Казахстан экспортировал по нефтепроводу "Дружба" в Германию 1,2 млн тонн нефти — весь законтрактованный на 2024 год объем. Об этом сообщило Минэнерго страны.
Эти поставки были осуществлены в январе-октябре 2024 года.
Эти поставки были осуществлены в январе-октябре 2024 года.
Трамп 2.0 и мировая энергетика
Убьет ли новый президент США "зеленую" электрогенерацию
Почему синофобия Трампа может ударить по американскому производству СПГ, кто больше всех выиграл от вложений в "зелёную" энергетику на территории Соединённых Штатов и будет ли реализована политика "энергетического доминирования" 2.0 – в авторской статье аналитика ФГ "Финам" Гордея Смирнова.
Убьет ли новый президент США "зеленую" электрогенерацию
Почему синофобия Трампа может ударить по американскому производству СПГ, кто больше всех выиграл от вложений в "зелёную" энергетику на территории Соединённых Штатов и будет ли реализована политика "энергетического доминирования" 2.0 – в авторской статье аналитика ФГ "Финам" Гордея Смирнова.
"Сила Сибири" добралась до Шанхая
PipeChina (China's National Oil and Gas Pipeline Network Group) с опережением срока завершила строительство газопровода Наньтун-Лучжи — последнего участка восточного маршрута поставок газа из России в Китай. Газопровод является продолжением "Силы Сибири" на территории Китая.
Китайская компания сообщила, что работы были завершены на 7 месяцев раньше запланированного срока. Сейчас ведется подготовка к вводу газопровода в эксплуатацию, который запланирован на конец 2024 года.
Восточный маршрут газопровода Китай-Россия на территории КНР начинается от пограничного города Хэйхэ и заканчивается в Шанхае на востоке страны. Общая протяженность ветки на территории Китая составляет 5111 километров.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию объем поставок из России в Китай по "Силе Сибири" выйдет на проектную мощность в 38 млрд кубометров.
"Газпром" ранее сообщал, что ведет подготовку к дальнейшему увеличению экспорта газа по "Силе Сибири" в соответствии с договоренностью о досрочном выводе суточных поставок на максимальный контрактный уровень. Ожидается, что по итогам 2024 года поставки российского трубопроводного газа в Китай превысят контрактные обязательства "Газпрома". В сентябре "Газпром" и CNPC подписали допсоглашение к коговору купли-продажи газа по "восточному" маршруту. В соответствии с запросом китайских партнеров стороны согласовали дополнительные поставки в декабре 2024 года. Таким образом, будет обеспечен досрочный вывод суточных поставок газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири" на максимальный контрактный уровень. Ранее это планировалось сделать в начале 2025 года.
PipeChina (China's National Oil and Gas Pipeline Network Group) с опережением срока завершила строительство газопровода Наньтун-Лучжи — последнего участка восточного маршрута поставок газа из России в Китай. Газопровод является продолжением "Силы Сибири" на территории Китая.
Китайская компания сообщила, что работы были завершены на 7 месяцев раньше запланированного срока. Сейчас ведется подготовка к вводу газопровода в эксплуатацию, который запланирован на конец 2024 года.
Восточный маршрут газопровода Китай-Россия на территории КНР начинается от пограничного города Хэйхэ и заканчивается в Шанхае на востоке страны. Общая протяженность ветки на территории Китая составляет 5111 километров.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию объем поставок из России в Китай по "Силе Сибири" выйдет на проектную мощность в 38 млрд кубометров.
"Газпром" ранее сообщал, что ведет подготовку к дальнейшему увеличению экспорта газа по "Силе Сибири" в соответствии с договоренностью о досрочном выводе суточных поставок на максимальный контрактный уровень. Ожидается, что по итогам 2024 года поставки российского трубопроводного газа в Китай превысят контрактные обязательства "Газпрома". В сентябре "Газпром" и CNPC подписали допсоглашение к коговору купли-продажи газа по "восточному" маршруту. В соответствии с запросом китайских партнеров стороны согласовали дополнительные поставки в декабре 2024 года. Таким образом, будет обеспечен досрочный вывод суточных поставок газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири" на максимальный контрактный уровень. Ранее это планировалось сделать в начале 2025 года.
ExxonMobil пристраивает литий, которого нет
ExxonMobil подписал предварительное соглашение с LG Chem о продаже 100 тыс. тонн карбоната лития со своего будущего завода на юго-западе Арканзаса, который будет построен в 2027 году. До этого сообщалось об аналогичных переговорах с Tesla, Ford Motor, Volkswagen, Samsung и SK On Co.
