🤖 Роботизация совершенствует методы контроля в авиации

Неразрушающий контроль в аэрокосмической отрасли активно эволюционирует для повышения точности, скорости и повторяемости проверок. Ключевым решением становится интеграция роботизированных систем с передовым ПО.

Британская TWI демонстрирует сокращение времени инспекции углепластиковых деталей до девяти раз благодаря роботизации.

TWI применяет стационарные роботизированные ячейки с манипуляторами KUKA и мобильных коботов для инспекций на месте. Используется весь спектр меьодов: ультразвуковой (УЗК), лазерный УЗК для акустически сложных материалов, а также вихретоковый и цифровая радиография.

ИИ также перспективен для автономного планирования инспекций, несмотря на текущую нехватку обучающих данных.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

⚙️ МАИ создает стенд для испытания гибридных силовых установок

В Московском авиационном институте (МАИ) разработан и построен испытательный стенд, предназначенный для гибридных силовых установок (ГСУ) малой мощности. Подобные ГСУ рассматриваются как источник энергии для перспективных летательных аппаратов. Проект осуществляется при поддержке АО «ОДК».

Создаваемый стенд обеспечит возможность отладки режимов работы ГСУ, определения оптимальных параметров её компонентов и методов управления. Он рассчитан на подключение установок мощностью до 400 кВт различных конфигураций и типов тепловых двигателей. Ввод в эксплуатацию намечен на конец 2025 года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 ZeroAvia открывает производственный хаб в Шотландии

Компания ZeroAvia построит крупный производственный объект и Центр передового опыта в области водорода. Новый хаб разместится недалеко от аэропорта Глазго в Шотландии, в инновационном производственном районе AMIDS.

На предприятии будут производиться водородно-электрические силовые установки, включая высокотемпературные топливные элементы, для удовлетворения растущего спроса (компания имеет около 3000 предзаказов). Ожидается создание сотен новых рабочих мест.

Завод дополнит существующие центры ZeroAvia в США (специализация на электродвигателях и силовой электронике) и расширит деятельность по НИОКР в Великобритании. О запуске проекта объявили первый министр Шотландии Джон Суинни, госсекретарь Великобритании по делам Шотландии Иэн Мюррей и CEO ZeroAvia Вэл Мифтахов.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

✈️ Deutsche Aircraft развивает технологии для D328eco

Компания Deutsche Aircraft ведет разработку D328eco, современного преемника самолета Dornier 328, который эксплуатируется с 1993 года и до сих пор используется по всему миру. Новый проект нацелен на создание инновационного воздушного судна.

При создании D328eco ключевое внимание уделяется интеграции эффективности и передовых технологий. В процессе разработки применяются современное 3D-моделирование, бесшовный обмен данными с поставщиками и новейшие коммуникационные инструменты. Это позволяет повысить эффективность проектирования.

Особый акцент сделан на экологичности: D328eco проектируется с возможностью эксплуатации на 100% экологически чистом авиационном топливе (SAF-PtL). Компания готовится к испытаниям первого тестового самолета TAC 1, что ознаменует переход от этапа разработки к промышленному производству.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛩 AIR демонстрирует ночные полеты грузового eVTOL

Американская компания AIR успешно завершила серию ночных демонстрационных полетов своего беспилотного грузового eVTOL.

Испытания проходили на удаленной площадке с минимальной инфраструктурой, подтверждая способность платформы работать в сложных условиях с ограниченными ресурсами. Наземные команды, успешно загрузили 250 кг груза и наблюдали за его взлетом в режиме дистанционного управления.

Возможность работы в ночное время критически важна для логистических операций, требующих непрерывного обслуживания. Разработанные стандартные процедуры закладывают основу для масштабирования операций и интеграции с существующими логистическими сетями.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

⚙️ Российский инновационный двигатель для БПЛА повышает эффективность полетов

Студенты Пермского Политеха разработали импульснотурбинный двигатель, открывающий новые возможности для беспилотников. Это гибридная конструкция, объединяющая лучшие качества поршневых и турбинных технологий.

