Ровно 5 лет назад в этот день у меня произошло важное событие. Вот только паспорт выдали из-за ковида не через три месяца, а аж в июле. Я тогда записал в этот день у себя в ФБ: "Все, приняли документы на гражданство по программе НРЯ.
Но без беготни и небольшой нервотрепки конечно и тут не обошлось. Инспектор нашла два мелких косяка в заявлении, которое мне печатали в юридической фирме. Дала всего час на исправление. Пришлось на такси по забитому центру города туда и обратно ехать. Там вбежал без очереди, они мне тут же исправили. Назад таксист тупой попался - город плохо знает. Но в любом случае успел, за 1 час 15 минут.
Дали расписку, сказали ждать три месяца. Всё."

Большой рассказ с картинками о Бобруйской крепости, что в союзной Белоруссии на реке Березина. Полная версия.
Для меня самого Бобруйская крепость стала открытием - ничего о ней не знал раньше, до 4 января сего года. Смотреть по ссылке: https://flackelf.livejournal.com/1665243.html

Уходя с поста президента, Джо Байден последним своим Указом исполнил просьбу советских пионеров (ставших уже давно пенсионерами), и освободил из тюрьмы Леонарда Пелтиера — активиста движения за права индейцев, отбывающего пожизненный срок в американской тюрьме.

80-летний Пелтиер сможет провести оставшиеся ему годы под домашним арестом. Смягчение приговора не означает помилования.

👆👆Офигеть! Напомнили давно забытое имя. Чем то тёплым и детским повеяло. Полвека назад советская пропаганда действительно часто упоминала это имя. Те кто моложе 55 едва ли о нём что-то слышали.

Украинская ССР, Донецкая область, депо Славянск. 1970 годы. В те далекие годы слово "Украина" не выглядело зловещее.

Украина, Харьковская область, станция Лозовая. 20 января 2025. Бывшая киевская ЭР9М с названием "Маринеско". И как только не закрасили. Электропоезд построен в 1979 году. В Лозовую пришел из Полтавы, по переменнотоковому участку Полтава - Красноград - Лозовая, который электрифицировали уже при "незалежной". Станция Лозовая тогда стала стыковой.

👆👆По поводу Балтийского моря, хотел бы напомнить всем кто слишком истерит по поводу нашей якобы "слабости и нерешительности". Ни Российская империя, ни даже СССР, никогда не имели в этом море достаточно прочные позиции. Выход из него в мировой океан всегда контролировался странами Западной Европы, которые никогда не были нашими друзьями или союзниками. И всякий раз как начиналась европейская война, Крымская, Первая и Вторая мировая (Великая Отечественная), Балтика мгновенно закрывалась для нашего судоходства. А довоенный СССР, а это целых 20 лет, вообще на Балтике присутствовал гораздо хуже чем современная Российская Федерация - жалкий клочок побережья на Финском заливе, без Выборга, Высоцка и Приморска. Так что эта история не новая для нас. Сообщение с Калининградом они посмеют тронуть только в случае прямой войны, а вот с Датскими проливами возможны варианты. Надо усиливать железнодорожные подходы к Мурманску, а то у нас там однопутка - ну куда это годится. И к Архангельску — электрифицировать наконец участок на север от Обозерской. Возможно подумать о строительстве еще одного порта на Белом море, чтобы диверсифицировать свои выходы в мировой океан, через Арктику, где у нас свободный выход в океан.