Стройку красноярского метро вновь лихорадит (а когда было по-другому?).
Оказывается, заказчик - государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики», более чем на год задержал предоставление площадки для стройки и техзадание на проект (но узнаём мы об этом только сейчас, когда в воздухе ощутимо запахло подгорающими седалищами).
Новость эта выглядит как оправдание генподрядчика (ГК «Моспроект-3»), который явно не укладывается в сроки и теперь лихорадочно ищет кого за этот срыв сделать крайним - с момента подписания контракта прошло уже почти 2,5 года (завершится первая очередь строительства должна вроде как в следующем году), но пока что не построено ни одной станции из шести, да и тоннелей выкопано менее 10% от общего объёма (ни одна ГК «Моспроект-3» в копании тоннелей пока что замечена не была, все копает субподрядчик БТС).

Две публикации Kras Mash:
✔️В Красноярске только и разговоров, что о метро. На этот раз за строительство взялась компания "Моспроект-3", работы обещают закончить через четыре года (10 августа 2022 года);
✔️Заказчик красноярского метротрама больше чем на год задержал предоставление площадки для стройки и техзадание на проект (2 января 2025 года).
Между этими публикациями - 27 месяцев, а красноярское метро по-прежнему пребывает в зачаточном состоянии.

Для полноты картины предлагаем ещё вспомнить выступление Юрия Лапшина, на тот момент - председателя краевого правительства (а на данный момент - обвиняемого в деле Митволя - Димитрова - Мандрова - Лапшина), и релиз на сайте правительства края:
✔️Подготовка территории строительства будет обеспечена за счет собственных средств края;
✔️Выполнит все работы «под ключ» группа компаний «Моспроект-3», имеющая большой опыт реализации инфраструктурных проектов в Москве и регионах.
Т.е. если все работы "под ключ" выполняет Моспроект, то ЦТЛ отвечает лишь за предоставление разрешительных документов, правильно?
Или всё-таки ЦТЛ ещё и площадки под строительство станций должен подготовить?

Нам почему-то кажется, что именно в этой формулировке "под ключ" и кроется большинство противоречий, из-за которых и буксует строительство красноярского метро.
Откуда она вообще взялась-то?
@NeNASHI

Продолжаем про метро.

5-го января, в ходе рабочего визита губернатора Михаила Котюкова на строительную площадку, метростроевцы (в лице сотрудников субподрядной организации «Бамтоннельстрой-Мост») отчитались о том, что щит «Екатерина» прошел 840 метров, «Соломея» - 558 метров, а в работе задействовано более 300 человек.
Визит Михаила Михайловича повлиял на метростроевцев крайне благоприятно, и уже на следующий день на площадках трудилось более 500 человек (вот что личный контроль главы региона, животворящий, делает).
Любопытно, что о стройке метро отчитывается исключительно субподрядчик АО «Баммоннельстрой-Мост», а генподрядчик «Моспроект-3» ситуацию вообще никак не комментирует.
Но как бы то ни было, со строительством красноярского метро происходит что-то непонятное.

А в качестве примера этого непонятного можно привести заявления Руслана Байсарова, председателя Совета директоров АО «Бамтоннельстрой-Мост» от 20 июня 2023 года:
«Мы развернулись на строительной площадке на улице Молокова.
Запущен завод по производству высокоточной обделки, где будет произведено порядка 14 тысяч колец, перевезена техника, заказан строительный городок на 4 500 рабочих на первом этапе.
Всего на пике работ компания сформирует девять тысяч рабочих мест, 80% специалистов -  это жители Красноярского края.
Важно отметить, что это большие инвестиции в регион – это и налоги, и заработная плата».
Т.е. городок на 4,5 тысячи рабочих заказан был ещё 1,5 года назад, а работает сейчас максимум 500 (где все остальные??), и это при том, что в следующем году метро уже должно поехать.

Приблизительно то же самое Руслан Сулимович Байсаров (глава компании «Бамтоннельстрой-Мост») докладывал президенту России Владимиру Владимировичу Путину 19.01.2024 (т.е. год назад):
«На пике строительства будет задействовано 9 тысяч специалистов.
В основном все сибиряки.
Часть из них даже наши сотрудники, которые уже строили наши тоннели. профессионалы.
Это, конечно, даст большое развитие - инвестиции, рабочие места, налоги в регион».
Учитывая, что до завершения проекта осталось полтора, ну максимум 2 года, тот самый "пик строительства" должен наступить уже вот-вот, правда?
Но на площадках трудится всего лишь 500 человек, да и то после визита губернатора.