Соглашение с LG Chem нацелено на обеспечение внутренней энергетической безопасности США, создание рабочих мест в стране и на сокращение выбросов.
Поставки могут начаться на катодный завод LG Chem в Теннесси, который, как ожидает LG Chem, станет крупнейшим в своем роде в США. Он был запущен в декабре 2023 года, его мощность в последствии достигнет 60 тыс. тонн.
ExxonMobil работает над созданием нового для себя направления бизнеса – добычи лития. Этот металл является основным компонентом для аккумуляторов, которые используются при производстве электромобилей.
Цель компании — стать ведущим производителем и увеличить поставки лития для мировых рынков аккумуляторов и электромобилей. К 2030 году ExxonMobil планирует производить достаточно лития, чтобы обеспечивать аккумуляторами 1 млн электромобилей ежегодно.
Ранее о своих амбициях в отношении производства лития объявлял и американский Chevron.
ExxonMobil подписал предварительное соглашение с LG Chem о продаже 100 тыс. тонн карбоната лития со своего будущего завода на юго-западе Арканзаса, который будет построен в 2027 году. До этого сообщалось об аналогичных переговорах с Tesla, Ford Motor, Volkswagen, Samsung и SK On Co.
Соглашение с LG Chem нацелено на обеспечение внутренней энергетической безопасности США, создание рабочих мест в стране и на сокращение выбросов.
Поставки могут начаться на катодный завод LG Chem в Теннесси, который, как ожидает LG Chem, станет крупнейшим в своем роде в США. Он был запущен в декабре 2023 года, его мощность в последствии достигнет 60 тыс. тонн.
ExxonMobil работает над созданием нового для себя направления бизнеса – добычи лития. Этот металл является основным компонентом для аккумуляторов, которые используются при производстве электромобилей.
Цель компании — стать ведущим производителем и увеличить поставки лития для мировых рынков аккумуляторов и электромобилей. К 2030 году ExxonMobil планирует производить достаточно лития, чтобы обеспечивать аккумуляторами 1 млн электромобилей ежегодно.
Ранее о своих амбициях в отношении производства лития объявлял и американский Chevron.
Электромобильная концепция, принятая в России в 2021 году, предполагала, что к концу 2024-го в стране будет выпущено "не менее 25 тыс. электромобилей". Но реальность оказалась иной. И без того неторопливая электромобилизация российского рынка замедлилась. Теперь остаётся либо усилить стимулирование отрасли, надеясь, что на этот раз удастся сформировать широкий круг потребителей, либо пересмотреть принятые ранее планы в сторону понижения. Почему электромобили не завелись в России — в нашем новом видео.
📱 VK видео
📱 YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Электромобили не заводятся на российском рынке
Электромобильная концепция, принятая в России в 2021 году, предполагала, что к концу 2024-го в стране будет выпущено "не менее 25 тыс. электромобилей". Но реальность оказалась иной. И без того неторопливая электромобилизация российского рынка замедлилась.…
Амурский ГХК обретает силу
На площадке строящегося Амурского газохимического комплекса (совместный проект "Сибура" и Sinopec) началось строительство установки полипропилена.
Специалисты залили первые 235 кубометров раствора в основание будущего здания экструзии, где будут получать конечный продукт – гранулы полипропилена.
В здании экструзии предусмотрены две параллельно работающие производственные линии. Здесь будут смонтированы двухвинтовые экструдеры с насосами, два силоса (емкости хранения готовой продукции) каждый по 880 кубометров, которые устанавливаются на крышу, а также вибросито для гранул с производительностью 32 тонны в час.
На Амурском ГХК будут работать 5 полимерных линий: одна для производства полипропилена и четыре — для полиэтилена. Общая проектная мощность комплекса составляет 2,7 млн. тонн в год полимеров различных марок. Старт производства полиэтилена на Амурском ГХК намечен на 2026 год, а полипропилена — на 2027 год. Инвестиции в реализацию проекта оцениваются в $10 млрд. В октябре Амурский ГХК был подключен к магистральному трубопроводу "Сила Сибири".
На площадке строящегося Амурского газохимического комплекса (совместный проект "Сибура" и Sinopec) началось строительство установки полипропилена.
Специалисты залили первые 235 кубометров раствора в основание будущего здания экструзии, где будут получать конечный продукт – гранулы полипропилена.
В здании экструзии предусмотрены две параллельно работающие производственные линии. Здесь будут смонтированы двухвинтовые экструдеры с насосами, два силоса (емкости хранения готовой продукции) каждый по 880 кубометров, которые устанавливаются на крышу, а также вибросито для гранул с производительностью 32 тонны в час.