Ключевое преимущество — повышение топливной эффективности на 5-10% по сравнению с существующими аналогами для БПЛА.

В основе двигателя — поршень, нагнетающий большой объем воздуха (что эффективнее турбомашин в малых установках), камера сгорания и турбина, преобразующая энергию. Это обеспечивает высокий КПД и экономичность.

Новая силовая установка может вращать воздушный винт БПЛА или использоваться на наземных транспортных платформах. Разработка, выполненная в рамках программы «Приоритет 2030», сейчас проходит патентование и нацелена на ключевые сегменты рынка БПЛА.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🦈 Vueling исследует технологию «акульей кожи»

Испанская авиакомпания Vueling объявила о партнерстве с австралийской компанией MicroTau. Vueling станет первым европейским перевозчиком, который изучит возможность применения технологии «акульей кожи» на своем флоте узкофюзеляжных самолетов для снижения выбросов.

Инновационная пленка от MicroTau имитирует микроскопическую текстуру кожи акулы. Эти бороздки, известные как риблеты, помогают снижать гидродинамическое сопротивление у акул. Подобный принцип будет применен к самолетам для уменьшения аэродинамического сопротивления без структурных изменений фюзеляжа.

Ожидается, что применение этой технологии позволит сократить выбросы углекислого газа до 4%. Для Vueling это важный шаг в рамках стратегии устойчивого развития, направленной на повышение топливной эффективности и снижение воздействия на окружающую среду.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

✈️ Dawn Aerospace принимает заказы на космоплан Aurora

Стартап Dawn Aerospace 22 мая 2025 года открыл приём заказов на свой суборбитальный космоплан "Aurora". Беспилотный аппарат сочетает черты самолёта и космоплана: он может использовать обычные взлётно-посадочные полосы и способен выполнять несколько миссий в день. "Aurora" сможет достигать суборбитальных высот и развивать скорость до 3.5 Маха.

Коммерческие поставки заказчикам ожидаются с 2027 года. Dawn Aerospace утверждает, что это первый в истории случай, когда космический летательный аппарат становится доступен конечным покупателям, позволяя частным операторам проводить собственные суборбитальные операции.

В ноябре 2024 года ‘Aurora’ уже преодолел звуковой барьер (Мах 1.2) и достиг высоты 25.1 км. В своей финальной конфигурации аппарат сможет обеспечивать условия невесомости в течение нескольких минут, что представляет интерес для военных и промышленных операторов.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🚁 Беспилотники создают мобильные зоны связи

Группа компаний «Геоскан» и АО «Спутниковая система „Гонец“» успешно испытали систему «Купольная связь». Технология позволяет оперативно создавать зону покрытия в нужном районе с помощью дрона, который действует как мобильная базовая станция.
Беспилотник поднимается на высоту до 120 метров, обеспечивая связь в радиусе 40 км.

В испытаниях использовали модель «Геоскан 201» с радиокомплексом и встроенной антенной. Данные передавались на терминалы «Гонца», включая мобильные устройства.

Сейчас команды работают над увеличением высоты полёта и пропускной способности каналов. Развитие «Купольной связи» может сделать технологию массовой, обеспечив интернет в труднодоступных точках.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🚁 Первый в России модульный контроллер для беспилотников разрабатывают в ЮУрГУ

Ученые Южно-Уральского университета создали контроллер-"конструктор" для управления беспилотниками. Устройство адаптируется под летательные аппараты, робоплатформы и наземный транспорт. Разработка не имеет российских аналогов.

Производители смогут настраивать контроллер под конкретные задачи. Для сложных дронов, например, в агросекторе, возможно будет добавление модулей картографирования и технического зрения.

Система совместима с GPS и другими навигационными технологиями. Это обеспечивает точное управление движением объектов в воздухе и на земле. Универсальность позволяет применять разработку в логистике, строительстве и умном транспорте. Сейчас команда ищет промышленных партнеров для массового производства.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙️ Ученые раскрыли причину шума в инновационных двигателях

Исследователи из Бристольского и Салфордского университетов выяснили, почему двигатели с поглощением пограничного слоя (BLI), важные для электролетов будущего, издают неприятный шум.