В этом месте бы поинтересоваться у Руслана Сулимовича Байсарова (главы компании «Бамтоннельстрой-Мост» - субподрядчика строительства красноярского метро), почему так получилось (почему строительство красноярского метро не выходит "на пик").
Но поинтересоваться не получится.
Потому что Руслан Сулимович.. больше не является главой компании «Бамтоннельстрой-Мост» (вот уже полтора месяца как не является).
АО «Баммоннельстрой-Мост» выбрало нового председателя совета директоров – Юрия Кравцова.
Решение о назначении было принято 21 ноября 2024 года.
Предыдущий руководитель компании, Руслан Байсаров, возглавил ее наблюдательный совет.

А в июле 2024 года сменилось руководство и у генподрядчика строительства красноярского метро:
У подрядчика строительства метро в Красноярске, «Моспроект-3, сменился директор.
Им назначили Константина Матвеева.
Анна Меркулова, ранее возглавлявшая компанию, покинула холдинг.

Получается, что из всех ответственных лиц, стоявших у истоков возобновления проекта строительства красноярского метро (Лапшин, Димитров, Митволь, Усс, Меркулова, Байсаров), в процессе не осталось никого, кроме.. Андрея Михайловича Августиновича - руководителя ГП КК «Центр транспортной логистики» (заказчик строительства красноярского метро).
Вот ему-то бы и объяснять почему строительство метро буксует, и почему на площадках так мало сотрудников, но сегодня (именно сегодня, а не ранее) неожиданно выяснилось, что ЦТЛ сильно затягивает процесс предоставления подрядчикам разрешительных документов..
@NeNASHI

Депутат городского Совета Красноярска Вячеслав Дюков завершает сбор подписей горожан под петицией, в которой он призывал своих коллег, депутатов Горсовета Красноярска, начать процедуру досрочного прекращения полномочий пока действующего Главы города В.А. Логинова.
По всей видимости, Вячеслав Игоревич рассчитывал на то, что длинные новогодние каникулы увеличат интерес красноярцев к его инициативе, но не свезло, не фартануло - под петицией не набралось и тысячи подписей.

Депутат Дюков не унывает и демонстрирует серьёзную работу над ошибками:
"Что же касается причин такого низкого результата в поддержке моей петиции...  ....то думаю, что дело не в новогодних праздниках (как мне говорят политологи), и не в том, что , как мне сообщали очень многие, люди боятся открыто выражать свое мнение.  Безусловно, какое-то значение и то и другое имело,т.к. абсолютно реально, но не думаю, что решающее".
Но в чём же тогда?
А вот в чём:
"МОЕ МНЕНИЕ - все мы, кто представляет сейчас для людей МЕСТНУЮ ВЛАСТЬ В КРАСНОЯРСКЕ (что работники администрации города , что городские депутаты), до того ОБРЫДЛИ и НАДОЕЛИ людям бесконечно и ежедневно исходящими от нас примерами наглой коррупции, злоупотреблений властью, «шкурных» сговоров , препятствования нашим предпринимателям в НТО их предпринимательской деятельности.. 
..и т.д. и т.п. , что во всю эту нашу «мышиную возню» во власти уже НИКТО НЕ ВЕРИТ, люди уже не надеются на ПРАВДУ и СПРАВЕДЛИВОСТЬ от местной власти , сами в нынешних условиях надеются лишь на себя, а никак уж НЕ НА НАС…
Жаль, что во всей России , именно Красноярская власть стала примером «ДЕГРАДАЦИИ ДОВЕРИЯ» к ней людей…"

Неплохо завернул Вячеслав Игоревич, уважаемый.
Очень неплохо.
Букв, конечно, много (графоманией страдают многие красноярские политики), но суть депутат Дюков передал, на наш взгляд, верно - горожан мало беспокоит то, что происходит в коридорах администрации города.
Но так ведь и было задумано, правда?
@NeNASHI

Это что же получается.. дом по адресу Паровозная 10, у которого в мае прошлого года сгорела крыша, так и не отремонтировали?
Депутат городского Совета Иван Петров продолжает держать ход ремонта на личном контроле - "Раз в неделю приезжаю на объект, чтобы ознакомиться с ходом работ и своевременно подключаюсь при необходимости решения разного вида вопросов".

А ведь мэрия обещала закончить все работы к декабрю.
Да и администрация Ленинского района регулярно рапортовала, что всё идёт по плану.
Опять не справились..
@NeNASHI

В Красноярском крае будут построены атомная электростанция в Норильске и тепловая электростанция в Богучанском районе.

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение об утверждении Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики до 2042 года.
Утвержденный документ регламентирует формирование рациональной структуры генерирующих мощностей и объектов электросетевого хозяйства, обеспечивающей перспективный баланс производства и потребления электроэнергии и мощности в единой энергосистеме России, а также предотвращение прогнозируемых дефицитов электроэнергии и обеспечение надёжности работы энергосистемы.