На Амурском ГХК будут работать 5 полимерных линий: одна для производства полипропилена и четыре — для полиэтилена. Общая проектная мощность комплекса составляет 2,7 млн. тонн в год полимеров различных марок. Старт производства полиэтилена на Амурском ГХК намечен на 2026 год, а полипропилена — на 2027 год. Инвестиции в реализацию проекта оцениваются в $10 млрд. В октябре Амурский ГХК был подключен к магистральному трубопроводу "Сила Сибири".
Мейджоры потянулись за биотопливом
Крупнейшие мировые мейджоры — BP, Chevron, Shell, TotalEnergies, ExxonMobil и Eni — реализуют 43 проекта по производству биотоплива, которые либо уже действуют, либо будут запущены к 2030 году. 90% от планируемого к выпуску биотоплива приходится на авиатопливо (SAF), пришли к выводу аналитики Rystad Energy.
В сферу интересов нефтяных мейджоров также входят биодизель, этанол и гидроочищенное растительное масло (HVO).
Реализация этих проектов может добавить в общей сложности 286 тыс. б/с производственных мощностей. Шесть из них предполагают совместную переработку — интеграцию биологического сырья в существующие нефтеперерабатывающие заводы для производства смешанного сырья, — а еще шесть представляют собой полную конверсию нефтеперерабатывающих заводов в объекты, предназначенные исключительно для производства биотоплива.
"Совместная переработка выделяется как экономически эффективный вариант, который позволяет компаниям использовать существующую инфраструктуру и сокращать первоначальные инвестиции, что делает ее привлекательным выбором для крупных нефтяных компаний, выходящих на рынок биотоплива", — отмечают аналитики.
Крупнейшие компании ускоряют инвестиции в биотопливо, такое как HVO и SAF, осознавая их потенциал как низкоуглеродных видов топлива, которые можно быстро интегрировать в существующие авиационные, тяжелые транспортные и морские топливные системы.
Крупнейшим к реализации проектом в области производства биотоплива является Geismar компании Chevron мощностью 22 тыс. б/с. Проект Kwinana компании BP, крупнейший анонсированный проект по переоборудованию нефтеперерабатывающего завода, также призван значительно увеличить производство экологически чистых видов топлива. Ожидается, что к 2030 году этот проект будет производить 50 тыс. баррелей HVO и SAF в сутки.
Среди ведущих компаний BP выделяется самой большой объявленной производственной мощностью будущих проектов этанола и HVO/SAF в 130 тыс. б/с совокупно.
TotalEnergies также обозначила агрессивные цели по биотопливу, намереваясь использовать отходы биомассы для 75% своего производства биотоплива к концу 2024 года. Тем временем ExxonMobil готовится начать производство биотоплива на своем НПЗ Strathcona в следующем году с начальной мощностью 20 тыс. б/с. Компания также планирует запустить 12 дополнительных биотопливных проектов, чтобы помочь ей достичь своей цели в 200 тыс. б/с к 2030 году.
Крупнейшие мировые мейджоры — BP, Chevron, Shell, TotalEnergies, ExxonMobil и Eni — реализуют 43 проекта по производству биотоплива, которые либо уже действуют, либо будут запущены к 2030 году. 90% от планируемого к выпуску биотоплива приходится на авиатопливо (SAF), пришли к выводу аналитики Rystad Energy.
В сферу интересов нефтяных мейджоров также входят биодизель, этанол и гидроочищенное растительное масло (HVO).
Реализация этих проектов может добавить в общей сложности 286 тыс. б/с производственных мощностей. Шесть из них предполагают совместную переработку — интеграцию биологического сырья в существующие нефтеперерабатывающие заводы для производства смешанного сырья, — а еще шесть представляют собой полную конверсию нефтеперерабатывающих заводов в объекты, предназначенные исключительно для производства биотоплива.
"Совместная переработка выделяется как экономически эффективный вариант, который позволяет компаниям использовать существующую инфраструктуру и сокращать первоначальные инвестиции, что делает ее привлекательным выбором для крупных нефтяных компаний, выходящих на рынок биотоплива", — отмечают аналитики.
Крупнейшие компании ускоряют инвестиции в биотопливо, такое как HVO и SAF, осознавая их потенциал как низкоуглеродных видов топлива, которые можно быстро интегрировать в существующие авиационные, тяжелые транспортные и морские топливные системы.
