Telegram Group & Telegram Channel
🚢 Обзор по компании Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) #FESH
Сектор: Транспорт, логистика. Морские, железнодорожные перевозки, порт, перевозка грузовиками.

Раньше не разбирал ДВМП, первый разбор компании.

▪️ Капитализация: 2.01B$
▪️ P/E - 4.73
▪️ P/S - 1.04
▪️P/B - 1.33
ℹ️ По сравнению с российскими компаниями - чуть дешевле, чем в среднем; по сравнению с компаниями из сектора - оценена средне, есть чуть дешевле, есть чуть дороже.

🗞 Новостной фон
▪️FESCO в 1 п/г увеличила объем перевозок между Китаем и Владивостоком на 9%
▪️Fesco в 1п 2024г увеличила на 75% контейнерные перевозки сельскохозяйственных грузов на экспорт — компания
▪️Контейнерные перевозки в РФ продолжают расти, несмотря на инфраструктурные ограничения. По данным FESCO, в январе—мае объем рынка вырос на 10% г/г, до 2,76 млн TEU
▪️Контейнерный рынок РФ за 5 мес 2024г вырос на 10% г/г до 2,756 млн TEU — Fesco
▪️Fesco запустила контейнерные перевозки из ОАЭ в Россию с перевалкой в Индии
▪️СД ДВМП рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2023 год
▪️Советника президента России и экс-главу Минтранса Игоря Левитина планируют назначить на должность главы СД FESCO
▪️ДВМП МСФО 2023: выручка 172 млрд руб (+6% г/г), прибыль 37.8 млрд руб (-3.9% г/г)

💰 Финансовое здоровье
▪️Активы с 2015 по 2020 стагнировали, находясь в диапазоне 53-62B р. Начиная с 2021 года у компании начался мощный рост. 2021 - 119B р., 2022 - 166B р., 2023 - 210B р.
▪️Долги с 2015 по 2020 постепенно сокращались (с 82 до 49B р.), с 2021 по 2023 начали немного расти (с 65 до 73B р.).
▪️Собственный капитал с 2015 по 2020 был в "нокауте" - периодически уходя в убыток или небольшой плюс. Начиная с 2021 года начался мощный рост. 2021 - 54Bр., 2022 - 90B р., 2023 - 137B р.
ℹ️ Кэш - 4,6BB р., долг - 73,6B р., долг больше кэша в 16 раз. Компания имеет высокий уровень долга. Активы компании превышают долги. В целом здоровье среднее, но максимально хорошее с 2015 года.

💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка с 2015 по 2020 находилась в диапазоне 37-62B р. В 2021 выросла до 113B р, в 2022 до 162B р., в 2023 - до 172B р.
▪️Прибыль с 2015 по 2020 скакала, в 2 года был убыток. С 2021 года по 2023 прибыль выросла, но стала находится в одном диапазоне 37-39B р.
▪️Свободный денежный поток с 2015 по 2018 сокращался с 6.2B р. до 830M р. В 2019-2020 вырос до 5-6,7B р. В 2021 - 31,8B р., в 2022 - 49,8B р. А вот в 2023 - упс, убыток 16,2B р. Вероятно это какая-то инвестиционная деятельность была в 2023, что-то купили.

🔮 Будущее, оценки
▪️ Есть одна оценка от финансовых домов - 112,3 р. за акцию от АКБФ Инвестиции за 25 апреля.

🤑 Дивиденды
Пока компания не платила дивиденды, за 2023 тоже решила не выплачивать.

📈 Технический анализ
За последний год акции ДВМП упали на 50%. На дневном ТФ сейчас индикаторы говорят о начале роста. На недельном ТФ индикаторы говорят о том, что в скором времени может начаться разворот, но пока еще не подтверждают это. Для подтверждения роста нужно еще одну растущую неделю и уход выше 63 р. за акцию. Судя по последним новостям компании, увеличивается перевозки, в том числе в Китай. Это может положительно повлиять и на стоимость акций, которые падали весь последний год. Сейчас происходит попытка разворота, ближайший уровень сопротивления находится как раз на уровне текущей цены, при его пробитие и закрепление акции могут пойти на следующий уровень сопротивления - 98-100 р. за акцию. Предполагаемое мной движение прикрепляю.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ShumilovPavel/3924
Create:
Last Update:

🚢 Обзор по компании Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) #FESH
Сектор: Транспорт, логистика. Морские, железнодорожные перевозки, порт, перевозка грузовиками.

