Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорожная рулетка: кто в ответе за асфальт во дворах?
Пока администрация и управляющие компании играют в «горячую картошку», жители страдают: экстренные службы не могут подъехать к домам из-за разбитых дорог.
География проблемы:
⚪️ В Соколе дороги напоминают стиральную доску — с коляской не проехать
⚪️ В Ижевске жильцам предлагают самим ремонтировать проезд за неподъёмные деньги
⚪️ В Новокузнецке 3 года борются за дорогу: такси высаживает пассажиров, соцслужбы отказываются возить больных на диализе
Правовая коллизия: если дорога в документах значится как «придомовая территория», ответственность ложится на собственников через УК. Если «внутриквартальная проездная» — должен следить муниципалитет.
Выход есть: провести кадастровые работы и передать дорогу на баланс муниципалитета. Верховный суд в 2022 году постановил: свободный доступ экстренных служб — важное условие соблюдения прав жильцов.
👍 Написать нам | Подписаться
Пока администрация и управляющие компании играют в «горячую картошку», жители страдают: экстренные службы не могут подъехать к домам из-за разбитых дорог.
География проблемы:
Правовая коллизия: если дорога в документах значится как «придомовая территория», ответственность ложится на собственников через УК. Если «внутриквартальная проездная» — должен следить муниципалитет.
Выход есть: провести кадастровые работы и передать дорогу на баланс муниципалитета. Верховный суд в 2022 году постановил: свободный доступ экстренных служб — важное условие соблюдения прав жильцов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто должен следить за состоянием дорог во дворе?
Anonymous Poll
5%
Жители домов
45%
Управляющая компания
49%
Местная администрация
0%
Свой вариант в комментариях
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стандарты для УК: старое вино в новых бутылках
Минстрой разрабатывает единые стандарты для управляющих компаний, но эксперт Константин Крохин из ТПП России считает это «экономикой новостей».
Что происходит: власти хотят узаконить рекомендательные отраслевые стандарты, которые появились в прошлом году. Цель — чтобы УК понимали, что именно они должны делать и сколько это стоит.
Мнение эксперта: стандарты уже есть — 4 постановления правительства с 2006 года устанавливают правила управления домами и минимальный перечень работ. Проблема не в отсутствии норм, а в их исполнении.
Объективная сложность: в России около тысячи типологий домов — от дореволюционных до современных. У каждого свои потребности. Универсальные стандарты будут слишком простыми — «шило на мыло».
Что нужно на самом деле: отдельное ведомство с полномочиями проверять финансово-хозяйственную деятельность УК. Сейчас жилищный надзор отвечает, что не наделён правом проверять финансы управляющих компаний.
Без контроля любые стандарты останутся красивыми бумажками.
#жкх #интервью
🎭 Все выпуски программы "Утро России" на платформе 👀 👀
👍 Написать нам | Подписаться
Минстрой разрабатывает единые стандарты для управляющих компаний, но эксперт Константин Крохин из ТПП России считает это «экономикой новостей».
Что происходит: власти хотят узаконить рекомендательные отраслевые стандарты, которые появились в прошлом году. Цель — чтобы УК понимали, что именно они должны делать и сколько это стоит.
Мнение эксперта: стандарты уже есть — 4 постановления правительства с 2006 года устанавливают правила управления домами и минимальный перечень работ. Проблема не в отсутствии норм, а в их исполнении.
Объективная сложность: в России около тысячи типологий домов — от дореволюционных до современных. У каждого свои потребности. Универсальные стандарты будут слишком простыми — «шило на мыло».
Что нужно на самом деле: отдельное ведомство с полномочиями проверять финансово-хозяйственную деятельность УК. Сейчас жилищный надзор отвечает, что не наделён правом проверять финансы управляющих компаний.
Без контроля любые стандарты останутся красивыми бумажками.
#жкх #интервью
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
GV U70 Pro: китайский кроссовер с белорусской пропиской и классическими взглядами
Иван Зенкевич протестировал китайский кроссовер VGV U70 Pro, который собирается в Беларуси и стоит 2,75 млн рублей. Модель удивляет приверженностью к классике в мире сенсорных экранов.
⚪️ Что понравилось:
Интерьер оформлен в традиционном стиле — обычная рукоять коробки передач, физические кнопки вместо сенсорных. «Даже удивительно видеть такое на китайском кроссовере», — отмечает эксперт. Силовой агрегат получил положительную оценку: 1,5-литровый турбомотор работает с классическим 6-ступенчатым гидроавтоматом, который считается более выносливым, чем роботизированные коробки.
