Forwarded from Стиллавин
Столичные власти бодро рапортуют: сезон открыт и на улицы выходят 60 тысяч электросамокатов и 20 тысяч электровеликов.
Значит, борьба за выживание пешеходов продолжается.
Эта тема со «средствами индивидуальной мобильности» возникла на гребне инклюзивности и глобализации: Ротшильды придумали новый мир, в котором человек живёт только на правах арендатора. Никакой собственности!
Москва взяла под козырёк и принялась остервенело создавать невыносимые условия для автовладельцев, а дельцам позволила наводнить город, не рассчитанный на стада самокатчиков, этим транспортом.
Я так понимаю, в результате должен возникнуть идеальный москвич: от метро шарашит на самокате до человейника, в котором дрыхнет в арендной норе площадью 15 квадратов и куда заказывает готовую жрачку.
Напомню, что более половины женщин не станут встречаться с мужчиной, у которого нет своей машины. Хотя самокатчику и негде создавать семью.
Поработал, пожрал, поспал - и помер, а затем добро пожаловать в крематорий. И следа от человечка нет!
Значит, борьба за выживание пешеходов продолжается.
Эта тема со «средствами индивидуальной мобильности» возникла на гребне инклюзивности и глобализации: Ротшильды придумали новый мир, в котором человек живёт только на правах арендатора. Никакой собственности!
Москва взяла под козырёк и принялась остервенело создавать невыносимые условия для автовладельцев, а дельцам позволила наводнить город, не рассчитанный на стада самокатчиков, этим транспортом.
Я так понимаю, в результате должен возникнуть идеальный москвич: от метро шарашит на самокате до человейника, в котором дрыхнет в арендной норе площадью 15 квадратов и куда заказывает готовую жрачку.
Напомню, что более половины женщин не станут встречаться с мужчиной, у которого нет своей машины. Хотя самокатчику и негде создавать семью.
Поработал, пожрал, поспал - и помер, а затем добро пожаловать в крематорий. И следа от человечка нет!
Forwarded from mossudmed 🇷🇺
Когда-то, в позапрошлой жизни, я ехал на велосипеде в крайней правой полосе. Было это лет 15 назад на ул. Перерва, я тогда жил на Братиславской. Ехал по направлению к Марьинскому парку. Проезжающая мимо машина боковым зеркалом бортанула меня по рулю и поехала дальше, я едва удержал равновесие. Перспектива погибнуть под колёсами автомобиля, соблюдая при этом ПДД была такой себе, поэтому велосипед тогда я продал.
Сейчас я катаюсь рано утром (до 5 часов, уогда еду на работу) в крайнем правом ряду, а в остальное время по тротуару, НО!
Я прекрасно понимаю, что хотя движение велосипеда по тротуару и не запрещено, но это не моя территория. Поэтому двигаюсь так, чтобы не создавать дискомфорта пешеходам. Никогда не сигналю им и если нет возможности обогнать, спешиваюсь и веду велик.
Вместе с тем в прошлом году на Краснохолмском мосту на меня на огромной скорости выехал электросамокат, на котором стояли парень и девушка. Они даже не сбавили скорость, хотя тротуар в этом место довольно узкий, плюс на нём располагаются фонари, что ещё больше суживает его. У меня было два выхода - врезаться в них, или в бетонный отбойник. Я выбрал отбойник, и если ногу я потом вылечил, то педаль и шатун педали пришлось полностью менять. Самокатчики даже не остановились и просто поехали дальше.
И если велосипедистов, нарушающих ПДД (например, проезжающих по зебре или в подземных переходах), я вижу редко, то самокатчики ОЧЕНЬ часто создают потенциально аварийные ситуации, терроризируя пешеходов постоянно.
Именно поэтому уже который год я утверждаю, что самокатчики это зло, и скоро их начнут бить.