Кроме того, в документе содержится долгосрочный прогноз потребления электроэнергии и мощности, уже имеющиеся и планируемые к сооружению - т.е. генерирующие объекты и магистральные электрические сети, балансы электроэнергии и мощности по синхронным зонам ЕЭС России.
В частности, схема подразумевает строительство атомных электростанций - Сибирской АЭС (Сибирская ТЭС2) в Иркутской области, Северская АЭС в Томской области и АСММ (атомная станция малой мощности) в Норильске.
Согласно генеральной схеме, в Сибири появится 2 новых ГЭС - Крапивинская в Кемеровской области и Тельмамская в Иркутской области.
Также планируется строительство тепловой электростанции ООО «Тайга Богучаны».

Помимо этого, генеральным планом предусмотрено строительство и реконструкция линий электропередачи и подстанций, в том числе на территории  Красноярского края (ПС 500 кВ, ЛЭП 220-500 кВ).
Так, общий прогнозный объём ввода в эксплуатацию генерирующего оборудования до 2042 года составит 88,477 млн кВт.
Суммарная мощность электростанций электроэнергетических систем России к этому сроку достигнет 299,345 млн кВт.
@NeNASHI

Мэр Красноярска Владислав Логинов провёл первое в наступившем году аппаратное совещание с руководителями отраслевых ведомств, районных администраций, муниципальных учреждений и предприятий, а также МУ МВД «Красноярское», подведя тем самым итоги работы городских служб в новогодние каникулы.

В начале совещания Владислав Анатольевич особо подчеркнул, что городские службы работали в усиленном режиме, но в целом обстановка в городе была стабильная, крупных коммунальных инцидентов не допущено.
Вместе с тем мэр отметил проблемный спектр (фиксировались отдельные обращения горожан, в том числе через социальные сети, по поводу отключений электричества) и поручил хозяйственному блоку во взаимодействии с ресурсоснабжающими организациями взять на особый контроль решение этих вопросов (а в мкр Солнечный опять с водой проблемы, но это уже мелочи).

Отдельно глава города остановился на мероприятиях (с которыми, в отличие от горок, у муниципалитета получилось хорошо) -
Почти 616 тысяч человек побывали в течение каникул на ледовых городках, катках, городских мероприятиях (людей на мероприятиях считать мэрия научилась, а вот делать для них горки - всё ещё нет).
Много гостей принял международный фестиваль «Волшебный лёд Сибири», который при неизменной поддержке Почётного гражданина города и края Х.М. Совмена и генерального спонсора компании РУСАЛ, стал одним из главных элементов культурной программы (добился-таки РУСАЛ позитивной оценки от мэра, которая на фоне последнего режима НМУ компании очень необходима - негативные упоминания компенсировать).

«Считаю, в дни каникул удалось создать позитивную атмосферу в городе, на наших площадках.
Вместе с тем, у красноярцев есть справедливые замечания по поводу дефицита ледовых горок.
Сейчас по закону они относятся к техническим сооружениям.
Их создание и содержание по нормам безопасности подорожало в десятки раз и обходится бюджету в значительные суммы.
Здесь нужны новые решения, необходимо разработать карту размещения горок в городе, посоветоваться с жителями, понять потребность и посчитать объём финансирования.
Затем уже поищем варианты, которые позволят запросы красноярцев максимально учесть к следующему сезону», -  подчеркнул Владислав Логинов.

Ну а что, неплохо Владислав Анатольевич итоги новогодних каникул подвёл.
Недочёты признал, поручения раздал, на нехватку бюджетных средств в части обеспечения красноярцев ледовыми горками посетовал (на самую большую ёлку средства у муниципалитета есть, на фестиваль, праздники, активности, камеры наблюдения, Чайковского и т.д. и т.п.  - более чем, а на горки - нету).
Сейчас как разработает администрация карту размещения горок в городе (карту, Карл!!!), как посоветуется с жителями, как посчитает объём финансирования (в прошлом году ведь нельзя было), и будет к следующему сезону Красноярск утыкан ледовыми горками приблизительно так же плотно, как был на прошедших праздниках утыкан ёлками (ну или не будет).

Придумал Владислав Анатольевич, уважаемый, и мэрии, и всем районным администрациям, и депутатскому корпусу очень много полезной и нужной городу рабочей работы - карту размещения ледовых горок разрабатывать.
Потому что может!
«Постоянный диалог с жителями – основа для решения как точечных вопросов, так и реализации крупных проектов развития Красноярска в течение 2025 года», - в очередной раз обозначил В.А.Логинов.
Жители, кстати, те ледовые горки у мэрии и мэра просят каждый год (приблизительно так же интенсивно, как и места для купания летом), но мэрия и мэр жителей не слышат, наверное, потому что диалогом заняты..

