❗️ТЭМ2: списать нельзя модернизировать
Астраханский ТРЗ Желдорреммаша совместно с ВНИКТИ приступил к реализации проекта модернизации тепловозов серии ТЭМ2 с применением гибридной энергоустановки. Опытным образцом выступает локомотив ТЭМ2У, к серийному номеру которого после обновления добавится индекс «Н».
На железнодорожных путях необщего пользования эксплуатируется более 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ локомотивов ТЭМ2. Это наиболее распространенная серия, составляющая основу парка тягового подвижного состава ППЖТ и промышленных предприятий.
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
«Это очень приятная новость для владельцев локомотивов ТЭМ2, эксплуатирующих их на железнодорожных путях необщего пользования, в том числе с выходом на инфраструктуру РЖД. Ассоциация постоянно поднимала вопрос модернизации. Темпы обновления подвижного состава слишком низкие, учитывая экономические проблемы и стоимость нового локомотива. Производитель, в данном случае ТМХ, начал смотреть на проблему обновления парка не только с точки зрения реализации новых локомотивов, но и модернизации существующих машин. Видимо, есть понимание, что доход от продажи локомотивов в связи с сокращением темпов обновления будет снижаться, поэтому необходимо смотреть на другие ниши. Производитель начинает усиливать свои позиции в ремонте и смотреть в сторону модернизации эксплуатируемых серий. Думаю, это правильно и будет благом для рынка.
Так что можно сказать, в предложении «списать нельзя модернизировать» запятая была поставлена в нужном месте!»
#ппжт #промжелдортранс #локомотивы #обновлениепарка #тепловозы #подвижнойсостав #ТЭМ2 #модернизациялокомотивов #гибридныйлокомотив #железнодорожныйтранспорт
@sroprom
Астраханский ТРЗ Желдорреммаша совместно с ВНИКТИ приступил к реализации проекта модернизации тепловозов серии ТЭМ2 с применением гибридной энергоустановки. Опытным образцом выступает локомотив ТЭМ2У, к серийному номеру которого после обновления добавится индекс «Н».
На железнодорожных путях необщего пользования эксплуатируется более 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ локомотивов ТЭМ2. Это наиболее распространенная серия, составляющая основу парка тягового подвижного состава ППЖТ и промышленных предприятий.
Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
«Это очень приятная новость для владельцев локомотивов ТЭМ2, эксплуатирующих их на железнодорожных путях необщего пользования, в том числе с выходом на инфраструктуру РЖД. Ассоциация постоянно поднимала вопрос модернизации. Темпы обновления подвижного состава слишком низкие, учитывая экономические проблемы и стоимость нового локомотива. Производитель, в данном случае ТМХ, начал смотреть на проблему обновления парка не только с точки зрения реализации новых локомотивов, но и модернизации существующих машин. Видимо, есть понимание, что доход от продажи локомотивов в связи с сокращением темпов обновления будет снижаться, поэтому необходимо смотреть на другие ниши. Производитель начинает усиливать свои позиции в ремонте и смотреть в сторону модернизации эксплуатируемых серий. Думаю, это правильно и будет благом для рынка.
Так что можно сказать, в предложении «списать нельзя модернизировать» запятая была поставлена в нужном месте!»
#ппжт #промжелдортранс #локомотивы #обновлениепарка #тепловозы #подвижнойсостав #ТЭМ2 #модернизациялокомотивов #гибридныйлокомотив #железнодорожныйтранспорт
@sroprom
🚂🚂💸 Железнодорожные тарифы: где государство ставит рамки, а где дает свободу?
68% vs 32%:
❓ Почему в Уральском округе контроль тотальный (100%), а на Дальнем Востоке — лишь каждый четвертый субъект вмешивается в ценообразование?
❓ Почему в одних регионах за час маневровой работы платят 1 060 руб., а в других — 19308руб.?
✅ Проанализировали все виды тарифов во всех регионах РФ
✅ Сравнили стоимость одних и тех же работ у ППЖТ и РЖД
‼️Результаты удивляют!
Так, в Омской области маневровая работа локомотива у ППЖТ дороже на 279%, а в Чечне — наоборот, дешевле на 80%, чем у РЖД.
❓ Кому выгодна "гибкость" методик расчета и где кроются риски?
❓ Где и какие тарифы и тарифные правила, кто их устанавливает и как избежать штрафа за "неправильный" тариф —
✍️ разбираемся с экспертами в нашем аналитическом материале.
#тарифыППЖТ #логистика #железная_дорога #бизнес
68% vs 32%:
‼️Результаты удивляют!
Так, в Омской области маневровая работа локомотива у ППЖТ дороже на 279%, а в Чечне — наоборот, дешевле на 80%, чем у РЖД.