А велодорожек в городе не хватает, как нет возможности иногда просто пересечь проезжую часть. Например, на шоссе Энтузиастов от Авиамоторной до Римской ты не можешь не пройти, ни проехать - тротуары прерываются трёшкой и никак её не пересечь((
Сейчас я катаюсь рано утром (до 5 часов, уогда еду на работу) в крайнем правом ряду, а в остальное время по тротуару, НО!
Я прекрасно понимаю, что хотя движение велосипеда по тротуару и не запрещено, но это не моя территория. Поэтому двигаюсь так, чтобы не создавать дискомфорта пешеходам. Никогда не сигналю им и если нет возможности обогнать, спешиваюсь и веду велик.
Вместе с тем в прошлом году на Краснохолмском мосту на меня на огромной скорости выехал электросамокат, на котором стояли парень и девушка. Они даже не сбавили скорость, хотя тротуар в этом место довольно узкий, плюс на нём располагаются фонари, что ещё больше суживает его. У меня было два выхода - врезаться в них, или в бетонный отбойник. Я выбрал отбойник, и если ногу я потом вылечил, то педаль и шатун педали пришлось полностью менять. Самокатчики даже не остановились и просто поехали дальше.
И если велосипедистов, нарушающих ПДД (например, проезжающих по зебре или в подземных переходах), я вижу редко, то самокатчики ОЧЕНЬ часто создают потенциально аварийные ситуации, терроризируя пешеходов постоянно.
Именно поэтому уже который год я утверждаю, что самокатчики это зло, и скоро их начнут бить.
А велодорожек в городе не хватает, как нет возможности иногда просто пересечь проезжую часть. Например, на шоссе Энтузиастов от Авиамоторной до Римской ты не можешь не пройти, ни проехать - тротуары прерываются трёшкой и никак её не пересечь((
Forwarded from Эрнест Макаренко
Техника и даже запасные дублирующие системы, не выдержали тяжелых условий плавания и оказались слабее воли и силы духа Федора Конюхова, вынужденного завершать одиночное плавание из-за полного отказа оборудования навигации и жизнеобеспечения.
Целью Конюхова был переход из Южной Америки до Австралии на вёсельной лодке за 200 дней. Такого в мире ещё не делал никто.
Но Фёдор Конюхов первый, кто смог пересечь на вёсельной лодке Южную Атлантику, в первой части этого плавания.
➡️ Эрнест Макаренко – подпишись🔵
Целью Конюхова был переход из Южной Америки до Австралии на вёсельной лодке за 200 дней. Такого в мире ещё не делал никто.
Но Фёдор Конюхов первый, кто смог пересечь на вёсельной лодке Южную Атлантику, в первой части этого плавания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Оскар Конюхов | ТГ канал
Это видео я записал в ноябре 2024 в Ушуая. Тогда казалось, что все новые приборы и оборудование сверхнадежны и способны отработать весь маршрут.
Реальность оказалась другой. При том, что у нас был опыт перехода 2019 года и 154 дней в Южном Тихом океане.…
Реальность оказалась другой. При том, что у нас был опыт перехода 2019 года и 154 дней в Южном Тихом океане.…
Друзья, прошу Вашего репоста!
Продаю на запчасти наш автомобиль Citroen C5 первого поколения.
Торопитесь с приобретением пока машина полностью собрана и комплектна!
Проблемы с насосом гидроподвески и ошибка имобилайзера.
Двигатель в хорошем состоянии, залито свежее хорошее масло, пробег после замены масла в двигателе примерно 3 500 км. АКПП рабочая.
Машина продаёться по частям, строго на разбор, машину на учёт не поставить, только на запчасти. Без гос номера, номера сниму и сдам в гаи.
Гидросферы в подвеске живые, стеклоподъемники все работают, фары хорошие адаптивные ксеноновые, переднее и заднее стёкла без трещин в хорошем состоянии. Стартер хороший, в общем, да всю можно по частям разбирать.
