Евгений Коган l Личный блог l Не только про инвестиции

Про трудности лизинга… замолвите слово

Глядя на быстрые темпы роста лизинга легковых автомобилей, может показаться, что и сами лизинговые компании, и лизингополучатели переживают рост ставок относительно нормально. Рост более 30% (г/г) в январе-сентябре по легковым и легким коммерческим автомобилям действительно впечатляет. Однако это специфический случай.

По ряду причин покупка и владение автомобилем у нас становятся накладными. Поэтому для многих решение пересесть на такси или каршеринг довольно естественно. Это означает рост сектора, борьбу за долю рынка. Все как мы любим.
Когда пирог растет, даже высокие ставки — не катастрофа. Сами автомобили, включая подержанные, тоже дорожают со временем. Поэтому в случае временных трудностей пространство для взаимовыгодных решений у компаний и лизингополучателей весьма широкое.

В остальных случаях все не так радужно. На днях писал о том, что компании стали изымать больше спецтехники из лизинга из-за сложностей с обслуживанием договоров.

Многие эксперты не считают рост ставок, как таковой, главной причиной проблем. Хуже то, что в середине 2023 года компании активно наращивали портфели, привлекая клиентов низкими авансами. И теперь, если у клиента возникают сложности с обслуживанием договора, ему проще вернуть технику, за которую изначально он платил мало, либо не платил вовсе.

Казалось бы, кто заставлял заключать договоры с низкими авансами? Тут есть разумное объяснение. Летом и осенью 2023 года настроение было приподнятым. Экономика приспосабливалась к новым условиям. Импортозамещение, инфраструктура, строительство и т.д.
Все это требовало инвестиций, которые привлекали всеми доступными способами — от кредитования и лизинга до IPO на Мосбирже. Перспективы были заманчивыми, а риски не выглядели чрезмерными. Ведь все худшее уже было позади, и у регуляторов все было под контролем.
Думали, будет хорошо, а вышло… не очень.

Вроде бы и ЦБ прав — с инфляцией надо бороться. Но побочные эффекты от лекарства в итоге могут оказаться не лучше самой болезни.

О том, какие сектора экономики могут пострадать вследствие проблем с лизингом техники, и чем это может аукнуться нам всем, обязательно поговорим в самое ближайшее время.

www.group-telegram.com/us/TotSamyiKogan.com/1685

17.1K viewsNov 1, 2024 at 11:28

Про трудности лизинга… замолвите слово

Глядя на быстрые темпы роста лизинга легковых автомобилей, может показаться, что и сами лизинговые компании, и лизингополучатели переживают рост ставок относительно нормально. Рост более 30% (г/г) в январе-сентябре по легковым и легким коммерческим автомобилям действительно впечатляет. Однако это специфический случай.

По ряду причин покупка и владение автомобилем у нас становятся накладными. Поэтому для многих решение пересесть на такси или каршеринг довольно естественно. Это означает рост сектора, борьбу за долю рынка. Все как мы любим.
Когда пирог растет, даже высокие ставки — не катастрофа. Сами автомобили, включая подержанные, тоже дорожают со временем. Поэтому в случае временных трудностей пространство для взаимовыгодных решений у компаний и лизингополучателей весьма широкое.

В остальных случаях все не так радужно. На днях писал о том, что компании стали изымать больше спецтехники из лизинга из-за сложностей с обслуживанием договоров.

Многие эксперты не считают рост ставок, как таковой, главной причиной проблем. Хуже то, что в середине 2023 года компании активно наращивали портфели, привлекая клиентов низкими авансами. И теперь, если у клиента возникают сложности с обслуживанием договора, ему проще вернуть технику, за которую изначально он платил мало, либо не платил вовсе.

Казалось бы, кто заставлял заключать договоры с низкими авансами? Тут есть разумное объяснение. Летом и осенью 2023 года настроение было приподнятым. Экономика приспосабливалась к новым условиям. Импортозамещение, инфраструктура, строительство и т.д.
Все это требовало инвестиций, которые привлекали всеми доступными способами — от кредитования и лизинга до IPO на Мосбирже. Перспективы были заманчивыми, а риски не выглядели чрезмерными. Ведь все худшее уже было позади, и у регуляторов все было под контролем.
Думали, будет хорошо, а вышло… не очень.

Вроде бы и ЦБ прав — с инфляцией надо бороться. Но побочные эффекты от лекарства в итоге могут оказаться не лучше самой болезни.

О том, какие сектора экономики могут пострадать вследствие проблем с лизингом техники, и чем это может аукнуться нам всем, обязательно поговорим в самое ближайшее время.

BY Евгений Коган l Личный блог l Не только про инвестиции