🚗 Немецкий концерн все же закроет заводы и уволит сотрудников, чтобы сократить расходы на на €4 млрд. Иного выхода нет, о чем заявил гендиректор бренда Томас Шефер. Помимо этого предлагается на 10% сократить зарплаты работникам структур Volkswagen AG и провести финансовую реструктуризацию в течении 3-4 лет. О причинах всего этого мы вам уже рассказывали.
Но тонут немцы коллективно.
Поставщик автозапчастей Bosch уволит 5,5 тыс человек по всему миру, в том числе 3,8 тыс рабочих в Германии. А для 10 тыс сотрудников будет сокращено рабочее время (с 38-40 часов до 35 часов в неделю), а вместе с этим урезана и зарплата. Такое решение было принято из-за трудностей, с которыми столкнулся немецкий автопром: электромобили медленно эволюционируют, а стоимость жизни растет и у людей нет денег на покупку нового автомобиля.
🔋 Тем временем шведская компания Northvolt, один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, объявила о банкротстве. Произошло это из-за того, что клиенты пересмотрели потребность в батареях из-за снизившегося спроса на электромобили. При этом крупнейший инвестор, коим является Volkswagen, не смог выделить средства из-за упомянутых выше собственных проблем. В итоге у компании осталось $30 млн собственных средств и $5,8 млрд долгов.
🚗 Немецкий концерн все же закроет заводы и уволит сотрудников, чтобы сократить расходы на на €4 млрд. Иного выхода нет, о чем заявил гендиректор бренда Томас Шефер. Помимо этого предлагается на 10% сократить зарплаты работникам структур Volkswagen AG и провести финансовую реструктуризацию в течении 3-4 лет. О причинах всего этого мы вам уже рассказывали.
Но тонут немцы коллективно.
Поставщик автозапчастей Bosch уволит 5,5 тыс человек по всему миру, в том числе 3,8 тыс рабочих в Германии. А для 10 тыс сотрудников будет сокращено рабочее время (с 38-40 часов до 35 часов в неделю), а вместе с этим урезана и зарплата. Такое решение было принято из-за трудностей, с которыми столкнулся немецкий автопром: электромобили медленно эволюционируют, а стоимость жизни растет и у людей нет денег на покупку нового автомобиля.
🔋 Тем временем шведская компания Northvolt, один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, объявила о банкротстве. Произошло это из-за того, что клиенты пересмотрели потребность в батареях из-за снизившегося спроса на электромобили. При этом крупнейший инвестор, коим является Volkswagen, не смог выделить средства из-за упомянутых выше собственных проблем. В итоге у компании осталось $30 млн собственных средств и $5,8 млрд долгов.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from us