Торопитесь с приобретением пока машина полностью собрана и комплектна!
По всем вопросам и предложениям пишите в комментарии!
#авторазбор
#автозапчасти
#citroen
#citroenc5
#авторазборка
#запчасти
#разборка
Продаю на запчасти наш автомобиль Citroen C5 первого поколения.
Торопитесь с приобретением пока машина полностью собрана и комплектна!
Проблемы с насосом гидроподвески и ошибка имобилайзера.
Двигатель в хорошем состоянии, залито свежее хорошее масло, пробег после замены масла в двигателе примерно 3 500 км. АКПП рабочая.
Машина продаёться по частям, строго на разбор, машину на учёт не поставить, только на запчасти. Без гос номера, номера сниму и сдам в гаи.
Гидросферы в подвеске живые, стеклоподъемники все работают, фары хорошие адаптивные ксеноновые, переднее и заднее стёкла без трещин в хорошем состоянии. Стартер хороший, в общем, да всю можно по частям разбирать.
Торопитесь с приобретением пока машина полностью собрана и комплектна!
По всем вопросам и предложениям пишите в комментарии!
#авторазбор
#автозапчасти
#citroen
#citroenc5
#авторазборка
#запчасти
#разборка
«Компании США готовы занять ниши, оставленные ушедшими из России европейскими компаниями», - Дмитриев.
О! Это ж отлично! На мой вкус куда лучше нам ездить на мощных, крепких и надёжных, относительно недорогих Американских авто! Автомобилях страны, которая как ни одна другая страна является страной автомобилей, более того больших, крепких и очень надёжных семейных автомобилей.
Разве что ещё бензин бы был дешевле и налог на такой двигатель меньше, ведь как приятно ехать на мощном авто с двигателем миллионником!
В общем, я считаю это куда лучше чем ездить на одноразовых китайских авто, которые через пару лет могут разве что не свалку прямиком отправляться, и зачастую имеют шокирующе низкий бал в краш-тестах! И куда лучше этого новомодного европейского издевательства, когда не большие седаны, универсалы и кроссоверы ставятся почти необслуживаемые, с крохотным ресурсом двигатели 1.2 - 2.2 литра…
В общем, я только приветствую!
#мыедем
#новости
#автоновости
#Россия
#китай
#европа
#сша
О! Это ж отлично! На мой вкус куда лучше нам ездить на мощных, крепких и надёжных, относительно недорогих Американских авто! Автомобилях страны, которая как ни одна другая страна является страной автомобилей, более того больших, крепких и очень надёжных семейных автомобилей.
Разве что ещё бензин бы был дешевле и налог на такой двигатель меньше, ведь как приятно ехать на мощном авто с двигателем миллионником!
В общем, я считаю это куда лучше чем ездить на одноразовых китайских авто, которые через пару лет могут разве что не свалку прямиком отправляться, и зачастую имеют шокирующе низкий бал в краш-тестах! И куда лучше этого новомодного европейского издевательства, когда не большие седаны, универсалы и кроссоверы ставятся почти необслуживаемые, с крохотным ресурсом двигатели 1.2 - 2.2 литра…
В общем, я только приветствую!
#мыедем
#новости
#автоновости
#Россия
#китай
#европа
#сша
Forwarded from Фильм «Искусство видеть»
Луиза-Санчос (Илья Макаренко) - потерявший себя нонконформист, которому кажется, что все вокруг одинаковые. Герой пытается найти в себе уникальные черты, чтобы отличаться от масс, однако окружающий мир давит на него своей одинаковостью и сводит с ума. Бедняга сам не ожидает, как повернется его судьба...
Несколько фактов об актёре:
1) 2002-м году стал самым молодым в мире полярником.
2) Вырос в семье священника при храме, который восстановил отец.
3) Ищет вдохновение буквально во всём: ещё в детстве твёрдо решил стать актёром, но в 18 лет был вынужден сделать перерыв на 15 лет, чтобы работать на разных профессиях для обеспечения семьи.