Ученые объяснили феномен «haystacking» — рассеивания звуковой энергии, из-за которого тональный шум «расплывается» по частотам. На крейсерской тяге шум возникает из-за взаимодействия турбулентности с акустическим полем воздуховода. На взлетной — из-за вихрей, которые захватываются лопастями вентилятора и создают резкие звуковые импульсы.

«Эти особенности делают шум не просто громким, а субъективно раздражающим», — отмечает руководитель работы доктор Фероз Ахмед. Понимание связи аэродинамики и восприятия звука поможет проектировать психологически комфортные двигатели.

Эксперименты в аэродинамической трубе с точными датчиками позволили сопоставить данные о потоках и шуме. Выводы уже применяются в разработке самолетов (Airbus ZEROe, NASA D8) и аэротакси (eVTOL) для снижения шума на 65% к 2050 году.

Следующий шаг — методы подавления «haystacking» и адаптация решений для других двигателей. Это приближает эру тихой авиации, где комфорт станет таким же приоритетом, как экологичность.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 В России создали универсальную станцию управления БПЛА

Инженеры Московского авиационного института (МАИ) разработали универсальную станцию для внешнего управления беспилотными воздушными судами. Система совместима со всеми основными типами дронов: самолетными, вертолетными, мультироторными и гибридными.

Станция представляет собой переносной комплекс, оснащенный панелью управления, сенсорным экраном и ударопрочным корпусом, устойчивым к экстремальным погодным условиям. Связь с БПЛА осуществляется по радиоканалу, позволяя оператору задавать маршрут, контролировать полет и управлять полезной нагрузкой.

Ключевое преимущество разработки — универсальность, избавляющая от необходимости использовать отдельные пульты для каждого аппарата. Станция прошла испытания и готова к серийному производству.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛩 VX4 успешно испытан в воздушном пространстве

Компания Vertical Aerospace подтвердила первый пилотируемый полет своего прототипа VX4 в открытом воздушном пространстве. Полет, одобренный Управлением гражданской авиации (CAA) Великобритании, состоялся в мае 2025 года в районе аэропорта Котсуолдс.

Это первый в Европе пилотируемый полет крылатого аппарата eVTOL в открытом небе. Хотя VX4 способен на вертикальный взлет и посадку, данный тест включал только горизонтальный полет с обычным взлетом и посадкой, как у самолета.

Данный полет — третий этап многоступенчатой программы испытаний. Ранее, в 2024 году, компания провела привязные тесты и полеты с вертикальным взлетом/посадкой на территории аэропорта. Пилотируемый переходный полет (со сменой вектора тяги с вертикального на горизонтальный в воздухе) ожидается во второй половине 2025 года.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

✈️ Электросамолет Beta Alia CX300 начинает европейское турне

Компания Beta Technologies продемонстрировала свой электрический самолет Alia CX300 в аэропорту Шаннон, Ирландия. Это часть европейского турне, которое завершится в Норвегии передачей самолета стартовому заказчику Bristow для эксплуатационных испытаний.

Визит в Шаннон, включавший встречи с представителями правительства Ирландии, организован при поддержке Future Mobility Campus Ireland (FMCI). Самолет, прибывший из США на корабле, в ближайшие недели посетит Великобританию, Францию и другие страны. Команда Beta использует портативные зарядные устройства для поддержки полетов.

Beta планирует сертифицировать CX300 в этом году. Модель рассчитана на 5 пассажиров или 550 килограм груза, дальность — около 450 км. Разрабатывается также версия eVTOL — Alia 250.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛩 Joby Aviation привлекает инвестиции Toyota

Компания Joby Aviation, разработчик электрических аэротакси, сообщает о закрытии первого транша инвестиций в $250 млн от Toyota Motor Corporation. Это часть ранее анонсированного стратегического партнерства. Данный шаг укрепляет долгосрочное сотрудничество компаний и поддерживает их общее видение будущего воздушной мобильности.

