🛞 Британия и Австралия начали совместную программу модульного вооружения

Оборонные научные лаборатории Великобритании и Австралии объявили о сотрудничестве по созданию модульных систем вооружения. Программа объединит британский проект Modular Weapons Testbed с австралийской разработкой Sharktooth.

Согласно заявлениям, основной целью является разработка унифицированных компонентов: головок самонаведения, двигателей, боеголовок и алгоритмов наведения. Предполагается, что модульная концепция позволит быстрее адаптировать вооружение к меняющимся требованиям.

Австралийская система Sharktooth представляет собой малогабаритную ракету с возможностью быстрой замены различных компонентов. Однако конкретные технические характеристики и сроки создания рабочих прототипов не раскрываются.

Обе стороны утверждают, что партнерство позволит сократить затраты на разработку и ускорит внедрение технологий. Впрочем, подобные заявления традиционны для начальных этапов военно-технических программ, и реальная эффективность сотрудничества будет ясна только после появления действующих образцов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🚀 В Европе испытали новую антенную технологию для космоса

Инженеры Европейского космического агентства (ESA) провели испытания прототипа антенны, способной формировать несколько направленных лучей одновременно. Новая технология позволяет уменьшить количество компонентов в антенных системах, что снижает массу и энергопотребление оборудования.

Вместо одной мощной антенны с механическим управлением используется массив из множества маломощных элементов. Они электронно управляют направлением сигнала. Ключевым новшеством стала обработка сигналов с учетом симметрии массива: элементы объединяются в пары, что упрощает расчеты и схему питания. Это решение позволило сократить число электронных компонентов почти вдвое без потери функциональности.

Испытания проводились в безэховой камере HERTZ в Нидерландах, где исключается влияние внешних сигналов и отражений. ESA планирует дальнейшее развитие технологии и предлагает промышленности стран-участниц использовать патенты бесплатно для космических и наземных применений.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 В Казани завершено строительство интерактивного музея на базе самолета Ту-144

🔸 МФТИ открыл Институт цифрового неба

🔸 Мантуров назвал развитие атомной космической энергетики главным приоритетом для России

🔸 ПК "Салют" получил официальный статус промышленного комплекса Москвы

🔸 В ходе тестового полета Суперджет поднялся на максимально возможную для него высоту 12200 метров

🔸 Предприятия КРЭТ передали экспонаты музею Ю.А.Гагарина в Саратовской области

🔸 Путин поручил учесть создание электрореактивных двигателей в новом нацпроекте

🔸 В России запатентовали уникальный программный комплекс для обнаружения беспилотников

🔸 В МАИ разрабатывают универсальную платформу для малых космических аппаратов

🔸 В Ростехе опровергли информацию о переносе сроков сертификации импортозамещенного самолета SJ New

🔸 Число сертифицированных беспилотных авиационных систем в РФ должно вырасти более чем в два раза

🔸 ОДК переходит на отечественное ПО для проектирования авиадвигателей

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🇨🇳 Китайский амфибийный самолет AG600 получил сертификат типа

Китайский амфибийный самолет AG600 официально сертифицирован Управлением гражданской авиации КНР. Этот аппарат, разработанный компанией AVIC, стал крупнейшим в мире гидросамолетом: максимальная взлетная масса достигает 60 т, а дальность полета — 4 500 км.

Сертификация была выдана 20 апреля 2025 года, хотя ранее ожидалось завершение процесса еще в конце 2024 года. AG600 оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6 и выпускается на заводе в Чжухае.

Китай продвигает AG600 как средство для тушения пожаров (может сбрасывать до 12 т воды за один заход) и поисково-спасательных операций. Однако в США отмечают и военный потенциал самолета, в частности для снабжения искусственных островов в Южно-Китайском море и поддержки береговой охраны Китая, действующей в спорных водах региона.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

🇨🇦 Канадский перевозчик получил компенсацию за проблемные двигатели Airbus

Канадская авиакомпания Air Transat заключила новое соглашение с производителем Pratt & Whitney о компенсации убытков из-за неисправных авиадвигателей. Договор покрывает расходы, связанные с вынужденным простоем самолетов Airbus A320neo в 2025-2026 годах.

Предыдущее подобное соглашение принесло канадцам $25 млн компенсации за 2023-2024 годы. Сумма нового контракта не раскрывается, но известно, что Air Transat получит кредиты на продукцию и услуги Pratt & Whitney, включая приобретение двух запасных двигателей.