Сам Илья говорит об этом так:
«Всё это дало колоссальный опыт и ценность каждой жизни, семьи, улыбки детей, тепло объятий, невероятную ценность тех моментов когда я держу любимую за руку
и вглядываюсь в космос её глаз, верности, дружбы, и моего пути. И это просто колоссальный фундамент, на котором я могу создавать своего персонажа, привнося в него свой жизненный опыт».
#ЛегендыИскусства
Несколько фактов об актёре:
1) 2002-м году стал самым молодым в мире полярником.
2) Вырос в семье священника при храме, который восстановил отец.
3) Ищет вдохновение буквально во всём: ещё в детстве твёрдо решил стать актёром, но в 18 лет был вынужден сделать перерыв на 15 лет, чтобы работать на разных профессиях для обеспечения семьи.
Сам Илья говорит об этом так:
«Всё это дало колоссальный опыт и ценность каждой жизни, семьи, улыбки детей, тепло объятий, невероятную ценность тех моментов когда я держу любимую за руку
и вглядываюсь в космос её глаз, верности, дружбы, и моего пути. И это просто колоссальный фундамент, на котором я могу создавать своего персонажа, привнося в него свой жизненный опыт».
#ЛегендыИскусства
Forwarded from Сотый, до полного! (Ника Костина)
В России будет ещё один бренд – из самого сердца Европы
На вдруг возникшем на просторах интернета сайте heartofeurope.ru запущен таймер до премьеры нового бренда и его первой модели для российского рынка. Событие запланировано на 14 апреля. Всё это дополнено изображением кроссовера, который, очевидно, и является дебютантом.
Конечно, никаких сомнений в том, что «автомобильный бренд из сердца Европы» – это снова проделки китайских товарищей. Почти с полной уверенностью можно говорить, что за всем этим стоит Geely. Или Belgee, выпускающая старые Coolray и Atlas Pro под названиями X50 и X70.
По данным Авто Mail.ru, это Monjaro. Канал «Автопоток» склонен полагать, что через неделю покажут производную от Atlas Pro. Аргументы у сторон убедительные.
Что думаете вы? Для облегчения попыток найти отгадку нашли цепляем изображения того самого авто от бренда из сердца Европы, Monajro и Atlas Pro/X70.
UPD: мы тут придумали ещё один вариант, который «бьёт» сразу в обе версии уважаемых коллег. Как известно, с Geely крепко дружит компания Renault, которая продаёт в Южной Корее Monjaro под именем Grand Koleos. То есть фактически в Россию может приехать Monjaro от самого что ни на есть европейского бренда.
На вдруг возникшем на просторах интернета сайте heartofeurope.ru запущен таймер до премьеры нового бренда и его первой модели для российского рынка. Событие запланировано на 14 апреля. Всё это дополнено изображением кроссовера, который, очевидно, и является дебютантом.
Конечно, никаких сомнений в том, что «автомобильный бренд из сердца Европы» – это снова проделки китайских товарищей. Почти с полной уверенностью можно говорить, что за всем этим стоит Geely. Или Belgee, выпускающая старые Coolray и Atlas Pro под названиями X50 и X70.
По данным Авто Mail.ru, это Monjaro. Канал «Автопоток» склонен полагать, что через неделю покажут производную от Atlas Pro. Аргументы у сторон убедительные.
Что думаете вы? Для облегчения попыток найти отгадку нашли цепляем изображения того самого авто от бренда из сердца Европы, Monajro и Atlas Pro/X70.
UPD: мы тут придумали ещё один вариант, который «бьёт» сразу в обе версии уважаемых коллег. Как известно, с Geely крепко дружит компания Renault, которая продаёт в Южной Корее Monjaro под именем Grand Koleos. То есть фактически в Россию может приехать Monjaro от самого что ни на есть европейского бренда.