Средства направлены на поддержку сертификации и запуск коммерческого производства аэротакси Joby. Это подчеркивает взаимное стремление к углублению интеграции и развитию транспорта нового поколения, а также приближает компании к созданию стратегического производственного альянса.

Обе стороны отмечают, что это важный этап для масштабирования электрических полетов и реализации общего видения мобильности будущего. Joby уже видит преимущества от производственного опыта Toyota.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚁 Калашников и РЖД испытывают беспилотники

Концерн «Калашников» совместно с «РЖД» участвует в отработке технологических процессов применения БПЛА для задач национального железнодорожного перевозчика. На Октябрьской железной дороге провели мониторинг инфраструктуры с использованием аппаратов "Альфа-Е", "Легионер Е29" и "СКАТ 350 М".

Специальные комиссии обеих компаний на месте оценивали эффективность технологий. Цель — проанализировать возможности беспилотных авиационных систем (БАС) и выработать рекомендации по их дальнейшему применению для повышения эффективности железных дорог.

В ходе работ БПЛА «Легионер Е29» и СКАТ 350 М выполнили аэрофотосъемку, а «Альфа-Е» — воздушно-лазерное сканирование участков путей. Например, СКАТ 350 М способен находиться в воздухе до 4 часов и может оснащаться мультиспектральной камерой.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ Пентагон изучает гигантский транспортный самолёт WindRunner

Минобороны США исследует потенциал самолета WindRunner от компании Radia. Изначально его проектировали для транспортировки сверхдлинных лопастей ветрогенераторов (до 105 м). Этот гигант почти в 6 раз превосходит Ан-225 по размерам, а его грузовой отсек объемом ~7700 м³ в 12 раз вместительнее, чем у Boeing 747. Длина — 109 м, размах крыльев — 80 м, способен садиться на короткие (от 1800 м) и неподготовленные полосы.

Пентагон изучает его пригодность для перевозки военных грузов и персонала в рамках программы CRAF (гражданский резервный воздушный флот). Будет оценена транспортировка крупногабаритного оборудования, материалов для космических запусков, гуманитарной помощи и интеграция с системами Минобороны. Radia планирует ввод WindRunner в эксплуатацию к концу десятилетия.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚀 В МАИ оптимизируют работу ракетных двигателей

Разрабатываемая студентами Московского Авиационного Института методика математического моделирования направлена на улучшение характеристик твердотопливных ракетных двигателей. Технология позволяет продлить время их работы и увеличить грузоподъемность летательных аппаратов за счет изменения формы топлива. Над проектом работают студенты и инженеры, также представляющие ГНЦ «Центр Келдыша».

Форма топливного заряда определяет изменение давления в камере сгорания, что напрямую влияет на силу тяги и продолжительность работы двигателя. Автоматизация процесса проектирования оптимальной формы, при наличии критериев и валидированных расчетных методик, сокращает время разработки с нескольких месяцев до нескольких часов.

Уже создана математическая модель, которая осуществляет геометрическое проектирование заряда, рассчитывает рабочие характеристики двигателя и проверяет соответствие закона горения заданным условиям. В планах разработчиков — расширение функционала модели для расчета оптимальной конструкции всего двигателя и его составных частей.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

👨‍🚀 NASA впервые запускает компьютеры Artemis III

NASA активировало бортовые компьютеры корабля Artemis III, что стало важной вехой в лунной программе. Эта операция знаменует начальную интеграцию ключевых систем управления и энергораспределения в пилотируемом модуле Orion.

Основные системы авионики были установлены, загружены полетным программным обеспечением и протестированы. Компьютеры Orion значительно превосходят по производительности системы эпохи "Аполлон" и даже МКС.

В ближайшие месяцы специалисты продолжат интеграцию около 70 компонентов авионики, соединяя их почти 400 кабелями. Затем корабль пройдет серию функциональных тестов перед этапом климатических испытаний.

Параллельно завершена подготовка корабля Artemis II, который передан NASA для запуска в начале следующего года. Миссия Artemis III с высадкой экипажа на Луну запланирована на середину 2027 года.

🔼 Аэротетраэдр | #космос