В экспозиции нашего музея появилась очередная новинка из разряда «Этого не может быть» – советский средний пушечный бронеавтомобиль БА-27М.

До недавнего времени единственным сохранившимся БА-27М являлся экземпляр, находящийся в парке "Патриот". Теперь такой уникальный броневик пополнил экспозицию нашего музея, его можно увидеть в Танковом корпусе.

Всего за период с 1928 по 1931 годы изготовили 214 экземпляров БА-27, ставших первыми массовыми советскими бронемашинами. По меркам того времени они довольно долго состояли на вооружении частей Красной Армии, однако ко второй половине 1930-х годов БА-27 окончательно устарели. Эти бронеавтомобили, созданные на базе первого советского двухосного грузовика АМО-Ф-15, требовали ремонта, а запчасти для них прекратили выпускать в начале 1930-х годов. Решением проблемы стала модернизация броневиков БА-27 путем установки их бронекорпусов на шасси трехосных грузовиков ГАЗ-ААА.

Первый опытный бронеавтомобиль на новом шасси переделала ремонтная база №2 (Митьково) в июле 1937 года. Руководил работами инженер Ашимихин. При боевой массе 4,5 тонны скорость бронемашины несколько выросла, при этом существенно увеличился запас хода, а также повысилась проходимость. Начиная с сентября 1937 года, рембаза №2 начала переделку БА-27 в модернизованный броневик, получивший обозначение БА-27М. Последние броневики сдали в марте 1938 года, модернизацию прошли все имевшиеся в войсках БА-27. Эти бронемашины активно использовались в ходе Великой Отечественной войны. Последний известный случай их применения датирован летом 1942 года.

В России началось производство ОФ-снарядов ОФ27 для орудия У-5ТС (индекс ГРАУ - 2А20), устанавливаемого на Т-62 и его модификации.

Вместо штатного гексала (A-IX-2, гексоген, алюминиевая пудра, воск, в пропорции 73/23/4) снаряд снаряжается другим взрывчатым веществом - ТА-20 (Тритонал - тротил/алюминиевая пудра в пропорции 80/20).

Спасибо за информацию водогрею.

Пыль шагающих катков

Нет, это не модификация буханки для авианосцев, это всего лишь очередная попытка в дронозащиту.

Пыль шагающих катков

На Украине к 7 годам тюрьмы осужден военный за дезертирство и похищение бронетранспортера.

Сумской районный суд признал виновным военнослужащего одной из частей области в дезертирстве и похищении военной техники и назначил ему наказание в виде 7 лет лишения свободы.

В январе 2025 года военный, проходивший службу в должности водителя спецтехники, самовольно покинул военную часть. Под предлогом заправки бронетранспортера топливом он выехал на БТР с территории части, прихватив с собой автомат и направился домой на Полтавщину.

Преодолев несколько сот километров по дорогам общего пользования, он оставил БТР на обочине вблизи села и пошел спать к лесополосе.

Там хлопчика затримали и отправили на кичу, а бедный бывший французский БТР и автомат - обратно в частину.

Водогрей - спонсор хороших новостей.

Пыль шагающих катков

Предприимчивые поляки разместили рекламу на оставленных Советской армией подбитых ИС-2. Познань, Польша, 1945-1947 гг.

Сами танки разукомплектованы, а история, когда военные отказывались забирать вот такие бронекоробки - после войны была довольно частой, так что в той же Польше и ГДР подобные пейзажи были нередким явлением до конца 40-х годов.

Источник записи: https://vk.com/wall-154707792_631454.

Пыль шагающих катков

94 года назад, 10 июля 1931 года, в районе подмосковной деревни Кубинка началось строительство Научно-Испытательного Авто-Броне-Танкового полигона.

До появления полигона испытания бронетанковой техники проходили в ближнем Подмосковье, а также в других местах. К началу 1930-х годов возникла острая необходимость в специальной испытательной базе, где одновременно проходили и другие работы, связанные с автобронетанковой техникой. Решение о строительстве такого полигона в Кубинке приняли 4 апреля 1931 года. Первым начальником полигона стал комбриг Г.Е. Прейсман, позже генерал-майор танковых войск и начальник штаба 2-й танковой армии.

За время существования полигон многократно переименовывался. В 1938 году на его территории сформировали музейную площадку, которая ныне является Техническим центром парка "Патриот". Это одна из крупнейших в мире коллекций бронетанковой техники. С 1962 года НИИБТ Полигон преобразовали в 22-й НИИБТ Полигон, а в 1972 году он стал 38-м НИИИ БТТ. Ныне это 38 НИИ Минобороны России, основная испытательная база российской бронетанковой техники.