*каждый год одно и тоже.
Летом в Красноярске негде купаться, зимой - негде кататься.
Но постоянный диалог с жителями, как основа для решения точечных вопросов - присутствует (по всей видимости, исключительно в головах руководителей администрации города).
Нам много раз повторять не надо, нам с первого раза по барабану.
@NeNASHI

Из сообщения краевой прокуратуры становится понятно, что развязку в микрорайоне «Тихие Зори» достраивали всё-таки структуры, близкие к авторитетному бизнесмену Владимиру Егорову - ООО «КДСК» (не просто же так Владимир Егоров "светился" на объекте вместе с мэром Логиновым летом прошлого года).
А ещё становится понятно, что если бы не пристальное внимание прокуратуры, многострадальную развязку продолжали бы строить до сих пор - "срок завершения работ был продлён почти на год - с 2023 г. до октября 2024 г.
Однако даже после этого подрядчик продолжал существенно отставать от графика.
И к октябрю 2024 г. не были обустроены тротуары, не завершены некоторые участки дороги и не проведено озеленение прилегающих территорий".

В схемах взаимодействия структур Владимира Егорова и МКУ «УКС» уже давно выработался особый стиль - максимальное затягивание сроков с максимальным же раздуванием бюджетов и переносом сдачи объектов в эксплуатацию до бесконечности (а потом структуры Егорова ещё и полюбили "соскакивать" с проектов - развязка близ Дрокино, развязка на Северном шоссе, склон на 2-й Огородной и т.д.).
Так было и с развязкой в «Тихих зорях», но прокуратура внесла представление руководителю заказчика, взяв ход работ под особый контроль.
Пришлось сотрудникам УКСа (под контролем прокуратуры) более серьёзно отнестись к вопросу, а сотрудникам подрядной организации ООО «КДСК» - наконец-то выполнять взятые на себя перед городом и горожанами обязательства.
После вмешательства прокуратуры в последние дни 2024 г. транспортная развязка всё же была введена в эксплуатацию.

Тяжело работать сотрудникам МКУ «УКС» и городской администрации без вмешательства прокуратуры, а вот с вмешательством прокуратуры - работается очень даже неплохо, т.е. - по-новому, а временами даже и для людей.
@NeNASHI

Пока Елена Михайловна Южакова (директор департамента по связям с общественностью и работе с региональными органами власти алюминиевого дивизиона РУСАЛа) из последних сил (и со свежим бюджетом) рассказывает какой РУСАЛ молодец и как он экологически оздоровляет Красноярск ("Благодаря внедрению этой технологии, выбросы бенз(а)пирена полностью на новом производстве будут полностью исключены"), простой сибирский фермер Андрей Болсуновский публикует факты, которые пиар-потуги алюминиевого менеджмента очень сильно дезавуируют:
✔️В 2004–2021 годах РУСАЛ провел модернизацию производственных мощностей Красноярского алюминиевого завода.
Однако из потраченных 304 млн долларов только 79 млн долларов было потрачено на строительство современных систем очистки газов, остальная часть финансирования была направлена на увеличение производства с 800 тысяч до одного миллиона тонн алюминия в год;

✔️В результате модернизации снизилось удельное количество твердых выбросов на единицу производимого алюминия, но алюминия стало производиться больше (увеличилось количество электролизеров), т.е. больше выпускаемой продукции - больше выбросов;

✔️Раньше газы, поступающие из «кипящей лавы» в электролизерах, очищались пропусканием их через воду, а токсичный жидкий шлам собирался и хранился в больших шламохранилищах рядом с заводом.
В настоящее время токсичные газы выбрасываются напрямую в атмосферу.
«Очистить» эти газы никакими сухими фильтрами невозможно; (вот это, как говорится, поворот!);

✔️Несмотря на то, что существующие шламохранилища уже полностью заполнены шламом, новый проект не предполагает строительства новых шламохранилищ; без них невозможно радикальное сокращение выбросов токсичных газов только с помощью скрубберов.
Таким образом, заявленная цель существенно сократить выбросы бенз(а)пирена и аналогичных токсичных газов к 2029 году оказывается недостижимой.

И хотя в публикации Андрея Ивановича содержится ещё немало любопытных фактов о том, как менеджмент алюминиевой корпорации отчаянно борется (на самом деле нет) за экологическое благополучие Красноярска, ограничимся тем что нацитировали.
Ведь ещё позавчера все смогли убедиться в том, что вместе с РУСАЛом легко превратить зиму в праздник!💫❤️
Можно таких вот экологических "праздников" поменьше, а давно обещанной российским предпринимателем О.Дерипаской перестройки КРАЗа - побольше?
@NeNASHI