФ. Облака перистые, перисто-слоистые, высокослоистые, слоисто-дождевые, нижняя кромка понижается к центру циклона, обложные осадки, ухудшающие видимость, фронтальные
туманы, в переходные периоды - выпадение переохлажденных осадков.
Ветры преобладают ЮВ и В. Полеты на всех эшелонах ниже 6-8 км, как правило, в облаках с
обледенением. Возникают иногда летом замаскированные очаги кучево-дождевых облаков.

🔴Тыловая часть циклона. Погода определяется циркуляцией холодных неустойчивых ВМ,
преобладает переменная облачность, кучевые, кучево-дождевые с кратковременными осадками, летом внутримассовые грозы, ветер сильный, порывистый северного и северо-западного направления. Полет всегда сопровождается болтанкой.

🔴Теплый сектор - в нем циркулируют теплые, устойчивые ВМ. В холодное полугодие
наблюдается сплошная низкая облачность (слоисто-кучевые, слоистые) с моросящими осадками и адвективными туманами. Вся эта погода наблюдается в приземных слоях до 500-1500 м, выше ясно.
5.Усложняются визуальные полеты, а также взлет и посадка ВС, на эшелонах сложности в полетах не наблюдается. Летом - малооблачно.

При полетах в области циклонов следует помнить, что наиболее активны фронты и велика
скорость восходящих движений и сложнее погода - это ближе к центру циклона, а наиболее
благоприятные условия полета на периферии.

🔴Ложбина - это узкая вытянутая полоса пониженного давления, направленная от центра циклона.
Погода в ее области имеет циклонический характер и определяется тем типом фронта, с которым она связана. В приземном слое наблюдается сходимость воздушных течений, что создает условия для возникновения по оси восходящих движении воздуха. Последние приводят к образованию
облаков и выпадению осадков, к болтанке самолетов при пересечении ложбины (Pис. 18).
#метео

😎 Ил-76 Экипаж