⚪️ Главные недостатки:
Настройки шасси вызывают серьёзные вопросы. «Слишком отстранённо от водителя ведёт себя машина», — констатирует Иван. Кроссовер покачивается на дорожных волнах, кренится в поворотах, а руль не радует обратной связью. Плавность хода тоже не впечатляет.
Вердикт эксперта:
VGV U70 Pro — просторный кроссовер с надёжным классическим автоматом, но спорными ходовыми качествами. «Донастроить шасси всё-таки не помешало бы», — резюмирует автоэксперт.
Модель конкурирует с Dongfeng 580, Haval M6 и Jetour X70, предлагая классический подход в эпоху цифровизации автомобилей.
#тестдрайв
👍 Написать нам | Подписаться
Иван Зенкевич протестировал китайский кроссовер VGV U70 Pro, который собирается в Беларуси и стоит 2,75 млн рублей. Модель удивляет приверженностью к классике в мире сенсорных экранов.
Интерьер оформлен в традиционном стиле — обычная рукоять коробки передач, физические кнопки вместо сенсорных. «Даже удивительно видеть такое на китайском кроссовере», — отмечает эксперт. Силовой агрегат получил положительную оценку: 1,5-литровый турбомотор работает с классическим 6-ступенчатым гидроавтоматом, который считается более выносливым, чем роботизированные коробки.
Настройки шасси вызывают серьёзные вопросы. «Слишком отстранённо от водителя ведёт себя машина», — констатирует Иван. Кроссовер покачивается на дорожных волнах, кренится в поворотах, а руль не радует обратной связью. Плавность хода тоже не впечатляет.
Вердикт эксперта:
VGV U70 Pro — просторный кроссовер с надёжным классическим автоматом, но спорными ходовыми качествами. «Донастроить шасси всё-таки не помешало бы», — резюмирует автоэксперт.
Модель конкурирует с Dongfeng 580, Haval M6 и Jetour X70, предлагая классический подход в эпоху цифровизации автомобилей.
#тестдрайв
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня 19 июня есть повод взглянуть на небо. Ведь в России отмечается День наблюдения за облаками. Наблюдать за легкими облаками, скользящими по небу или приближающимися грозовыми тучами всегда интересно и познавательно.
Как правило, из облаков определенных форм выпадают следующие виды осадков. Например, ливневые – из кучево-дождевых облаков; обложные – из слоисто-дождевых. А ещё облака — одно из величайших бесплатных и волшебных зрелищ. Достаточно отвлечься от повседневных забот, взглянуть вверх и насладиться причудливыми формами облаков.
А вы любите наблюдать за облаками?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знаменитые театры России
🎭 Мы продолжаем рассказывать вам о самых известных и старейших региональных театрах России. Сегодня мы отправляемся в Казань
Театральная жизнь ожила в Казани при Павле I. Император приехал в город, увидел спектакль крепостной труппы местного помещика Павла Есипова и дал тому разрешение на строительство театрального здания. Ну а каменный театр появился в Казани в 1842 году. На его сцене играли многие знаменитые артисты.
🏛 С Казанским театром связано имя Петра Медведева — он держал здесь одну из лучших антреприз в России. В начале XX века на сцене театра в Казани выступал Василий Качалов, один из первых артистов Московского Художественного театра, сподвижник Константина Станиславского и Владимира Немировича-Данченко. В 1948 году городская труппа русской драмы получила его имя.
👍 Написать нам | Подписаться
Театральная жизнь ожила в Казани при Павле I. Император приехал в город, увидел спектакль крепостной труппы местного помещика Павла Есипова и дал тому разрешение на строительство театрального здания. Ну а каменный театр появился в Казани в 1842 году. На его сцене играли многие знаменитые артисты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В прошлом году от нападений собак пострадали 237 тысяч человек! Краснодарский край — лидер с 14 тысячами укусов. И это не только бездомные псы — многие владельцы не могут контролировать своих питомцев.
Во Владикавказе соседский алабай растерзал любимицу двора — Бусинку. Жители в панике: «Он свою собаку использует как оружие!» Хозяин выгуливает огромного пса без намордника.
В Костроме — до сотни укусов в месяц. Одному мальчику разорвали щёку и нос, другой остался без глаза. Но доказать вину владельца сложно: «Это не моя собака, она ко мне прибилась», — говорят через адвокатов.
Главная проблема: люди заводят серьёзных собак, не понимая ответственности. Маламута Пегаса взяли пушистым комочком, а когда вырос «телёнок» — испугались и бросили в приют.
