Telegram Group & Telegram Channel
Театр военных действий
👳🏻‍♂️Миграционная политика.
@rian_ru С 2024 года иностранцы потеряют право водить такси, маршрутки и автобусы на территории Челябинской области, постановление подписал губернатор.
@kabanovkv Челябинская область - регион не с самой простой миграционной обстановкой, но всё равно местная власть решила поддержать отечественный рынок труда, запретив привлечение мигрантов к сфере пассажироперевозок, тем самым обеспечив права российских граждан. Кроме того, это и вопрос обеспечения безопасности дорожного движения.
@kuraifutlar Инициатива Текслера очень полезна, хоть и отдает оттенком популизма. Недобросовестные перевозчики часто используют мигрантов в качестве водителей автобусов и такси. Им можно меньше платить, пренебрегать рядом требований безопасности, ну и избегать налогов.
@radiogovoritmsk Председатель профсоюза трудящихся мигрантов Ренат Каримов: Мы приветствуем такое решение губернатора, который всё-таки посмотрел, что и челябинцы могут водить. Трудовые мигранты, работающие особенно в маршрутках, не всегда на высоте положения, не всегда опрятны, у них не всегда вежливое отношение к пассажирам.
@nsnfm Евгений Грэк: В Москве и Подмосковье эта норма давно назревшая. Сейчас ситуация с аварийностью и преступностью ухудшилась, число происшествий растет. Чем быстрее такие нормы будут приняты, тем больше жизней мы сохраним. Количество аварий уже за гранью разумного, а еще конфликты и нападения.
@DmitriyDemushkin Таким образом, нормативно-правовой акт должен повысить занятость работоспособных коренных жителей региона. Можно же.
@vpokoe И была новость, что 15.000 жителей Средней Азии депортировали в результате рейда. Кстати, среди них были обнаружены и товарищи с особо тяжкими преступлениями. 447 человек, которые находились в международном розыске. Хм...т.е. и так можно было?
@nationconsunion А в постановлении пишется несколько другое: запрещается нанимать только тех мигрантов, кто работает по трудовому патенту. То есть, если у нас есть "тожероссиянин" с паспортом РФ, то его нанимать вполне себе можно. Конечно, по меркам текущей миграционной ситуации, даже подобная мера - это колоссальный прорыв. Но до полноценного решения кризиса, сложившегося в сфере миграции, даже по части логистики, это все равно не дотягивает.
@mnogonazi Приведёт ли это к транспортному коллапсу? Конечно нет, как и не привело в других регионах, которые вводили подобные ограничения. Кроме того, есть мнение, что многим ценнейшим водителям уже раздали паспорта РФ, но тут уже нужно их оперативно вылавливать и отправлять в военкомат.
@nsnfm Евгений Грэк: У нас регулярно раздаются крики, что без иностранной рабочей силы транспорт встанет, будет коллапс. Ничего подобного не будет. У нас много лет пассажирский транспорт работал без иностранной рабочей силы, все справлялись.
@mig41 Тотальная роботизация и онлайн-оптимизация труда — именно это реальное решение проблемы миграции, а не маниловские фантазии о том, что каким-то чудесным образом нынешние зуммеры бросятся заводить семьи с 5-10 детьми.
@ia_steklomoy 70% получающих российские паспорта таджиков – молодые мужчины. По сравнению с таджиками, число выданных российских паспортов выходцам из Узбекистана и Киргизии ниже в разы. При сохранении текущих темпов паспортизации к 2030 году таджики войдут в пятерку крупнейших народов РФ. Это даст таджикской диаспоре дополнительные рычаги влияния на социальные, культурные и политические процессы в стране.
@voenkorKotenok Николай Севостьянов: Разумеется, никакие тезисы про "единство россиян" (которым иногда обосновывают "крестопад") тут не работают. С точки зрения "восточного" мировоззрения, человек, который готов отказаться от своей идентичности — это даже хуже, чем раб. Это тот, кто, не будучи рабом, готов им стать добровольно.
https://www.group-telegram.com/us/T34newsfeed.com/7335



group-telegram.com/T34newsfeed/7337
Create:
Last Update:

Театр военных действий
👳🏻‍♂️Миграционная политика.
@rian_ru С 2024 года иностранцы потеряют право водить такси, маршрутки и автобусы на территории Челябинской области, постановление подписал губернатор.
@kabanovkv Челябинская область - регион не с самой простой миграционной обстановкой, но всё равно местная власть решила поддержать отечественный рынок труда, запретив привлечение мигрантов к сфере пассажироперевозок, тем самым обеспечив права российских граждан. Кроме того, это и вопрос обеспечения безопасности дорожного движения.
@kuraifutlar Инициатива Текслера очень полезна, хоть и отдает оттенком популизма. Недобросовестные перевозчики часто используют мигрантов в качестве водителей автобусов и такси. Им можно меньше платить, пренебрегать рядом требований безопасности, ну и избегать налогов.
@radiogovoritmsk Председатель профсоюза трудящихся мигрантов Ренат Каримов: Мы приветствуем такое решение губернатора, который всё-таки посмотрел, что и челябинцы могут водить. Трудовые мигранты, работающие особенно в маршрутках, не всегда на высоте положения, не всегда опрятны, у них не всегда вежливое отношение к пассажирам.
@nsnfm Евгений Грэк: В Москве и Подмосковье эта норма давно назревшая. Сейчас ситуация с аварийностью и преступностью ухудшилась, число происшествий растет. Чем быстрее такие нормы будут приняты, тем больше жизней мы сохраним. Количество аварий уже за гранью разумного, а еще конфликты и нападения.
@DmitriyDemushkin Таким образом, нормативно-правовой акт должен повысить занятость работоспособных коренных жителей региона. Можно же.
@vpokoe И была новость, что 15.000 жителей Средней Азии депортировали в результате рейда. Кстати, среди них были обнаружены и товарищи с особо тяжкими преступлениями. 447 человек, которые находились в международном розыске. Хм...т.е. и так можно было?
@nationconsunion А в постановлении пишется несколько другое: запрещается нанимать только тех мигрантов, кто работает по трудовому патенту. То есть, если у нас есть "тожероссиянин" с паспортом РФ, то его нанимать вполне себе можно. Конечно, по меркам текущей миграционной ситуации, даже подобная мера - это колоссальный прорыв. Но до полноценного решения кризиса, сложившегося в сфере миграции, даже по части логистики, это все равно не дотягивает.
@mnogonazi Приведёт ли это к транспортному коллапсу? Конечно нет, как и не привело в других регионах, которые вводили подобные ограничения. Кроме того, есть мнение, что многим ценнейшим водителям уже раздали паспорта РФ, но тут уже нужно их оперативно вылавливать и отправлять в военкомат.
@nsnfm Евгений Грэк: У нас регулярно раздаются крики, что без иностранной рабочей силы транспорт встанет, будет коллапс. Ничего подобного не будет. У нас много лет пассажирский транспорт работал без иностранной рабочей силы, все справлялись.
@mig41 Тотальная роботизация и онлайн-оптимизация труда — именно это реальное решение проблемы миграции, а не маниловские фантазии о том, что каким-то чудесным образом нынешние зуммеры бросятся заводить семьи с 5-10 детьми.
@ia_steklomoy 70% получающих российские паспорта таджиков – молодые мужчины. По сравнению с таджиками, число выданных российских паспортов выходцам из Узбекистана и Киргизии ниже в разы. При сохранении текущих темпов паспортизации к 2030 году таджики войдут в пятерку крупнейших народов РФ. Это даст таджикской диаспоре дополнительные рычаги влияния на социальные, культурные и политические процессы в стране.
@voenkorKotenok Николай Севостьянов: Разумеется, никакие тезисы про "единство россиян" (которым иногда обосновывают "крестопад") тут не работают. С точки зрения "восточного" мировоззрения, человек, который готов отказаться от своей идентичности — это даже хуже, чем раб. Это тот, кто, не будучи рабом, готов им стать добровольно.
https://www.group-telegram.com/us/T34newsfeed.com/7335

BY T34


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/T34newsfeed/7337

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us


Telegram T34
FROM American