Проблема затрагивает сотни лайнеров по всему миру. Производитель проводит масштабную отзывную кампанию турбовентиляторных двигателей GTF из-за производственных дефектов, обнаруженных в 2023 году. Шесть дальнемагистральных A321LR авиакомпании находятся на длительном хранении более 30 дней, вероятно, из-за ремонта силовых установок, который может занимать до 12 месяцев.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛬 В США обновят систему оповещения пилотов осенью

FAA планирует в сентябре 2025 года ввести в эксплуатацию модернизированную систему NOTAM, предназначенную для информирования пилотов об изменениях и опасностях на маршруте. Контракт на разработку новой платформы был заключён с компанией CGI Federal, которая обещает завершить работы к июлю.

Действующая система основана на программном обеспечении, которому уже три десятилетия. За последние годы она неоднократно выходила из строя: в январе 2023 года сбой привёл к задержке более 11 тысяч рейсов, а в 2024 году отмечались новые перебои. Причиной одного из инцидентов стало случайное удаление файлов подрядчиком при работе с резервной базой данных.

Модернизация NOTAM рассматривается как первый шаг к созданию современной системы управления воздушным движением в США.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Lockheed не будет оспаривать победу Boeing в конкурсе на новый истребитель ВВС США

Lockheed Martin отказалась подавать протест на решение ВВС США выбрать Boeing для создания первого истребителя шестого поколения по программе Next Generation Air Dominance (NGAD). Это закрепляет за Boeing крупнейший контракт на десятилетия вперед: новый самолет получил обозначение F-47. Ожидается, что стоимость одного истребителя составит от 200 до 300 млн долларов.

Lockheed, несмотря на проигрыш, продолжит использовать наработки, полученные в ходе участия в проекте. Технологии, разработанные для прототипа, планируется интегрировать в существующие F-35 и F-22. Сейчас в эксплуатации находится более 1100 F-35, а в перспективе парк может превысить 3500 машин.

Параллельно Lockheed сталкивается с задержками в сертификации обновления TR-3 для F-35, необходимого для дальнейшей модернизации. Несмотря на это, компания ожидает поставить до 190 F-35 в 2025 году, что значительно больше прошлогодних объемов.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛞 Израиль и Индия создают совместное предприятие для разработки авиационных радаров

Israel Aerospace Industries (IAI) и индийская компания DCX Systems объявили о создании совместного предприятия ELTX, которое займётся разработкой и производством авиационных радаров и других электронных систем для нужд индийских вооружённых сил. Это очередной шаг IAI по укреплению позиций на индийском рынке.

Ряд индийских военных самолётов уже оснащён радарами Elta, дочернего подразделения IAI. Так, три самолёта дальнего радиолокационного обнаружения Ил-76 А-50EI используют РЛС EL/W-2090, а истребители Tejas Mk1 комплектуются многофункциональным радаром EL/M-2032. В перспективе на Tejas Mk1A планируется установка РЛС с активной фазированной решёткой EL/M-2052.

DCX Systems специализируется на кабельных сборках, интеграции систем и производстве электроники. Новое СП должно объединить израильские технологии и индийские производственные мощности для выпуска современных решений в интересах национальной обороны.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Pratt & Whitney обновит двигатели PW1100G для повышения ресурса

Pratt & Whitney планирует в 2026 году предложить модернизационный комплект для турбовентиляторных двигателей PW1100G, используемых на самолетах семейства Airbus A320neo. Обновление позволит внедрить большую часть решений по долговечности, реализованных в новой версии GTF Advantage, сертифицированной Федеральным авиационным управлением США в этом году.

GTF Advantage отличается сниженным расходом топлива и увеличенной на 4% тягой на взлете по сравнению с базовой моделью, а также улучшенными показателями ресурса. Pratt & Whitney заявляет, что новые детали позволят увеличить межремонтный интервал почти вдвое.

В настоящее время компания проводит масштабную отзывную кампанию PW1100G из-за риска преждевременного выхода из строя компонентов, изготовленных из загрязненного порошкового металла. Это привело к массовым простоям самолетов, включая Embraer E2, A220 и A320neo, — по оценкам, на земле находится до трети мирового парка с такими двигателями.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация