JaneOnAir

О проблемах на рынке транспортных услуг Петрозаводска весной я уже писала. За это время мало что изменилось.

Повышение цен за проезд, провал транспортной реформы, регулярные ДТП и происшествия с участием старых автобусов, жалобы жителей на несоблюдение расписания и ужасное состояние транспорта.

Всё это с точки зрения пиар – кризисная ситуация.

До недавнего времени у частных перевозчиков в этом конфликте была одна позиция – молчание.

И вот на днях 2 транспортных компании, обслуживающие маршруты №9 и №26, создали паблик в соцсетях, и объявили о своем намерении открыто общаться с горожанами и сообщать им о своей работе. Стоит отметить, что эти компании не участвуют в судебных разбирательствах с мэрией Петрозаводска, которая пыталась зарегулировать рынок транспортных услуг и ввести контрактную систему.

Создание паблика и курс на открытость – это хороший знак для создания здоровой коммуникационной среды. Однако самое важное в этой работе – системность. К сожалению, часто именно с ней возникают проблемы. Единичные меры используют для краткосрочных целей, например, снять напряжение. Когда ситуация стабилизируется, то о необходимости работать с пиар снова все забывают.

Посмотрим, как будет на этот раз.

www.group-telegram.com/us/JainOnAir.com/811

205 viewsЕвгения Велева, edited  Aug 21 at 09:26

О проблемах на рынке транспортных услуг Петрозаводска весной я уже писала. За это время мало что изменилось.

Повышение цен за проезд, провал транспортной реформы, регулярные ДТП и происшествия с участием старых автобусов, жалобы жителей на несоблюдение расписания и ужасное состояние транспорта.

Всё это с точки зрения пиар – кризисная ситуация.

До недавнего времени у частных перевозчиков в этом конфликте была одна позиция – молчание.

И вот на днях 2 транспортных компании, обслуживающие маршруты №9 и №26, создали паблик в соцсетях, и объявили о своем намерении открыто общаться с горожанами и сообщать им о своей работе. Стоит отметить, что эти компании не участвуют в судебных разбирательствах с мэрией Петрозаводска, которая пыталась зарегулировать рынок транспортных услуг и ввести контрактную систему.

Создание паблика и курс на открытость – это хороший знак для создания здоровой коммуникационной среды. Однако самое важное в этой работе – системность. К сожалению, часто именно с ней возникают проблемы. Единичные меры используют для краткосрочных целей, например, снять напряжение. Когда ситуация стабилизируется, то о необходимости работать с пиар снова все забывают.

Посмотрим, как будет на этот раз.

BY JaneOnAir