Политтранзит

В Брюсселе чиновники считают, что до разрядки напряженности в отношениях между Евросоюзом и Китаем еще далеко: стороны продолжают конфликтовать по вопросам от торговли и геополитики до безопасности и связей Пекина с Москвой. А тут еще появляются и новые проблемы.

Датская береговая охрана задержала китайское грузовое судно Yi Peng 3 на два дня в Каттегате — морском проливе у побережья скандинавской страны.

Шведские власти подозревают, что сухогруз был причастен к повреждению двух важнейших подводных телекоммуникационных кабелей, соединяющих Финляндию с Германией и Швецию с Литвой и пересекающихся в Балтийском море.

Этот инцидент очень похож на случай, произошедший в прошлом году, когда принадлежащее Китаю судно прорезало балтийский газопровод. В августе Пекин признал, что судно Newnew Polar Bear случайно разрушило инфраструктуру во время шторма.

«Если бы я получал по центу каждый раз, когда китайский корабль волочил свой якорь по дну Балтийского моря вблизи важных кабелей, у меня было бы два цента, что не так уж много, но странно, что это произошло дважды», — сказал министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис.

Кроме того, ЕС все больше беспокоят разведданные, свидетельствующие о том, что завод по производству беспилотников в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая изготавливает вооруженные дроны для российских военных, пишет гонконгская газета South China Morning Post (SCMP).

Что касается торговли, то, согласно трем официальным источникам, Европейская комиссия в ближайшие дни подаст иск в Всемирную торговую организацию против китайских пошлин на экспорт бренди из ЕС.

Многочисленные разногласия вышли на первый план 21 ноября на мероприятии в бельгийской столице, где выступающие с обеих сторон якобы говорили об одних и тех же вопросах, но вполне могли комментировать из параллельных вселенных, отмечает SCMP.

Посол Китая в ЕС Цай Жунь заявил, что «мы тесно сотрудничаем в ООН, G20 и на других платформах и поддерживаем связь по основным международным и региональным вопросам, включая украинский кризис».

Рисуя радужную картину двусторонних отношений, Цай заявил на форуме, что стороны должны быть «партнерами, а не соперниками» и что между ними «нет фундаментальных противоречий в интересах».

В ответ на это представитель ЕС Хорхе Толедо сказал: «Я буду чуть менее оптимистичен, чем мой друг Цай Жун… К сожалению, доминирующей чертой этих отношений сейчас является конкуренция и системное соперничество в большей степени, чем за последние 50 лет».

«Мы соперники. Как кто-то может говорить, что мы партнеры, когда речь идет о вторжении России в Украину?» – заявил Толедо.

Эта тенденция сохранялась на протяжении всего форума «Европа — Китай» — мероприятия, организованного совместно с представительством Китая в ЕС в честь 50-летия установления дипломатических отношений в следующем году.

Китайцы призвали к возобновлению инвестиционного соглашения между ЕС и Китаем, подписанного в 2020 году, но так и не ратифицированного из-за разногласий по поводу взаимных санкций, связанных с нарушениями прав человека в Синьцзяне. По мнению аналитиков, сторонам следует поторопиться с ратификацией договора до возвращения Трампа в Белый дом.

@PolitTransit

www.group-telegram.com/us/PolitTransit.com/13834

20.1K viewsNov 23 at 07:01

В Брюсселе чиновники считают, что до разрядки напряженности в отношениях между Евросоюзом и Китаем еще далеко: стороны продолжают конфликтовать по вопросам от торговли и геополитики до безопасности и связей Пекина с Москвой. А тут еще появляются и новые проблемы.

Датская береговая охрана задержала китайское грузовое судно Yi Peng 3 на два дня в Каттегате — морском проливе у побережья скандинавской страны.

Шведские власти подозревают, что сухогруз был причастен к повреждению двух важнейших подводных телекоммуникационных кабелей, соединяющих Финляндию с Германией и Швецию с Литвой и пересекающихся в Балтийском море.

Этот инцидент очень похож на случай, произошедший в прошлом году, когда принадлежащее Китаю судно прорезало балтийский газопровод. В августе Пекин признал, что судно Newnew Polar Bear случайно разрушило инфраструктуру во время шторма.

«Если бы я получал по центу каждый раз, когда китайский корабль волочил свой якорь по дну Балтийского моря вблизи важных кабелей, у меня было бы два цента, что не так уж много, но странно, что это произошло дважды», — сказал министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис.

Кроме того, ЕС все больше беспокоят разведданные, свидетельствующие о том, что завод по производству беспилотников в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая изготавливает вооруженные дроны для российских военных, пишет гонконгская газета South China Morning Post (SCMP).

Что касается торговли, то, согласно трем официальным источникам, Европейская комиссия в ближайшие дни подаст иск в Всемирную торговую организацию против китайских пошлин на экспорт бренди из ЕС.

Многочисленные разногласия вышли на первый план 21 ноября на мероприятии в бельгийской столице, где выступающие с обеих сторон якобы говорили об одних и тех же вопросах, но вполне могли комментировать из параллельных вселенных, отмечает SCMP.

Посол Китая в ЕС Цай Жунь заявил, что «мы тесно сотрудничаем в ООН, G20 и на других платформах и поддерживаем связь по основным международным и региональным вопросам, включая украинский кризис».

Рисуя радужную картину двусторонних отношений, Цай заявил на форуме, что стороны должны быть «партнерами, а не соперниками» и что между ними «нет фундаментальных противоречий в интересах».

В ответ на это представитель ЕС Хорхе Толедо сказал: «Я буду чуть менее оптимистичен, чем мой друг Цай Жун… К сожалению, доминирующей чертой этих отношений сейчас является конкуренция и системное соперничество в большей степени, чем за последние 50 лет».

«Мы соперники. Как кто-то может говорить, что мы партнеры, когда речь идет о вторжении России в Украину?» – заявил Толедо.

Эта тенденция сохранялась на протяжении всего форума «Европа — Китай» — мероприятия, организованного совместно с представительством Китая в ЕС в честь 50-летия установления дипломатических отношений в следующем году.

Китайцы призвали к возобновлению инвестиционного соглашения между ЕС и Китаем, подписанного в 2020 году, но так и не ратифицированного из-за разногласий по поводу взаимных санкций, связанных с нарушениями прав человека в Синьцзяне. По мнению аналитиков, сторонам следует поторопиться с ратификацией договора до возвращения Трампа в Белый дом.

@PolitTransit

BY Политтранзит