Одно из возможных решений — ввести лицензии на опасные породы, как на оружие. Владелец должен пройти обучение через кинологические ассоциации и подтвердить знания — получить «штампик, который разрешает стать владельцем этой собаки».
Возможно, оценив всю сложность, кто-то передумает и заведёт собаку попроще — чтобы не создавать проблем себе и окружающим.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Какие требования должны быть к заводчикам крупных пород собак?
Anonymous Poll
5%
Достаточно пройти собеседование
37%
Необходимо пройти специальное обучение и сдать экзамен
32%
Нужно обладать не только теоретическими знаниями, но и специальной инфраструктурой
24%
Разводить собак должны только на специальных крупных предприятиях
2%
Напишу свой вариант в комментариях
Сегодня для вас в студии работали Елена Николаева и Андрей Петров. А вот что происходило за кадром во время эфира и съёмок анонсов.
Ставь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤸 Баланс на грани возможного: учимся у мастеров равновесия
Упражнения на баланс — новый хит интернета! Ролики, где ребята словно приклеены к предметам, собирают миллионы лайков. Смотреть на них — и голова кружится, и хочется попробовать самому!
Главное — тренироваться долго и с умом. Баланс-борды, платформы с шарами и поддержка друзей — вот секрет успеха. А ещё можно учиться у наших хвостатых друзей — посмотрите, как коты управляют своим хвостом!
И помните: баланс — это не только про тело, но и про душу. Медитация на ногах, где лишние мысли уходят, а вы — в гармонии с собой. Главное — не переоценивать силы и начинать с простого.
Готовы попробовать? Тогда вперёд, к вершинам равновесия!
👍 Написать нам | Подписаться
Упражнения на баланс — новый хит интернета! Ролики, где ребята словно приклеены к предметам, собирают миллионы лайков. Смотреть на них — и голова кружится, и хочется попробовать самому!
Главное — тренироваться долго и с умом. Баланс-борды, платформы с шарами и поддержка друзей — вот секрет успеха. А ещё можно учиться у наших хвостатых друзей — посмотрите, как коты управляют своим хвостом!
И помните: баланс — это не только про тело, но и про душу. Медитация на ногах, где лишние мысли уходят, а вы — в гармонии с собой. Главное — не переоценивать силы и начинать с простого.
Готовы попробовать? Тогда вперёд, к вершинам равновесия!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Шумоизоляция авто: тишина дороже денег?
Если в дороге постоянно хочется сделать музыку громче, а после пары часов за рулём голова гудит — проблема в шумоизоляции. Постоянный гул снижает концентрацию и влияет на безопасность.
Кто шумит больше всех:
Немецкие автомобили традиционно тише, а вот китайские и корейские бренды требуют доработки. Источники шума: двигатель, подвеска, шины, воздушный поток, скрипы салона и кондиционер.
Быстрые решения решения:
🌟 Установка подкрылков и антикор
🌟 Смена покрышек на менее шумные
🌟 Обработка только арок и дверей — от 40 тысяч рублей
Серьёзный подход:
Проклейка кузовных панелей виброизолирующим материалом: моторный щит, пол, арки, двери. Полная шумоизоляция — от 100 тысяч рублей.
Бонусы: зимой в машине станет теплее, а музыка будет звучать лучше.
Важно: делайте в авторизованных сервисах, чтобы сохранить гарантию. И помните — иногда шуметь может просто неисправный двигатель или изношенные уплотнители дверей.
Тишина — это не роскошь, а безопасность!
#тестдрайв
👍 Написать нам | Подписаться
Если в дороге постоянно хочется сделать музыку громче, а после пары часов за рулём голова гудит — проблема в шумоизоляции. Постоянный гул снижает концентрацию и влияет на безопасность.
Кто шумит больше всех:
Немецкие автомобили традиционно тише, а вот китайские и корейские бренды требуют доработки. Источники шума: двигатель, подвеска, шины, воздушный поток, скрипы салона и кондиционер.
Быстрые решения решения:
Серьёзный подход:
Проклейка кузовных панелей виброизолирующим материалом: моторный щит, пол, арки, двери. Полная шумоизоляция — от 100 тысяч рублей.
Бонусы: зимой в машине станет теплее, а музыка будет звучать лучше.
Важно: делайте в авторизованных сервисах, чтобы сохранить гарантию. И помните — иногда шуметь может просто неисправный двигатель или изношенные уплотнители дверей.
Тишина — это не роскошь, а безопасность!
#тестдрайв
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM