Алдаркөсе

Многие постоянно носят истории про те или иные встречи чиновников Казахстана с представителями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), явно не догадываясь, что это за организации, зачем их две и к чему эта возня вообще.

Тут надо понимать: ИКАО отвечает за полеты авиации в целом, собственно, все стандарты международной аэронавигации, правила безопасной перевозки пассажиров и грузов (в тч и опасных), стандартизация маркировки и документации — оттуда. ИАТА же объединяет авиаперевозчиков и отвечает за тонкости претворения общих правил в частную практику.

Нынешнее увеличение числа контактов с обеими организациями логично в свете открытия новых направлений воздушных перевозок и роста количества выполняемых казахстанскими авиакомпаниями рейсов. И тут, с одной стороны, нужно продемонстрировать соответствие международным стандартам, а с другой — найти взаимопонимание с перевозчиками стран, с которыми будут делиться маршруты (потому что на международном маршруте на паритетных началах работают два перевозчика, по одному от страны).

Не забываем и того, что среди планируемых рейсов — прямые до Нью-Йорка, и складываем два и два, зачем первый зам премьер-министра Роман Скляр встречался с региональным директором европейского и североатлантического бюро ИКАО Николасом Ралло и почему сам президент ИКАО пожалует в РК летом 2025 года.

Telegram

Berkut 001 ✈️

Роман Скляр встретился с Региональным директором Европейского и Северо-Атлантического бюро ИКАО Николасом Ралло

На встрече обсудили сотрудничество в области безопасности полетов, авиационной безопасности и устойчивого развития гражданской авиации. Также…

www.group-telegram.com/us/aldark0se.com/3401

546 viewsedited  Nov 10 at 08:04

Многие постоянно носят истории про те или иные встречи чиновников Казахстана с представителями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), явно не догадываясь, что это за организации, зачем их две и к чему эта возня вообще.

Тут надо понимать: ИКАО отвечает за полеты авиации в целом, собственно, все стандарты международной аэронавигации, правила безопасной перевозки пассажиров и грузов (в тч и опасных), стандартизация маркировки и документации — оттуда. ИАТА же объединяет авиаперевозчиков и отвечает за тонкости претворения общих правил в частную практику.

Нынешнее увеличение числа контактов с обеими организациями логично в свете открытия новых направлений воздушных перевозок и роста количества выполняемых казахстанскими авиакомпаниями рейсов. И тут, с одной стороны, нужно продемонстрировать соответствие международным стандартам, а с другой — найти взаимопонимание с перевозчиками стран, с которыми будут делиться маршруты (потому что на международном маршруте на паритетных началах работают два перевозчика, по одному от страны).

Не забываем и того, что среди планируемых рейсов — прямые до Нью-Йорка, и складываем два и два, зачем первый зам премьер-министра Роман Скляр встречался с региональным директором европейского и североатлантического бюро ИКАО Николасом Ралло и почему сам президент ИКАО пожалует в РК летом 2025 года.

BY Алдаркөсе