Крупнейшим к реализации проектом в области производства биотоплива является Geismar компании Chevron мощностью 22 тыс. б/с. Проект Kwinana компании BP, крупнейший анонсированный проект по переоборудованию нефтеперерабатывающего завода, также призван значительно увеличить производство экологически чистых видов топлива. Ожидается, что к 2030 году этот проект будет производить 50 тыс. баррелей HVO и SAF в сутки.
Среди ведущих компаний BP выделяется самой большой объявленной производственной мощностью будущих проектов этанола и HVO/SAF в 130 тыс. б/с совокупно.
TotalEnergies также обозначила агрессивные цели по биотопливу, намереваясь использовать отходы биомассы для 75% своего производства биотоплива к концу 2024 года. Тем временем ExxonMobil готовится начать производство биотоплива на своем НПЗ Strathcona в следующем году с начальной мощностью 20 тыс. б/с. Компания также планирует запустить 12 дополнительных биотопливных проектов, чтобы помочь ей достичь своей цели в 200 тыс. б/с к 2030 году.
Российский органобентонит идёт к успеху
Минэнерго России сообщило об успешном испытании первого российского органобентонита, о котором мы подробно писали ранее. В Минэнерго отметили, что импортозамещение органобентонита является одним из приоритетов отрасли.
Якорным заказчиком технологии стала "Газпром нефть", комплекс испытаний по стандарту Института нефтегазовых технологических инициатив был завершен в середине ноября.
В Минэнерго отметили, что по итогам испытаний было выявлено, что российский органобентонит обеспечивает вязкость и улучшение очистки ствола скважины в процессе бурения, повышает качество фильтрационной корки для снижения водоотдачи.
Россия несколько лет назад была на 100% зависима от поставок органобентонита (производится из бентонитовой глины), который применяется для приготовления бурового раствора для добычи углеводородов. Его импорт шел из США, Египта, Ирана, Италии, Китая. Сейчас страна создала свои производства и обеспечивает рынок России на 15%, остальные 85% – приходятся на Китай.
Заместитель генерального директора компании "Бентонит" Виктор Богушевич говорил ИнфоТЭК, что она намерена уже в III квартале 2025 года на 100% закрыть все потребности нефтегазовой отрасли в органобентоните, а также начать его экспорт в страны СНГ.
По его словам, по итогам 2023 года, объем рынка органобентонита в России составляет 5,5 тысяч тонн, и он ежегодно прирастает на 20%.
Мощность линии, которая сейчас строится, составит порядка 12 тысяч тонн в год, но при легкой модернизации она сможет выпускать и 15, и 20 тысяч тонн.
Минэнерго России сообщило об успешном испытании первого российского органобентонита, о котором мы подробно писали ранее. В Минэнерго отметили, что импортозамещение органобентонита является одним из приоритетов отрасли.
Якорным заказчиком технологии стала "Газпром нефть", комплекс испытаний по стандарту Института нефтегазовых технологических инициатив был завершен в середине ноября.
В Минэнерго отметили, что по итогам испытаний было выявлено, что российский органобентонит обеспечивает вязкость и улучшение очистки ствола скважины в процессе бурения, повышает качество фильтрационной корки для снижения водоотдачи.
Россия несколько лет назад была на 100% зависима от поставок органобентонита (производится из бентонитовой глины), который применяется для приготовления бурового раствора для добычи углеводородов. Его импорт шел из США, Египта, Ирана, Италии, Китая. Сейчас страна создала свои производства и обеспечивает рынок России на 15%, остальные 85% – приходятся на Китай.
Заместитель генерального директора компании "Бентонит" Виктор Богушевич говорил ИнфоТЭК, что она намерена уже в III квартале 2025 года на 100% закрыть все потребности нефтегазовой отрасли в органобентоните, а также начать его экспорт в страны СНГ.
По его словам, по итогам 2023 года, объем рынка органобентонита в России составляет 5,5 тысяч тонн, и он ежегодно прирастает на 20%.
Мощность линии, которая сейчас строится, составит порядка 12 тысяч тонн в год, но при легкой модернизации она сможет выпускать и 15, и 20 тысяч тонн.
Развитие углеродных рынков
Перспективы введения в России платы за выбросы парниковых газов
Создадут ли в России углеродный рынок, как он будет выглядеть, во сколько обойдутся выбросы СО2 и зачем нашей стране углеродное регулирование на государственном уровне — в статье руководителя направления климата и чистых технологий группы компаний Б1 Артема Маринина.
Перспективы введения в России платы за выбросы парниковых газов
Создадут ли в России углеродный рынок, как он будет выглядеть, во сколько обойдутся выбросы СО2 и зачем нашей стране углеродное регулирование на государственном уровне — в статье руководителя направления климата и чистых технологий группы компаний Б1 Артема Маринина.