Буркина-Фасо разработали свой электромобиль (?)
Буркинийцы представили свой первый местный бренд электромобилей ITAOUA и сразу две модели — Native и Sahel. В медиа (местном и российском) автомобили преподносят, как проект, «разработанный и построенный полностью инженерами Буркина-Фасо». Реальность от заявлений отличается. Разберемся.
Модель ITAOUA Native (на первом фото) как внешне, так и технически — это китайский автомобиль Dongfeng Nammi 01 (на втором фото). Те же 330 километров запаса хода после 30 минут быстрой зарядки.
Модель ITAOUA Sahel (на третьем фото) тоже не местная разработка, и это тоже китайская машина — Dongfeng модели Nano Box (четвертое фото). Последний в свою очередь делит платформу с французскими Renault City K-ZE (Kwid) и Dacia Spring
На данном этапе Буркина-Фасо собрала уже существующие машины. И в самом этом факте нет ничего плохого, следом у республики начнется долгий путь по локализации технологий и созданию действительно собственного продукта уже на собственных разработках. И все же пока заявления о «революционности разработки Буркина-Фасо» слишком громкие. Хотя для Буркина-Фасо это уже большой и правильный шаг.
#БуркинаФасо #ITAOUA #Dongfeng #машина #разработка
Подписаться
Буркинийцы представили свой первый местный бренд электромобилей ITAOUA и сразу две модели — Native и Sahel. В медиа (местном и российском) автомобили преподносят, как проект, «разработанный и построенный полностью инженерами Буркина-Фасо». Реальность от заявлений отличается. Разберемся.
Модель ITAOUA Native (на первом фото) как внешне, так и технически — это китайский автомобиль Dongfeng Nammi 01 (на втором фото). Те же 330 километров запаса хода после 30 минут быстрой зарядки.
Модель ITAOUA Sahel (на третьем фото) тоже не местная разработка, и это тоже китайская машина — Dongfeng модели Nano Box (четвертое фото). Последний в свою очередь делит платформу с французскими Renault City K-ZE (Kwid) и Dacia Spring
На данном этапе Буркина-Фасо собрала уже существующие машины. И в самом этом факте нет ничего плохого, следом у республики начнется долгий путь по локализации технологий и созданию действительно собственного продукта уже на собственных разработках. И все же пока заявления о «революционности разработки Буркина-Фасо» слишком громкие. Хотя для Буркина-Фасо это уже большой и правильный шаг.
#БуркинаФасо #ITAOUA #Dongfeng #машина #разработка
Подписаться
group-telegram.com/africarebel/1460
Create:
Last Update:
Last Update:
Буркина-Фасо разработали свой электромобиль (?)
Буркинийцы представили свой первый местный бренд электромобилей ITAOUA и сразу две модели — Native и Sahel. В медиа (местном и российском) автомобили преподносят, как проект, «разработанный и построенный полностью инженерами Буркина-Фасо». Реальность от заявлений отличается. Разберемся.
Модель ITAOUA Native (на первом фото) как внешне, так и технически — это китайский автомобиль Dongfeng Nammi 01 (на втором фото). Те же 330 километров запаса хода после 30 минут быстрой зарядки.
Модель ITAOUA Sahel (на третьем фото) тоже не местная разработка, и это тоже китайская машина — Dongfeng модели Nano Box (четвертое фото). Последний в свою очередь делит платформу с французскими Renault City K-ZE (Kwid) и Dacia Spring
На данном этапе Буркина-Фасо собрала уже существующие машины. И в самом этом факте нет ничего плохого, следом у республики начнется долгий путь по локализации технологий и созданию действительно собственного продукта уже на собственных разработках. И все же пока заявления о «революционности разработки Буркина-Фасо» слишком громкие. Хотя для Буркина-Фасо это уже большой и правильный шаг.
#БуркинаФасо #ITAOUA #Dongfeng #машина #разработка
Подписаться
Буркинийцы представили свой первый местный бренд электромобилей ITAOUA и сразу две модели — Native и Sahel. В медиа (местном и российском) автомобили преподносят, как проект, «разработанный и построенный полностью инженерами Буркина-Фасо». Реальность от заявлений отличается. Разберемся.
Модель ITAOUA Native (на первом фото) как внешне, так и технически — это китайский автомобиль Dongfeng Nammi 01 (на втором фото). Те же 330 километров запаса хода после 30 минут быстрой зарядки.
Модель ITAOUA Sahel (на третьем фото) тоже не местная разработка, и это тоже китайская машина — Dongfeng модели Nano Box (четвертое фото). Последний в свою очередь делит платформу с французскими Renault City K-ZE (Kwid) и Dacia Spring
На данном этапе Буркина-Фасо собрала уже существующие машины. И в самом этом факте нет ничего плохого, следом у республики начнется долгий путь по локализации технологий и созданию действительно собственного продукта уже на собственных разработках. И все же пока заявления о «революционности разработки Буркина-Фасо» слишком громкие. Хотя для Буркина-Фасо это уже большой и правильный шаг.
#БуркинаФасо #ITAOUA #Dongfeng #машина #разработка
Подписаться
BY Африканская весна
Share with your friend now:
group-telegram.com/africarebel/1460