🛣️Федеральные дорожники забили первые восемь временных свай на оползневом участке федеральной трассы в Хостинском районе. Работы будут идти без перерыва, сейчас нужно оперативно стабилизовать склон. Параллельно проектировщики разрабатывают решения для укрепления полотна. На участке действует режим ЧС. Чтобы уменьшить динамическую нагрузку, для автомобилистов действует временная схема, а поезда снижают скорость.
На оперативном совещании с руководителями ФКУ «Черноморье» и СКЖД обсудили, что еще можно сделать, чтобы минимизировать последствия от сужения проезжей части. В качестве альтернативного пути рассматриваем Новороссийское шоссе, но потребуется какое-то время. Поручил провести здесь расчистку и внеочередной ремонт отдельных участков, чтобы увеличить скорость движения автомобилей.
🚉Понимаю, что текущая ситуация создаёт неудобства как нашим жителям, так и гостям. Но мера вынужденная, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение и сохранить как автомобильную, так и железную дороги. Пока же прошу горожан и туристов по возможности выбирать пригородные поезда, чтобы удобно и вовремя добраться в Адлер на работу, в аэропорт или горный кластер.
Переговорили с ответственными в РЖД. Электрички в пиковые периоды, когда самый большой пассажиропоток, ходят раз в полчаса, в составах свободно и комфортно. Если потребуется, для города добавят вагоны и скорректируют расписание. Будем следить за оперативной обстановкой и на межведомственном уровне принимать меры.
🛣️Федеральные дорожники забили первые восемь временных свай на оползневом участке федеральной трассы в Хостинском районе. Работы будут идти без перерыва, сейчас нужно оперативно стабилизовать склон. Параллельно проектировщики разрабатывают решения для укрепления полотна. На участке действует режим ЧС. Чтобы уменьшить динамическую нагрузку, для автомобилистов действует временная схема, а поезда снижают скорость.
На оперативном совещании с руководителями ФКУ «Черноморье» и СКЖД обсудили, что еще можно сделать, чтобы минимизировать последствия от сужения проезжей части. В качестве альтернативного пути рассматриваем Новороссийское шоссе, но потребуется какое-то время. Поручил провести здесь расчистку и внеочередной ремонт отдельных участков, чтобы увеличить скорость движения автомобилей.
🚉Понимаю, что текущая ситуация создаёт неудобства как нашим жителям, так и гостям. Но мера вынужденная, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение и сохранить как автомобильную, так и железную дороги. Пока же прошу горожан и туристов по возможности выбирать пригородные поезда, чтобы удобно и вовремя добраться в Адлер на работу, в аэропорт или горный кластер.
Переговорили с ответственными в РЖД. Электрички в пиковые периоды, когда самый большой пассажиропоток, ходят раз в полчаса, в составах свободно и комфортно. Если потребуется, для города добавят вагоны и скорректируют расписание. Будем следить за оперативной обстановкой и на межведомственном уровне принимать меры.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from us