Лига Джентльменов

О препятствиях движению российского флота в Финском заливе и возможном ответе РФ. Подготовлено по запросу издания «Известия». Часть 1.

Финский залив представляет собой основной маршрут на северо-западе России, который позволяет поддерживать связь между материковой РФ и Калининградской областью по морю. Кроме того, это важный канал экспорта российской нефти и нефтепродуктов на мировые рынки.

В сентябре командующий Силами обороны Эстонии А. Мерило заявил, что Таллин и Хельсинки наращивают сотрудничество в сфере морской обороны и планируют разработать более конкретный план по запрету движения флота России в Финском заливе.

В настоящее время гражданские и военные корабли под государственным флагом РФ следуют по очень узкому коридору нейтральных вод между территориальными водами Финляндии и Эстонии (зона свободного судоходства шириной три морские мили).

В 2023 г. правительство Эстонии приступило к проработке юридической позиции по дополнительной прибрежной «прилежащей зоне» в Финском заливе в пределах 24 морских миль от исходной линии территориального моря страны. Следует отметить, что Таллин вполне может создать прилежащую зону и получить право осуществлять в ее границах дополнительный контроль.

Также следует обратить внимание на то, что Финляндия и Эстония стремятся интегрировать в единую систему ракетные комплексы своих береговых охран, что сделает им под силу обеспечить огневое блокирование Финского залива. Объясняется это тем, что дальность полета эстонских и финских противокорабельных ракет больше, чем ширина самого залива.

Более того, страны НАТО переодически проводят учения, направленные на отработку действий по морской блокаде Калининграда и Санкт-Петербурга. В качестве примера достаточно вспомнить маневры финских военно-морских сил по постановке морских мин в Балтийском море в 2022 г. Таким образом отрабатывалась операция по блокированию прохода российских судов, следующих в Санкт-Петербург и из него.

Еще один момент, который важно отслеживать в Балтийском регионе, — это пересмотр Финляндией правового статуса Аландских островов. Сам прецедент интересен тем, что представляет собой попытку подорвать международно-правовой режим в Балтийском море и открыть доступ к милитаризации островов. Всего в Балтийском море есть три стратегически важных острова: Борнхольм, Готланд и Аланды. На первых двух укрепляют свои позиции Дания и Швеция соответственно.

Наконец, обратим внимание на такой важный аспект, как снабжение Калининградской области товарами и продуктами для поддержания полноценной жизнедеятельности на территории эксклава. Она напрямую зависит от бесперебойного функционирования морских маршрутов, проходящих через Финский залив. Это связано с тем, что с 2022 г. наземная доставка практически по всей номенклатуре через территории недружественных стран оказалась невозможна. 80% грузов, которые поступали в регион автомобильным транспортом и по железной дороге, попали под те или иные рестрикции со стороны ЕС.

@TheLeagueOfGentlemen

www.group-telegram.com/us/TheLeagueOfGentlemen.com/5821

4.7K viewsTigran Meloyan, Sep 24 at 20:47

О препятствиях движению российского флота в Финском заливе и возможном ответе РФ. Подготовлено по запросу издания «Известия». Часть 1.

Финский залив представляет собой основной маршрут на северо-западе России, который позволяет поддерживать связь между материковой РФ и Калининградской областью по морю. Кроме того, это важный канал экспорта российской нефти и нефтепродуктов на мировые рынки.

В сентябре командующий Силами обороны Эстонии А. Мерило заявил, что Таллин и Хельсинки наращивают сотрудничество в сфере морской обороны и планируют разработать более конкретный план по запрету движения флота России в Финском заливе.

В настоящее время гражданские и военные корабли под государственным флагом РФ следуют по очень узкому коридору нейтральных вод между территориальными водами Финляндии и Эстонии (зона свободного судоходства шириной три морские мили).

В 2023 г. правительство Эстонии приступило к проработке юридической позиции по дополнительной прибрежной «прилежащей зоне» в Финском заливе в пределах 24 морских миль от исходной линии территориального моря страны. Следует отметить, что Таллин вполне может создать прилежащую зону и получить право осуществлять в ее границах дополнительный контроль.

Также следует обратить внимание на то, что Финляндия и Эстония стремятся интегрировать в единую систему ракетные комплексы своих береговых охран, что сделает им под силу обеспечить огневое блокирование Финского залива. Объясняется это тем, что дальность полета эстонских и финских противокорабельных ракет больше, чем ширина самого залива.

Более того, страны НАТО переодически проводят учения, направленные на отработку действий по морской блокаде Калининграда и Санкт-Петербурга. В качестве примера достаточно вспомнить маневры финских военно-морских сил по постановке морских мин в Балтийском море в 2022 г. Таким образом отрабатывалась операция по блокированию прохода российских судов, следующих в Санкт-Петербург и из него.

Еще один момент, который важно отслеживать в Балтийском регионе, — это пересмотр Финляндией правового статуса Аландских островов. Сам прецедент интересен тем, что представляет собой попытку подорвать международно-правовой режим в Балтийском море и открыть доступ к милитаризации островов. Всего в Балтийском море есть три стратегически важных острова: Борнхольм, Готланд и Аланды. На первых двух укрепляют свои позиции Дания и Швеция соответственно.

Наконец, обратим внимание на такой важный аспект, как снабжение Калининградской области товарами и продуктами для поддержания полноценной жизнедеятельности на территории эксклава. Она напрямую зависит от бесперебойного функционирования морских маршрутов, проходящих через Финский залив. Это связано с тем, что с 2022 г. наземная доставка практически по всей номенклатуре через территории недружественных стран оказалась невозможна. 80% грузов, которые поступали в регион автомобильным транспортом и по железной дороге, попали под те или иные рестрикции со стороны ЕС.

@TheLeagueOfGentlemen

BY Лига Джентльменов