Раньше не разбирал ДВМП, первый разбор компании.

▪️ Капитализация: 2.01B$
▪️ P/E - 4.73
▪️ P/S - 1.04
▪️P/B - 1.33
ℹ️ По сравнению с российскими компаниями - чуть дешевле, чем в среднем; по сравнению с компаниями из сектора - оценена средне, есть чуть дешевле, есть чуть дороже.

🗞 Новостной фон
▪️FESCO в 1 п/г увеличила объем перевозок между Китаем и Владивостоком на 9%
▪️Fesco в 1п 2024г увеличила на 75% контейнерные перевозки сельскохозяйственных грузов на экспорт — компания
▪️Контейнерные перевозки в РФ продолжают расти, несмотря на инфраструктурные ограничения. По данным FESCO, в январе—мае объем рынка вырос на 10% г/г, до 2,76 млн TEU
▪️Контейнерный рынок РФ за 5 мес 2024г вырос на 10% г/г до 2,756 млн TEU — Fesco
▪️Fesco запустила контейнерные перевозки из ОАЭ в Россию с перевалкой в Индии
▪️СД ДВМП рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2023 год
▪️Советника президента России и экс-главу Минтранса Игоря Левитина планируют назначить на должность главы СД FESCO
▪️ДВМП МСФО 2023: выручка 172 млрд руб (+6% г/г), прибыль 37.8 млрд руб (-3.9% г/г)

💰 Финансовое здоровье
▪️Активы с 2015 по 2020 стагнировали, находясь в диапазоне 53-62B р. Начиная с 2021 года у компании начался мощный рост. 2021 - 119B р., 2022 - 166B р., 2023 - 210B р.
▪️Долги с 2015 по 2020 постепенно сокращались (с 82 до 49B р.), с 2021 по 2023 начали немного расти (с 65 до 73B р.).
▪️Собственный капитал с 2015 по 2020 был в "нокауте" - периодически уходя в убыток или небольшой плюс. Начиная с 2021 года начался мощный рост. 2021 - 54Bр., 2022 - 90B р., 2023 - 137B р.
ℹ️ Кэш - 4,6BB р., долг - 73,6B р., долг больше кэша в 16 раз. Компания имеет высокий уровень долга. Активы компании превышают долги. В целом здоровье среднее, но максимально хорошее с 2015 года.

💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка с 2015 по 2020 находилась в диапазоне 37-62B р. В 2021 выросла до 113B р, в 2022 до 162B р., в 2023 - до 172B р.
▪️Прибыль с 2015 по 2020 скакала, в 2 года был убыток. С 2021 года по 2023 прибыль выросла, но стала находится в одном диапазоне 37-39B р.
▪️Свободный денежный поток с 2015 по 2018 сокращался с 6.2B р. до 830M р. В 2019-2020 вырос до 5-6,7B р. В 2021 - 31,8B р., в 2022 - 49,8B р. А вот в 2023 - упс, убыток 16,2B р. Вероятно это какая-то инвестиционная деятельность была в 2023, что-то купили.

🔮 Будущее, оценки
▪️ Есть одна оценка от финансовых домов - 112,3 р. за акцию от АКБФ Инвестиции за 25 апреля.

🤑 Дивиденды
Пока компания не платила дивиденды, за 2023 тоже решила не выплачивать.

📈 Технический анализ
За последний год акции ДВМП упали на 50%. На дневном ТФ сейчас индикаторы говорят о начале роста. На недельном ТФ индикаторы говорят о том, что в скором времени может начаться разворот, но пока еще не подтверждают это. Для подтверждения роста нужно еще одну растущую неделю и уход выше 63 р. за акцию. Судя по последним новостям компании, увеличивается перевозки, в том числе в Китай. Это может положительно повлиять и на стоимость акций, которые падали весь последний год. Сейчас происходит попытка разворота, ближайший уровень сопротивления находится как раз на уровне текущей цены, при его пробитие и закрепление акции могут пойти на следующий уровень сопротивления - 98-100 р. за акцию. Предполагаемое мной движение прикрепляю.

BY Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ShumilovPavel/3924

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? NEWS On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from us


Telegram Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний
FROM American