#тарифыППЖТ #логистика #железная_дорога #бизнес
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#нашигрузы
Приглашаем на конференцию «Умный лом»
Даты: 2–4 июля 2025 года
Место проведения: г. Санкт-Петербург, «Гранд Отель Мойка 22» 5*
Организаторы: компания «Уни-Блок» и рейтинговое агентство «Русмет»
Отраслевая SMART-конференция «Умный лом» будет посвящена цифровой трансформации в сфере переработки металлолома. Ведущие эксперты отрасли, технологические лидеры и представители бизнеса соберутся, чтобы обсудить революционные изменения в ломозаготовительной отрасли и металлургии.
Программа мероприятия включает пленарные сессии с участием ключевых спикеров, вручение наград за инновационные достижения, а также эксклюзивные экскурсии на высокотехнологичные производственные площадки.
Подробности и регистрация ЗДЕСЬ.
#металлолом #логистика
Приглашаем на конференцию «Умный лом»
Даты: 2–4 июля 2025 года
Место проведения: г. Санкт-Петербург, «Гранд Отель Мойка 22» 5*
Организаторы: компания «Уни-Блок» и рейтинговое агентство «Русмет»
Отраслевая SMART-конференция «Умный лом» будет посвящена цифровой трансформации в сфере переработки металлолома. Ведущие эксперты отрасли, технологические лидеры и представители бизнеса соберутся, чтобы обсудить революционные изменения в ломозаготовительной отрасли и металлургии.
Программа мероприятия включает пленарные сессии с участием ключевых спикеров, вручение наград за инновационные достижения, а также эксклюзивные экскурсии на высокотехнологичные производственные площадки.
Подробности и регистрация ЗДЕСЬ.
#металлолом #логистика
❗️Новая услуга для владельцев вагонов
Приписка грузовых вагонов к железнодорожным путям необщего пользования – актуальная тема для многих участников рынка. В связи с этим СРО Ассоциация "Промжелдортранс" начала оказывать помощь владельцам вагонов приписывать свой подвижной состав. Для этого на сайте Ассоциации размещена специальная форма, перейти к ней можно с главной страницы.
Заполнив форму, владелец подвижного состава может получить предложения от владельцев путей необщего пользования по приписке грузового вагона.
#ппжт #операторскаядеятельность #вагоны #подвижнойсостав #ждпути
@sroprom
Приписка грузовых вагонов к железнодорожным путям необщего пользования – актуальная тема для многих участников рынка. В связи с этим СРО Ассоциация "Промжелдортранс" начала оказывать помощь владельцам вагонов приписывать свой подвижной состав. Для этого на сайте Ассоциации размещена специальная форма, перейти к ней можно с главной страницы.
Заполнив форму, владелец подвижного состава может получить предложения от владельцев путей необщего пользования по приписке грузового вагона.
#ппжт #операторскаядеятельность #вагоны #подвижнойсостав #ждпути
@sroprom
☑️ Ежегодное Общее собрание членов Союза транспортников России (СТР) подвело итоги деятельности за 2024 и первую половину 2025 года, наметило планы до конца 2025 года.
С отчетным докладом выступил президент СТР Виталий Ефимов.
Президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Кукушкин в своем выступлении проинформировал о результатах работы объединения в 2024 году. Он акцентировал внимание на ряде вопросов, актуальных для промышленного железнодорожного транспорта.
В настоящее время СТР объединяет 47 организаций – это транспортные союзы и ассоциации, представляющие разные виды транспорта. СРО Ассоциация «Промжелдортранс» — один из учредителей и активный участник СТР с 2003 года.
Подробнее на сайте.
#стр #ппжт #промжелдортранс #транспорт #железнодорожныйтранспорт
С отчетным докладом выступил президент СТР Виталий Ефимов.
Президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Кукушкин в своем выступлении проинформировал о результатах работы объединения в 2024 году. Он акцентировал внимание на ряде вопросов, актуальных для промышленного железнодорожного транспорта.
В настоящее время СТР объединяет 47 организаций – это транспортные союзы и ассоциации, представляющие разные виды транспорта. СРО Ассоциация «Промжелдортранс» — один из учредителей и активный участник СТР с 2003 года.
Подробнее на сайте.
#стр #ппжт #промжелдортранс #транспорт #железнодорожныйтранспорт
Forwarded from 🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
Непривычно маленькая и тонкая книжка 11 на 17 см .
В конце книги ОБЯЗАТЕЛЬСТВО несколько экземпляров с линией отреза....
Обязательство об изучении и беспрекословном выполнении....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "АМУРСКОЕ ППЖТ"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вдохновляющий ролик об отношении нашей молодёжи к работе! 🌱
Р.S. При съемке никто не пострадал!
🚊 🚃 🚊 🚃 🚊 🚃 🚊 🚃 🚊 🚃 🚂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM