Октябрь оказался рекордным по продажам грузовых автомобилей.

В прошлом месяце в РФ было продано 13 567 новых грузовиков. Рост по сравнению с сентябрем 2024 (10 510 ед.) составил +29 %. По сравнению с октябрем 2023-го (12 966 ед.) продажи выросли на 4 %.

Правда больше всего росту продаж по уже сложившейся традиции радуются импортеры - их доля на рынке на сегодняшний день достигает рекордных 69 % против 31 % у российских производителей.

Продажи Камаза в октябре выросли на 3 %, с 2463 до 2541 ед.

Как стало известно ВЧК-ОГПУ, вслед за бывшим гендиректором входящего в «Ростех» АО «Концерн “Автоматика”» Андреем Моторко был отпущен из СИЗО под домашний арест его подчиненный – начальник НИО-3 Александр Нестеров. Обоим предъявлено обвинение в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). По данным следствия, Моторко и Нестеров похитили около 300 млн рублей, которые были выделены на создание антенных систем.

Средства поступили от Минпромторга по линии проекта «Создание линейки антенных систем станций спутниковой связи». Обвиняемые вместо разработки оригинальных образцов закупили импортные компоненты в Китае и тем самым нарушили условия договора с Минпромторгом. Нарушения вскрылись в ходе министерской проверки в мае 2023 года. По данным ВЧК-ОГПУ, помимо Моторко и Нестерова, в деле есть и другие обвиняемые.

Моторко вину признал частично, а Нестеров – полностью. Последний сотрудничал со следствием, дал показания на других фигурантов и раскрыл механизм распределения похищенных денег. Предварительное следствие находится в стадии завершения, все основные следственные и процессуальные действия выполнены.

Российские учёные первые в мире подключили мозг крысы к ИИ

Разработчики биотех-лаборатории Neiry совместно с учеными МГУ подключили мозг крысы к искусственному интеллекту. В результате крыса по «подсказке от ИИ» может нажимать на клавиши «да» или «нет», отвечая на любые вопросы. В МГУ назвали происходящее революцией, позволяющей «мирно сосуществовать» ИИ и человеку.

АНО ЦТС | Подписаться

Ротации в руководстве ОАК и ОДК имеют гораздо более глубокую подоплеку, чем может показаться на первый взгляд.
Несмотря на уверения ангажированных комментаторов, основной причиной ухода Юрия Слюсаря на пост врио ростовского губернатора является провал реализации Комплексной программы развития авиаотрасли (КПРА). Напомним, что утвержденная летом 2022-го программа предполагала выпуск к 2030 году 1081 гражданских борта с началом поставок в 2023-м.
Однако после инициированного Правительством РФ независимого аудита предприятий ОАК встал вопрос либо о существенной корректировке КПРА с кратным сокращением планов по выпуску и резким увеличением финансирования и отпускных цен, либо и вовсе об утверждении новой программы.
В этих условиях становится понятным желание Сергея Чемезова провернуть фокус, уже апробированный им в январе 2023 года, когда все тот же Вадим Бадеха сменил на посту руководителя ОДК Александра Артюхова, виновного, в частности, в провале программы создания и производства Ил-112 и Ил‑114 из-за проблем с разрабатываемым ОДК двигателем ТВ7-117СТ.
Однако, как утверждают источники из отрасли и Минпромторга, корректировка КПРА – не единственная стоящая перед новым главой ОАК задача.
Ключевым в биографии Вадима Бадехи является период, когда без малого 14 лет, с 2009 по 2023 год, возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
Бенефициаром УЗГА является предправления НК-Банка Виктор Григорьев - давний партнер Сергея Чемезова и, как считается, номинальный держатель промышленных активов первого вице-премьера Дениса Мантурова.
Именно УЗГА является головным исполнителем «региональной» части КПРА, предусматривающей реализацию проектов ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и совместного российско-белорусского легкого многоцелевого самолета «Освей».
Несмотря на данные руководству страны обещания и уверения, у УЗГА на данный большие проблемы с реализацией проектов. А спровоцированное возмущением дальневосточного полпреда Юрия Трутнева двукратное сокращение цены «Байкала» — с 455 млн рублей до 260 млн рублей — и вовсе свело на нет всю их финансовую привлекательность.
В связи с чем источники полагают, что Бадехе может быть поручено по-тихому обеспечить передачу проблемных проектов от УЗГА в ОАК, что не только позволит Григорьеву и сотоварищи вывести себя из-под потенциального удара, но и получить с бюджета достойную компенсацию за «причиненные неудобства».

Полгода спустя назначения на должность главного корабела страны, Никола Платонович Патрушев вышел по сути с первой профильной инициативой, предложив принять специальный закон о судостроении, в котором "должны быть регламентированы единые принципы управления судостроительной отраслью, учитывающие особенности проектирования, проведения технической экспертизы, а также ремонта и сервисного обслуживания кораблей и судов".

Неловко, конечно, поправлять целого бывшего секретаря Совбеза, но все-таки хотим напомнить, что еще в октябре 2022 года были внесены изменения в законодательство (федеральный закон от 07.10.2022 № 390-ФЗ), которыми Правительство РФ было наделено полномочиями по утверждению порядка проверки достоверности обоснований ориентировочной стоимости строительства судов и цен их проектирования, строительства, ремонта и утилизации.

Кроме того кабмин получил право утверждать правила разработки соответствующих нормативов трудоёмкости.

Также были расширены полномочия Минпромторга, который получил право утверждать методические документы, используемые при определении ориентировочной стоимости строительства судов и цен их проектирования, строительства, ремонта, утилизации, а также утверждать соответствующие нормативы трудоёмкости.
Ведомство получило право устанавливать особенности промышленной политики в сфере проектирования, строительства, ремонта и утилизации судов.

Не лишним будет напомнить о существовании программы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений". Закон о промышленной политике можно вспомнить. И это мы говорим только об актах верхнего уровня.

Учитывая все это, теряемся в догадках, что же такого инновационного и неожиданного Николай Платонович хочет написать в законе, что до сих пор не было урегулировано в законодательстве. Загадка...

А может все-таки ... эта... того самого... обратно к написанию геополитических статей? Неплохо ж получалось.

Новость, которая не нуждается в комментариях:

Минпромторг России приглашает на вебинар «ИТ в Уругвае и Парагвае. Возможности и вызовы для российских компаний».

Как перестать орать?

❗️В России фактически дефицит рабочих рук — Путин

⚡️Россия должна развивать свой, суверенный искусственный интеллект — Путин

Кажется, стейтмент про «нам необходим суверенный интернет» можно смело заменять на «нам интернет вообще не нужен».

Вот Владимир Владимирович отлично без интернета обходится. И ничего. С какой страной справляется