"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым

В марте прошлого года ряд уважаемых изданий задались вопросом: на сколько сократится нефтепереработка в России из-за "внеплановых ремонтов". Диапазон был от 350 тыс. до 900 тыс. баррелей в сутки.

К началу января 2025-го уважаемые издания заподозрили, что подсчёты оказались ошибочными.

А тут подоспела уточнённая статистика: "в 2024 году к 2023 году переработка сократилась на 3,1%, до 266,5 млн тонн". Иными словами — снижение на 8,5 млн т. Или на 167 тыс. баррелей в сутки. Чтобы уважаемым изданиям было понятнее.

Производство бензина составило 41,1 млн т (в 2023-м — 43,972 млн т), дизельного топлива — 81,6 млн т (в 2023-м — 88,156 млн т). Здесь снижение выше средних показателей — на 6,5% и 7,4% соответственно. Ага! Так вот где спряталось падение из-за внеплановых ремонтов, видимо всё ушло в мазут! Но нет, глубина переработки чуть выросла по сравнению с 2023 годом, поэтому о "сливании" в мазут речь не идёт.

Скорее всего снижение производства в куда большей степени связано с запретом на экспорт. Во время действия запрета выпускали столько бензина, сколько нужно было внутреннему рынку и экспортным поставкам на разрешённые направления. А разница с 2023 годом пошла, к примеру, в керосин.

www.group-telegram.com/us/OilGasGame.com/2835

48.6K viewsedited  Jan 30 at 15:52

В марте прошлого года ряд уважаемых изданий задались вопросом: на сколько сократится нефтепереработка в России из-за "внеплановых ремонтов". Диапазон был от 350 тыс. до 900 тыс. баррелей в сутки.

К началу января 2025-го уважаемые издания заподозрили, что подсчёты оказались ошибочными.

А тут подоспела уточнённая статистика: "в 2024 году к 2023 году переработка сократилась на 3,1%, до 266,5 млн тонн". Иными словами — снижение на 8,5 млн т. Или на 167 тыс. баррелей в сутки. Чтобы уважаемым изданиям было понятнее.

Производство бензина составило 41,1 млн т (в 2023-м — 43,972 млн т), дизельного топлива — 81,6 млн т (в 2023-м — 88,156 млн т). Здесь снижение выше средних показателей — на 6,5% и 7,4% соответственно. Ага! Так вот где спряталось падение из-за внеплановых ремонтов, видимо всё ушло в мазут! Но нет, глубина переработки чуть выросла по сравнению с 2023 годом, поэтому о "сливании" в мазут речь не идёт.

Скорее всего снижение производства в куда большей степени связано с запретом на экспорт. Во время действия запрета выпускали столько бензина, сколько нужно было внутреннему рынку и экспортным поставкам на разрешённые направления. А разница с 2023 годом пошла, к примеру, в керосин.

BY "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым