🛣️Федеральные дорожники забили первые восемь временных свай на оползневом участке федеральной трассы в Хостинском районе. Работы будут идти без перерыва, сейчас нужно оперативно стабилизовать склон. Параллельно проектировщики разрабатывают решения для укрепления полотна. На участке действует режим ЧС. Чтобы уменьшить динамическую нагрузку, для автомобилистов действует временная схема, а поезда снижают скорость.
На оперативном совещании с руководителями ФКУ «Черноморье» и СКЖД обсудили, что еще можно сделать, чтобы минимизировать последствия от сужения проезжей части. В качестве альтернативного пути рассматриваем Новороссийское шоссе, но потребуется какое-то время. Поручил провести здесь расчистку и внеочередной ремонт отдельных участков, чтобы увеличить скорость движения автомобилей.
🚉Понимаю, что текущая ситуация создаёт неудобства как нашим жителям, так и гостям. Но мера вынужденная, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение и сохранить как автомобильную, так и железную дороги. Пока же прошу горожан и туристов по возможности выбирать пригородные поезда, чтобы удобно и вовремя добраться в Адлер на работу, в аэропорт или горный кластер.
Переговорили с ответственными в РЖД. Электрички в пиковые периоды, когда самый большой пассажиропоток, ходят раз в полчаса, в составах свободно и комфортно. Если потребуется, для города добавят вагоны и скорректируют расписание. Будем следить за оперативной обстановкой и на межведомственном уровне принимать меры.
🛣️Федеральные дорожники забили первые восемь временных свай на оползневом участке федеральной трассы в Хостинском районе. Работы будут идти без перерыва, сейчас нужно оперативно стабилизовать склон. Параллельно проектировщики разрабатывают решения для укрепления полотна. На участке действует режим ЧС. Чтобы уменьшить динамическую нагрузку, для автомобилистов действует временная схема, а поезда снижают скорость.
На оперативном совещании с руководителями ФКУ «Черноморье» и СКЖД обсудили, что еще можно сделать, чтобы минимизировать последствия от сужения проезжей части. В качестве альтернативного пути рассматриваем Новороссийское шоссе, но потребуется какое-то время. Поручил провести здесь расчистку и внеочередной ремонт отдельных участков, чтобы увеличить скорость движения автомобилей.
🚉Понимаю, что текущая ситуация создаёт неудобства как нашим жителям, так и гостям. Но мера вынужденная, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение и сохранить как автомобильную, так и железную дороги. Пока же прошу горожан и туристов по возможности выбирать пригородные поезда, чтобы удобно и вовремя добраться в Адлер на работу, в аэропорт или горный кластер.
Переговорили с ответственными в РЖД. Электрички в пиковые периоды, когда самый большой пассажиропоток, ходят раз в полчаса, в составах свободно и комфортно. Если потребуется, для города добавят вагоны и скорректируют расписание. Будем следить за оперативной обстановкой и на межведомственном уровне принимать меры.
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from us
